Opis trasy ZIELONEJ - Ekstremalna Droga Krzyżowa

Ekstremalna
Droga
Krzyżowa
Opis trasy ZIELONEJ
(sporządzono 06.03.2016)
Poniższy opis to wskazówki przebiegu wybranej przez Państwa trasy. Dzięki niemu, w ramach każdego wyodrębnionego
odcinka, dysponują Państwo szczegółowymi informacjami, dotyczącymi przebiegu drogi. Miejsca, które wymagają
szczególnej uwagi, aby nie zgubić wyznaczonej trasy, zostały wyróżnione wykrzyknikami (!!!), ponadto zostały wyróżnione
pogrubieniem lub podkreśleniem. Prosimy, aby poruszać się na tych odcinkach z dużą uwagą i ostrożnością.
Przebieg trasy: Warszawa Mokotów → Warszawa Wawer → Józefów → Nadbrzeż → Glinki → Góra Kalwaria
Długość trasy: 44 km
POSZCZEGÓLNE ODCINKI TRASY
1
Po wyjściu z Kościoła kierujemy się w lewo. Idziemy wzdłuż Olimpijskiej. Skręcamy w prawo w Spartańską, a
następnie w lewo w Woronicza. Idziemy cały czas prosto. Dochodzimy do kościoła Franciszkanów (po naszej
lewej stronie).
STACJA I
KOŚCIÓŁ FRANCISZKANÓW [2km]
2
Za kościołem idziemy dalej wzdłuż ul. Woronicza, aż do ul. Puławskiej
3
Przechodzimy przez ul. Puławską i wchodzimy do parku Arkadia (na lewo od przejścia dla pieszych). Schodzimy
alejką w dół. Mijamy plac zabaw. Idziemy prosto wzdłuż stawu mając po prawej stronie wykop, a po lewej park.
4
Mijamy pierwszy staw, skręcamy w prawo, przechodzimy pomiędzy stawami i dochodzimy do ul. Idzikowskiego.
Skręcamy w lewo w ul. Idzikowskiego. Dalej prosto.
5
Będąc po prawej stronie jezdni przechodzimy na wprost przez pierwsze skrzyżowanie ze światłami, na drugim
również przechodzimy prosto przez ul. Witosa. Na wprost od przejścia dla pieszych znajduje się zejście w dół.
Schodzimy ścieżką w dół, idziemy wzdłuż stawu (przy trzcinach) do ul. Powsińskiej.
6
Przechodzimy przez dwa przejścia dla pieszych tak, aby znaleźć się przy murze kościoła. Przy murze skręcamy w
prawo, idziemy kilka metrów wzdłuż muru ul. Gołkowską mając mur po lewej stronie. Zatrzymujemy się w miejscu
gdzie kończy się biały mur, a zaczyna parking.
STACJA II
KOŚCIÓŁ ŚW. ANTONIEGO Z PADWY [5,3 km]
7
Idziemy chodnikiem ul. Gołkowską po lewej stronie ulicy, przy samej jezdni. Za przystankiem „Jeziorko
Czerniakowskie” przechodzimy na prawą stronę jezdni. Idziemy prawą stroną jezdni, przechodzimy przez ul. św.
Bonifacego. Na przejściu dla pieszych wracamy na lewą stronę jezdni.
8
Po minięciu Jeziorka Czerniakowskiego (przechodzimy mostem), przed przystankiem autobusowym „Sypniewska”
skręcamy w lewo w biegnącą w dół wąską uliczkę. Idziemy wzdłuż ogródków działkowych.
9
Po ok. 800 metrach dochodzimy do niewysokiego wału. Skręcamy w lewo, wchodzimy na wał.
10
Po ok. 700 metrach dochodzimy do chodnika z kostki brukowej przy stawie. Przed stawem skręcamy w prawo i
idziemy prosto. Chodnik skręca w lewo po łuku. Dochodzimy do ul. Antoniewskiej. Na ul. Antoniewskiej skręcamy
w lewo.
11
Na przejściu dla pieszych w pobliżu przystanku autobusowego przechodzimy na prawą stronę jezdni. Wchodzimy
w ścieżkę pomiędzy drzewami położoną lekko na prawo od przejścia dla pieszych, a na lewo od przystanku.
Idziemy wzdłuż trasy siekierkowskiej. Omijamy staw idąc ścieżką z jego prawej strony.
