Fiat Punto 1.2 8v 169A4.000 69KM (2012

Transkrypt

29.04.2015
Producent
Fiat
Model
Punto
Rok produkcji
Rejestracja
Tel. - prywatny
Stan licznika
Tel. - komórkowy
Numer zlecenia
Tel. - służbowy
Data
Producent
Fiat
Model
Punto (12-) 1,2 8V
Kod silnika
169A4.000
Moc
silnika
51 ( 69 ) 5500
Wyposażenie
R-Cat
dla
29/04/2015
© Autodata Limited 2012
29/04/15
Rok
2012-14
produkcji
Ważna wskazówka
IMPOR TAN T: Wszystki e czyn n o ści o b sł u g o w e są n i e zb ę d n e d o j a zd y b e z za kł o ce ń i n i e za w o d n o ści
p o j a zd u ; szcze g ó l n i e czyn n o ści d o tyczą ce p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w . Z te g o
p o w o d u w yo d rę b n i l i śm y w a żn e i n fo rm a cj e z p rzyg o to w a n ych p rze z p ro d u ce n tó w p l a n ó w o b sł u g i
za w i e ra j ą cych te rm i n y i n sp e kcj i i w ym i a n . N a l e ży ko n i e czn i e za p o zn a ć w ł a ści ci e l a p o j a zd u z tym i
i n fo rm a cj a m i . We d ł u g n a j l e p szych o b e cn ych ro zw i ą za ń w b ra n ży w ł a ści ci e l p o j a zd u m u si b yć
p o w i a d o m i o n y o tym , j a k o g ro m n ą w a g ę m a w ym i a n a p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w
w e d ł u g sp e cyfi ka cj i p ro d u ce n tó w . N a l e ży w zi ą ć p o d u w a g ę h i sto ri ę p rze g l ą d ó w i u żytko w a n i e p o j a zd u
p o d cza s p o d e j m o w a n i a d e cyzj i o p o stę p o w a n i u . Je że l i za ch o d zi j a ka ko l w i e k o b a w a n a te m a t
sp ra w n o ści p a ska zę b a te g o i zw i ą za n ych z n i m e l e m e n tó w , n a l e ży d o ko n a ć w ym i a n y.
Okresy wymiany pasków zębatych
Podstawą zalecanego okresu wymiany są dane producenta samochodu. Jeżeli producent nie podaje żadnych
zaleceń dotyczących wymiany paska zębatego, właściwa decyzja musi nastąpić po dokładnym sprawdzeniu
paska.
Oprócz widocznego stanu paska zębatego, który dalej został szczegółowo objaśniony w sekcji "Informacje ogólne"
- "Paski zębate", należy również uwzględnić poniższe informacje:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Czy nadal zamontowany jest oryginalny pasek zębaty albo czy wymiana została wcześniej przeprowadzona?
Kiedy wymieniono pasek zębaty po raz ostatni i przy jakim przebiegu samochodu?
Czy przeprowadzone dotąd przeglądy są odnotowane i czy samochód był regularnie serwisowany?
Czy samochód był eksploatowany w trudnych warunkach, które wymagają skróconego okresu przeglądu?
Czy stan ogólny napinacza paska, rolek napinających i pośrednich jak również kół pasowych jest bez zarzutu? Czy
pozostałe elementy, które mają związek z paskiem zębatym, np. wałki rozrządu, pompa wodna, pompa układu
wspomagania itd. są we właściwym stanie technicznym i czy elementy te nie powodują szumów?
Czy ogólny wygląd paska zębatego jest na tyle dobry, że można wykluczyć jego uszkodzenie do czasu następnego
pobytu w warsztacie?
Czy wzięto pod uwagę konsekwencje w przypadku pęknięcia paska? Jeżeli silnik jest w grupie ryzyka kosztowna
naprawa może być rezultatem pęknięcia paska.
Koszty wymiany paska zębatego są znacznie niższe i mogą wynieść zaledwie 5-10 % kosztów powstałych w
wyniku uszkodzenia silnika po pęknięciu paska. Należy poinformawać klienta o konsekwencjach.
