biuletynserwisowy

BIULETYN SERWISOWY
Dura-Bright®, dodatkowa konserwacja
Maj 2009
Niniejszy biuletyn zawiera informacje na temat konserwacji kół poddanych obróbce Dura-Bright®,
które uległy uszkodzeniom, erozji i przebarwieniom.
Standardowa sytuacja nie wymaga specjalnych procedur
Koła poddane Dura-Bright® można czyścić za pomocą wody i mydła lub łagodnych kwaśnych
płynów do czyszczenia, przystosowanych do czyszczenia lakierowanych powierzchni pojazdu.
Okoliczności, w których może wystąpić konieczność przeprowadzenia dodatkowej konserwacji
Znaki użytkowania i zużycia
Na kołach Dura-Bright® ze znakami użytkowania lub zużycia, takimi jak zadrapania,
wyszczerbienia, przecięcia, wgniecenia, w miejscach, w których nie przeprowadzono obróbki,
gromadzi się pył hamulcowy. Wygląd tych powierzchni będzie taki, jak bez poddania ich obróbce.
Erozja
Koła z Dura-Bright® wykorzystywane do jazdy po drogach żwirowych lub asfaltowych, na których
występuje piasek, kamienie i inne materiały powodujące erozję warstwy ochronnej, Dura-Bright®,
będą ją stopniowo tracić. W wyniku niepełnej obróbki Dura-Bright® pył hamulcowy będzie się
stopniowo nawarstwiał przy wieńcu koła w okolicy otworów wentylacyjnych.
Przebarwienia
Koła Dura-Bright® na osiach z hamulcami tarczowymi mogą z czasem ulec stopniowemu
przebarwieniu. Najczęściej występującym przebarwieniem kół na przedniej osi jest brązowawy,
miedziany lub złoty nalot w obok lub wokół otworów wentylacyjnych, zależnie od kierunku obrotu.
Odbarwienia powstają w wyniku osadzania się drobin z klocków hamulcowych.
Powyższe zjawisko może wystąpić szybciej w okresie zimowym lub w przypadku dłuższych przerw
w czyszczeniu. Zaleca się częstsze czyszczenie za pomocą wody i mydła.
UWAGA: Wyżej opisane zjawiska nie są objęte gwarancją.
Wyłącznie tworzenie się pęcherzy, łuszczenie, odrywanie się warstwy Dura-Bright® i korozja
nitkowa są objęte gwarancją, która jest ważna przez okres 60 miesięcy od daty produkcji.
Dodatkowe zabiegi konserwacyjne



Koła lub części kół, na których występują którekolwiek z wyżej wymienionych objawów,
mogą wymagać dodatkowej konserwacji.
Tak jak w przypadku zwykłych powierzchni nie poddanych obróbce, zaleca się korzystanie
z środka do czyszczenia ALclean I szczotki ALbrush do usuwania pyłu hamulcowego,
oczyszczania korozji i zabarwień.
Ograniczone I sporadyczne korzystanie z ALclean pozostaje bez wpływu na warstwę
Dura-Bright®.
UWAGA
Zapoznaj się z instrukcjami bezpieczeństwa znajdującymi się na etykiecie butli ALclean 1 L, 5L lub
25 L. Karta MSDS jest dostępna na żądanie.
MM 12 May 2009
Produkty ALclean i ALbrush można nabyć u dealerów I dystrybutorów na terenie całej Europy.
Aktualna lista kontaktów znajduje się na stronie:
http://www.alcoa.com/alcoawheels/europe/pl/distributors.asp
Instrukcja:
1. Sprawdź, czy koło nie jest gorące. Zalecana temperatura kół do czyszczenia to 5°C do
35°C
2. Zdejmij wszystkie pokrywki nakrętek
3. Dokładnie usuń pył i piasek przy użyciu wody z węża lub myjki wysokociśnieniowej. Nie
osuszaj koła
4. Użyj ograniczonej ilości (10 cm3) nie rozcieńczonego środka ALclean oraz szczotki
ALbrush I delikatnie szczotkuj koło 2 do 3 razy, stosując krótkie dwu-, trzyminutowe
przerwy
5. Dokładnie opłucz koło dużą ilością zimnej lub letniej wody
6. Powtarzaj krok 4 i 5 do chwili usunięcia pyłu hamulcowego, korozji I / lub zabarwień
7. Po wyschnięciu koła ponownie nałóż końcówki nakrętek kołpakowych
Oprócz tego koła poddane obróbce Dura-Bright® należy regularnie i często czyścić wodą i
mydłem. Dodatkową konserwację za pomocą ALclean, opisaną w krokach od 1 do 7, należy
stosować w ograniczonym stopniu.
OSTRZEŻENIE główny składnik środka ALclean to kwas fosforowy, o wartości pH wynoszącej 2.
Należy unikać środków do czyszczenia kół, ponieważ mogą one być bardziej kwaśne i mieć
mniejsze pH (im niższa liczba, tym wyższa kwasowość). Środki te mogą zawierać kwas
chlorowodorowy, siarkowy, azotowy lub fluorowodorowy. Kwasu fluorowodorowego, który jest
często wykorzystywany w obróbce kół samochodów osobowych / ciężarowych, nie należy
stosować do kół poddanych obróbce Dura-Bright® .
Górna część koła przed przeprowadzeniem dodatkowego czyszczenia
Dolna część koła po przeprowadzeniu dodatkowego czyszczenia
MM 12 May 2009