12
Pozostając z prawej strony trasy siekierkowskiej, po minięciu stawu idziemy w kierunku wiaduktu. Nie
przechodzimy pod wiaduktem. Pomiędzy dwoma jedynymi słupami energetycznymi skręcamy w prawo,
wchodzimy na ledwie widoczną ścieżkę biegnącą tuż obok trasy siekierkowskiej.
13
Po ok. 500 metrach dochodzimy do parkingu. Przechodzimy pod wiaduktem.
STACJA III
SANKTUARIUM NA SIEKIERKACH [7,8 km]
14
Idziemy w stronę mostu po lewej stronie trasy. Po dojściu do ulicy przy wale skręcamy w prawo, przechodzimy
pod trasą i wchodzimy na most (po jego prawej stronie).
15
Za mostem dochodzimy do tabliczki “Puławy”, zostawiamy ją z lewej strony i schodzimy z mostu. Idziemy prosto
chodnikiem na wale. Mijamy Warszawski Klub Wodniaków i kolejne zejścia po prawej i lewej stronie.
16
Idziemy cały czas wałem. Mijamy w dole kanałek i nad nim linię wysokiego napięcia. Dochodzimy do zejścia z
wału na wysokości przystanku “Bronowska”. Schodzimy w prawo na dół.
STACJA IV
NA DOLE WAŁU, NA WYSOKOŚCI PRZYSTANKU BRONOWSKA) [11,9 km]
17
Schodzimy z wału ostro w prawo w drogę polną. Po kilkunastu metrach skręcamy w lewo i idziemy w stronę
kominów cały czas prosto. Mijamy kolejne rozwidlenia, przechodzimy przez rozległy rów. Wspinamy się na
wzniesienie, mijamy kolejne skrzyżowania idąc cały czas prosto.
18
!!!
Po przejściu otwartej przestrzeni dojdziemy do skrzyżowania dróg w kształcie T, za drzewem z jedną gałęzią
odstającą poziomo skręcamy w lewo.
19
Idziemy cały czas wzdłuż skarpy. Droga będzie czasem schodziła w dół i wracała na górę skarpy. Przejdziemy
przez polanę, gdzie będą dwie równoległe drogi. Ignorujemy wszystkie skrzyżowania z drogami po lewej i prawej
stronie.
20
!!!
Po kilku kilometrach po prawej stronie będą widoczne betonowe umocnienia brzegu. Za nimi natrafimy na
głęboki na 3-4 metry, rozległy dół z piachem, położony w pobliżu brzegu rzeki. Zatrzymujemy się.
STACJA V
21
PRZY DOLE Z PIACHEM[15,1 km]
W tym miejscu skręcamy ostro w lewo i wychodzimy na otwartą przestrzeń drogą prostopadłą do rzeki.
!!!
22
Na skrzyżowaniu skręcamy w prawo. Dalej idziemy cały czas prosto.
23
Dochodzimy do niewielkich zabudowań klubu golfowego (po prawej widać latarnie). Idziemy cały czas prosto
drogą wzdłuż ogrodzenia. Mijamy bramę klubu i idziemy cały czas prosto.
24
Docieramy do betonowego ogrodzenia działek. Przy drewnianej bramie wybieramy drogę prosto, wzdłuż
ogrodzenia. Nie schodzimy w dół!
25
Idziemy drogą cały czas prosto. Dochodzimy do parkingu przy plaży. Jest tu koszt na śmieci, a z lewej strony
dochodzi droga oświetlona latarniami.
STACJA VI
26
PARKING[16,9 km]
Idziemy w dalszym ciągu drogą wzdłuż Wisły (na wprost).
27
Mijamy po drodze skrzyżowania z drogami z lewej i prawej strony - cały czas idziemy prosto, główną drogą. Nie
schodzimy drogą w dół (w prawo). Przechodzimy przez mostek, za nim dziura w piachu i kilka dołów, które trzeba
przejść.
28
Po jakimś czasie po prawej stronie wyłonią się hałdy piachu - to piaskarnia. Idziemy prosto przez skrzyżowanie z
drogą prowadzącą do niej (będzie drogowskaz “na plażę”).
29
Przechodzimy przez możliwe zapory z gałęzi i błota idąc prosto. Dalej droga prowadzi skrajem lasu.
