urgim_XXXVII_331_12.zalacznik nr 2 - BIP

załącznik Nr 2
do Uchwały Nr XXXVII/331/12
Rady Gminy i Miasta Bogatynia
z dnia 8 maja 2012 roku
„Odbudowa zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego”.
Przedmiotem projektu jest inwestycja polegająca na odbudowie murów oporowych
rzeki Miedzianka wzdłuż całej ulicy wraz z barierkami zabezpieczającymi nawiązującymi do
historycznej zabudowy, budowie całkowicie zniszczonych dwóch kładek dla pieszych oraz
pracach związanych z usuwaniem skutków powodzi z dnia 07.08.2010 r. Inwestycja
zlokalizowana jest na obszarze wsparcia wyznaczonym w Lokalnym Programie Rewitalizacji
Miasta Bogatynia na lata 2009 – 2013.
Zakres inwestycyjny projektu obejmuje:
odbudowę kamiennych murów oporowych prawego brzegu rzeki Miedzianki na
odcinku od skrzyżowania z ul. Dworcowa do ul. Armii Czerwonej w Bogatyni,
wykonanie robót budowlanych związanych z odbudową zniszczonej kładki dla
pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km 6+656 rzeki Miedzianki (kładka
dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km 6+656 rzeki Miedzianki),
wykonanie robót budowlanych związanych z odbudową zniszczonej kładki dla
pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km 6+964 rzeki
Miedzianki (kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w
km 6+964 rzeki Miedzianki).
Realizacja projektu będzie istotnym elementem pobudzenia gospodarczego obszaru
rewitalizowanego. Projekt przyczyni się do realizacji celu głównego LPR mającego na celu
ożywienie gospodarcze i społeczne oraz odnowę infrastrukturalną i architektoniczno –
urbanistyczną obszaru miasta Bogatyni. Realizacja projektu, poza przebudową infrastruktury
drogowej przyczyni się do przywrócenia pierwotnych walorów estetycznych i funkcjonalnych
poprawiających wizerunek miasta w oczach turystów i mieszkańców.
Ogrom zniszczeń i konieczność poniesienia olbrzymich nakładów finansowych na
odbudowę
zdewastowanej
infrastruktury
spowodował,
że
Ministerstwo
Rozwoju
Regionalnego wybierając projekt do wsparcia w ramach instrumentu rządowego „3x200” na
bazie protokołu z szacowania strat po powodzi uznało, że „Odbudowa zniszczeń
popowodziowych przy ul. Waryńskiego” stanowi strategiczny projekt o znaczeniu dla całego
Województwa Dolnośląskiego.
Niniejszy projekt wpisuje się bezpośrednio w następujące cele Lokalnego Programu
Rewitalizacji Miasta Bogatynia na lata 2009-20131:
Rehabilitacja przestrzeni publicznej terenów rewitalizowanych miasta Bogatynia,
w tym budowa lub rehabilitacja małej architektury,
Remont nieruchomości i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej
umożliwiającej rozwój działalności społecznej, kulturalnej,
Poprawa warunków życia mieszkańców miasta Bogatynia.
Analiza SWOT
ANALIZA SWOT PROJEKTU
•
SZANSE:
Możliwość
pozyskiwania
środków
zewnętrznych, w tym unijnych.
Realizacja
założeń
lokalnych
i
regionalnych
założeń
dokumentów
strategicznych
MOCNE STRONY:
Obszar objęty jest ochroną wartości
zabytkowych.
Unikatowy
charakter
zabudowy
przysłupowo-zrębowej obszaru.
Dobre walory kulturowe do promocji
miasta.
SZANSE:
Zwiększenie dostępności do miejsc
atrakcyjnych turystycznie o znaczeniu
regionalnym i ponadregionalnym.
Poprawa jakości życia mieszkańców.
Poprawa infrastruktury.
Wzrost estetyki otoczenia.
ZAGROŻENIA:
Ograniczone
możliwości
finansowe
gminy.
Pogarszający się stan infrastruktury
miejskiej.