W razie wątpliwości należy wymienić pasek.
Dodatkowe informacje dotyczące inspekcji oraz eksplotacji w trudnych warunkach, można znaleźć w sekcji "Paski
klinowe" w rozdziale "Zalecane okresy wymiany".
Uszkodzenie silnika
http://autodata-online.net/onlineea/Chapters/UI/CommonPrintPrerequisite.aspx?chapter=DBM&MID=FIA28481
1/5
29.04.2015
U WAGA: Mi m o że p rzy p ę kn i ę ci u p a ska n a stę p u j e za zw ycza j u szko d ze n i e si l n i ka , p rze d zd j ę ci e m
g ł o w i cy cyl i n d ró w sp ra w d zi ć ci śn i e n i e sp rę ża n i a .
Czasy pracy - godz.
Łańcuch rozrządu/pasek zębaty - Wym. i zam. 1,30
Przyrządy specjalne
Przyrząd blokujący wałka rozrządu - Fiat nr 2000004400.
Przyrząd regulacyjny pokrywy głowicy cylindrów - Fiat nr 2000004300.
Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Przyrząd blokujący koła rozrządu - Fiat nr 2000004200.
Przyrząd regulacyjny wału korbowego - Fiat nr 2000004500.
Przyrząd napinający - Fiat nr 1860987000.
Zapamiętać
Rozłączyć przewód masy akumulatora.
NIE obracać wałem korbowym ani wałkiem rozrządu po zdjęciu paska zębatego.
Wykręcić świece zapłonowe, aby silnik łatwiej się obracał.
Obrócić wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów.
Obracać TYLKO kołem wału korbowego, a nie żadnym innym kołem zębatym.
Zwrócić uwagę na wszystkie momenty dokręcania.
Zdejmowanie
WSKAZÓWKA: Si l n i ki ze zm i e n n ym i fa za m i ro zrzą d u : W ce l u u ł a tw i e n i a m o n ta żu , p rze d
w ym o n to w a n i e m l u b ro zm o n to w a n i e m n a l e ży o zn a czyć w a ł e k ro zrzą d u , ko ł o w a ł kó w ro zrzą d u ,
p rze sta w i a cz w a ł kó w ro zrzą d u i p o w i ą za n e e l e m e n ty u kł a d u n a p ę d o w e g o w a ł kó w ro zrzą d u (j e że l i
d o tyczy) p rzy p o m o cy kre d y l u b fa rb y.
1. Podnieść i podeprzeć przód samochodu.
2. Wymontować następujące elementy:
Prawe przednie koło.
Osłona prawego przedniego nadkola.
Panda 1,2: Wspornik z dołu z prawej strony.
Obudowa i węże filtra powietrza.
Panda 1,2: Akumulator wraz z podstawą.
Panda 1,2/Qubo/Fiorino: Czujnik położenia wałka rozrządu.
Komputer sterujący silnika z uchwytem.
Cewki zapłonowe.
Górna osłona paska zębatego rys.1167569.1.
Pokrywa głowicy cylindrów.
Osłona ciepłochronna kolektora wydechowego.
2/5
29.04.2015
Pasek/paski napędowe dodatkowych podzespołów.
Śruby koła pasowego wału korbowego rys.1167569.2.
Koło pasowe wału korbowego rys.1167569.3.
Dolna osłona paska zębatego rys.1167569.4.
Panda 1,2: Środkowa rura wydechowa.
Panda 1,2: Dolny wspornik momentu obrotowego.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Podeprzeć silnik.
Zdjąć prawą poduszkę silnika i wspornik.
Zamontować przyrząd regulacyjny wału korbowego rys.1167569.5. Przyrząd nr 2000004500.
Obrócić wałem korbowym w prawo w położenie nastawiania. Zabezpieczyć śrubą rys.1167569.6.
Zamontować przyrząd blokujący wałka rozrządu rys.1167569.7. Przyrząd nr 2000004400.
Poluzować nakrętkę rolki napinającej, aby poluzować pasek rys.1167569.8.
Zdjąć pasek zębaty.
