Komunikat Prasowy

KOMUNIKAT PRASOWY
SDF
Communication Dept.
Tel. +39 0363 421 778
[email protected]
Drezno, 7 lipca, 2016r.
Kluczowe cechy Nowej Serii 6:
• Optymalne połączenie najnowszych rozwiązań technicznych
• 12 modeli z silnikami o mocy od 156 KM do 226 KM
• Powershift, RCshift (w pełni zautomatyzowana), TTV – trzy rodzaje układów przeniesienia
napędów
• Prędkość maks.: 40 lub 50 km/h przy Super-Eco obr./min
• MaxiVision Cab stanowi punkt odniesienia
• Nowy panel InfoCentrePro
• Nowy projekt podłokietnika z joystickiem MaxCom
• Pakiet oświetlenia diodowego LED o mocy 40000 lumenów
• Wysoko wydany silnik Deutz 6.1 Stage 4 (Tier4 Final)
• Nowy, zbudowany całkowicie z aluminium układ chłodzenia z osobnym wejściem
• Nowe unikalne adaptacyjne zawieszenie
• Wyjątkowy układ hamulcowy z hamulcami zewnętrznymi
• Wysokiej klasy technologia hydrauliczna
• Wszystkie zawory hydrauliczne są proporcjonalnie sterowane
• Nowa pozycja podnośnika przedniego
• Nowy styl Italdesign Giugiaro
Nowa Seria 6 opracowana przez DEUTZ-FAHR.
Optymalne połączenie najnowszych rozwiązań technicznych w swojej
klasie mocy.
Niezależnie od tego, czy w grę wchodzi duża firma, średniej wielkości lub mała,
usługodawca prac rolniczych, bądź władze lokalne, czy prowadzone prace są związane z
orką, siewem, kultywacją, transportem, zbiorem zbóż lub są to prace wykonywane na
terenie miasta lub gminy – tylko ciągnik w 100% dostosowany do charakteru prac zapewni
sukces ekonomiczny. Mając to na uwadze, marka DEUTZ-FAHR opracowała nową Serię
6. Dzięki bogatej ofercie zawierającej 12 modeli ciągników o mocy w zakresie od 156 do
226 KM, z możliwością wyboru dwóch wariantów rozstawów osi, trzech rodzajów
przekładni, dwóch typów kabin o różnych poziomach komfortu i szeregu dodatkowych
opcji wyposażenia, Seria 6 oferuje najlepsze w tej klasie mocy ciągników połączenie
wyjątkowej technologii
Najbardziej wyróżniającą się cechą nowej Serii 6 jest koncepcja układu przeniesienia
napędu. Nowe modele Serii 6 Powershift to kwintesencja technologii stosowanej w
ciągnikach. Ręcznie obsługiwany układ przeniesienia napędów posiada 5 biegów
głównych plus 6 półbiegów Powershift do przodu i 3 do tyłu. Łączna liczba biegów wynosi
30 + 15 (z reduktorem: 54 + 27). Modele RCshift wyposażone są w pełni
zautomatyzowany układ przeniesienia napędu z 5 zautomatyzowanymi biegami głównymi
oraz 6 półbiegami Powershift do przodu i 3 do tyłu (łączna liczba biegów wynosi 30 + 15, z
reduktorem: 54 + 27). Łatwość zmiany biegów jest porównywalna z do tej stosowanej w
samochodach osobowych: dzięki inteligentnemu adaptacyjnemu układowi przeniesienia
napędu, ciągnik dostosowuje się do operatora, a nie na odwrót. W modelach TTV
maksymalny komfort obsługi układu przeniesienia napędu uzyskano dzięki niezawodnej,
sprawdzonej, bezstopniowej przekładni. Zakres prędkości jazdy wynosi od 0,2 km/h do 40
km/h lub 50 Km/h; urządzenia te są wyposażone w nowe oprogramowanie gwarantujące
jeszcze bardziej efektywną jazdę. Wszystkie typy układów przeniesienia napędów
pozwalają na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 40 lub 50 km/h przy
zredukowanych obrotach silnika, co jednocześnie umożliwia uzyskanie oszczędności
paliwowych. Wszystkie przekładnie są łatwe w obsłudze. Można je zaprogramować w
prosty sposób i łatwo monitorować ich działanie na pokładowych wyświetlaczach. Każda z
nich oferuje doskonałą technologię, precyzję i skuteczność. Ale najbardziej wyjątkowe w
nowej Serii 6 jest to, że zarówno rolnicy, jak i firmy mogą dowolnie wybierać żądany
poziom technologii i sposobu zmiany biegów.
