projekt nr cci 2004/pl/16/c/pt/005 - PKP PLK SA

PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA:
Modernizacja linii kolejowej E 59
CCI 2007PL161PR001
Odcinek Wrocław – Poznań, Etap II
p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700
– granica woj. dolnośląskiego km 59.697
Lokalizacja projektu:
Kraj – Polska
Województwo - dolnośląskie
Inwestor i
Zlecenidawca:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74, 03–734 Warszawa
Jednostka
Projektowa:
Systra S.A. Oddział w Polsce
ul. Foksal 10 lok. A, 00-366 Warszawa
Odpowiedzialna
jednostka
administracyjna:
Rodzaj Opracowania Projektowego :
PROJEKT WYKONAWCZY
Wrocław Mikołajów – Wrocław Popowice od km 2+750 do km 6+100
ZEWNĘTRZNE SIECI, INSTALACJE I URZĄDZENIA SANITARNE
Wrocław, Grudzień 2009
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Lokalizacja obiektu:
Wykaz działek znajduje się w Części Ogólnej Projektu Budowlanego.
BranŜa
Funkcja
Projektant
Zewnętrzne sieci,
instalacje i
urządzenia
sanitarne
Sprawdzający
Koordynator projektu
Dyrektor jednostki projektowania
Imię i nazwisko
Tytuł
Uprawnienia nr
Specjalność
inŜ. Barbara Wachel
upraw. projekt.
Nr224/79/WBPP
inŜ. Halina Banach
upraw. projekt. nr
98/DOŚ/06
Podpis
mgr inŜ. Wojciech Traczyński
mgr inŜ. Danuta Kembłowska Dupieu
Strona 2 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
SPIS TREŚCI
OPIS TECHNICZNY
1.DANE OGÓLNE............................................................................................................................................5
1.1.Podstawa opracowania
1.2. Techniczne warunki przyłączenia i uzgodnienia projektowe
2. TEMAT I ZAKRES OPRACOWANIA......................................................................................................5
3. SIECI i INSTALACJE SANITARNE NA S02. .........................................................................................5
...8
4.ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE..............................................................................................................7
5.MATERIAŁY, WYTYCZNE WYKONAWCZE.....................................................................................8
6.UWAGI ........................................................................................................................................................11
7.RYSUNKI
Tytuł rysunku
Plan sytuacyjny – odwodnienie ul.
Robotnicza km 3+528
Plan sytuacyjny – odwodnienie
ul. Strzegomska km 3+658
Plan sytuacyjny – -odwodnienie
st. Mikołajów km 3+824
Plan sytuacyjny – odwodnienie km
4+629
Plan sytuacyjny – odwodnienie
ul. Starograniczna km 4+812
Plan sytuacyjny – odwodnienie
ul. Starogroblowa km 5+052
Plan sytuacyjny – wodociąg
km5+85÷5+430
Plan sytuacyjny – odwodnienie
Grobla Kozanowska km 5+586
Plan sytuacyjny – odwodnienie
Most n/Odrą przycz.2 km 5+857
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 3+528
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 3+658
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 3+824
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 4+629
Nr rysunku
Skala
A075-PW-S02-I-RS-00001
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00002
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00003
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00004
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00005
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00006
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00007
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00008
1:500
A075-PW-S02-I-RS-00009
1:500
A075-PW-S02-I-RS-000010
1:100/200, 1:100
A075-PW-S02-I-RS-00011
1:100
A075-PW-S02-I-RS-00012
1:100/200
A075-PW-S02-I-RS-00013
1:100
Strona 3 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 4+812
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 5+052
Profil wodociągu km 5+85÷5+430
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 5+586
Kanalizacja deszczowa- profile
odwodnienia km 5+857
A075-PW-S02-I-RS-00014
1:100/200, 1:100
A075-PW-S02-I-RS-00015
1:100/200, 1:100
A075-PW-S02-I-RS-00016
1:100/500
A075-PW-S02-I-RS-00017
1:100
A075-PW-S02-I-RS-00018
1:100/500
Strona 4 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU SIECI ,INSTALCJI i URZĄDZEŃ
SANITARNYCH
1. DANE OGÓLNE
1.1.Podstawa opracowania
• Decyzje lokalizacyjne,
• Mapy do celów projektowych
• Projekty torowe, drogowe i pozostałych branŜ
• Techniczne warunki wydane przez właścicieli i uŜytkowników poszczególnych sieci
• Ustalenia i uzgodnienia międzybranŜowe
• Opinia geotechniczna z wyników badania podłoŜa gruntowego
• Badania geotechniczne podtorza kolejowego i podłoŜa naturalnego na stacji Wrocław Osobowice
wykonane w kwietniu 2007r.
