Wentylator chłodnicy GV650 mod

WYMIANA FABRYCZNEGO WENTYLATORA CHŁODNICY GV 650 NA
WENTYLATOR OD KAWASAKI ZX6R
Powyższa modyfikacja przedstawia procedurę wymiany uszkodzonego fabrycznego wentylatora
chłodnicy w hyosungu GV 650 na wentylator z kawasaki zx6r z rocznika 2000-2003.
Zaletą tego wentylatora jest:
- większa średnica i większa wydajność chłodzenia
- konstrukcja wykonana z metalu, co pozwala na łatwe dopasowanie
- kształt mocujących uchwytów bardzo zbliżony do fabrycznego od hyosunga
- silnik wentylatora ma niski i płaski kształt, co daje więcej miejsca przy przedniej świecy
zapłonowej
- koszty wymiany symboliczne (koszt używanego wentylatora stanowi około 1/8 kosztu zakupu
wentylatora hyosunga)
1. Dostosowanie wentylatora od kawasaki
Zdjęcia porównawcze obu wentylatorów:
Z lewej strony wentylator hyosunga, z prawej od kawasaki
Jak widać wentylator hyosunga ma mniejszą średnicę (160 mm) natomiast od kawasaki jest
większy (185 mm). Nie jest to problemem, ponieważ najważniejsze w montażu jest
rozmieszczenie uchwytów mocujących.
W przypadku obu wentylatorów kąt ustawienia ramion mocujących jest niemal identyczny.
Wentylator od kawasaki ma dłuższe ramiona, i dwa trzeba będzie skrócić, a następnie wywiercić
otwory. Jedno z ramion wymaga niewielkiego przesunięcia w lewo.
Rozmieszczenie ramion mocujących i zaznaczone linie cięć
W celu łagodnego odgięcia górnego ramiona zgodnie z mocowaniem wentylatora hyosunga warto
je lekko podciąć piłą do metalu, a następnie delikatnie odginać. Odgięcie najlepiej zrobić jeszcze
przed jej skróceniem.
Przy wszystkich następnych czynnościach silnik z wentylatorem powinien być
wymontowany z ramki mocującej!!!
Kolejnym krokiem jest wyrównanie profilu ramki wentylatora. Wentylator od kawasaki nie ma na
całej średnicy równomiernej szerokości ramki, dlatego trzeba ją wyrównać.
Widok przed odcięciem
Widok po odcięciu
Porównanie obu ramek mocujących po modyfikacji
Ze wzgl. na to, że wentylator był używany, posiadał miejscowe ubytki farby w okolicach
zgrzewów/spawów. Z tego powodu miejsca te warto zabezpieczyć farbą antykorozyjną.
Widok dociętej ramki zabezpieczonej farbą antykorozyjną
Kompletny wentylator przygotowany do montażu
Oba wentylatory mają różne wtyczki zasilające. Dlatego też ostatnią czynnością jest zamiana
wtyczek zasilających wentylator od kawasaki. Należy odciąć obie wtyczki, a następnie stosując np.
kostkę łączącą zamontować wtyczkę od hyosunga do kawasaki.
Widok obu wtyczek wentylatorów
Wtyczka hyosunga połączona z przewodami wentylatora kawasaki
W kostce należy podłączyć czarne przewody ze sobą i niebieski z brązowym!!!
Zaizolowane łączenie
2. Wymiana wentylatora w motocyklu.
- ustaw motocykl na podnośniku (dla wygody, nie jest to konieczne)
- zdemontuj osłonę chłodnicy (4 śruby na klucz sześciokątny-dwie z prawej i dwie z lewej strony)
- odkręć śruby mocujące dwie górne osłony wlotów powietrza używając tego samego klucza
sześciokątnego (dwie śruby w lewej i prawej osłonie)
- zdemontuj oba wloty powietrza po bakiem korzystając ze śrubokręta krzyżakowego (dwie śruby z
każdej strony)
- rozłącz wtyczkę zasilającą wentylator oraz wtyczkę z czujnika temperatury w chłodnicy
Wtyczka zasilania wentylatora
Wtyczka czujnika
- podstaw naczynie pod chłodnicę, bo wypłynie z niej trochę płynu
- odłącz dwa górne, gumowe przewody chłodnicy
Prawa storna
Lewa strona
- wykręć trzy śruby mocujące wentylator do chłodnicy (dwie z lewej i jedna z prawej)
Strona lewa
Strona prawa
- demontaż chłodnicy (używając klucza płaskiego 10 wykręć 4 śruby)
Strona lewa
Strona prawa
- delikatnie wysuń chłodnicę do przodu aby jak najmniej wylało się płynu; dobrze jest oprzeć ją
od dołu, następnie wyciągnij wentylator
- przed montażem nowego wentylatora warto upewnić się o jego prawidłowym działaniu i
kierunku wydmuchu powietrza; w tym celu użyj miękkiego drucika (np. wyprofilowany spinacz) i
wsuń oba końce do wtyczki od czujnika temperatury
- włącz zapłon (komputer w tryb gotowości), a następnie podłącz nowy wentylator z przerobioną
wtyczką do instalacji (powinien zadziałać)
- jeśli wcześniej poprawnie podłączyłeś przewody w kostce, to wentylator powinien zaciągać
powietrze i wypuszczać je na przedni cylinder
- rozłącz wtyczkę wentylatora
- wyłącz zapłon
- wyciągnij drucik z wtyczki czujnika temperatury i podłącz wtyczkę do czujnika
- zamontuj wszystkie części z powrotem
Dobrze jest dać między uchwyty mocujące wentylator, a chłodnicę podkładki
metalowe i grubsze gumowe aby wentylator nie opierał się bezpośrednio o chłodnicę
i nie przenosił drgań.
Zamontowany wentylator na chłodnicy
Pamiętaj o uzupełnieniu ubytku płynu w chłodnicy!!!
Jeśli wszystko zamontowałeś poprawnie, to po zagrzaniu silnika na biegu jałowym wentylator
powinien załączyć się po kilku minutach. Moc wydmuchu powietrza jest znacznie większa niż w
przypadku wentylatora hyosunga i dlatego jego czas pracy będzie krótszy, co jest bardzo
korzystne.
Test – gazeta trzyma się dzięki sile wydmuchu wentylatora
Wymiana zakończona!!!
mod by Tom