Magazyn EW - Oct 2011

• Podniesienie podatku akcyzowego
na Węgrzech
news
03
11
• Oszustwa związane z podatkiem
paliwowym VAT w Republice Czeskiej
• Myto w Polsce
Kolejna integracja UE? Oczywiście!
Szanowni Partnerzy Handlowi.
Nie tylko ci z Państwa, którzy byli na urlopie w Grecji, podejmowali gorące dyskusje
o epidemii długów i nadal śledzą poczynania polityków w tej kwestii. W przyszłości
te wydarzenia mogą mieć zasadniczy wpływ na nasze firmy i dlatego podzielę się
z Państwem kilkoma własnymi spostrzeżeniami, które, być może, uznają Państwo
za pomocne.
Rzeczą jasną jest, że nie chodzi już tylko o długi rządów i możliwe skutki ekonomiczne
ewentualnych rozwiązań, ale również o ogólne ukierunkowanie i przyszłość Unii
Europejskiej. Jednak jestem przekonany, że chodzi o wiele więcej, co poniżej
udowodnię.
Jako trzeźwo myślaćy przedsiębiorca obserwuję długofalowe skutki podejmowanych
dziś decyzji. Cieszy mnie fakt, że rządy krajów wreszcie zdały sobie sprawę z tego,
co wiedziała niemała część społeczeństwa, a pozostała uświadomiła sobie wraz
z przyjściem windykatorów – długi po prostu trzeba spłacić, a życie na kredyt nie
jest snem o niekończącej się zabawie. Ponadto w świetle gigantycznego długu,
pesymistycznych widoków ekonomicznych na przyszłość i ogólnego upadku
finansowego USA, sytuacja obecna i szukanie odpowiednich rozwiązań jest tematem
o wiele szerszym.
Nie jestem makroekonomem ani nie posiadam kryształowej kuli. Ale to, do co
zapewnia mi rozeznanie w świecie ekonomii, to doświadczenia historyczne naszych
przodków, jedne niezawodne źródło nauki. Enron, bańka internetowa czy kryzys
hipoteczny przypominają nam wyraźnie, jak głupio zawierzyliśmy kłamstwom czy
doskonałości prognoz ekonomicznych i kalkulacji matematycznych.
Integracji Europy, rozpoczętą po drugiej wojnie światowej, nie można rozumieć
wyłącznie jako narzędzia służącego do efektywniejszego zwiększenia jej potencjału
ekonomicznego, ale również jako element bezpieczeństwa, pojawiający się, aby
nie powtórzyły się scenariusze z czasów II wojny światowej, gdzie brak równowagi
i nierówności społeczne zapoczątkowaly tragedię. Projekt wspólnej Europy jest
drogą, ktora ma zapewnić odejście od destrukcyjnych elementów, które są, niestety,
zaszczepione w nas przez czasy, z których pochodzimy, a mogą ujawnić się przy
sprzyjających warunkach.
Paliwo po
promocyjnych cenach
Na naszych stronach internetowych
przygotowaliśmy dla Państwa
specjalną sekcję pod tytułem „Ceny
Promocyjne”, gdzie znajdą Państwo
wybrane stacje paliw, na których
można zatankować paliwo po cenie
promocyjnej. Oferta jest zmieniana
na bieżąco, dlatego proszę dokładnie
śledzić ceny, w celu maksymalnego
wykorzystania cen promocyjnych!
Nowości w sieci
akceptacyjnej
Hradec Králové (CZ)
Hoyer – Mannheim (DE)
Hoyer – Fehrbellin (DE)
Ciąg dalszy na ostatniej stronie
Total – Windhof (LU)
Aral – Timisoara (RO)
Aral – Varsand (RO)
MB 24 – Maribor (SL)
Toll2Go –
interoperacyjność
systemu między Niemcami
i Austrią
Niemiecki i Austriacki zarządca
systemów opłat drogowych (firmy Toll
Collect i ASFINAG) uruchomiły w pełni
nową usługę, która umożliwia użycia
niemieckich urządzeń OBU również
w Austrii. Wynikiem tego jest tylko jedno
urządzenie pokładowe dla obu krajów.
Jednak ta usługa nie działa obustronnie,
to znaczy, że austriackiego urządzenia
GO BOX nie można wykorzystać
w Niemczech. Schemat stosunków
i rozliczeń pozostaje niezmienny,
tzn. przewoźnik musi mieć zawartą
umowę osobno na austriackie myto
i na niemieckie myto. Również
po aktywacji usługi Toll2Go przewoźnik
będzie otrzymywał dwa oddzielne
rozliczenia. Wniosek dot. aktywacji
usługi można złożyć wyłącznie
za pośrednictwem stron internetowych
www.go-maut.at w sekcji Self
Care portal, ewentualnie pobierając
odpowiedni formularz.