SŁABE STRONY:
Deficyt prac remontowych i związanych z
nim wysoki stopień degradacji, m.in. w
postaci zaawansowanego zużycia
technicznego istniejącej infrastruktury,
pogłębionego zniszczeniami powodzi w
2010 roku.
ZAGROŻENIA:
Zły dostęp do cennych obiektów.
Pogorszenie się sytuacji finansowej
przedsiębiorców.
Zmniejszenie atrakcyjności turystycznej.
Zagrożenie powodziowe.
Przedmiotowy projekt wpłynie pozytywnie na rozwiązanie problemu wskazanego
w Lokalnym Programie Rewitalizacji miasta Bogatynia na lata 2009-2013. Odbudowa
zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego spowoduje podniesienie estetyki tkanki
urbanistyczno – architektonicznej obszaru rewitalizowanego. Realizacja inwestycji umożliwi
realizację projektu „Rewitalizacja historycznej części miasta ul. Waryńskiego – Aleja
Żytawska”. Ponadto projekt przyczyni się do przeciwdziałania marginalizacji obszarów
miasta Bogatynia, na obszarze którego pojawiły się negatywne zjawiska społeczne i
ekonomiczne oraz następuje degradacja stanu fizycznego przestrzeni. Realizacja projektu
wpłynie na poprawę dostępności do miejsc atrakcyjnych turystycznie miasta Bogatyni
(szczególnie do budynków zabudowy przysłupowo-zrębowej), poprawi jakość życia
mieszkańców oraz zwiększy liczbę osób i terenów zabezpieczonych przed powodzią.
W wyniku realizacji projektu nastąpi:
odtworzenie układu komunikacyjnego poprzez połączenie popowodziowego obszaru
Waryńskiego z ul. Dworcową i A. Czerwonej,
kształtowanie i zachowanie historycznego krajobrazu zabytkowego,
promocja osiągnięć kulturalnych i gospodarczych miasta.
Teren przeznaczony pod inwestycję zlokalizowany jest w centrum miasta Bogatynia
wzdłuż rzeki Miedzianka w zabudowie mieszkaniowej, jednorodzinnej lub wielorodzinnej po
obu stronach ulicy. Ulica ta stanowi połączenie komunikacyjne od skrzyżowania z ulicą
Armii Czerwonej do skrzyżowania z ulicą Dworcową.
Teren zabudowany jest w przeważającej części budynkami mieszkalnymi z funkcjami
użytkowymi usług komercyjnych i publicznych. Istniejąca zabudowa jest zabudową
historyczną powstałą przed rokiem 1945. Obszar objęty jest ścisłą ochroną wartości
zabytkowych. W zakresie uzbrojenia terenu występuje infrastruktura techniczna:
•
•
•
•
•
sieć wodociągowa,
napowietrzne linie energetyczne: zasilające i oświetleniowe,
kanalizacja teletechniczna,
kanalizacja ogólnospławna ,
kanalizacja deszczowa.
Zarządcą drogi jest Gmina Bogatynia. Obszar objęty projektem, tj. ul. Waryńskiego
w Bogatyni po powodzi w 2010 r. wymaga gruntownej odbudowy i przebudowy. Zniszczone
mury oporowe przepływającej przy samej ulicy rzece ograniczają możliwość realizacji robót
drogowych i wszystkich zaplanowanych prac rewitalizacyjnych. Zniszczone kładki i mosty,
warstwy podbudowy z nawierzchniami dróg i chodników znacząco zmieniły otaczający
krajobraz. Istniejące wzdłuż drogi stare domy o zabudowie przysłupowo – zrębowej tzw.
Domy Łużyckie, bez odtworzenia zniszczonej infrastruktury nie mogą stanowić atrakcyjnych
turystycznie obiektów.
