Zapraszam Was na niezapomniane wakacje! REJS LUKSUSOWYM

Bez zbędnych wstępów i owijania w bawełnę:
Zapraszam Was na niezapomniane wakacje!
REJS LUKSUSOWYM KATAMARANEM PO LAZUROWYCH WODACH CHORWACJI
Nie macie jeszcze pomysłu na spędzenie ostatnich dni sezonu urlopowego?
JeŜeli tak, ta propozycja jest dla Was stworzona!
Jeśli juŜ zaplanowaliście wakacje, zastanówcie się jeszcze raz po przeczytaniu tego tekstu! MoŜe powinniście swoje plany jeszcze raz przekalkulować?
Proszę, zapoznajcie się ze szczegółami poniŜej (duuuŜo szczegółów) :-)
A NA PEWNO BĘDZIECIE CHCIELI WZIĄĆ UDZIAŁ W TEJ NIEPOWTARZALNEJ PRZYGODZIE!
Jacht
Model
Fountaine-Pajot Belize 43
Typ
Katamaran
Dane techniczne
Długość: 43' (13,1m)
Szerokość: 23' (7,0m)
Zanurzenie: ok. 4'3" (1,3m)
OŜaglowanie:
Grot pełnolistwowy: 64m2,
Fok rolowany: 44m2
Rok produkcji
2006
Ilość miejsc
12 w układzie 8+1+1+2 (4 kabiny 2-osobowe,
2 kabiny 1-osobowe, 2 miejsca sypialne w salonie)
WyposaŜenie
2 łazienki z wc, prysznic na rufie (np. do spłukiwania
soli po kąpieli w morzu), zbiornik wody 600l + ciepła
woda, kuchenka z piekarnikiem, 2 komorowy
zlewozmywak, pełne wyposaŜenie kuchni, lodówka,
radio CD, kompletne wyposaŜenie nawigacyjne
(mapy, locja (Pilot books), GPS, chartplotter,radio
VHF etc) i ratunkowe (koło ratunkowe, kamizelki
ratunkowe, flary, szelki asekuracyjne...), ponton,
bimini (daszek nad pokładem), 2 silniki manewrowe
Diesla, 2 kotwice oraz chyba wszystko inne, co
moŜe przydać się do wygodnej i przede wszystkim
bezpiecznej Ŝeglugi.
Wymagania odnośnie załogi
Dobry humor
ZDECYDOWANIE
Chęć przeŜycia
BEZWZGLĘDNIE
przygody Ŝycia
Doświadczenie
Ŝeglarskie
Absolutnie nie wymagane.
Jednak osoby zainteresowane zdobyciem doświadczenia czy poszerzenia
wiedzy o Ŝeglarstwie na pewno będą miały ku temu okazję!
Pływanie wpław,
Pływać umieć warto, Ŝeby móc się w pełni cieszyć niesamowicie
choroba morska
przezroczystą wodą ☺
śeglować będziemy praktycznie po samym wybrzeŜu Chorwacji, gdzie w
Kornati
zasięgu wzroku niemal cały czas znajdują się dziesiątki innych jachtów, a
chorwackie słuŜby SAR (Search and Rescue) naleŜą do jednych z najlepiej
rozbudowanych i najskuteczniejszych na świecie. TakŜe sam Adriatyk naleŜy do
mórz raczej spokojnych i bardzo przyjaznych Ŝegludze typowo turystycznej.
JeŜeli zaś chodzi o bezpieczeństwo i poczucie komfortu na pokładzie jachtu:
katamaran w czasie Ŝeglugi praktycznie się nie przechyla, a jego gabaryty
(13x7m) zapewniają na prawdę duŜą wygodę Ŝeglugi. DuŜy, przeszklony
salon, wygodny kokpit ze stolikiem, „trampolina” rozpięta pomiędzy
dziobami – to wszystko pozwoli czuć się w pełni bezpiecznie i komfortowo nie
tylko nie umiejącym pływać, ale i osobom, które obawiają się choroby morskiej.