Komfort w kabinie Serii 6 jest najwyższej jakości. Nowa, jasna i przyjazna dla operatora
kabina serii MaxiVision wyznacza standard pod względem widoczności we wszystkich
kierunkach, środowiska roboczego oraz łatwej obsługi. Panel wskaźników InfoCentrePro
wyposażono w 5-calowy kolorowy ekran, dostarczający dane na temat parametrów pracy
ciągnika. Także w tym zakresie zadbano o maksymalną wygodę oraz czytelny i szybki
przekaz informacji. Nowa konstrukcja podłokietnika z joystickiem MaxCom zapewnią
wysoki komfort. Aby umożliwić precyzyjne i maksymalnie wydajne wykonywanie prac w
każdych warunkach, DEUTZ-FAHR może być wyposażony w opcjonalny pakiet
oświetlenia LED oferujący strumień światła o mocy 40000 lumenów z 16 reflektorami
roboczymi. Zadbano także o doskonałe wyciszenie wnętrza kabiny. Zredukowano hałas
dobiegający z komory silnika, zniwelowano drgania i zapewniono optymalną izolację
termiczną, ponieważ kabina i przedział silnika nie są połączone. Opracowany na nowo
układ klimatyzacji pracuje cicho i gwarantuje jednolitą cyrkulację powietrza w odróżnieniu
od innych modeli ciągnika tej klasy. Szyberdach jest obecnie oferowany w wersjach –
wykonany z zielonego poliwęglanu otwierany dach, szklany dach z dodatkową strukturą
FOPS gwarantującą pełne bezpieczeństwo w trakcie prac z ładowaczem czołowym.
Unikalne na rynku: Rolnicy oraz usługodawcy prac rolniczych mogą wybrać różne warianty
komfortu w kabinie oraz jedną z wielu specyfikacji urządzeń technologicznych. Kabiny serii
MaxiVision są dostosowane do elektrohydraulicznego (w przypadku modeli TTV i RCshift)
oraz mechanicznego (w przypadku modeli RCshift oraz Powershift) sterowania obwodami.
W przypadku wszystkich modeli, przedni podnośnik i ładowacz czołowy mogą być
sterowane mechanicznie lub elektrohydraulicznie, w zależności od konfiguracji.
Nowa jednostka napędowa DEUTZ 6.1 4 Tier4 Final oferuje większy zapas mocy i
możliwość wykorzystania wysokiego momentu obrotowego, przy jednoczesnym
zmniejszeniu zużycia paliwa i AdBlue o 5% w porównaniu do poprzedniej generacji.
Wydajność jest także zwiększona dzięki wentylatorowi elektronicznemu Visco oraz
nowemu układowi chłodzenia. System umożliwia całkowite otwarcie chłodnicy, dzięki
czemu przeglądy i konserwacje można wykonywać łatwiej i szybciej.
