Dzień bez samochodu w europejskich miastach

Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Dzień bez samochodu w europejskich miastach
W niedzielę władze Amsterdamu zamknęły wjazd do miasta dla samochodów, pozostawiając ulice pieszym i
rowerzystom. Ruch samochodowy ograniczono też w miastach belgijskich i w Londynie. Piesi i rowerzyści wzięli w
posiadanie ulice w dwóch największych miastach belgijskich - Brukseli i Antwerpii. Tego dnia można było też
korzystać za darmo z transportu publicznego. A jak było w Warszawie ? Zamknięte ulice i spore korki spowodowane
przez... pieszych. W stolicy odbył się Maraton Warszawski.
Minister transportu w regionalnych władzach Brukseli Pascal Smet powiedział telewizji VRT, że w stolicy
Belgii co czwarta osoba korzysta z samochodu, by przejechać w ciągu dnia odległość mniejszą niż kilometr, co ma zły
wpływ na zanieczyszczenie miasta i powoduje uliczne korki.
W Londynie w niedzielę dla samochodów zamknięto 14 kilometrów ulic, którymi przejechało 38 tysięcy
rowerzystów. Ich przejazd był według organizatorów największym rowerowym zgromadzeniem, jakie widziano w
stolicy Wielkiej Brytanii.
Holenderska policja w ramach akcji przeciwko używaniu samochodów zablokowała zjazdy z obwodnicy
Amsterdamu; wjazdy na obwodnicę były czynne. Miasto przygotowało kilka parkingów typu "parkuj i jedź", na
których można było zostawić samochód i przesiąść się w środek publicznego transportu do centrum.
Ruch drogowy w Amsterdamie, który zachował wiele cech XVIII-wiecznego miasta, jest tematem powracającym od
kilkudziesięciu lat. "Chcemy powiedzieć ludziom, żeby korzystali z rowerów, żeby chodzili piechotą, co jest promocją
zdrowego trybu życia" - powiedziała rzeczniczka władz miasta Janet van der Meulen.
Referendum z 1992 roku udzieliło szerokiego społecznego poparcia dla zredukowania w Amsterdamie o połowę
miejskich przestrzeni parkingowych, rozwoju ścieżek rowerowych i zarezerwowania dla pieszych i rowerzystów
większej liczby ulic.
Obecnie rząd holenderski popiera zmniejszenie samochodowego ruchu we wszystkich miastach. Przedstawiony w tym
tygodniu w parlamencie plan budżetu proponuje podniesienie podatku na paliwo dieslowskie i nakładanie
stopniowanych podatków od samochodów i zezwoleń na miejsca do parkowania w dzielnicach mieszkalnych w
zależności od pojemności silnika.
Amsterdam stara się również zaradzić chronicznemu brakowi bezpiecznych miejsc do parkowania rowerów. Ostatnio
na rowerowy parking przeznaczono w porcie jeden z promów, co dało 350 miejsc. W marcu otwarto nową platformę na
1100 rowerów. A na chodnikach ustawiono kilkaset dodatkowych stalowych ram do parkowania rowerów.
Z roweru regularnie korzysta około 35 procent mieszkańców Amsterdamu. Jednocześnie, jak powiedziała rzeczniczka
van der Meulen, 60 procent wszystkich samochodów poruszających się po mieście to samochody jego mieszkańców.
Stale wzrastają opłaty za parkowanie - obecnie wynoszą one 3,90 euro za godzinę.
Amsterdam w celu zmniejszenia ruchu samochodowego rozważa także uruchomienie nowej usługi - tramwajowych
strona 1 / 2
Ekoportal.eu - ochrona środowiska ekologia ochrona przyrody recykling biopaliwa GMO odpady
Dzień bez samochodu w europejskich miastach
przewozów towarowych, by wykorzystać ruch szynowy i wyeliminować większą liczbę samochodów dostawczych z
ulic miasta.
Dzień bez samochodu zorganizowano także w Rotterdamie, Hadze, Eindhoven i Lejdzie.
Warszawskie ulice w niedzielne popołudnie (fot. Ekoportal.eu)
Źródło: PAP
strona 2 / 2