W razie wątpliwości chętnie podam kontakt do osób, które albo nie umiały
pływać i specjalnie dla takich wyjazdów postanowiły się nauczyć, albo wręcz
wciąŜ prawie nie umieją, ale Ŝeglują ze mną od wielu lat (część nawet będzie
na tym rejsie ☺ )
Trogir
Trasa
Start / koniec rejsu
Marina Kaštela, Kaštela Gomilica koło Splitu, Chorwacja
Przykłady
1. Dubrovnik, Mljet, Korčula, Hvar, Otok Brać, Trogir
moŜliwych tras
2. Trogir, Skradin (Wodospady na rzece Krka), archipelag Kornati,
Dubrovnik
Primošten, Marina Frappa
3. rejs na wybrzeŜe Włoch (półwysep Gargano - Peschici, Vieste, Isole
Tremiti) + Otok Vis, Otok Biševo, Trogir
UWAGA!
PowyŜej tylko przykłady! Trasa moŜe ulec zmianie w trakcie rejsu
na skutek decyzji skippera, sugestii załogi lub naszego widzimisię ;-)
Kornati
Marina Kaštela
Ramowy plan dnia
Pobudka, poranna toaleta, śniadanko, zakupy spoŜywcze na dzień/dwa, wypłynięcie z portu, Ŝegluga, postój na kąpiel i lunch, Ŝegluga, znów
:-)
postój, zawinięcie do portu, ogarnięcie jachtu i siebie, wypad na miasto - zwiedzanie, knajpka, wieczór na jachcie - śpiewanie szant ;-),
uzupełnianie płynów w organizmie, śpiewanie, wygłupy, śpiewanie, wygłupy, ..., drzemka do rana i od nowa...
MoŜliwa Ŝegluga nocą, szczególnie w przypadku rejsu do Dubrovnika lub Włoch. Wówczas trzeba troszkę ograniczyć ostatnie punkty
programu – oprócz skippera wyznaczone mogą być wachty odpowiedzialne za nawigację i prowadzenie jachtu.
Split
Pałac Dioklecjana
Koszty
Czarter jachtu
3500 eur do podziału na liczbę załogi (przy 9 os. załogi
wychodzi ok 390eur/os)
Kasa jachtowa
160 eur/os (opłaty portowe, sprzątanie jachtu po czarterze,
opłaty klimatyczne, zakupy spoŜywcze, ze 2 wypady do
knajpki etc)
Nadmiary/niedopłaty do rozliczenia po rejsie!
Z doświadczenia - POWINNO wystarczyć z zapasem.
Kaucja
Kaucja zwrotna na pokrycie ewentualnych
szkód/zniszczeń/zagubionego wyposaŜenia 2500 eur/jacht.
Płatna gotówką, czekiem lub kartą kredytową.
MoŜliwość ubezpieczenia kaucji - bezzwrotna wpłata 7%
wysokości kaucji + odpowiedzialność do 100 eur. Z
nieznanych mi bliŜej przyczyn ubezpieczyciel tak czy inaczej
Ŝąda wpłaty pełnej kwoty (2500eur) na czas rejsu.
Wymagana wspólna decyzja całej załogi. Z doświadczenia –
raczej nic nie powinno się wydarzyć, a ewentualne straty
zazwyczaj nie przekraczają kosztów ewentualnego
ubezpieczenia.
"Kieszonkowe"
Wystarcza nawet 50-75 euro. JeŜeli ktoś chce poszaleć, to
200 powinno wystarczyć z górką. Potrzebne na ewentualne
wycieczki do Parków Narodowych, knajpek, zabytków, na
część płynów zwalczających efekty choroby morskiej ;-) etc.
Uwaga! Skipper zwolniony jest z opłat czarteru jachtu i składek do kasy jachtowej.
