PTER-100

Volvo Trucks. Driving Progress
Opis techniczny
Przystawka odbioru mocy dla FE
Przystawka odbioru mocy umożliwia przekazanie mocy
bezpośrednio z silnika lub za pośrednictwem skrzyni biegów
do dodatkowych urządzeń zainstalowanych na pojeździe.
i napędzane od jej wałka pośredniego. Prędkość obrotowa i moment obrotowy przystawki zależą od prędkości obrotowej silnika i
przełożenia przekładni stałej skrzyni biegów.
Volvo FE może być wyposażone w różnorodne przystawki odbioru
mocy, dostosowane do różnego rodzaju urządzeń dodatkowych o
zróżnicowanym zapotrzebowaniu mocy i zastosowaniach.
Są dwa rodzaje przystawek odbioru mocy: przystawki zależne
od sprzęgła, używane podczas postoju pojazdu, oraz przystawki
niezależne od sprzęgła, które mogą być używane zarówno podczas postoju, jak i w czasie jazdy. Przystawki odbioru mocy są
dopasowane do skrzyni biegów i silnika, dzięki czemu doskonale z
nimi współpracują i charakteryzują się najwyższą niezawodnością.
Przystawki odbioru mocy niezależne od sprzęgła
Przystawki odbioru mocy zależne od sprzęgła
Przystawki tego typu są przeznaczone dla manualnych skrzyń
biegów i mogą być używane tylko podczas postoju pojazdu.
Typowe zastosowania to samochody z żurawiem lub wywrotki.
Przystawki zależne od sprzęgła są mocowane z tyłu skrzyni biegów
2016-06-20 POL Version 06
W przypadku Volvo FE przystawki tego typu mogą być napędzane
za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów lub bezpośrednio
od silnika. Typowe zastosowania to samochody z nadwoziami
chłodniczymi. Przystawki te mogą być włączane zarówno podczas
postoju pojazdu, jak i w czasie jazdy.
W automatycznej skrzyni biegów przystawka odbioru mocy jest
napędzana od koła zamachowego silnika za pośrednictwem obudowy przekładni hydrokinetycznej. Jednak jej parametry robocze
zależą wyłącznie od prędkości obrotowej silnika. W tym przypadku
przystawkę mocuje się z boku lub u góry skrzyni biegów.
Przystawkę odbioru mocy napędzaną od silnika mocuje się z
tyłu jednostki napędowej. Napęd przystawki zapewnia przekładnia
mechanizmu rozrządu. Oznacza to, że przystawka jest załączona
zawsze, gdy uruchomiony jest silnik.
1 (2)
Opis techniczny
Przystawka odbioru mocy dla FE
Przystawki odbioru mocy zależne od sprzęgła dla manualnych skrzyń biegów
Typ
Złącze
Kierunek obrotu
DIN
ISO
Przełożenie
ZTO1006
ZTO1109
Maks. wyjściowy moment
obrotowy przystawki w Nm
PTR-ZF2
kołnierz
w lewo
100
7646
1:1.903
PTR-ZF3
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.903
410
PTR-ZF4
kołnierz
w lewo
100
7646
1:1.699
PTR-ZF5
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.699
PTR-FH1
kołnierz
w prawo
90
7646
1:0.970
800
PTR-PH1
pompa
w prawo
5462
7653
1:0.970
800
PTR-FH2
kołnierz
w lewo
90
7646
1:1.253
430
PTR-PH2
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.253
430
PTR-FH5
kołnierz
w lewo
90
7646
1:0.963
1:1.778
450
PTR-PH4
pompa
w lewo
90
7653
1:0.963
1:1.778
450
PTRA-PH1 (dodatkowa)*
pompa
w prawo
5462
7653
1:0.970
600
PTRA-PH2 (dodatkowa)*
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.253
430
410
320
320
* Przystawki PTRA-PH1 i PTR-PH2 można stosować łącznie z przystawkami PTR-ZF2 lub PTR-ZF3.
Przystawki odbioru mocy niezależne od sprzęgła dla automatycznej skrzyni biegów
Typ
Złącze
Kierunek obrotu
DIN
ISO
Przełożenie
AL306 top mounted
Maks. wyjściowy moment
obrotowy przystawki w Nm
PR-HP4T
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.401
400
PR-HP6TH
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.401
600
PR-HP6TL
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.139
600
PR-HP4TL
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.139
400
Przystawki odbioru mocy zależne od sprzęgła dla zautomatyzowanej skrzyni biegów – AT2412F
Typ
PTRD-D1D (podwójna), TPTT730
PTRD-D1D (podwójna), TPTT870
Złącze
Kierunek obrotu
DIN
ISO
Przełożenie
Maks. wyjściowy moment
obrotowy przystawki w Nm
kołnierz
w lewo
120
pompa
w prawo
5462
7646
1:1.292-1:1.645
730
7647
1:1.292-1:1.645
kołnierz
w lewo
730
120
7646
1:1.040-1:1.325
870
pompa
w prawo
5462
7647
1:1.040-1:1.325
870
PTR-FH1
kołnierz
w prawo
90
7646
1:0.705-1:0.897
1000
PTR-PH1
pompa
w prawo
5462
7653
1:0.705-1:0.897
1000
PTR-FH2
kołnierz
w lewo
90
7646
1:0-910-1:1.159
430
PTR-PH2
pompa
w lewo
5462
7653
1:0-910-1:1.159
430
DIN
ISO
SAE
Przełożenie
Maks. wyjściowy moment
obrotowy przystawki w Nm*
7647
1410
Przystawki odbioru mocy montowane na silniku
Typ
Złącze
Kierunek obrotu
PTER1400
kołnierz
w lewo
1:1.000
600
PTER-DIN
pompa
w lewo
5462
7653
1:1.000
600
PTER-100
kołnierz
w lewo
100
7646
1:1.000
600
* W przypadku AT2412F maks. moment obrotowy dostępny podczas jazdy wynosi 150 Nm.
2016-06-20 POL Version 06
2 (2)