ST-4500 - Shimano

SI-6LP0A-03
Działanie dźwigni przerzutki tylnej
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Luźne,
zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować obrażenia kierującego rowerem.
Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na
przyszłość.
• Dźwignia A: zmiana tylnej koronki z mniejszej na
większą.
Zatrzymanie dźwigni A w położeniu 1 i 2 jest
sygnalizowane odgłosem kliknięcia.
Montaż
• Dźwignia B: zmiana tylnej koronki z większej na
mniejszą.
Nacisnąć dźwignię B jeden raz, zmieniając koronkę z
większej na mniejszą.
Dźwignia B
Uwaga
• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy
obraca się mechanizm korbowy.
• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.
• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne
ślizganie się linki.
• Stosowanie ram z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo odradzane, ponieważ
mają one tendencję do pogarszania działania przerzutki SIS, ze względu na duże opory
linek.
• Do smarowania linki przerzutki stosowany jest smar specjalny (SIS-SP41). Nie należy
stosować smaru DURA-ACE lub innych smarów. W przeciwnym razie może dojść do
pogorszenia działania przerzutki.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi,
prosimy kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Dźwignia A
Pozycja wyjściowa
dźwigni A
Klucz imbusowy
5 mm
Śruba regulacyjna
␾ 4 mm
• Uszczelniony pancerz SP41 (1)
SP41
Śruba montażowa
SEALED
Klucz imbusowy 3 mm
␾ 4 mm
• Pancerz SP41 (2)
Gniazdo montażu
bezpośredniego (M5)
SP41
Moment dokręcania:
6 - 8 Nm
2
Zamontuj z dokręconą śrubą regulacyjną.
Zakres regulacji śruby wynosi sześć pełnych obrotów.
1
Montaż linki hamulca
Zastosowana linka
Informacja dotycząca obsługi
5
Dźwignia B również zostanie przesunięta, gdy użyta
zostanie dźwignia A. Należy uważać, aby nie nacisnąć
dźwigni B. Podobnie nie należy naciskać dźwigni A
podczas używania dźwigni B. Jeśli obydwie dźwignie
zostaną naciśnięte jednocześnie, zmiana biegu nie
nastąpi.
3
Prowadzenie linki
␾ 1,6 mm
• Linka ················································
Podczas skracania pancerza obciąć koniec przeciwny do końca
z oznaczeniem. Po skróceniu pancerza zaokrąglić zakończenie
tak, aby średnica wewnętrzna była jednakowa.
• Pancerz SLR ····································
1. Przechylić dźwignię (jak podczas zmiany biegów), aby ułatwić
przeciąganie linki przez uchwyt.
(FD-4500 / 4503)
Dźwignia b
Pociągnąć
• Dźwignia a: zmiana tarczy przedniej z mniejszej na
większą.
Przechylić
ST-4500
2. Przeciągnąć linkę.
Pancerz
Linka
Końcówka pancerza
Użyć dźwigni B osiem lub więcej razy,
ustawiając dźwignię w najwyższym
położeniu, sprawdzić na wskaźniku, Dźwignia B
czy najwyższe położenie jest
prawidłowe, a następnie zamocować i
wyregulować linkę.
Sprawdzenie
Nacisnąć co
najmniej
8 razy
Upewnić się, że pancerz jest
dokładnie zamocowany
w blokadzie.
Uchwyt linki
Nacisnąć dźwignię hamulca i
przeciągnąć linkę przez otwór.
Metoda wymiany
Otwór
Wymiana osłony przerzutki
1. Usunąć gumową osłonę.
2. Nałożyć cienką warstwę smaru na dwa wypusty
podkładki dystansowej.
3. Założyć podkładkę dystansową,
Podkładki
naciskając wypusty aż do oporu.
dystansowe
Gumowa osłona
Linka
Wypustki na osłonie przerzutki pasują do odpowiednich otworów
w przerzutce.
Linka
okładzin
3. Przymocować prowadnicę do linki i umieścić element zakrzywiony
w przerzutce.
Uwaga: nie ścierać smaru z linki. Uważać, aby linka nie uległa
zabrudzeniu.
Pełny skok zmiany przełożenia
Blokada
• Dźwignia tylna
Działanie dźwigni przerzutki przedniej
Jeśli użycie dźwigni a nie powoduje
pełnego skoku zmiany przełożenia
tarczy, należy ponownie użyć
dźwigni a i przesunąć ją (odległość
X'), wykonując pełny skok zmiany
przełożenia (X).
