opis

ZAWARTOŚĆ
OPRACOWANIA
I. Część opisowa.
1. Opis techniczny.
II. Część obliczeniowa.
1. Obliczenia statyczne.
III. Część formalno-prawna.
1. Oświadczenie projektanta.
2. Zaświadczenia o przynależności projektanta do PIIB.
3. Uprawnienia budowlane projektanta.
4. Informacja bioz.
IV. Część rysunkowa.
1
2
3
4
5
6
7
8
K
K
K
K
K
K
K
K
Rzut fundamentów
Rzut parteru
Rzut I piętra
Rzut II piętra
Przekrój A-A
Przekrój B-B
Zbrojenie konstrukcji nośnej szybu windy i przedsionka
Szczegóły nadproży stalowych
V. Zestawienia.
1. Zestawienie stali profilowej.
2. Zestawienie stali zbrojeniowej.
skala
skala
skala
skala
skala
skala
skala
skala
1:
1:
1:
1:
1:
1:
1:
1:
50
50
50
50
50
50
50
20
P r o j e k t r o zb u d o w y i s t n i e j ą c e g o b u d y n k u a d m i n i s t r a c y j n e g o o d o b u d o w ę
ze w n ę t r zn e g o d źw i g u o s o b o w e g o w P u c k u p r zy u l . 1 - g o M a j a 1 3
OPIS TECHNICZNY
do projekt u zami enne go do projektu budowlanego rozbudo wy istnie jącego bud ynku
admi nistrac yjn ego o dobudo wę ze wnętrzneg o dźwi gu osobowe go w Puc ku przy ul. 1-go
Maja 13
1.0. Podstawa opracowania.
1.1 Umowa z inwestorem.
1.2 Inwentaryzacja.
1.3 Dokumentacja architektoniczna.
1.4 Obowiązując przepisy budowlane.
2.0. Przedmiot i zakres opracowania.
Niniejsze opracowanie zawiera projekt budowlany elementów konstrukcyjnych
rozbudowy istniejącego budynku administracyjnego o dobudowę zewnętrznego dźwigu
osobowego w Pucku przy ul. 1-go Maja 13.
3.0. Normy stosowane przy opracowaniu projektu.
PN-82/B-02001 „Obciążenia stałe."
PN-82/B-02002 „Obciążenia technologiczne."
PN-EN 1991-1-3:2005 „Obciążenie śniegiem."
PN-81/B-03020 „Posadowienie bezpośrednie budowli.”
PN-B-03002:1999 "Konstrukcje murowe."
PN-B-03264 „Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone.”
PN-90/B-03200 ”Konstrukcje stalowe”
PN-83-B-03010- „Ściany oporowe”
4.0. Ogólna charakterystyka obiektu.
Budynek administracyjny trzykondygnacyjny, nieocieplony, częściowo podpiwniczony.
Od strony północnej znajdują się garaże częściowo przylegające do elewacji istniejącego
budynku.
Budynek wzniesiony w technologii tradycyjnej. Obiekt posadowiony bezpośrednio na
ławach fundamentowych. Ściany murowane z cegły pełnej. Ściany zewnętrzne i wewnętrzne
1
P r o j e k t r o zb u d o w y i s t n i e j ą c e g o b u d y n k u a d m i n i s t r a c y j n e g o o d o b u d o w ę
ze w n ę t r zn e g o d źw i g u o s o b o w e g o w P u c k u p r zy u l . 1 - g o M a j a 1 3
nośne grubości 41cm, natomiast ściany działowe grubości 25cm. Dach czterospadowy kryty
papą. Wokół dachu na ostatniej kondygnacji znajduje się ozdobny gzyms.
5.0. Opis projektowanej konstrukcji.
5.1. Przedsionek windy
Do nowoprojektowanej windy prowadzić będzie rampa wraz z przedsionkiem.
Przedsionek projektuje się zabudować systemową ścianą szklaną dostosowaną do systemu
windy. Zadaszenie przedsionka projektuje się jako strop żelbetowy grubości 12 cm oparty na
czterech słupach żelbetowych o wymiarach 20x20cm. Dwa słupy opierać się będą na żelbetowej
ścianie podszybia, natomiast pozostałe dwa na ścianie fundamentowej grubości 35cm, opartej na
ławie fundamentowej o szerokości 50cm. Wszystkie elementy wykonać z betonu C20/25. Słupy
zazbroić czterema prętami fi 12. Strop nad przedsionkiem należy zazbroić dwoma siatkami z
prętów fi 6 co 14cm.
5.2. Szyb windy
Projektuje się wykonanie zewnętrznego szybu windowego o konstrukcji stalowej opartej
na 4 słupach 100 x100 cm wg. systemu producenta, wykończonej systemową elewacją szklaną.
Konstrukcja stalowa windy opierać się będzie na żelbetowym podszybiu windy. Projektuje się
ściany podszybia o grubości 30cm i 35cm oraz dno podszybia grubości 35cm wykonane z betonu
C20/25. Ściany podszybia należy zazbroić prętami pionowymi fi 12 co 15cm oraz prętami
poziomymi fi 8 co 15cm. Dno należy zazbroić prętami fi 12 co 15cm. Przyjęto otulinę 5cm.
