Plany rozwoju samochodowego transportu elektrycznego w Kanadzie

Plany rozwoju samochodowego
transportu elektrycznego w
Kanadzie
2016-06-16 18:35:38
2
Władze federalne i prowincjonalne w Kanadzie podejmują szereg działań na rzecz popularyzacji elektrycznego
transportu samochodowego w Kanadzie.
Władze federalne i prowincjonalne w Kanadzie podejmują szereg działań na rzecz popularyzacji elektrycznego
transportu samochodowego w Kanadzie.
W szczególności w marcu 2016 r. Ministerstwo Zasobów Naturalnych Kanady (Natural Resources Canada)
opublikowało mapę drogową (Roadmap for Accelerating the Deployment of Electric Vehicles in Canada 20162020; dokument do pobrania poniżej), która rekomenduje szereg działań w tym zakresie. W dokumencie
podkreśla się, iż na dzień dzisiejszy w Kanadzie jest 18.500 pojazdów elektrycznych (electric vehicles, EV), co
jest prawie dwukrotnie niższym wskaźnikiem na mieszkańca w porównaniu do USA. Ponadto zaleca się w nim – z
uwagi na fakt wprowadzenia zachęt finansowych na zakup samochodów elektrycznych tylko przez trzy
kanadyjskie prowincje (Ontario, Quebec i Kolumbia Brytyjska; informacje na temat tych zachęt znaleźć można na
portalu Electricvehicles.ca) – wprowadzenie przez władze federalne dodatkowych bodźców w postaci dopłaty
3000 CAD, która byłaby dodawana do każdej zachęty prowincjonalnej (w przypadku wprowadzenia takiego
rozwiązania z budżetu federalnego na ten cel należałby przeznaczyć 120 mln CAD w latach 2016-2018). Wśród
rekomendowanych działań mapa wymienia również m.in.:
■
■
■
■
powołanie narodowego centrum badań nad technologiami elektromobilności (national industry-academic
consortium dedicated to EV research, development and innovation),
wdrożenie federalnych zachęt finansowych,
przeprowadzenie ogólnokrajowej kampanii informacyjnej (National Awareness Campaign, National Resource
Centre, Test Driving program),
zakup i instalację 150 stacji ładowania na autostradach (direct current fast charging DCFC).
Mapę opracowała organizacja Electric Mobility Canada, będąca jedynym z kluczowych podmiotów
skoncentrowanym na promowaniu elektrycznego transportu samochodowego w Kanadzie.
Z uwagi na federalny charakter Kanady, konkretne działania i strategie dotyczące promowania elektrycznego
transportu samochodowego są wdrażane głównie na szczeblu poszczególnych prowincji. W szczególności w
prowincji Quebec, w ramach przyjętej „Strategii elektryfikacji transportu na lata 2013-2017” (dokument do
pobrania poniżej), rząd prowincji prowadzi projekty zakładające inwestycje o wartości ponad 516 mln CAD.
Główne cele tej strategii:
■
■
■
wzrost wykorzystania napędu elektrycznego w transporcie (12.500 nowych pojazdów tego typu do 2017 r.,
5.000 stacji ładujących – w tym 1.000 w pobliżu budynków rządowych, stopniowa ale obowiązkowa
elektryfikacja floty pojazdów rządowych),
zachęty finansowe (do 8 tys. CAD rabatu na zakup auta elektrycznego, powołanie funduszu o wartości 115 mln
CAD dla wsparcia procesu elektryfikacji),
rozwój technologii (plany powołania Instytutu Transportu Elektrycznego, zajmującego się badaniami w zakresie
napędów elektrycznych).
Ponadto w czerwcu 2016 r. minister środowiska prowincji Quebec przedłożył lokalnemu parlamentowi projekt
regulacji zakładających wymóg udziału samochodów elektrycznych w całkowitej sprzedaży na poziomie 15,5%
do 2025 r. Projekt ten został jednak skrytykowany przez producentów i dystrybutorów samochodów w Kanadzie
jako nierealistyczny (oznaczałoby to konieczność sprzedaży 45 tys. pojazdów elektrycznych w tej jednej tylko
kanadyjskiej prowincji – więcej niż globalna sprzedaż samochodów elektrycznych Tesli).
Z kolei w prowincji Ontario, lokalne władze – w ramach realizowanej Strategii klimatycznej – wprowadziły plan
zakładający osiągnięcie przez pojazdy elektryczne 5% rynku sprzedaży samochodów do 2020 r. Wdrażanie
programu mają ułatwiać akty uszczegóławiające i wprowadzające korzyści finansowe (Electric Vehicle Incentive
3
Program, Electric Vehicle Chargers Ontario, Electric Vehicle Charging Incentive Program). Dodatkowe informacje
na ten temat na stronie Ministerstwa Transportu Ontario.
Również prowincja Mannitoba wprowadza lokalną politykę służącą wzrostowi udziału EV w puli samochodów.
Założenia tej polityki, w tym Mapę Drogową na rzecz Elektrycznego Transportu Samochodowego Monitoby,
znaleźć można na rządowym portalu tej prowincji.
Ponadto wsparcie rozwoju innowacyjnych technologii w transporcie samochodowym w Kanadzie, w tym
technologii elektrycznych, odbywa się również za pośrednictwem specjalnych funduszy federalnych:
skierowanemu do większych firm The Automotive Innovation Fund (AIF), a w przypadku małych i średnich
przedsiębiorstw - The Automotive Supplier Innovation Program (ASIP).
Źródło: Ambasada RP w Ottawie
4