Na obcięty koniec pancerza założyć tą samą końcówkę pancerza.
Uwaga: Nie można przechylić przedniej
dźwigni do wnętrza, jeżeli wcześniej nie
naciśnięto raz lub dwa razy dźwigni b.
Aby zmniejszyć zasięg, należy usunąć gumową osłonę
i wymienić ją na opcjonalną podkładkę dystansową
(dostępne są dwa rodzaje: 4° i 8°).
Pozycja
wyjściowa
dźwigni a
Linkę należy pozostawić nieco dłuższą, nawet podczas docinania jej do
pełnej długości kierownicy.
Linkę należy pozostawić nieco dłuższą, nawet podczas docinania jej do
pełnej długości kierownicy.
Regulacja zasięgu ST-4500
Dźwignia a
2. Przeciągnąć linkę i zamocować pancerz.
Skracanie pancerza
␾ 5 mm
Podkładki dystansowe
okładzin
Rzeczywisty
skok
Shimano totalna integracja - zalety
Całkowicie zintegrowana grupa TIAGRA firmy Shimano posiada dwufunkcyjną dźwignię
Dual Control uruchamiającą hamulec, podobnie jak konwencjonalna dźwignia hamulca, oraz
zmieniającą biegi po przestawieniu do środka, w kierunku osi roweru. Zmiana biegów jest
teraz możliwa bez zdejmowania dłoni z dźwigni hamulca.
Blokada
Np. z 4. na 3.
4 3
1: zmiana o jedną koronkę
Np. z 3. na 4.
Typ okrągły
SI-6LP0A
␾ 1,2 mm
Moment dokręcania:
1,5 - 2 Nm
Przeczytać te instrukcje przed użyciem, wraz z instrukcjami
serwisowymi RD-4500.
Techniczna instrukcja serwisowa
Zastosowana linka
• Linka (ze stali nierdzewnej)
Nakrętka montażowa
4 3
W przypadku zamontowania 8-stopniowej blokady
regulacji zasięgu należy skorzystać
z kierownicy o anatomicznym kształcie.
W przypadku korzystania z okrągłej
kierownicy skok linki może być za
krótki, pogarszając wydajność
hamowania.
Typ anatomiczny
Osłona przerzutki
• Blokada
1. Przymocować blokadę do dolnej rurki.
Kliknięcie 1
2: szybka zmiana o dwie koronki
Np. z 3. na 5.
Zachować ostrożność w trakcie korzystania z blokady
regulacji zasięgu (podkładka dystansowa)
Po zewnętrznej stronie suportu
zabezpieczyć zespół za
pomocą nakrętki montażowej.
Pociągnąć osłonę przerzutki
do tyłu i za pomocą klucza
imbusowego 5 mm dokręcić
śrubę.
Pozycja wyjściowa
dźwigni B
Kliknięcie 2
Montaż linki przerzutki
Mocowanie do kierownicy
Uchwyt linki
Element zakrzywiony
prowadnicy
< FD-4500 >
< FD-4503 >
• Dźwignia b: zmiana tarczy przedniej z większej na
mniejszą.
• Dźwignia b: zmiana tarczy ze środkowej na
najmniejszą.
Jeśli uchwyt nie jest ustawiony równo z otworem linki zmiany
biegów, ponownie nacisnąć dźwignię B do momentu ustawienia
uchwytu w odpowiednim położeniu, a następnie zamontować
linkę.
Linka
Hak
Upewnić się, że końcówka linki jest dobrze zamocowana w
uchwycie.
Prowadnica
(sprzedawana
oddzielnie)
Zwrócić uwagę na
oznaczenia:
R: prawa
L: lewa
W celu ułatwienia montażu,
do wnętrza osłony
przerzutki wpuścić
niewielką ilość alkoholu
izopropylowego.
Końcówka linki
Uchwyt linki
Zakończony skok zmiany
przełożenia
Aby osiągnąć najlepsze działanie, zalecamy zastosowanie następującej kombinacji.
Grupa
TIAGRA
Dźwignia przerzutki
ST-4500
Pancerz
SIS-SP41
Biegi
Dźwignia b
18
27
Przerzutka przednia
FD-4500
FD-4503
Mechanizm korbowy
FC-4500
FC-4503
Oś suportu
SM-FC4500
Przerzutka tylna
RD-4500-SS
Piasta tylna
RD-4500-GS
FH-4500
Kaseta koronek
CS-HG50-9
Łańcuch
CN-HG53
Ślizg
SM-SP17
Zakończony skok zmiany
przełożenia
• Dźwignia przednia
Pancerz
Upewnić się, że
końcówka linki jest dobrze
zamocowana w uchwycie.