• Mapa sytuacyjno – wysokościowa do celów projektowych w wersji elektronicznej
• Obowiązujące normy i przepisy techniczne projektowania
- Warunki techniczne wykonania i odbioru rurociągów z tworzyw sztucznych
- Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru sieci kanalizacyjnych – wymagania techniczne COBRTI
„INSTAL” (zeszyt 9) Warszawa sierpień 2003.
-Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Instalacji Wodociągowych – wymagania techniczne COBRTI
„INSTAL” (z7) Warszawa lipiec 2003.
- Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 (z póź. zm.) - Prawo budowlane
Uwaga: Przez odcinek S02 oznaczony jako "Wrocław Mikołajów - Wrocław Popowice" rozumie
się przystanek osobowy Wrocław Mikołajów, stację Wrocław Popowice oraz szlak na odcinku
od p.o. Wrocław Mikołajów do st. Wrocław Popowice i zwany w dalszej części opracowania,
w uproszczeniu, "szlak Mikołajów - Popowice".
1.2.Techniczne warunki przyłączenia i uzgodnienia projektowe (zawarte w części ogólnej)
2.TEMAT I ZAKRES OPRACOWANIA
Opracowanie dotyczy przekroczenia istniejącego uzbrojenia instalacyjnego (sieci sanitarnych)
przez modernizowaną linię kolejową E 59 na trasie Wrocław-Poznań , odcinek S02 tj. Wrocław Mikołajów
– Wrocław Popowice.
3. SIECI i INSTALACJE SANITARNE NA S02
Na odcinku stanowiącym etap S02 inwestycji tj Wrocław Mikołajów – Wrocław Popowice występują
następujące skrzyŜowania z uzbrojeniem terenu i obiektami inŜynieryjnymi na trasie kolei :
S02-Wrocław Mikołajów- Wrocław Popowice
Strona 5 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
S02 Mikołajów-Popowice (2+750-6+100)
L.p.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Km trasy
Przeszkoda
2+820
Uzbrojenie istniejące
Projektowane sieci
sanitarne
k800
b.z.
3+494
g200
b.z.
3+511
gA200
b.z
3+511,6
gA200
3+512
wA400
3+513
k500/750
3+514
w178
3+525
kd300
2+829
3+528
wiadukt
Robotnicza
odwodnienie
3+542
kd200
3+545
s.c. c2x600
13. 3+547
kd200
14. 3+650
gA175
15. 3+651
g225
16. 3+658
wiadukt
odwodnienie
17. 3+658
gA78
18. 3+662
k700
19. 3+664
w315
20. 3+664
w600
21. 3+665
gA200
22. 3+688
gA300
23. 3+824
St. Mikołajów
24. 3+825
Legnicka
odwodnienie
kd150
25. 4+120
k150
26. 4+125
w500
27. 4+150
wA254
Strona 6 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
28. 4+153
k1000x1500
29. 4+154
gA150
30. 4+158
ks150
31. 4+159
gA500
32. 4+160
w250
33. 4+160,5
wA500
34. 4+163
gA209
35. 4+163,5
g400
36. 4+230
2xc700
37. 4+629
wiadukt
odwodnienie
38. 4+811
2xc800
39. 4+813
C400,c90
40. 4+815
ksB250
41. 4+815
Wiadukt
Starogr.
42. 4+817
43. 5+048
ks150
Starogroblowa
44. 5+050
45. 5+052
odwodnienie
wA600
ks600
Starogroblowa
odwodnienie
46. 5+052
G
47. 5+075
wA
48. 5+317
k1200
49. 5+319
k1200
50. 5+428
wA
51. 5+586
wiadukt, grobla
odwodnienie
52. 5+857
most
odwodnienie
53. 6+034
ks1000
54. 6+045
ks900
55. 6+072
wA45
Strona 7 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
4.ROZWIAZANIA PROJEKTOWE.
km3+528 – (Robotnicza) doprowadzenie
(takŜe do odwodnienia sieci cieplnej)
odwodnienia
do
istn.
sieci
kan.