Nowa przednia oś z inteligentnym, adaptacyjnym układem amortyzacji Serii 6 jest unikalna
w tej klasie ciągników. Pozwala uzyskać maksymalną stabilność podczas
ciągnięcia/spychania ciężkich ładunków. Innowacyjny układ Anti-dive zapewnia stabilność
oraz bezpieczeństwo transportu. Seria 6 TTV to jedyne klasyczne ciągniki, które są
wyposażone w wysoce wydajne suche hamulce tarczowe na przedniej osi (6205 i 6215
TTV). W połączeniu z układem hamulcowym Booster zapewnia maksymalną skuteczność
hamowania przy minimalnym nacisku na pedał hamulca.
Do tej pory, technologia hydrauliczna nowej Serii 6 była dostępna wyłącznie w klasie
urządzeń o wyższej wydajności. Obecnie, ciągniki są wyposażone w pięć zaworów
hydraulicznych z tyłu i dwa z przodu. Ważna cecha – wszystkie obwody są proporcjonalnie
sterowane. Podnośnik przedni z regulacją położenia o udźwigu do 5480 kg oraz gniazdem
ISOBUS z przodu to dodatkowe nowe cechy. Udźwig tylnego podnośnika wynosi 10000
kg. Opcjonalnie, pompa hydrauliczna podaje do 170 l/min. LS.
Prędkość pracy WOM 540/540ECO/1000/1000ECO z tyłu oraz 1000 lub 1000ECO z
przodu – dzięki funkcji ECO dostępnej w WOM obroty silnika na minutę mogą być
znacząco zredukowane przyczyniając się do stałych oszczędności paliwowych oraz
redukcji hałasu.
Nowa Seria 6 może być wyposażona w najbardziej zaawansowane technologie rolnictwa
precyzyjnego. Funkcje monitorowania i sterowania pracą systemu rolnictwa precyzyjnego
realizowane są przy użyciu terminalu: Wielkość ekranu iMonitor 2.0 wynosi do 12".
Nowe ciągniki Serii 6 charakteryzują się stylistyką opracowaną i udoskonaloną przy
współpracy z Italdesign Giugiaro: Ich czyste aczkolwiek charakterystyczne linie pokrywy
silnia, wyróżniająca się kabina oraz szerokie zastosowanie materiałów wysokiej jakości
sprawiły, że uzyskały agresywną, a jednocześnie przyjazną użytkownikowi stylistykę, która
stała się cechą charakterystyczną najnowszych modeli marki DEUTZ-FAHR.
Podsumowując, nowa Seria 6 DEUTZ-FAHR umożliwia rolnikom i usługodawcom prac
rolniczych indywidualne konfigurowanie najlepszego zestawu technologicznego dla
ciągników tej klasy. Wraz z pojawieniem się Serii 6, marka DEUTZ-FAHR w zupełnie nowy
sposób zdefiniowała pojęcie łatwości konfigurowania wyposażenia ciągnika na terenie
Niemiec.
DEUTZ-FAHR to doskonałość technologiczna na najwyższym poziomie. Marka jest synonimem wydajności
– od ciągników i kombajny zbożowe po szeroki wybór wyposażenia.
www.deutz-fahr.com
www.facebook.com/DeutzFahr
O Grupie SDF:
Grupa SDF, z siedzibą główną w Treviglio (Bergamo, Włochy), jest jednym z najważniejszych światowych
producentów ciągników, kombajnów zbożowych i silników diesla. Firma prowadzi dystrybucję swoich
produktów pod markami Deutz-Fahr, Same, Lamborghini Trattori, Hürlimann, Grégoire, Lamborghini Green
Pro i Shu-He. Dział ciągników obejmuje zakres mocy od 23 do 340 KM, a dział maszyn żniwnych od 32 do
395 KM. Grupa SDF posiada osiem zakładów produkcyjnych, 13 filii handlowych, dwie spółki joint venture i
jest reprezentowana przez 141 importerów oraz ponad 3000 dealerów na całym świecie, zatrudniając
łącznie ponad 4100 pracowników. W 2015 Grupa zanotowała obroty na poziomie 1,39 miliardów euro z
EBITDA w wysokości 9%.
www.sdfgroup.com