Lekki garaż

projekty
Budynki z płyty warstwowej spotykane powszechnie w gospodarstwach rolnych krajów wysokorozwiniętych nie są jeszcze zbyt
popularne na polskiej wsi, gdzie podobne obiekty wznosi się przeważnie z ciężkich materiałów ściennych,
m.in. bloczków betonowych i pustastwowej to przede wszystkim relatywnie niskie koszty budowy, bardzo
krótki czas realizacji inwestycji oraz
wielofunkcyjność – najprostsze budynki mogą służyć jako garaże na
ciągniki, samochody i maszyny rolnicze, których w gospodarstwach jest
coraz więcej. Ten sam budynek z płyty warstwowej, który dzisiaj jest garażem, jutro można zaadaptować
na magazyn, przechowalnię płodów
rolnych, pieczarkarnię lub na inne
cele. Warto zapoznać się z prezentowanym niżej projektem, aby przekonać się, jak wielkie możliwości dla
nowoczesnego rolnika tworzy ten
typ budownictwa.
Charakterystyka i dane
techniczne budynku:
Przeznaczenie: budynek garażowomagazynowy uniwersalnego zastosowania
Wymiary zewnętrzne: 23,06 x 12,20 m
Powierzchnia zabudowy: 281,33 m²
Wymiary powierzchni użytkowej: 22,50 x
11,70 m
Powierzchnia użytkowa: 263,25 m²
Wysokość w kalenicy: 6,93 m
Kąt nachylenia dachu: 20´/36,4%
Otwory bram:
- brama frontowa – 4,50 m szerokość i
4,30 m wysokość
- bramy boczne – 4,00 m szerokość i 4,20
m wysokość
30
WRZESIEŃ 2008
Lekki garaż
wiZUaliZacja: BaleX-MeTal
ków. Zalety konstrukcji z płyty war-
na ciężkie maszyny
Garażowanie drogich pojazdów i maszyn
rolniczych (np. kombajnów) nie tylko
wydłuża ich żywotność, ale pozwala też
wykonywać przy nich czynności obsługowe
w dobrych warunkach
KONSTRUKCJA: typ konstrukcji – Hala
ZET; budynek jednopoziomowy, jednonawowy, bez słupów podpierających
wewnątrz; elementy konstrukcyjne wykonane z zimno giętych kształtowników stalowych ocynkowanych, otworowanych
fabrycznie, montowanych na kotwy i śruby do fundamentu z modułów o długości
4,50 m
ŚCIANY: wykonane fabrycznie z płyty
warstwowej poliuretanowej (Balextherm
ST 80) o współczynniku przenikania ciepła
U=0,28 montowane są do elementów konstrukcyjnych za pomocą wkrętów samogwintujących; blachy o grubości 0,50 mm
użyte do wykonania płyty są ocynkowane
i zabezpieczone poliestrem
DACH: z wykonanych fabrycznie płyt warstwowych poliuretanowych (Balextherm D
80/125) o współczynniku przenikania ciepła U=0,27; blachy o grubości 0,50 mm
użyte do wykonania płyt są ocynkowane i zabezpieczone poliestrem; montaż na
wkręty samogwintujące
FUNDAMENT:
wykonany
zgodnie
z indywidualnym projektem budowlanym
w zależności od wymagań oraz warunków
gruntowych na konkretnej działce; hala
może być posadowiona na stopach fundamentowych, ławie fundamentowej lub
płycie fundamentowej – dla hal spełniających funkcje garażowo-magazynowe jest
zalecana płyta fundamentowa, której grubość i zbrojenie zależą od przewidywanej
nośności
POSADZKA: dla funkcji garażowo-magazynowej wystarczy zacierana posadzka
cementowa
BRAMY I DRZWI: stosuje się ogólnodostępne na rynku - zależnie od wyboru przez
inwestora; w prezentowanym projekcie
założono (dla oszczędności), że drzwi będą
umieszczone w głównej bramie wjazdowej
Halę garażowo-magazynowa wykonuje się
z gotowych elementów, które są dostarczane
przez producenta bezpośrednio na plac budowy. Można ją zmniejszyć albo powiększyć
projekty
4,50 m
brama frontowa
4,00 m
brama boczna
11,70 m
12,20 m
4,00 m
brama boczna
22,50 m
23,06 m
o kolejne „moduły” o długości 4,50 m. Producent wykonuje bezpłatnie – w ramach zamówienia – projekt konstrukcji obiektu dostosowany do potrzeb konkretnego inwestora.
Stanowi on podstawę projektu budowlanego,
który załącza się do wniosku o pozwolenie na
budowę. Zajmuje to zazwyczaj nie więcej niż
2 tygodnie. Na wyprodukowanie wszystkich
„klocków” (elementów), z których montuje się
halę, potrzeba od 4 do 6 tygodni. Sam montaż
obiektu, w zależności od jego wielkości, zajmuje kilkuosobowej ekipie 5 do 7 dni.
Konstrukcja hali umożliwia dowolne jej
zagospodarowanie, zgodne z potrzebami
inwestora. Można ją podzielić na mniejsze pomieszczenia ściankami działowymi
(np. wydzielić pomieszczenie warsztatowe,
sanitarne i biurowe), a także zamontować
sufity podwieszane (konstrukcja przyjmuje obciążenia do 10 kg/m²). Oświetlenie światłem dziennym jest możliwe przez
zamontowanie świetlików kalenicowych
oraz okien w ścianach. Trzeba je jednak
przewidzieć w chwili tworzenia projek-
tu konstrukcyjnego. Zmiany takiej można dokonać także podczas użytkowania
obiektu, co jest stosunkowo łatwe i tanie
przy tej konstrukcji.
Prezentowany obiekt ma izolowane ściany, ponieważ założono, że będzie ogrzewany. System ogrzewania zależy od preferencji inwestora. Można przyjąć, że w okresie
zimowym we wnętrzu hali będzie utrzymywana minimalna temperatura dodatnia,
a w wydzielonym pomieszczeniu warsztatowym temperatura wyższa pozwalająca
na wykonywanie prac serwisowych przez
ludzi. Jeśli hala ma służyć wyłącznie jako
garaż na sprzęt, a więc nie będzie wymagać
utrzymania stałej temperatury wewnątrz, to
jej ścian i dachu nie trzeba budować z płyt
ocieplonych uwzględnionych w projekcie,
lecz z blachy trapezowej np. BTU55 ze stali
0,50 mm ocynkowanej z powłoką poliestrową. W ten sposób można znacznie obniżyć
koszt inwestycji. Trzeba jednak pamiętać,
że hala nie będzie miała wówczas charakteru uniwersalnego i – jeśli chcielibyśmy
w przyszłości zmienić jej funkcję – poniesiemy dodatkowe koszty pokrycia ścian
i dachu płytą warstwową.
Aleksandra Wojciechowska
WRZESIEŃ 2008
31