30
Mijamy rozwidlenie w lewo i idziemy prosto, wąską ścieżką do lasu. Przed lasem po lewej stronie leży betonowy
krawężnik. Ścieżka zwęża się i biegnie zboczem niewielkiej doliny. W poprzek ścieżki leży kilka
przewróconych drzew.
31
Ścieżka schodzi w dół i rozchodzi się na dwie strony przy żółtych słupkach. Skręcamy w lewo na szerszą drogę
do góry i zaraz za skrętem dochodzimy do ogrodzenia (po prawej). Skręcamy w prawo PRZED ogrodzeniem i
wchodzimy na bardzo wąską ścieżkę. Idziemy cały czas brzegiem zbocza mając ogrodzenie po lewej stronie.
!!!
32
!!!
Gdy skończą się ogrodzenia (uwaga, niektóre mogą być dziurawe lub przewrócone), skręcamy w lewo za
dużym drzewem.
33
Po krótkim czasie wyjdziemy na niewielką polanę, przez środek której przebiega droga w stronę zabudowań.
Idziemy w ich stronę (w lewo) i po chwili wchodzimy na ulicę Ogórkową.
34
Dochodzimy do główniejszej drogi i skręcamy w prawo. Idziemy cały czas prosto ulicą Ogórkową. Za
zabudowaniami stoi ostatnia latarnia - zatrzymujemy się na stację.
STACJA VII
PRZY OSTATNIEJ LATARNI [19,6 km]
35
Po stacji idziemy dalej główną drogą prosto. Dojdziemy do skrzyżowania dróg przy betonowym murze.
Przechodzimy na wprost przez drogę biegnącą niewielką dolinką w dół. Idziemy wąską ścieżką, mając mur po
lewej stronie.
36
Dalej prosto prowadzić będzie rozciągnięty drut na słupkach oraz drewniane płoty. W oddali widać zabudowania.
Dochodzimy do większej polanki z sosnami. Tu zatrzymujemy się na stację.
STACJA VIII
PRZY SOSNACH [20,7 km]
37
Dochodzimy do ogrodzenia i skręcamy w prawo. Droga będzie biegła w dół, wzdłuż ogrodzenia. Idziemy mając go
po lewej stronie. Po krótkim czasie dojdziemy do murowanego szarego ogrodzenia. Idziemy prosto wzdłuż niego.
38
Mijamy murowane ogrodzenie, ogrodzenie z siatki (po lewej stronie) i za przerwą w ogrodzeniu z siatki skręcamy
w prawo. Przechodzimy przez niewielkie zagłębienie, skręcamy w lewo i dalej idziemy prosto przez kolejne
skrzyżowania.
39
Dochodzimy do dużego skrzyżowania dróg w otoczeniu starych drzew. Na wprost nas będzie zakręt głównej drogi
- to ul. Wierzbowa. Udajemy się nią prosto (w obranym wcześniej kierunku).
40
Po pewnym czasie będziemy przechodzić wzdłuż dużego stawu, mając go po lewej stronie. Na końcu drogi
miniemy zabudowania, będzie widać latarnie przy głównej drodze, może tu być dużo błota.
41
!!! Gdy ul. Wierzbowa zacznie skręcać w lewo w kierunku głównej drogi należy kontynuować marsz w
dotychczasowym kierunku (prosto). W zależności od warunków:
a) na zakręcie skręcamy w prawo, dochodząc do widocznej tablicy “Rezerwat
przyrody - Wyspy Zawadowskie”; skręcamy w lewo i idziemy wzdłuż skarpy,
mijamy drugi taki znak i idziemy prosto ścieżką;
b) jeśli powyższe będzie niemożliwe idziemy dalej ulicą Wierzbową i za
zakrętem skręcamy ostro w prawo (180 stopni); schodzimy drogą w dół aż do
tablicy “Rezerwat przyrody” i tuż przed nią skręcamy w lewo w ledwo widoczną
ścieżkę.
42
Idziemy prosto wzdłuż krawędzi lasu. Mijamy kolejne tablice “Rezerwat” (po prawej stronie).
43
Dochodzimy do wału podejściem, na szczycie którego będzie utwardzona droga. Wchodzimy na nią. Idziemy w
prawo! Przed nami tablica “Rezerwat”.
STACJA IX
NA UTWARDZONEJ DRODZE [24,9 km]
44
Po zejściu z drogi schodzimy w dół po piachu i idziemy prosto. Ścieżka skręca w lewo i dalej prosto.
