pobierz

Informacja dla beneficjentów wnioskujących o dofinansowanie projektów
drogowych w ramach MRPO 2007-2013 – metodologia obliczania wskaźnika
rezultatu pn. ”Oszczędność czasu na nowych i zrekonstruowanych drogach w
przewozach pasaŜerskich i towarowych”.
W związku z opublikowaniem na stronach Ministerstwa Rozwoju Regionalnego (MRR)
Instrukcji oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych dla dróg:
gminnych, powiatowych oraz wojewódzkich, przygotowanych przez Instytut Badawczy Dróg
i Mostów (IBDiM) – opracowania z 2008r., zawierających m.in. metodologię obliczania
kosztów czasu w przewozach pasaŜerskich i towarowych - Instytucja Zarządzająca MRPO
potwierdza obowiązek stosowania przedmiotowych instrukcji do obliczenia wskaźnika
oszczędności kosztów czasów w przewozach pasaŜerskich i towarowych, będącego
obowiązkowym wskaźnikiem rezultatu dla programów, w których realizowane są projekty
dotyczące infrastruktury drogowej.
W związku z powyŜszym, wnioskodawcy przygotowujący wnioski aplikacyjne w ramach
Działania 4.1 Rozwój infrastruktury drogowej (dotyczy równieŜ projektodawców z działania
4.1 schemat A zaproszonych do składania pełnej dokumentacji) winni:
1) w części E2 wniosku aplikacyjnego obowiązkowo wybrać wskaźniki ”Oszczędności
czasu w przewozach pasaŜerskich” oraz „Oszczędności czasu w przewozach
towarowych” i podać ich wartości oszacowane w PLN tj. jako oszczędność
kosztów czasu wyraŜoną w zł/rok1.
2) zawrzeć niezbędne obliczenia wskaźnika oszczędności czasu w studium
wykonalności wraz z informacją, Ŝe przedmiotowy wskaźnik został obliczony
w oparciu o ww. instrukcje IBDiM lub na podstawie metodologii, do których odwołują
się powyŜsze instrukcje.
Przy opracowywaniu wniosku aplikacyjnego, naleŜy pobrać przedmiotowy wskaźnik z listy
z uaktualnioną jednostką miary (zaktualizowana wersja wskaźników dostępna jest
w Regionalnym Systemie Informatycznym od dnia 30.04.2008r.)
Wnioskodawcy, którzy złoŜą wnioski aplikacyjne, w których podane będą wartości wskaźnika
oszczędności kosztów czasu wyraŜone w Euro, lub teŜ wskaźnik ten nie zostanie wybrany,
zostaną poproszeni o korektę lub uzupełnienie wniosku w zakresie wskaźnika oszczędności
kosztów czasu wyraŜonego w PLN.
Jednocześnie zaleca się stosowanie przedmiotowych instrukcji dla przygotowania analizy
kosztów i korzyści oraz analizy wraŜliwości projektów drogowych, przy jednoczesnym
zachowaniu wymogów zawartych w „Wytycznych do studium wykonalności dla projektów
inwestycyjnych realizowanych w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu
Operacyjnego na lata 2007- 2013 (MRPO)” (styczeń 2008r.) w zakresie:
obowiązku przeprowadzania analizy kosztów i korzyści dla projektów o wartości
całkowitej powyŜej 20 mln zł,
stopy dyskontowej – na poziomie 5 %,
okresu referencyjnego liczonego jako suma okresów: realizacji + 25 lat okresu
eksploatacji.
Instrukcje dostępne są pod adresem:
www.mrr.gov.pl/Aktualnosci/ocena_efektywnosci_ekonomicznej_inwestycji_drogowo_mosto
wych.htm
1
Zgodnie z pismem Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 3 kwietnia 2008r., znak: DPR-IV-9262-24-ASo/08, zmianie ulega
jednostka miary wskaźnika - aktualnie wskaźnik oszczędności czasu winien być monitorowany w PLN, a w momencie
sporządzania przez Instytucję Zarządzającą zbiorczych sprawozdań, wartości wyraŜone w PLN powinny zostać przeliczone na
Euro.