sprawozdanie

Wyjazd zagraniczny studentów Koła Naukowego „NOBEL” w dniach 24-28.03.2014
W dniach od 24 do 28 marca 2014 roku zostały zorganizowane zajęcia terenowe dla grupy 15 studentów kierunku Mechanika i Budowa Maszyn z koła naukowego „NOBEL”. Grupa wraz z opiekunami z Katedry Transportu Linowego oraz Panem Prodziekanem prof. Edwardem Michlowiczem wyjechała do zakładów produkcyjnych związanych z tematyką transportu linowego. Odwiedzono firmy mające swoje siedziby na terenie Austrii oraz Szwajcarii: •
Doppelmayr® Seilbahnen GmbH ‐ Wolfurt, Austria. Światowy potentat w produkcji systemów transportu linowego (koleje linowe, tramwaje linowe, wyciągi narciarskie); •
Fatzer® AG ‐ Romanshorm, Szwajcaria. Firma ze 178 letnim doświadczeniem w produkcji lin stalowych; •
Garaventa®AG ‐ Goldau, Szwajcaria. Producent napowietrznych kolei dwulinowych oraz kolei linowych terenowych z ponad 80 letnią historią. Głównym celem podróży było odwiedzenie firmy Doppelmayr w miejscowości Wolfurt. Firma ta jest wiodącym producentem kolei oraz tramwajów linowych. Udział produktów firmy Doppelmayr w rynku światowym kolei linowych sięga ok. 70%. Studenci zostali zapoznani z najnowocześniejszymi technologiami produkcji, montażu oraz kontroli jakości. Firma dysponuje bardzo nowoczesnym centrum obróbczym z obrabiarkami sterowanymi numerycznie CNC. Studenci odwiedzili fabrykę lin stalowych Fatzer AG mieszczącą się w Szwajcarii w niewielkiej miejscowości Romanshorn nad jeziorem Bodeńskim. Zostali zapoznani z procesem produkcyjnym lin stalowych, zaplataniem lin oraz procesem kontroli parametrów lin w trakcie produkcji. Ponadto studenci zostali zapoznani z technologią zalewania stożków żywicami WireLook®. Firma jest producentem lin dla odbiorców na całym świecie. Firma Fatzer jest również producentem lin konstrukcji zamkniętej. W Polsce liny tej konstrukcji pracują na kolei linowej „Kasprowy Wierch” oraz „Polinka” we Wrocławiu. Drugą odwiedzoną szwajcarską firmą była fabryka Garaventa w miejscowości Goldau. Firma produkuje koleje linowe, tramwaje linowe, koleje napowietrzne linowe do transportu materiałów. Od roku 2002 roku firma ta jest w grupie Doppelmayr‐Garaventa Group. Odwiedzone firmy produkują i dostarczają swoje wyroby do krajów na wszystkich kontynentach świata. Firma Fatzer specjalizuje się w produkcji lin przeznaczonych do transportu linowego (koleje linowe, dźwigi, przenośniki, czy suwnice). Głównym odbiorcą lin dla kolei linowej jest firma Doppelmayr (ponad 50%). Wyjazd zagraniczny studentów Koła Naukowego „NOBEL” w dniach 24-28.03.2014
Studenci w ramach wyjazdu mieli możliwość poznania niespotykanych w Polsce systemów kolei linowej. Przed wizytą w firmie Doppelmayr studenci zobaczyli dwa rozwiązania. Pierwsze zainstalowane w miejscowości St. Anton am Alberg o nazwie stacji „Galzig Bahn”, charakteryzuje się nietypowym układem stacji dla kolei linowej typu Funitel. W systemie tym zostało zastosowane unikatowe rozwiązanie transportu kabin w stacji dolnej z tzw. „kołem młyńskim”. Projekt tej kolei wymagał spędzenia przez inżynierów w biurze projektowym ok. 9 tyś. godzin. Kolej jest 1‐szym odcinkiem systemu kolei dowozowych na szczyt Valuga (2809 m n.p.m.). Kolej typu Funitel uczestnicy wyjazdu mieli okazję jeszcze raz zobaczyć w drodze powrotnej w miejscowości Kaprun. Na szczyt lodowca Kitzsteinhorn (3203 m n.p.m.). prowadzą dwa odcinki systemu Funitel oraz jeden kolei dwulinowej o ruchu wahadłowym. W miejscowości Bezau w Austrii funkcjonuje jeszcze inne nietypowe rozwiązanie kolei linowej tzw. Funifor. Kolej ta charakteryzuje się tym, że posiada jedną dużą kabinę (80 osób) i bardzo szerokim rozstawieniem lin nośnych (powoduje dużą odporność na podmuchy wiatru). Kolej na transportuje turystów na górę Baumgarten (1705 m n.p.m.) i jest jedyną tego typu instalacją w całej Austrii. Ponadto w ramach wyjazdu studenci odwiedzili kilka miast w których mieli możliwość zwiedzenia ciekawych miejsc: w Zurychu zabytkowe kościoły np. Grossmünster, Fraumünster; w Innsbrucku słynny budynek ze „złotym dachem”, skocznię „Bergisel”, kolej linową terenową „Hungerbahn”, Alpenzoo; w Bregenz Jezioro Bodeńskie oraz kolej dwulinową Pfänder. Serdecznie dziękujemy Panu Prodziekanowi Wydziału ‐ prof. E. Michlowicza, za finansowe wsparcie z funduszu „miliona” otrzymanego z MNiSzW na kierunek MiBM. Dofinansowanie było również ze strony Pani Prorektor ds. Studenckich – prof. A. Siwik oraz z firm odwiedzonych Doppelmayr, Fatzer, Garaventa. Bez wsparcia finansowego wyżej wymienionych osób wyjazd nie doszedłby do skutku. Serdeczne podziękowania również dla Pana prof. Mariana Wójcika za przygotowanie części merytorycznej wyjazdu w zakładach produkcyjnych i poświecony czas w organizowaniu wyjazdu. Opiekun koła „NOBEL” Grzegorz Olszyna