Nową gondolą na Szyndzielnię - ZIAD Bielsko
Transkrypt
Nową gondolą na Szyndzielnię - ZIAD Bielsko
Nową gondolą na Szyndzielnię W drodze przetargu nieograniczonego na modernizację Kolei Linowej SZYNDZIELNIA wyłoniony został wykonawca - Firma Doppelmayr z Austrii, która jest światowym liderem w budowie różnego rodzaju kolejek linowych (około 100 kolejek rocznie przy wielkości sprzedaży około 800 mln EUR). W dniu 7 grudnia br. w Ratuszu Miejskim w Bielsku-Białej miało miejsce uroczyste podpisanie kontraktu pomiędzy inwestorem – ZIAD Bielsko-Biała SA oraz wykonawcą – Doppelmayr Polska Sp. z o.o. Zdaniem inwestora – mówi Janusz Kisiel Prezes ZIAD B-B SA udało się przygotować optymalną inwestycję opartą na koncepcji prof. Mariana Wójcika z AGH w Krakowie, polegającą na wprowadzeniu nowej techniki do starych budynków stacyjnych z wykorzystaniem istniejącej trakcji konstrukcji wsporczych. Oznacza to, że inwestycja jest całkowicie neutralna dla środowiska naturalnego, gdyż nie rośnie przepustowość kolei, a jej modernizacja sprowadza się do wymiany najważniejszych starych elementów na nowe wewnątrz budynków z ich adaptacją do wprowadzenia nowoczesnych wagonów dostosowanych do przewozu pasażerów na wózkach. Wartość kontraktu wynosi 12 mln zł netto czyli około połowy wartości odtworzeniowej dla całkowicie nowej kolei. Szybki jest również okres realizacji kontraktu – około 13 miesięcy, z tym, że czas wyłączenia z ruchu ma być nie dłuższy niż 4 miesiące. Jeżeli wszystko pójdzie planowo, to do końca września przyszłego roku korzystać będziemy ze starej kolei, a już w styczniu 2017 roku powinniśmy bezpiecznie i wygodnie podróżować nową gondolą. Od lewej: Janusz Kisiel - prezes ZIAD Bielsko-Biała SA, Bogdan Tarko - prezes Doppelmayr Polska, Alexander Klimmer - prokurent Doppelmayr Austria, Jacek Krywult - Prezydent Bielska-Białej, Marek Hetnał - wiceprezes ZIAD Bielsko-Biała SA – fot. Elżbieta Lesiak Techniczną stronę kontraktu przybliża Bogdan Tarko Prezes Zarządu Doppelmayr Polska Sp. z o.o – wykonawca inwestycji. Planowaną modernizację kolei gondolowej na Szyndzielnię można podzielić na dwa istotne zakresy, tj.: znaczne poprawienie komfortu pasażerów korzystających z kolei oraz unowocześnienie urządzenia i zwiększenie niezawodności pracy przez kolejnych wiele lat. Pasażerowie z pewnością zauważą nowe gondole, łatwiejszy sposób wsiadania do gondoli, możliwość bezpośredniego i mało kłopotliwego wjazdu wózka dziecięcego lub innego. Będzie to możliwe dzięki nowej konstrukcji kabin gondol oraz modyfikacji peronów wsiadania i wysiadania. Drugi zakres modernizacji – w mniejszym stopniu zauważalny dla korzystających z kolei – to wymiana wszystkich istotnych podzespołów kolei, w tym m.in.: napędu, sterowania koleją, napędu awaryjnego, agregatów hydraulicznych, liny nośno-napędowej. Nowe podzespoły będą zaprojektowane wg najwyższych standardów z zastosowaniem najlepszych i sprawdzonych komponentów. Wizualizacja gondoli –Katarzyna Zielonka