Układ doładowania z turbosprężarką spalin
Transkrypt
Układ doładowania z turbosprężarką spalin
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 1 of 6 Układ doładowania z turbosprężarką spalin Demontaż i montaż turbosprężarki spalin Wymagane specjalne narzędzia, wyposażenie warsztatowe, zestawy testowe i pomiarowe oraz narzędzia dodatkowe Klucze dynamometryczne SAT 8010 Klucz T20013 Szczypce T20029 Ściągacz T20101 Zacisk do przewodów elastycznych U30042 V.A.G 1306 Misa ściekowa Demontaż ‒ Rozłączyć ujemny zacisk akumulatora. Uwaga: W pojazdach z radioodtwarzaczem wyposażonym w kod przeciwkradzieżowy należy uzyskać kod. ‒ → Zdemontować dźwiękochłonną osłonę silnika wyciągając ją do góry strzałki-. vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 2 of 6 ‒ → Zdjąć rurę wlotową -1- luzując opaski za pomocą szczypiec T20029 ‒ Wymontować przewód odpowietrzający -2-. ‒ Wyjąć aluminiowy przewód dolotowy 3- z mocowań -strzałka- (drugi element mocujący umieszczony jest poniżej otworu wlotowego). ‒ → Odłączyć elastyczny przewód cieczy chłodzącej -1- ze elementów mocujących -1-. ‒ Wymontować przewód -2- zwalniając z uchwytów -2- za pomocą śrubokręta. ‒ Odłączyć przewody podciśnieniowe -3. ‒ Wymontować osłonę wygłuszającą: => Nadwozie, prace montażowe, elementy zewnętrzne; Grupa naprawcza 50; Osłona wygłuszająca silnika ‒ Wymontować prawą półoś napędową: =>Podwozie, osie, układ kierowniczy, pojazdy z napędem na przednie i na cztery koła; Grupa naprawcza 40; Obsługa półosi napędowych ‒ → Odłączyć przewód podciśnieniowy 1- od elementu podciśnieniowego. ‒ Odkręcić przewód powrotny oleju -2- z miski olejowej. ‒ Odłączyć przewód dolotowy powietrza z turbosprężarki spalin rozłączając opaskę -strzałka-. ‒ Odkręcić śrubę mocującą turbosprężarkę do kadłuba silnika od dołu. Pojazdy z napędem na cztery koła ‒ → Za pomocą narzędzia T20013 vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 3 of 6 wymontować śrubę mocującą z prawego kołnierza napędowego. ‒ → Wkręcić ściągacz T20101 w prawy kołnierz napędowy. ‒ Oprzeć sworznie ściągacza na pokrywie przekładni głównej. Wyregulować wysokość gwintowanych sworzni tak, aby ściągacz był ustawiony równolegle do kołnierza napędowego. ‒ Wymontować kołnierz napędowy półosi. ‒ → Wymontować śruby -strzałki- i śrubę -1-. ‒ Podnieść element ciśnieniowy do góry, obracając go na drugiej śrubie mocującej. W razie potrzeby poluzować śrubę w celu podniesienia elementu ciśnieniowego. ‒ Zdemontować wspornik półokrągły. ‒ Odłączyć rurę wylotową z katalizatorem => strona 26-9 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. ‒ Poluzować przednią część wieszaka rury wylotowej, odkręcając dwie śruby => strona 26-8 , poz. 8 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów ‒ → Wymontować przewód vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 4 of 6 podciśnieniowy -3- w przedziale silnika prowadzący od filtra do turbosprężarki. ‒ Umieścić misę ściekową V.A.G. 1306 pod pojazdem, w tylnej części przedziału silnika. ‒ Za pomocą zacisków U-30042, zaślepić przewody wlotowe cieczy chłodzącej w chłodnicy spalin. ‒ Zdemontować przewody cieczy chłodzącej z chłodnicy spalin, zwalniając opaski mocujące za pomocą szczypiec T20029. ‒ Odłączyć przewód łączący wlot kolektora dolotowego z chłodnicą spalin => strona 26-14 , poz.9 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. ‒ Odłączyć kolektor wylotowy z rury łączącej z chłodnicą