45
!!! Na rozwidleniu, gdzie drogi będą wyraźnie rozchodzić się na dwie strony, idziemy w lewo (uwaga, jeśli
dojdziemy prostopadle do rzeki, znaczy, że źle poszliśmy).
46
Idziemy polaną, po prawej stronie mijamy las. Dochodzimy do dużej łąki skąd powinno być widać rzekę.
Poruszamy się wzdłuż rzeki. Proszę utrzymać kilka metrów dystansu od krawędzi skarpy
(niebezpieczeństwo oberwania) !!!
47
Droga prowadzi wyraźnie w stronę lądu. Dochodzimy do skrzyżowania w kształcie litery Y. Skręcamy w prawo, w
stronę rzeki.
48
Idziemy szerszą ścieżką, na początku skręca ona w lewo pod górę (prosto wiedzie wąska ścieżka w stronę rzeki).
Podążamy za szerszą ścieżką, ignorując odchodzące od niej węższe ścieżki.
49
Dochodzimy do rzeki Świder (przed nami, Wisła jest po prawej stronie).
STACJA X
NAD ŚWIDREM [28 km]
50
Idziemy wąską ścieżką wzdłuż rzeki Świder. Uwaga!! W niektórych miejscach istnieje ryzyko oberwania się
skarpy. Proszę zachować ostrożność !!! Dochodzimy do mostu. Wchodzimy po schodach na górę i skręcamy w
prawo.
51
Idziemy wzdłuż drogi za barierką, uważając na dziury. Nie schodzimy nigdzie w dół. W pewnym momencie od
drogi odbija w prawo wał - wchodzimy na niego.
52
Mijamy skrzyżowanie wału z drogą poprzeczną. Dochodzimy do kilometrowskazu 486 (będzie po prawej stronie).
STACJA XI
53
Dochodzimy do kilometrowskazu 483
54
Dochodzimy do kilometrowskazu 480
STACJA XII
55
TABLICA 486 [32 km]
TABLICA 480 [38 km]
Dochodzimy do mostu kolejowego.
Stacja XIII
MOST KOLEJOWY [40,5 km]
56
Dochodzimy do mostu drogowego i wchodzimy w bramę pod mostem !!!.
57
Zaraz po przejściu bramy skręcamy w lewo i idziemy wzdłuż nasypu.
58
Po około 200 metrach po prawej stronie dochodzi droga asfaltowa, po lewej są schody na nasyp. Wchodzimy
schodami na górę i skręcamy w lewo.
59
Poruszamy się poboczem zachowując szczególną ostrożność!!! Dochodzimy do mostu.
60
Przechodzimy mostem na drugą stronę Wisły, idąc za barierkami. Po drugiej stronie rzeki schodzimy schodkami w
dół i wchodzimy na wał. Idziemy prosto w stronę budynku.
61
Przy budynku skręcamy w prawo i schodzimy schodami w dół. Mijamy parking, a następnie idziemy drogą.
Dochodzimy do skrzyżowania.
62
Na skrzyżowaniu NIE wchodzimy na główną drogę - skręcamy w lewo a po kilku krokach w prawo. Dochodzimy
do przepustu pod główną drogą. Udajemy się tam.
!!!
63
Wchodzimy na ul. św. Antoniego, za kanałkiem skręcamy w lewo i wchodzimy na brukowaną drogę. Idziemy
wzdłuż ceglanego muru. W oddali po lewej stronie będzie widoczna kaplica.
64
Po wejściu na górę dochodzimy do ul. ks. Sajny. Przechodzimy na drugą stronę ulicy.
65
Po prawej stronie mijamy skwer z popiersiem J. Piłsudskiego. Idziemy ulicą Piłsudskiego do kościoła p.w.
Podwyższenia Krzyża Świętego („Na Górce”).
STACJA XIV
KOŚCIÓŁ P.W. PODWYŻSZENIA KRZYŻA ŚWIĘTEGO [44 km]
Założyciel Towarzystwa Boskiego Zbawiciela - Patron trasy Zielonej- o. Franciszek Maria od Krzyża Jordan
(1848-1918) zanim został kapłanem, poznawał świat jako robotnik, malarz, dekorator – to wtedy zauważył, że mieszkańcy
ówczesnych Niemiec i Europy odwracają się od Boga, porzucają wiarę. Odkrył potrzebę niesienia ludziom Miłości Boga.