Oszustwa związane
z podatkiem VAT
w Republice Czeskiej
Republika Czeska nadal jest rekordzistą
w ilości oszustw w związku z nie
odprowadzaniem podatku VAT
z importowanych paliw. Meritum
oszustw wiąże się z zerowymi barierami
importowymi przy jednoczesnej
następczej płatności za VAT, kiedy to
płatnik znika w momencie płatności.
Konference
UPEI
W dniu 14. 10. 2011 w Pradze odbyła się konferencja Związku Niezależnych,
Europejskich Operatorów Paliw UPEI (Union of European Petroleum
Indepentdents). Po raz pierwszy posiedzenie tak ważnego związku
europejskiego odbyło się w Republice Czeskiej. Jednym z głównych
partnerów tej akcji był właśnie EUROWAG. Wśród omawianych tematów
był przede wszystkim problem polityki energetycznej UE, kwestia bio
paliw, podatku akcyzowego na paliwa i problem oszustw na rynku
z olejami silnikowymi.
Urzędy jak na razie rozkładają ręce
i łowią tylko „małe ryby”. W tej sprawie
powinna pomóc nowa rejestracja
przedsiębiorców, których jest około 900.
Realna liczba długofalowo działających
handlowców jest szacowana do setki
handlowców. Reszta to zazwyczaj celowo
zakładane sp. z o.o. mające na celu
okradanie budżetu państwa. Jednak
urzędy jeszcze przez jakiś czas będą się
uczyły, jak w pełni wykorzystywać nowo
wprowadzane narzędzie. Po pierwszej
klęsce związanej z wprowadzaniem
systemu „Reverse charge“, społeczność
fachowa przedstawiło ministerstwu
finansów w inny sposób koncypowaną
nowelizację Ustawy o Podatku VAT.
Urzędnicy ministerstwa rozważają
kolejne kroki w tej sprawie. Smutnym
memento są kolaboracje niektórych
ponadnarodowych koncernów w owych
działaniach kryminalnych, czy to w formie
dostaw paliw podejrzanym podmiotom,
czy emitentów kart paliwowych, którzy
prominentów tych oszustw prezentują
jako swe produkty wiodące w sieci
akceptacyjnej.
PL myto
Uruchomienie stałej eksploatacji
polskiego elektronicznego
systemu poboru opłat nie
uniknęło początkowych problemó
i kilkugodzinnych przerw
w ekspoloatacji systemu. Największym
problemem z punktu widzenia
użytkowników była niezgodność
danych rejestracyjnych z parametrami
samochodów, co w niektórych
przypadkach spowodowało
przymusowe wyłączenie urządzeń.
EUROWAG po części uczestniczył
w projekcie już od początku kampanii,
aczkolwiek w ograniczonym stopniu,
ponieważ akceptacja wielu kart, która
w innych krajach jest całkiem powszechna
i dla rynku korzystna, w Polsce była
zatrzymana w dziwnych okolicznościach.
Dzięki temu niestandardowemu zbiegu
okoliczności, uprzywilejowano dwóch
wydawców kart paliwowych z jasnym
zyskiem. EUROWAG wraz z pozostałymi
wydawcami kart paliwowych ostro
protestuje przeciw takiemu postępowaniu
przed europejskimi i polskimi sądami.
Pomimo tego polskiemu zespołowi
EUROWAG udało się w trudnych
warunkach zarejestrować prawie 9 tysięcy
urządzeń. Gratulujemy!
www.eurowag.com
payment solution on the road
Węgry 2x
Podniesienie podatku
akcyzowego
Integracja UE – 2 część
Żyjemy w niebywale bogatym okresie, stosunkowym bezpieczeństwie, w wolności
i na wysokiej stopie edukacyjnej, jak żadna generacja przed nami. Sprawia to, że te
wartości stały się tak oczywiste, że aż niezauważalne. Nie bierzemy ich pod uwagę,
patrząc na świat i innych. Wbrew przeciwnie. Dlaczego mamy dawać innym, być
solidarni, dzielić się, czy przebaczać, skoro sami mamy tak mało?