deszczowej
km 3+658 - (Strzegomska)wpięcie do istn. kanalizacji dreszczowej
km3+824 -p.o Wrocław Mikołajów – wykorzystanie istniejącego przyłącza kanalizacji i wpięcie
do istn. k.d. w ul Stacyjnej ,a po przeciwnej stronie stacji studnia chłonna (ew. rozsączanie)
km 4+629- z powodu braku sieci kan.deszczowej budowa studni chłonnych (dla drenaŜu) u podnóŜa
skarp
km 4+815 – (Starograniczna) – częściowy odbiór wody przez istniejącą sieć kanalizacji deszczowej,
częściowo przez studnie chłonne , docelowo wpięte do sieci kan. deszczowej w modernizowanej ulicy.
km 5+052 - (Starogroblowa) wpięcie do kan istniejącej, a takŜe studni chłonnych z czasem włączonych
w system projektowanych w drodze ciągów odwodnienia .
km 5+085÷
÷5+430 wodociąg dn100 (zastąpienie istniejącego przyłącza kolejowego, dwukrotnie
przekraczajacego tory i kolidujacego z projektowaną konstrukcją przy ul Starogroblowej) poprowadzony
wzdłuŜ trasy kolei i wpięty do dalszego, istniejącego odcinka.
km 5+586 - zagospodarowanie wód deszczowych polegające na wprowadzeniu jej do gruntu poprzez
zastosowanie elementów systemu takich jak studnia z filtrem i skrzynki rozsączające.
km 5+857 – odprowadzenie wody deszczowej z konstrukcji mostu zbiorczym odcinkiem kolektora φ250
do studni na kolektorze kanalizacji deszczowej w ulicy Osobowickiej
5. MATERIAŁY
Kanalizacja
- Przewody
Projektowane sieci kanalizacyjne wykonane będą z rur kamionkowych dn200 oraz PVC U typ N ø 200
,250 i 315x7,7 mm.
- studzienki
Projektowane są prefabrykowane betonowe studzienki rewizyjne φ 1000 przykryte włazem ulicznym,
Ŝeliwnym, φ600 wg PN-EN 124:2000 (samoblokujący się, wentylowany, o małych otworach went.,
obliczony na obciąŜenia drogowe) z pierścieniem odciąŜającym klasy D400 (wg PN-EN 124:2000)
z uszczelką montowaną fabrycznie.
Studnie wykonane będą z zastosowaniem betonowych pierścieni łączonych na uszczelki gumowe
z prefabrykowaną częścią dolną (prefabrykowaną kinetą) i wyprowadzonymi króćcami łączonymi
na uszczelki zapewniającymi szczelność studni.
-studzienki chłonne
Zastosowane będą betonowe studnie φ 1000 ,1200 z warstwą filtracyjną piasku gruboziarnistego (0,3m)
i Ŝwiru 4/10 (0,1m), i warstwą podtrzymującą z 0,1m warstwą Ŝwiru 10/20 , 40/80 i kamienia łamanego
100/200 do dna studni..
Strona 8 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Obsypkę i zasypkę wstępną stanowić mogą piaski grubo-, średnio- lub drobnoziarniste. Zarówno podłoŜe
gruntowe jak i obsypka w strefie posadowienia studni powinny spełniać wymagania w zakresie
wskaźnika zagęszczenia gruntu- w okolicy studzienek wymagane jest 100% zagęszczenie.
-wpusty
Zastosowane będą wpusty uliczne φ 500 osadzone na rurze betonowej z koszem i z osadnikiem 0,90 m.
-skrzynki rozsączające
System zagospodarowania wody deszczowej tworzą modułowe skrzynki rozsaczające zasilane (poprzez filtr)
ze studni deszczowej , do której następuje dopływ wód opadowych .Skrzynki o wymiarach 1,0x0,5x 0,4m
(80szt) ułoŜone będa w 2 warstwach na pow 5x4 m.Pozostałe elementy systemu to geowłóknina , klipsy,
rurki i króćce łaczące , studzienka deszczowa z filtrem, elementy odpowietrzające tj. rury wywiewne.
Wodociąg
Do wykonania wodociągu stosowane będą rury polietylenowe PEHD , SDR 17 , 110x6,6 mm łączone
przez zgrzewane doczołowe, kształtki wodociągowe PEHD i Ŝeliwne zasuwy kołnierzowe .
WYTYCZNE WYKONAWCZE
Kanalizacja
Prace ziemne , montaŜ i zasypka kanałów.
Ze względu na liczne zbliŜenia i skrzyŜowania z istniejącym uzbrojeniem podziemnym wykopy naleŜy
wykonywać ręcznie. Grubość podsypki dolnej powinna wynosić min ½ średnicy przewodu tj 10cm.