Rozwijające się w nim od pierwszej Komunii powołanie do kapłaństwa, przerodziło się w powołanie do założenia Rodziny
Salwatoriańskiej (Salwatorianów, Salwatorianek i Świeckich Salwatorianów). Swoje pragnienie, aby wszelkimi środkami,
do jakich natchnie miłość Jezusa Chrystusa, głosić światu zbawienie odnalazł w słowach: "A to jest życie wieczne: aby
znali Ciebie, jedynego prawdziwego Boga, oraz Tego, którego posłałeś, Jezusa Chrystusa" (J 17,3).
Jeden z jego wpisów w dzienniczku, który pisał od studiów do końca życia, do lektury którego serdecznie zachęcamy:
„Nie przywiązuj się nigdy do czegoś ziemskiego i nie kieruj się ludźmi i ich gadaniną! Słuchaj rady bardzo niewielu
zjednoczonych z Bogiem! Podążaj tylko za Bogiem i Jego świętymi! Spotkają cię pogarda, oszczerstwo, ośmieszanie i
wiele innych rzeczy, ale bądź dzielny i uchwyć się mocno Boga!”
(przygotowano na podst. informacji ze strony www.sds.org.pl oraz www.salwator.pl – fragment opisu książki Alessandro
Pronzato „Nie możesz spocząć”)
Założyciel Zgromadzenia Księży Marianów Niepokalanego Poczęcia NMP- Patron trasy Niebieskiej - bł. o.
Stanisław od Jezusa i Maryi Papczyński (1631-1701)-. Jako pierwszy Polak złożył śluby w zakonie Pijarów, gdzie przyjął
imię Stanisław. Po 19 latach na własną prośbę został zwolniony ze ślubów, aby rok później przywdziać biały habit na
cześć Niepokalanego Poczęcia Maryi. Służbę Bogu i ludziom łączył z gorącym nabożeństwem do Niepokalanej. Na
podobieństwo dawnych rycerzy, którzy deklarowali pragnienie obrony imienia ukochanej kobiety za cenę życia, uczynił
"ślub krwi" oznaczający gotowość bronienia Jej czci nawet za cenę własnego życia. Założonej przez siebie rodzinie
zakonnej powierzył misję szerzenia czci Matki Bożej Niepokalanej oraz wspierania modlitwą i uczynkami pokutnymi dusz
czyścowych. Pierwszy z celów zakonu wywołał wiele kontrowersji - prawda o Niepokalanym Poczęciu Maryi nie była
wówczas jeszcze ujęta w dogmat. Do jego grobu w Górze Kalwarii pielgrzymują dziś liczni wierni, prosząc za jego
wstawiennictwem o łaski.
Niektóre myśli bł. O. Stanisława:
„Oddaj się cały Jezusowi, a cały Jezus będzie twój.”
„Jeśli się lękasz, żeś grzesznik, pamiętaj, że Jezus przyszedł po to, by zbawić grzesznika.”
„Być może dlatego Bóg dopuszcza upadki, abyś na przyszłość ostrożniej postępował.”
(przygotowano na podstawie informacji ze stron www.marianie.pl oraz www.stanislawpapczynski.org)
Zasady poruszania się w czasie Ekstremalnej Drogi Krzyżowej
1.
2.
3.
4.
5.
6.
W czasie drogi krzyżowej obowiązuje reguła milczenia (nie rozmawiamy i nie śpiewamy).
Każdy uczestnik EDK idzie na własną odpowiedzialność.
Poruszamy się indywidualnie lub ewentualnie w zwartych grupach, nie większych niż 10 osób.
Każda osoba ma założone elementy odblaskowe.
Osoba idąca na końcu grupy pilnuje aby nikt nie zostawał w tyle.
Podążając drogą kierujemy się opisem trasy, własnymi mapami i ewentualnie śladem GPS.
Jeżeli w czasie drogi zaistnieje konieczność udzielenia pomocy medycznej (np. złamanie, skręcenie itp.) można
zadzwonić pod poniższy numer:
786 955 103
Po wezwaniu pomocy, w celu ułatwienia odnalezienia grupy, należy przełączyć latarki w tryb migania.
W miarę możliwości owinąć poszkodowanego folią NRC.
W skrajnych przypadkach zgubienia trasy również można użyć tego numeru – prosimy jednak pamiętać, że jest to przede
wszystkim numer „medyczny”