Posadowienie podszybia zaprojektowano na rzędnej -2,2m p.p.t. Podczas wykonywania
wykopów pod nowoprojektowaną konstrukcją należy sprawdzić jak głęboko zalegają fundamenty
istniejącego budynku. Jeżeli poziom istniejącego fundamentu jest wyżej niż poziom
projektowanej konstrukcji niezbędne będzie podmurowanie fundamentów istniejących w osi 1
np. bloczkami betonowymi na zaprawie cementowej bądź podbetonowanie. W celu
podbudowania fundamentu może zaistnieć potrzeba wykonania wykopu obudowanego
i rozpieranego. Roboty należy wykonać odcinkami w wykopach o długości ok. 1m, przy czym
miedzy odcinkami wykonywanymi jednocześnie należy zachować odległość 4-5m. Poza tym tak
należy zaplanować wykonanie robót, aby narożniki podbudować na samym końcu i na odcinku
o nieco zmniejszonej długości. Podbudowę o wysokości zmniejszanej schodkowo należy
zastosować również pod ścianami nośnymi prostopadłymi do podbudowywanej ściany.
Natomiast jeżeli poziom istniejącego fundamentu jest poniżej projektowanego posadowienia
2
P r o j e k t r o zb u d o w y i s t n i e j ą c e g o b u d y n k u a d m i n i s t r a c y j n e g o o d o b u d o w ę
ze w n ę t r zn e g o d źw i g u o s o b o w e g o w P u c k u p r zy u l . 1 - g o M a j a 1 3
konstrukcji należy przegłębić poziom projektowanej konstrukcji do poziomu istniejącego
fundamentu.
Dodatkowo w części szybu windowego należy wykonać dwa słupy żelbetowe o
wymiarach 20x20cm opierających się na podszybiu windy, biegnących wzdłuż ściany budynku
do wysokości II piętra. Słupy te scalone są żelbetowymi ryglami na poziome kondygnacji I i II
piętra budynku oraz stropu dachu. Rygle żelbetowe stanowią przedłużenie stropów kondygnacji,
umożliwiając dojście do szybu windowego. Konstrukcja windy kotwiona będzie do istniejącego
budynku w celu zapewnienia usztywnienia i zmniejszenia wyboczenia słupów stalowych co
każdą kondygnację za pomocą kotew przechodzących przez rygle do istniejących stropów
budynku. Należy wykonać trzy kotwy chemiczne na każdym ryglu, o długości 0,5m w rozstawie
0,5m.
Konstrukcję stalową windy należy odpowiednio zakotwić do istniejącej konstrukcji szybu
oraz istniejącego budynku za pomocą rozwiązań systemowych producenta konstrukcji windy.
5.3. Otwory drzwiowe w istniejącym budynku
W celu umożliwienia dojścia do windy na poziomie I i II piętra należy istniejące otwory
okienne dopasować do odpowiednich rozmiarów drzwiowych poprzez częściowe ich wyburzenie
i zamurowanie. W tym celu projektuje się wstawienie nowych nadproży stalowych 2xC120. Mur
nowy ze starym łączyć na strzępia, łączniki metalowe lub pręty zbrojeniowe umieszczane w
spoinach poziomych. W istniejącą ścianę projektuje się wkuć dwa ceowniki C120 skręcone ze
sobą śrubami ø 12 z tulejami dystansowymi co około 0,5m. Ceowniki oprzeć na poduszkach
betonowych grubości 0,1m z cementu CX15. Wszystkie przestrzenie miedzy ścianą a
ceownikami wypełnić cementem montażowym niekurczliwym CX15.
Dodatkowo projektuje się całkowite zamurowanie okna na parterze w części
nowoprojektowanego przedsionka. Istniejący otwór projektuje się zamurować pustakami
szklanymi typu luksfer.
6.0. Materiały.
Stal profilowa: St0S.
Beton: C20/25.
Stal zbrojeniowa: A-IIIN, A-0
7.0. Wytyczne realizacji robót.
3
P r o j e k t r o zb u d o w y i s t n i e j ą c e g o b u d y n k u a d m i n i s t r a c y j n e g o o d o b u d o w ę
ze w n ę t r zn e g o d źw i g u o s o b o w e g o w P u c k u p r zy u l . 1 - g o M a j a 1 3
1) Zabrania się wprowadzenia rozwiązań odmiennych od projektu bez uprzedniego
uzgodnienia z projektantem
2) Jeśli w trakcie robót budowlanych w istniejącym obiekcie wystąpią inne niż przyjęte
w projekcie warunki konstrukcyjne, należy natychmiast powiadomić projektanta.
3) Wszystkie prace budowlane należy prowadzić pod stałym nadzorem osoby uprawnionej.
4) Prace budowlane należy prowadzić tak, aby nie naruszały interesów osób trzecich.
5) W razie powstania zagrożenia należy prace budowlane przerwać, zabezpieczyć
i powiadomić projektanta.
6) Materiały użyte na budowie winny posiadać świadectwo jakości oraz atest zdrowotny.
Wszystkie
roboty
muszą
być
wykonywane
przez
pracowników
posiadających
odpowiednie kwalifikacje pod stałym nadzorem osoby posiadającej uprawnienia
budowlane.
7) W czasie prowadzenia prac budowlanych obowiązuje przestrzeganie przepisów zawartych
w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003r. w sprawie bhp w trakcie
prowadzenia robót budowlanych (Dz.U. Nr 47, poz.401).
Opracował:
mgr inż. Jerzy Misiewicz
4