Prowadnica
linki
Użyć dźwigni b dwa lub więcej razy,
sprawdzić na wskaźniku, czy dolne
położenie jest prawidłowe, a następnie
zamocować linkę.
Dźwignia b
Nacisnąć co najmniej 2 - 3 razy
Uchwyt linki
Ścinanie
Kliknięcie
Kliknięcie
Uchwyt
zewnętrzny
Nacisnąć dźwignię hamulca i
przeciągnąć linkę przez otwór.
Otwór
Końcówka linki
Przód
Dźwignia B
Dźwignia b
Dźwignia A
Dźwignia a
zmiana
zmiana
zmiana
zmiana
• Dźwignia b: zmiana tarczy ze środkowej na
najmniejszą.
Dostrajanie (działanie wyciszające)
Tył
A:
B:
a:
b:
Kliknięcie
Kliknięcie
4. Wprowadzić linkę do pancerza i do przerzutki, wzdłuż prowadnicy.
Podczas używania dźwigni b jest
słyszalne kliknięcie, gdy zostaje
uruchomiony mechanizm dostrajający
(wyciszający), oraz drugie, głośniejsze,
kiedy następuje zakończenie skoku
zmiany przełożenia.
Zakończony
Po dostrojeniu kolejne
skok zmiany
naciśnięcie spowoduje
przełożenia
zakończenie skoku
zmiany przełożenia.
Kliknięcie
Kliknięcie
Działanie
Dźwignia
Dźwignia
Dźwignia
Dźwignia
Dźwignia b
Pozycja wyjściowa
dźwigni b
tylnej koronki z mniejszej na większą.
tylnej koronki z większej na mniejszą.
tarczy z mniejszej na większą.
tarczy z większej na mniejszą.
Po puszczeniu wszystkie dźwignie powracają do położenia
początkowego.
Jeśli łańcuch znajduje się na dużej lub średniej tarczy
i największej tylnej koronce, będzie się on ocierał o
wewnętrzną część wózka przedniej przerzutki, wydając
charakterystyczny dźwięk. W takiej sytuacji należy
delikatnie nacisnąć dźwignię b (do momentu usłyszenia
odgłosu kliknięcia). Spowoduje to niewielkie
przesunięcie przerzutki w
kierunku mniejszej tarczy i
zniweluje hałas.
Jeżeli wózek zewnętrzny przedniej przerzutki i łańcuch
zetkną się i zaczną hałasować, gdy łańcuch będzie na
najmniejszej lub średniej tarczy i jednej z mniejszych
koronek, należy lekko nacisnąć dźwignię a, przesuwając
przednią przerzutkę lekko w kierunku największej tarczy
w celu wyeliminowania hałasu.
Ruch przerzutki przedniej
Prowadnica
Przeczytać niniejszą instrukcję wraz z instrukcjami
serwisowymi FD-4500 / 4503 przed rozpoczęciem pracy.
Pancerz
Linka
Jeśli uchwyt nie jest ustawiony równo z otworem linki zmiany
biegów, ponownie nacisnąć dźwignię b do momentu ustawienia
uchwytu w odpowiednim położeniu, a następnie zamontować linkę.
Upewnić się, że końcówka linki jest dobrze zamocowana
w uchwycie.
Informacja dotycząca obsługi (FD-4500 / 4503)
Dźwignia b również zostanie przesunięta, gdy użyta
zostanie dźwignia a. Należy uważać, aby nie nacisnąć
dźwigni b. Podobnie nie należy naciskać drugiej
dźwigni podczas używania dźwigni b. Jeśli obydwie
dźwignie zostaną naciśnięte jednocześnie, zmiana
biegu nie nastąpi.
Pozycja łańcucha
5. Poprowadzić pancerz wzdłuż przedniej części kierownicy i
schować go w prowadnicy. Przyciąć prowadnicę do długości
kierownicy i zamocować tymczasowo za pomocą taśmy.
Uchwyt linki
Taśma
Pancerz
Końcówka linki
6. Owinąć kierownicę taśmą wykończeniową.
Uwaga: specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski)