Układ doładowania z turbosprężarką spalin

Transkrypt

Układ doładowania z turbosprężarką spalin
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 1 of 6
Układ doładowania z turbosprężarką spalin
Demontaż i montaż turbosprężarki spalin
Wymagane specjalne
narzędzia,
wyposażenie
warsztatowe, zestawy
testowe i pomiarowe
oraz narzędzia
dodatkowe
Klucze
dynamometryczne
SAT 8010
Klucz T20013
Szczypce T20029
Ściągacz T20101
Zacisk do
przewodów
elastycznych U30042
V.A.G 1306 Misa
ściekowa
Demontaż
‒ Rozłączyć ujemny zacisk akumulatora.
Uwaga:
W pojazdach z radioodtwarzaczem
wyposażonym w kod przeciwkradzieżowy
należy uzyskać kod.
‒ → Zdemontować dźwiękochłonną
osłonę silnika wyciągając ją do góry strzałki-.
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 2 of 6
‒ → Zdjąć rurę wlotową -1- luzując
opaski za pomocą szczypiec T20029
‒ Wymontować przewód
odpowietrzający -2-.
‒ Wyjąć aluminiowy przewód dolotowy 3- z mocowań -strzałka- (drugi element
mocujący umieszczony jest poniżej
otworu wlotowego).
‒ → Odłączyć elastyczny przewód cieczy
chłodzącej -1- ze elementów
mocujących -1-.
‒ Wymontować przewód -2- zwalniając z
uchwytów -2- za pomocą śrubokręta.
‒ Odłączyć przewody podciśnieniowe -3.
‒ Wymontować osłonę wygłuszającą:
=> Nadwozie, prace montażowe, elementy
zewnętrzne; Grupa naprawcza 50; Osłona
wygłuszająca silnika
‒ Wymontować prawą półoś napędową:
=>Podwozie, osie, układ kierowniczy, pojazdy
z napędem na przednie i na cztery koła;
Grupa naprawcza 40; Obsługa półosi
napędowych
‒ → Odłączyć przewód podciśnieniowy 1- od elementu podciśnieniowego.
‒ Odkręcić przewód powrotny oleju -2- z
miski olejowej.
‒ Odłączyć przewód dolotowy powietrza
z turbosprężarki spalin rozłączając
opaskę -strzałka-.
‒ Odkręcić śrubę mocującą
turbosprężarkę do kadłuba silnika od
dołu.
Pojazdy z napędem na cztery koła
‒ → Za pomocą narzędzia T20013
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 3 of 6
wymontować śrubę mocującą z prawego
kołnierza napędowego.
‒ → Wkręcić ściągacz T20101 w prawy
kołnierz napędowy.
‒ Oprzeć sworznie ściągacza na
pokrywie przekładni głównej.
Wyregulować wysokość gwintowanych
sworzni tak, aby ściągacz był
ustawiony równolegle do kołnierza
napędowego.
‒ Wymontować kołnierz napędowy
półosi.
‒ → Wymontować śruby -strzałki- i śrubę
-1-.
‒ Podnieść element ciśnieniowy do góry,
obracając go na drugiej śrubie
mocującej. W razie potrzeby
poluzować śrubę w celu podniesienia
elementu ciśnieniowego.
‒ Zdemontować wspornik półokrągły.
‒ Odłączyć rurę wylotową z
katalizatorem => strona 26-9 ,
Demontaż i montaż elementów układu
wylotowego.
‒ Poluzować przednią część wieszaka
rury wylotowej, odkręcając dwie śruby
=> strona 26-8 , poz. 8 , Demontaż i
montaż elementów układu wylotowego.
Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów
‒ → Wymontować przewód
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 4 of 6
podciśnieniowy -3- w przedziale silnika
prowadzący od filtra do turbosprężarki.
‒ Umieścić misę ściekową V.A.G. 1306
pod pojazdem, w tylnej części
przedziału silnika.
‒ Za pomocą zacisków U-30042,
zaślepić przewody wlotowe cieczy
chłodzącej w chłodnicy spalin.
‒ Zdemontować przewody cieczy
chłodzącej z chłodnicy spalin,
zwalniając opaski mocujące za
pomocą szczypiec T20029.
‒ Odłączyć przewód łączący wlot
kolektora dolotowego z chłodnicą
spalin => strona 26-14 , poz.9 ,
Demontaż i montaż elementów układu
wylotowego.
‒ Odłączyć kolektor wylotowy z rury
łączącej z chłodnicą spalin => strona
26-14 , poz.12 , Demontaż i montaż
elementów układu wylotowego.
‒ Zdemontować śruby mocujące
chłodnicę spalin i wymontować
chłodnicę z przedziału silnika => strona
26-14 . poz. 11 , Demontaż i montaż
elementów układu wylotowego.
‒ Odkręcić śruby mocujące i
zdemontować kolektor dolotowy =>
strona 26-14 , poz. 9 , Demontaż i
montaż elementów układu wylotowego.
‒ Wymontować przewód zasilający oleju
turbosprężarki.
‒ Wymontować śruby mocujące kolektor
wylotowy do turbosprężarki spalin =>
strona 26-7 . poz. 3 , Demontaż i
montaż elementów układu wylotowego.
Pojazdy z napędem na cztery koła
‒ Odkręcić nakrętkę mocującą złącze
kątowe rury wylotowej do kolektora
wylotowego => strona 26-7 . poz. 3 ,
Demontaż i montaż elementów układu
wylotowego.
Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów
‒ Rozłączyć rurę wylotową i wyjąć w
kierunku tylnej części przedziału
silnika.
‒ Wymontować wspornik przewodu
zasilającego paliwa z trzpienia rury
wylotowej.
‒ Odkręcić śruby mocujące kolektor
dolotowy z kolektora wylotowego =>
strona 21-3 , poz. 11 , Demontaż i
montaż turbosprężarki spalin z
osprzętem.
‒ Wyciągnąć do góry kolektor wylotowy
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 5 of 6
wraz z turbosprężarką, zwracając uwagę
na przewody zasilające oleju i
gwintowane kołki kadłuba silnika.
Uwaga:
Jeżeli turbosprężarka spalin nie będzie
niezwłocznie montowana, należy zaślepić
otwory w głowicy do kolektora dolotowego i
wylotowego.
Montaż
Uwagi:
Wymienić uszczelki, nakrętki i śruby
samozabezpieczające.
Przed zamontowaniem przewodu
zasilającego oleju napełnić
turbosprężarkę olejem przez króciec
zasilający oleju.
‒ Zamontować kolektor wylotowy wraz z
turbosprężarką na gwintowanych
kołkach kadłuba silnika, zwracając
uwagę, aby nie uszkodzić przewodu
zasilającego oleju.
‒ Dokręcić nakrętki mocujące kolektor
wylotowy w kolejności po przekątnych,
momentem 25 Nm.
‒ Zamontować kolektor dolotowy i
dokręcić nakrętki mocujące w
kolejności po przekątnych, momentem
25 Nm.
‒ Zamontować chłodnicę spalin i
dokręcić śruby momentem 10 Nm.
‒ Zamontować przewody łączące
chłodnicę spalin i dokręcić nakrętki i
śruby momentem 25 Nm.
‒ Zamontować elastyczne przewody
cieczy chłodzącej i zabezpieczyć je
opaskami.
Kontynuować czynności montażowe w
kolejności odwrotnej do demontażu,
zwracając uwagę na:
‒ Zamontować rurę wylotową => strona
26-1 , Demontaż i montaż elementów
układu dolotowego.
Pojazdy z napędem na cztery koła
→ Zamontować wspornik pókrągły,
przeprowadzając poniższe czynności w
następującej kolejności:
‒ Najpierw dokręcić wszystkie śruby
ręką.
‒ W pierwszej kolejności dokręcić śruby -
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03
4-cylindrowy silnik wysokoprężny z pompowtryskiwaczami mechanicznymi
Page 6 of 6
B- i -C- momentem 10 Nm.
‒ Dokręcić śruby -A- momentem 45 Nm.
‒ Dokręcić śruby -B- i -C- momentem 40
Nm.
‒ → Zamontować prawy kołnierz
napędowy i za pomocą narzędzia
T20013, dokręcić śrubę momentem 25
Nm.
Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów
‒ Zamontować prawą półoś napędową:
=>Podwozie, osie, układ kierowniczy, pojazdy
z napędem na przednie i na cztery koła;
Grupa naprawcza 40; Obsługa półosi
napędowych
‒ Zamontować osłonę dźwiękochłonną:
=> Nadwozie, prace montażowe, elementy
zewnętrzne; Grupa naprawcza 50; Osłona
wygłuszająca silnika
<SOURCEMARKET>
</SOURCEMARKET>
<SOURCESYSTEM>
</SOURCESYSTEM>
vw-wi://rl/S.pl-PL.1M-MM-MMARL.wi::34585311.xml?xsl=2
2011-03-03

Podobne dokumenty