Otok Biševo
Modra Špilja
Dojazd
Autokar
Przewoźnik
Globtourist lub Retman
Koszt
425zł w obie strony
Wyjazd
piątek o 08:00 z Warszawy lub 14:30 z Katowic, przyjazd do Kašteli 10:30
Powrót
Wyjazd: Kaštela 18:30,
Przyjazd: Katowice 11:45 (GT)/13:30 (R), Warszawa 16:45 (GT)/18:30 (R)
Czas przej.
Z Warszawy tam – 26:30; powrót do Warszawy – 22:15 (GT) / 24:00 (R)
Szczegóły
www.globtourist.pl i www.retman.pl
Samochód
Koszty
ok 1600zł/samochód (zawiera opłaty za autostrady i parking)
Czas przejazdu
ok 14 godz. w jedną stronę
MoŜliwy wyjazd z Lublina czy Warszawy ok. godz. 20.00 - 21.00 w piątek, a powrót zaraz po północy z soboty na niedzielę
Proponowane
trasy
Lublin – Rzeszów – Barwinek – Košice – Miskolc –Budapest– Zagreb – Zadar – Split (Kaštela) – 1355 km
Lublin – Kraków – Katowice – Ostrava – Brno – Wien – Graz – Maribor – Zagreb – Zadar – Split (Kaštela) – 1475 km
Warszawa – Rzeszów – Barwinek – Košice – Miskolc –Budapest– Zagreb – Zadar – Split (Kaštela) – 1480 km
Warszawa – Katowice – Ostrava – Brno – Wien – Graz – Maribor – Zagreb – Zadar – Split (Kaštela) – 1420 km
Osobiście zdecydowanie polecam trasę przez Słowację i Węgry – łącznie ponad 1000 km autostrad i
dróg ekspresowych, zazwyczaj praktycznie zerowy ruch w całej Słowacji i na Węgrzech (oprócz okolic
Budapestu).
JeŜeli jedzie więcej samochodów, warto jechać w grupie. W razie jakiejkolwiek awarii czy innych
problemów jest asekuracja. Dla mieszkańców Warszawy czasowo i odległościowo obie trasy są bardzo
porównywalne, więc warto spotkać się np. w Rzeszowie i dalej jechać wspólnie.
JeŜeli doszło by do podziału na autokar i samochód, to najlepiej jak najwięcej bagaŜy podrzucić tym
jadącym autokarem ;-) I tak tego nikt nie policzy, a samochodowcy mają większy komfort.
Skipper (czyli parę nieskromnych słów o sobie):
Dubrovnik
Nazywam się
Bartek 'Roody' Dekiel
Urodzony
1984-01-26, Lublin, PL
śegluję od
dziecka, po morzach od około ośmiu - dziewięciu lat
Uprawnienia
Jachtowy Sternik Morski
Morski Sternik Motorowodny + licencja na holowanie
obiektów pływających
Młodszy Instruktor śeglarstwa
Radiooperator SRC+DSC (issued by RYA UK)
Radiooperator LRC+DSC (issued by UKE PL)
Członkostwo
Lubelski Okręgowy Związek śeglarski
Yacht Club Politechniki Lubelskiej
Active Club Poland
Fundacja Lubelskie Centrum śeglarstwa
Doświadczenie
ok. 5000 godzin w rejsach morskich (Adriatyk, Bałtyk,
Morze Północne, Karaiby, Morze Śródziemne) na
jachtach Ŝaglowych jednokadłubowych i
katamaranach oraz jachtach motorowych
rejsy śródlądowe
starty w Pucharze Polski w Narodowej Klasie Omega
Wieloletnie szkolenie adeptów Ŝeglarstwa w ramach
kursów organizowanych przez YCPL
Kontakt
Tel.:+48 502 597 886 (PL) +385 994 011 592 (HR)
e-mail: [email protected] [email protected]
Pozdrawiam,
Bartek 'RooDY' Dekiel