Carpolling - forma podróżowania, która polega na udostępnianiu

CIFAL Płock
afiliowany ośrodek szkoleniowy UNITAR dla przedstawicieli
samorządów Europy Centralnej i Wschodniej. Głównym celem
działań CIFAL oprócz prowadzenia szkoleń i konferencji z zakresu
rozwoju miast, jest promocja działań ekologicznych czy edukacja
środowiskowa.
Kontakt:
Międzynarodowe Centrum Rozwoju Lokalnego CIFAL Płock Sp. z o.o.
ul. T. Kościuszki 8/3, 09-400 Płock
tel. 24 366 33 10
www.cifal.pl, [email protected]
Carpolling - forma podróżowania, która polega na udostępnianiu
wolnego miejsca we własnym samochodzie lub korzystania
z wolnego miejsca w samochodzie innego użytkownika. Kierowcy i pasażerowie umawiający się na carpolling dzielą się
kosztami przejazdu, na które składają się przede wszystkim koszty
paliwa, ale także np. opłaty za parking, przejazd autostradą czy
wypożyczenie samochodu. Oprócz korzyści finansowych zaletą
takiej formy podróży jest mniejsza emisja spalin do atmosfery.
Carsharing - system wspólnego użytkowania samochodów
osobowych funkcjonujący w ponad 600 miastach na świecie.
Samochody udostępniane są za opłatą użytkownikom przez
operatorów floty pojazdów, którymi są różne przedsiębiorstwa.
Jest on atrakcyjny dla posiadaczy samochodów, którzy używają
ich tylko sporadycznie.
Strefa uspokojonego ruchu - dominują w niej działania mające
na celu ograniczenie ilości aut osobowych (np. Londyn) poprzez zamykanie niektórych dzielnic dla ruchu osobowego czy
ograniczenie prędkości. Pożądaną kategorią pojazdów w tej
strefie jest komunikacja publiczna oraz rower. Jej wariantem
jest strefa piesza.
Jedź i parkuj (ang. park and ride, P+R) - to parking przeznaczony
dla osób, które dojeżdżają z przedmieść dużych miast i korzystają
z komunikacji miejskiej. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy
w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji
zbiorowej i w ten sposób kontynuują drogę do centrum miasta.
To kulminacja Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (16-22 września), zainicjowanego przez Komisję Europejską.
W tym roku obchodzimy jego 10 rocznicę ogłoszenia – z roku na
rok bierze w nim udział coraz więcej miast (2268 w 2011 r.) z całej
Europy i świata. Celem kampanii jest zachęcenie mieszkańców
miast do zmiany niekorzystnych dla zdrowia przyzwyczajeń
i wybrania alternatywnych, ekologicznych środków podróżowania:
chodzenia pieszo, jazdy na rowerze, korzystania z komunikacji
miejskiej oraz pokazanie, że życie w mieście bez samochodu jest
nie tylko możliwe, ale także o wiele przyjemniejsze.
...i przesiądź się na jeden z ekologicznych środków transportu
Transport zużywa przeszło 30% globalnej energii. Więcej niż
przemysł. Aż jej 96% pochodzi z ropy. Autobus jest 2- , a rower
22-krotnie mniej energochłonny niż samochód.
W miastach europejskich 20% osób dojeżdżających do pracy
spędza w samochodach powyżej 2 godzin dziennie. Większość
podróży (57% ogółu) odbywa się na krótkich dystansach, które
mogą być pokonane rowerem w czasie do 20 min.
Komunikacja zbiorowa – priorytetem powinien być jej przyjazny i łatwo dostępny charakter. W miastach sieć transportowa
pokrywa teren większości miasta oraz okolic, zaś sama podróż
transportem publicznym jest tańsza niż autem. Oszczędzasz
nie tylko pieniądze, ale i czas, a ponadto nie zanieczyszczasz
środowiska. Dziś coraz więcej miast w Europie czyni wysiłki mające
na celu modernizację transportu publicznego, wydziela pasy dla
autobusów i tramwajów, wprowadza autobusy o zmniejszonej
emisji gazów, swoją drugą młodość przeżywają zapomniane
niegdyś trolejbusy.
Samochody osobowe nie są najefektywniejszą formą transportu – statystycznie auto przewozi średnio 1,2 osoby, przy
czym jeden autobus mieści tylu pasażerów co 30 samochodów
osobowych, zajmując na drodze tylko tyle miejsca co 3 pojazdy.
Podczas gdy autobus przez 98% czasu przewozi ludzi, a 2%
spędza w zajezdni, to w przypadku samochodu proporcje
są odwrotne. Dodatkowo komunikacja samochodowa dla
przewiezienia tej samej ilości pasażerów zajmuje od kilku
do kilkudziesięciu razy więcej powierzchni od innych
środków transportu.
Statystycznie autobus emituje rocznie 266, zaś samochód 144
kg CO2. Mając na uwadze liczbę osób, którą przewozi transport
zbiorowy, okazuje się, że w przeliczeniu na 1 pasażera autobus
emituje 9 razy mniej spalin niż auto osobowe!
To taki transport, który nie zagraża ludzkiemu zdrowiu i środowisku
i jednocześnie spełnia potrzeby przemieszczania osób i towarów. Rozwój gospodarczy spowodował lawinowe narastanie
problemów środowiskowych związanych z rozwojem transportu drogowego i masowej motoryzacji. Obok zanieczyszczeń
przemysłowych pojawiają się również te, spowodowane rozwojem
komunikacji, które degradują środowisko i pogarszają jakość
życia ludzkiego. Oprócz tego wzrasta liczba ofiar wypadków
i osób z nadwagą. Priorytetem zrównoważonego transportu jest
więc zmniejszenie popytu na transport samochodowy na rzecz
alternatywnych środków komunikacji: autobusów miejskich,
rowerów czy innych ekologicznych pojazdów.
Ścieżki rowerowe – korzystaj z roweru. Ten stosunkowo prosty
wynalazek, nie dość że mało kosztowny, to jeszcze zajmuje mało
miejsca, nie hałasuje, nie zanieczyszcza, nie powoduje groźnych
wypadków, jest dobry dla zdrowia i kondycji. Tani w utrzymaniu,
nie potrzebuje rozbudowanej infrastruktury, wielopoziomowych
skrzyżowań, ekranów przeciwhałasowych i hektarów parkingów
(na jednym miejscu dla samochodu może zaparkować kilkanaście
rowerów), a także nie stoi w korku. Świetnie sprawdza się przy
podróżach do 5-7 km (im mniejsze miasto – tym bardziej podatne
jest na przemieszczanie się rowerem).