Tą postawę dalej umacnia retoryka większości dzisiejszych ideowo pustych
polityków, którzy nawołują do nieodzownej niezależności narodowej, przy czym
sami już dawno są poza kontrolą i zasięgiem swoich wyborców. Dlatego za takimi
hasłami można zaobserwować tylko tchórzostwo, nazywać rzeczy po imieniu,
a w gorszym wypadku interes o własną nietykalność, względnie zachowanie statusu
quo korzystnego dla narodowej mafii politycznej. Jednak wierzę, że nasi przodkowie
poddawani zgrozom wojen, klęsk głodowych i zbrodni ludobójstwa, rozumieli
natychmiast jasno, gdy przychodziło do określania priorytetów. Albo kierujemy się
dośrodkowo do integracji, kooperacji i powiązania i w ten sposób do większej siły
i stabilności, albo odśrodkowo do różnic, rozłamów, barier, większych kosztów i co
za tym idzie do ksenofobii, totalitaryzmu, przemocy i w końcu do wojen. Dlatego
jak najbardziej rzeczą racjonalną jest systematyczna praca zmierzająca do tłumienia
motywów i sił zmierzających do odmienności i w fazie końcowej do destrukcji.
Nawet za cenę zwiększenia wysiłku, solidarności z grzesznikami (patrz: unifikacja
usługi długów pod jeden dach), wzajemnej kooperacji (patrz: wprowadzenie
wspólnych i przede wszystkim egzekwowalnych zasad budżetowych) i w ogólnym
słowa znaczeniu odejście od fikcji już dawno nieistniejącej niezależności.
Nie zapominajcie Państwo również o tym, że stopniowo – i tak trochę niechcący
– Europa stała się jedynym dostępnym środkiem, na podstawie którego
europejskie narody mogą pokładać nadzieję na forsowanie swoich interesów. I to
przede wszystkim w kontekście globalnej walki o źródła surowców mineralnych
(szczególnie ropy, metali szlachetnych itp.) i następujących nowych mocarstw
światowych, które w odróżnieniu od kulejących stanów Zjednoczonych, nie
podzielają z nami niektórych elementarnych wartości i zasad. Udawać, że te trendy
nie mają na nas wpływu, nie jest naiwnością, ale poważną nieodpowiedzialnością.
Na meritum sprawy, względnie jakość naszego życia, nie mają wpływu nazwiska
naszych polityków i ich adresy, ale przede wszystkim to, czy dany polityk wykonuje
swoją pracę profesjonalnie i etycznie i czy jego decyzje prowadzą do ogólnego
dobrobytu i bezpieczeństwa. Na koniec pozwolę sobie zacytować rozdział końcowy
z książki autora Jiří Beneš pisanej z obozu koncentracyjnego. Podobne teksty
powinny stać się naszą mantrą, żebyśmy podczas rozwiązywania poważnych
kwestii dot. przyszłości nie unosili się komplikowanymi ekonomicznymi fikcjami
i marginalnością dnia dzisiejszego.
„Możemy darzyć się zaufaniem jako całość. Jeżeli będziemy darzyć się zaufaniem
między sobą jeszcze bardziej, jeżeli będziemy zwalczać wszystko, co nas rozdziela
i szukać oraz wzmacniać i wykorzystywać siły, które nas zbliżają i zwiększają naszą
wiarę, że jeden może prawem polegać na drugim i wszyscy na siebie nawzajem,
będziemy mocni, będziemy silni, będziemy bezpieczni, pomimo tego, że jest
nas mało.“
Martin Vohánka
Generální ředitel společnosti
Obecny rząd słynny ze swego upartego
i gorliwego działania, szybko przedstawił
działanie budżetowe polegające
na podniesieniu stawki podatku
akcyzowego na olej napędowy, która
wchodzi w życie z dniem 1.10.2011.
Podatek podnosi się o 13 HUF, tj. około
0,045 EUR.
Jednocześnie rząd przyobiecał
zwiększenie zwrotu części podatku
akcyzowego spółkom transportowym
(pochodzących ze wszystkich państw
EU) z 6,5 HUF na 13 HUF. Jeżeli tankują
Państwo na Węgrzech, to refundacja
tego podatku jest już koniecznością.
Przesłanką do tego jest wykonanie
specjalnej rejestracji i zapisywanie stanu
przejechanych kilometrów podczas
czerpania paliwa. Proszę bez wahania
zwrócić się do Państwa reprezentanta
handlowego EUROWAG, który zapewni
Państwu usługę kompleksowo.
Myto 2013
Chyba ostatnim krajem UE z rozwiniętą
siecią autostrad i bez opłat są Węgry.
Węgierskie ministerstwo transportu już
dłużej nie mogło się oprzeć kolejnych
dochodów i dlatego przygotowuje
wprowadzenie elektronicznego systemu
poboru opłat drogowych, który powinien
być uruchomiony w 2013 roku.