spalin => strona 26-14 , poz.12 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. ‒ Zdemontować śruby mocujące chłodnicę spalin i wymontować chłodnicę z przedziału silnika => strona 26-14 . poz. 11 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. ‒ Odkręcić śruby mocujące i zdemontować kolektor dolotowy => strona 26-14 , poz. 9 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. ‒ Wymontować przewód zasilający oleju turbosprężarki. ‒ Wymontować śruby mocujące kolektor wylotowy do turbosprężarki spalin => strona 26-7 . poz. 3 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. Pojazdy z napędem na cztery koła ‒ Odkręcić nakrętkę mocującą złącze kątowe rury wylotowej do kolektora wylotowego => strona 26-7 . poz. 3 , Demontaż i montaż elementów układu wylotowego. Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów ‒ Rozłączyć rurę wylotową i wyjąć w kierunku tylnej części przedziału silnika. ‒ Wymontować wspornik przewodu zasilającego paliwa z trzpienia rury wylotowej. ‒ Odkręcić śruby mocujące kolektor dolotowy z kolektora wylotowego => strona 21-3 , poz. 11 , Demontaż i montaż turbosprężarki spalin z osprzętem. ‒ Wyciągnąć do góry kolektor wylotowy vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 5 of 6 wraz z turbosprężarką, zwracając uwagę na przewody zasilające oleju i gwintowane kołki kadłuba silnika. Uwaga: Jeżeli turbosprężarka spalin nie będzie niezwłocznie montowana, należy zaślepić otwory w głowicy do kolektora dolotowego i wylotowego. Montaż Uwagi: Wymienić uszczelki, nakrętki i śruby samozabezpieczające. Przed zamontowaniem przewodu zasilającego oleju napełnić turbosprężarkę olejem przez króciec zasilający oleju. ‒ Zamontować kolektor wylotowy wraz z turbosprężarką na gwintowanych kołkach kadłuba silnika, zwracając uwagę, aby nie uszkodzić przewodu zasilającego oleju. ‒ Dokręcić nakrętki mocujące kolektor wylotowy w kolejności po przekątnych, momentem 25 Nm. ‒ Zamontować kolektor dolotowy i dokręcić nakrętki mocujące w kolejności po przekątnych, momentem 25 Nm. ‒ Zamontować chłodnicę spalin i dokręcić śruby momentem 10 Nm. ‒ Zamontować przewody łączące chłodnicę spalin i dokręcić nakrętki i śruby momentem 25 Nm. ‒ Zamontować elastyczne przewody cieczy chłodzącej i zabezpieczyć je opaskami. Kontynuować czynności montażowe w kolejności odwrotnej do demontażu, zwracając uwagę na: ‒ Zamontować rurę wylotową => strona 26-1 , Demontaż i montaż elementów układu dolotowego. Pojazdy z napędem na cztery koła → Zamontować wspornik pókrągły, przeprowadzając poniższe czynności w następującej kolejności: ‒ Najpierw dokręcić wszystkie śruby ręką. ‒ W pierwszej kolejności dokręcić śruby - vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi Page 6 of 6 B- i -C- momentem 10 Nm. ‒ Dokręcić śruby -A- momentem 45 Nm. ‒ Dokręcić śruby -B- i -C- momentem 40 Nm. ‒ → Zamontować prawy kołnierz napędowy i za pomocą narzędzia T20013, dokręcić śrubę momentem 25 Nm. Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów ‒ Zamontować prawą półoś napędową: =>Podwozie, osie, układ kierowniczy, pojazdy z napędem na przednie i na cztery koła; Grupa naprawcza 40; Obsługa półosi napędowych ‒ Zamontować osłonę dźwiękochłonną: => Nadwozie, prace montażowe, elementy zewnętrzne; Grupa naprawcza 50; Osłona wygłuszająca silnika <SOURCEMARKET> </SOURCEMARKET> <SOURCESYSTEM> </SOURCESYSTEM> vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2 2011-03-03