Mur oporowy
Kamienny mur oporowy prawego brzegu rzeki Miedzianka zlokalizowany jest na
odcinku od skrzyżowania z ul. Dworcową (km 7+070) do ul. Armii Czerwonej (km 6+667) w
Bogatyni. Stanowi on ubezpieczenie prawego brzegu rzeki Miedzianki. Obiekt ma charakter
stały. Nie jest znana data jego powstania. Nie zachowała sie również dokumentacja
archiwalna obiektu. Elementami murowanymi konstrukcji oporowej są wieloboczne ciosy
bazaltowe o charakterystycznych powierzchniach elewacyjnych. Mur przebiega wzdłuż
granic działek sąsiadujących z rzeką. Są to działki o zróżnicowanej strukturze własności. Są
to głównie działki prywatne. Na koronie muru zlokalizowane są zabytkowe balustrady
stalowe. Dno rzeki jest słabo umocnione. Występują tam pojedyncze kamienie i głazy. Brzegi
rzeki obudowane są oporowymi murami kamiennymi i betonowymi. Na długości kamiennego
muru oporowego prawego brzegu rzeki występują wyloty kanalizacji deszczowej. Nad
korytem i w dnie rzeki biegną również sieci energetyczne, telekomunikacyjne i ciepłownicze.
Na prawym brzegu rosną drzewa zagrażające stateczności ścian oporowych. Na tym obszarze
wytypowano 5 szt. drzew, które należy wyciąć.
Mur oporowy po przejściu wezbranych wód powodziowych w 2010 r., na fragmencie
zlokalizowanym w pobliżu ul. Armii Czerwonej – przestał istnieć. Na pozostałych odcinkach
posiada liczne ubytki, a jego korona na znacznej długości została zniszczona.
Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km 6+656 rzeki Miedzianki
Obiekt zlokalizowany był w Bogatyni w ciągu ul. Armii Czerwonej. Przekraczana
przeszkoda to rzeka Miedzianka. Kładka dla pieszych znajdowała sie bezpośrednio przy
istniejącym moście nr 8 po stronie górnej wody. Obiekt miał charakter stały. Nie jest znana
data jego powstania i nie zachowała się żadna wiarygodna dokumentacja archiwalna. Obiekt
był dwudźwigarowy wykonany ze stalowych rur, na których opierał sie pomost. Rury były
połączone ze sobą za pomocą gęstego skratowania z kątowników. Na lewym brzegu pozostała
ława podłożyskowa oparta na górnej powierzchni muru oporowego. Podpora prawobrzeżna
została całkowicie zniszczona podczas powodzi. Kładka nie jest wpisana do rejestru
zabytków. Położona jest jednak w obszarze ochrony konserwatorskiej dla miasta Bogatynia.
Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km 6+656 rzeki Miedzianki
Źródło: Urząd Miasta i Gminy Bogatynia
Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km 6+656 rzeki Miedzianki
Kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km 6+964 rzeki
Miedzianki
Obiekt zlokalizowany był w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki
w Bogatyni. Przekraczaną przeszkodą jest rzeka Miedzianka. Kładka dla pieszych
usytuowana była pod kątem prostym względem przeszkody. Obiekt miał charakter stały. Nie
jest znana data jego powstania. Nie zachowała się również dokumentacja archiwalna obiektu.
Główną konstrukcją nośną przęsła kładki były dźwigary stalowe. Nawierzchnię na
obiekcie stanowił pokład z bali drewnianych. Schematem statycznym przęsła kładki były
dźwigary wolnopodparte. Kładka posiadała balustrady. Kładka nie jest wpisana do rejestru
zabytków. Położona jest jednak w obszarze ochrony konserwatorskiej dla miasta Bogatynia.
Obiekt po przejściu wezbranych wód powodziowych w 2010 r. przestał istnieć.
Kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km 6+964 rzeki Miedzianki
Źródło: Urząd Miasta i Gminy Bogatynia
Źródło: Dokumentacja projektowa dla robót budowlanych związanych z odbudowa zniszczonej kładki dla pieszych w ciągu
łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km 6+964 rzeki Miedzianki w ramach odbudowy zniszczeń popowodziowych przy
ul. Waryńskiego w Bogatyni