Załącznik nr 1

MODR 4/2013
Załącznik nr 1 do SIWZ
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż i konserwacja regałów archiwalnych w pomieszczeniu
archiwum zakładowego Mazowieckiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego z siedzibą w Warszawie.
Miejsce dostawy i montażu: archiwum zakładowe MODR Warszawa, ul. Czereśniowa 98, 02-456 Warszawa.
Wymagany okres gwarancji to minimum 3 lata od daty odbioru przedmiotu zamówienia (dostawa i montaż
regałów archiwalnych).
Powierzchnia użytkowa pomieszczenia archiwum zakładowego wynosi ok. 93 m2, wysokość 2,60 m, w
najniższym punkcie wysokość 2,37 m (na rysunku stanowiącym Załącznik nr 2 do SIWZ miejsce zaznaczono
linią przerywaną).
Ustawienie regałów zgodne z planem aranżacji archiwum, stanowiącym Załącznik nr 3 do SIWZ.
Sumaryczna długość półek użytkowych nie może być mniejsza niż 850 mb.
Liczba poziomów półek użytkowych w regale jezdnym i w regale stacjonarnym wynosi 5.
Minimalna nośność półki nie mniejsza niż 60 kg.
Dane liczbowe:
Regał jezdny dwustronny:
Regał statyczny jednostronny:
ilość – 6 sztuk
ilość – 4 sztuki
Długość regałów jezdnych dwustronnych:
Długość regałów statycznych jednostronnych:
13000 mm + panel + korba
1)
2)
3)
4)
3000 mm + panel
2000 mm + panel
6400 mm bez paneli
3000 mm bez paneli
Szerokość regałów jezdnych dwustronnych:
600 mm + odbojnik
Szerokość regałów statycznych jednostronnych: 300 mm
Głębokość półek:
Wysokość regałów:
Prześwit między półkami:
300 mm
2150 mm +/- 10 mm
380 mm +/- 10 mm
Ilość poziomów użytkowych półek:
5 sztuk
Min. obciążenie półki:
60 kg
Długość metrów bieżących półek użytkowych:
850,00 mb
Pozostałe dane:
Usztywnienie konstrukcji regałów:
Wypełnienie ścianek bocznych:
Szyny regałów jezdnych dwustronnych:
Oznakowanie regałów:
Kolor regałów
stężenia krzyżowe
ścianki stalowe pełne
montowane nawierzchniowo z najazdami
tabliczki opisowe
lakier w kolorze RAL 7035 (popielato-szary)
Opis wykonania regałów:
Konstrukcja torów jezdnych.
Tory jezdne wykonane z kształtownika profilowanego z blachy o grubości 1,5 mm i ciągnionego pręta
kwadratowego o przekroju 16 mm x 16 mm. Tory jezdne mają być zabezpieczone przed korozją przez
cynkowanie.
Konstrukcja podwozia regałów.
Wykonane z profili o grubości co najmniej 2 mm zapewniających odpowiednią sztywność i trwałość. Do
konstrukcji podwozia zamocowane maja być żeliwne koła jezdne, odpowiednio ułożyskowane na łożyskach
kulkowych, krytych. Podwozie wyposażone zostanie w gumowe odbojniki.
Konstrukcja korpusu regału.
Wykonany ze ścian bocznych pełnych, wyposażonych w otwory do bezśrubowego mocowania półek na
specjalnych zaczepach, stężeń krzyżowych usztywniających poszczególne segmenty i półek daszących. Całość
zabezpieczona zostanie antykorozyjnie przez malowanie proszkowe na odpowiednio przygotowanej
powierzchni.
Konstrukcja półek.
Półki wykonane z odpowiednio profilowanej blachy (trzy gięcia na długość i dwa gięcia na szerokość półki).
Całość zabezpieczona zostanie antykorozyjnie przez malowanie proszkowe na odpowiednio przygotowanej
powierzchni. Malowanie będzie się odbywać po wykonaniu wszelkich otworów.
Konstrukcja mechanizmu napędowego.
Napęd regału odbywa się za pomocą trójramiennego pokrętła, przekładni łańcuchowej zębatej i wałków
napędowych zakończonych sprzęgłami. Trójramienne pokrętło wykonane z metalu, w całości oblane
tworzywem. Pokrętła będą zakończone ruchomymi gałkami. W korpus pokrętła wbudowana zostanie blokada
umożliwiająca w kompletny sposób blokowanie regału w każdym miejscu trasy jego przejazdu.
Konstrukcja osłony strony czołowej regału.
Osłona czołowa wykonana z odpowiednio profilowanej blachy wyposażonej w tabliczkę z pleksi umożliwiającą
na umieszczenie opisu zawartości regału. Panel czołowy musi być wykonany w kolorze całego regału.
Regały muszą posiadać elementy zabezpieczające przed przechyłem lub wywróceniem.
Żaden z elementów regału nie może posiadać ostrych krawędzi.
Regały posiadają następujące atesty i certyfikaty:
1. certyfikat zgodności z polskimi normami,
2. atest higieniczny na regały,
3. klasyfikacja ogniowa w zakresie niepalności.