Podsypkę, obsypkę i zasypkę wstępna stanowić mogą piaski grubo-, średnio- lub drobnoziarniste.
Zarówno podłoŜe gruntowe jak i podsypka i zasypka wstępna w strefie ułoŜenia przewodu powinny
spełniać wymagania w zakresie wskaźnika zagęszczenia oraz modułu odkształcenia E wynikające
z głębokości ułoŜenia przewodu pod jezdnią , typu drogi i kategorii ruchu. . Wilgotność zagęszczanej
podsypki nie moŜe odbiegać od wilgotności optymalnej o więcej niŜ +-2%.
Jako zasypkę główną wykopu zaleŜy zastosować grunty sypkie niewysadzinowe , takie jak stosowane
do wykonania podsypki. Zasypkę główną naleŜy wykonywać równomiernie , zagęszczając warstwami
15 (ręcznie) lub 30cm(mechanicznie) .
Pozostałą część wykopu zasypać gruntem o wystarczającej nośności i przestrzegając jego właściwego,
przynajmniej 98% ,a w okolicach studzienek 100% zagęszczenia .CięŜkie urządzenia do zagęszczania
mogą być stosowane dopiero po przykryciu rury na wys. 1m.
Dno prefabrykowanej studni połączeniowej ustawiać na dokładnie wypoziomowanym piasku
lub na świeŜej warstwie betonu B 7,5 grub. ok. 5cm.
MontaŜ systemu rozsączania .
Zabudowy skrzynek naleŜy dokonać ściśle wg zaleceń producenta przyjętego systemu .
Wykop wykonany na głębokość min 40cm większą od modułu skrzynek naleŜy wypoziomować,
wygładzić , rozłoŜyć geowłókninę , a na niej skrzynki rozsączające , które następnie dokładnie naleŜy
geowłókniną owinąć. Do obsypki naleŜy uŜyć mieszanki Ŝwiru bez ostrych krawędzi . Odpowietrzenie
poszczególnych modułów naleŜy wykonać po przeciwnej stronie od dopływu wody poprzez rurę
wywiewną φ160.
Strona 9 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Kolizje z istniejącym uzbrojeniem .
Na trasach projektowanej kanalizacji deszczowej występują zbliŜenia do istniejącego uzbrojenia
podziemnego- w przyjętym rozwiązaniu zapewniono zachowanie bezpiecznych odległości
i nie są wymagane dodatkowe zabezpieczenia.
WODOCIĄG
Przygotowanie terenu.
Przed przystąpieniem do wykonywania wykopów naleŜy powiadomić wszystkich uŜytkowników obcego
uzbrojenia o terminie rozpoczęcia prac budowlanych, a wytyczenie trasy zlecić uprawnionym słuŜbom
geodezyjnym. Przed rozpoczęciem robót Wykonawca powinien zabezpieczyć rejon robót zgodnie
z obowiązującymi przepisami. Odkopane uzbrojenie na czas robót montaŜowych naleŜy zabezpieczyć
przed uszkodzeniem przez podwieszenie lub podparcie , zgodnie z zaleceniem uŜytkowników .
Prace ziemne
Przewiduje się ułoŜenie przewodu na głębokości wg PN-EN 1610:2002 tj. średnio 1,5m. Wymagany pas
terenu dla realizacji wynosi 1,5m - wykonanie projektowanego wodociągu przewiduje się wykopem
wąskoprzestrzennym szer. 1,0m. Głębokość wykopu wraz z warstwą słuŜącą do odwodnienia wynosi
1,7-1,8 m. Wykopy naleŜy zabezpieczyć przy pomocy obudowy elementami drewnianymi lub stalowymi.
W miejscach występowania instalacji w poprzek projektowanego przewodu , w miejscach zbliŜeń
do tych instalacji wykopy naleŜy wykonywać ręcznie z duŜą ostroŜnością.
MontaŜ rurociągu
Przewód naleŜy montować na powierzchni terenu przez zgrzewanie doczołowe, a następnie opuszczać
na dno wykopu i ostatnie złącze w węzłach połączeniowych wykonać w wykopie z uŜyciem
elektrozłączki. Zmontowany odcinek przewodu opuszcza się na przygotowane podłoŜe , które profiluje
się w miarę układania przewodu , a grunt z podłoŜa wykorzystuje się do stabilizacji ułoŜonej juŜ części
przewodu. MontaŜ rurociągu mogą wykonać tylko pracownicy posiadający uprawnienia do wykonywania
takich robót.
Podsypka i zasypka rurociągu
Po ułoŜeniu rurociągu i skontrolowaniu spadków (minimum 3%0) naleŜy wykonać obustronne podbicie
spodu rury piaskiem średnioziarnistym pod kątem 1200. Następnie trzeba wykonać obsypkę i ubijać
ją warstwami do wys. 30cm ponad wierzch rury pozostawiając odsłonięte złącza z 15cm wolną
przestrzenią po obu stronach połączenia, do czasu przeprowadzenia próby ciśnieniowej na szczelność
przewodu. Pozostałą do zasypania część wykopu uzupełnia się gruntem rodzimym , przestrzegając jego
właściwego zagęszczenia, które powinno osiągać 90% stanu pierwotnego..
Oznakowanie wodociągu
Trasę wodociągu naleŜy oznaczyć taśmą lokalizacyjną koloru biało- niebieskiego o szerokości 200mm
z zatopioną wkładką metalową. Taśmę naleŜy prowadzić na wysokości 20cm nad grzbietem rury
z odpowiednim wprowadzeniem końcówek taśmy do skrzynek zasuw i hydrantów.
Próby szczelności przewodu
Próbę szczelności naleŜy przeprowadzić dla projektowanego odcinka wodociągu za pomocą wody
pobranej z hydrantu. Ciśnienie próbne powinno wynosić nie mniej niŜ 1 MPa.
Płukanie i dezynfekcja przewodu.
Strona 10 / 11
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A
PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
Po wykonaniu próby szczelności przewód poddaje się trzykrotnemu płukaniu czystą wodą wodociągową
z prędkością umoŜliwiającą usunięcie zanieczyszczeń mechanicznych w przewodzie (1,5-2,0m/s).
Zgodnie z rozporządzeniem MZiOŚ z dnia 31.03.1997 woda płucząca po zakończeniu wstępnego
płukania powinna być poddana dezynfekcji. Dezynfekcję przeprowadzić przy uŜyciu wody chlorowej
o zawartości 30 mgCl2/dm3 przez przetrzymanie jej w ciągu 48 godzin w rurociągu.
Następną czynnością po zakończeniu dezynfekcji i spuszczeniu wody z przewodu jest płukanie rurociągu
wodą wodociągową z czynnej sieci,.
6. UWAGI
• MontaŜ kanalizacji oraz próby wykonać zgodnie z PN-97/B-10725 „Warunkami technicznymi
wykonania i odbioru sieci kanalizacyjnych” oprac. COBRTI INSTAL.
• Kanalizację wykonywać zgodnie warunkami j.w. i z normą PN-EN 1610:2002 Kanalizacja. Przewody
kanalizacyjne .Wymagania i badania przy odbiorze.
• Wodociąg wykonać zgodnie z Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru sieci wodociągowych
– wymagania techniczne COBRTI „INSTAL” (zeszyt 3) Warszawa wrzesień 2001.
• Przed robotami ziemnymi o terminie ich rozpoczęcia naleŜy powiadomić właścicieli sieci i wszystkich
uŜytkowników sieci usytuowanych w pobliŜu miejsca realizacji inwestycji. Roboty ziemne w miejscach
skrzyŜowań lub zbliŜeń do istniejącego uzbrojenia podziemnego prowadzić ręcznie.
• Odkopane kable, przewody innych instalacji występujące w poprzek wykopu naleŜy zabezpieczyć
przed uszkodzeniem - zabezpieczenie wykonać pod nadzorem właściciela kabla lub kanału.
• Sprzęt i wszystkie materiały (rury, kształtki, armatura), które będą stosowane muszą mieć jakość
potwierdzoną wymaganymi aprobatami, atestami i świadectwami.
• Wykonawca kanału
sieci kanalizacyjnych
musi
posiadać
uprawnienia
budowlane
w
zakresie
wykonywania
• Po zrealizowaniu inwestycji naleŜy wykonać geodezyjną dokumentację powykonawczą.
• Wszystkie roboty ziemne i montaŜowe w wykopach prowadzić z zachowaniem przepisów BHP
• Zgodnie z art.36a ust.5 Prawa Budowlanego dopuszcza się wprowadzenie nieistotnych zmian z punktu
widzenia prawa budowlanego w trakcie realizacji budowy po uzgodnieniu z projektantem.
• W trakcie realizacji robót wykonawcę oraz inwestora obowiązują ustalenia i warunki szczegółowe,
zawarte w uzgodnieniach i decyzji o pozwoleniu na budowę.
Strona 11 / 11