Zakładanie
1. Przytrzymać wałek rozrządu kluczem płaskim we wskazanym miejscu rys.1167569.9.
2. Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Wykręcić korek zaślepiający z koła rozrządu rys.1167569.10.
3. Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Zamontować przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1167569.11. Przyrząd nr
2000004200.
4. Poluzować śrubę koła rozrządu rys.1167569.12.
5. Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Zdjąć przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1167569.11.
6. Sprawdzić, czy przyrząd regulacyjny wału korbowego został prawidłowo zamontowany rys.1167569.5.
7. Sprawdzić, czy przyrząd blokujący wałka rozrządu został prawidłowo zamontowany rys.1167569.7.
8. Nałożyć pasek zębaty. Zwrócić uwagę, aby podczas zakładania odcinek roboczy paska był naprężony pomiędzy
kołami zębatymi.
9. Założyć przyrząd napinający paska na rolkę napinającą rys.1167569.13. Przyrząd nr 1860987000.
10. Obracać rolkę napinającą w lewo, aż wskazówka rys.1167569.14 znajdzie się w maksymalnym położeniu regulacji
rys.1167569.15. Dokręcić nakrętkę rolki napinającej rys.1167569.8.
11. Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Zamontować przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1167569.11.
12. Dokręcić śrubę koła rozrządu rys.1167569.12. Moment dokręcania:
(A) Panda 1,2 2012→: 24-26 Nm + 50°.
(B) 1,2 (oprócz Panda 2012→): 63-77 Nm.
(C) 1,4: 18-22 Nm + 55°.
Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Przyrząd blokujący koła rozrządu rys.1167569.11.
Przyrząd blokujący wałka rozrządu rys.1167569.7.
14.
15.
16.
17.
18.
Wyjąć śrubę z przyrządu regulacyjnego wału korbowego rys.1167569.6.
Obrócić wał korbowy o dwa obroty w prawo w położenie nastawiania.
Zamontować przyrząd blokujący wałka rozrządu rys.1167569.7.
Zabezpieczyć przyrząd regulacyjny wału korbowego w położeniu nastawiania rys.1167569.6.
Założyć przyrząd napinający paska na rolkę napinającą rys.1167569.13. Poluzować nakrętkę rolki napinającej
rys.1167569.8.
19. Obracać rolką napinającą, aż wskazówki się pokryją rys.1167569.14 i rys.1167569.16.
20. Dokręcić nakrętkę rolki napinającej momentem 25-31 Nm rys.1167569.8.
21. Panda 2012→:
Obrócić wał korbowy o dwa obroty w prawo w położenie nastawiania.
Zamontować przyrząd blokujący wałka rozrządu rys.1167569.7.
Zabezpieczyć przyrząd regulacyjny wału korbowego w położeniu nastawiania rys.1167569.6.
Sprawdzić, czy wskazówki rolki napinającej pokrywają się rys.1167569.14 i rys.1167569.16. Jeżeli
tak nie jest: Powtórzyć napinanie.
3/5
29.04.2015
22. Silniki ze zmiennymi fazami rozrządu: Wkręcić korek zaślepiający koła rozrządu rys.1167569.10. Moment
dokręcania: 25-30 Nm.
Przyrząd regulacyjny wału korbowego rys.1167569.5.
Przyrząd blokujący wałka rozrządu rys.1167569.7.
24.
25.
26.
27.
28.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Zamontować przyrząd regulacyjny pokrywy głowicy cylindrów rys.1167569.17. Przyrząd nr 2000004300.
Wymontować przyrząd regulacyjny pokrywy głowicy cylindrów rys.1167569.17.
Zamontować elementy w kolejności odwrotnej jak przy wymontowaniu.
Dokręcić śruby koła pasowego wału korbowego rys.1167569.2. Moment dokręcania: 23-28 Nm.
WSKAZÓWKA: Je że l i ko ł o p a so w e w a ł u ko rb o w e g o m a zo sta ć w ym i e n i o n e , ko n i e czn e m o że b yć
p rze p ro w a d ze n i e a d a p ta cj i p a ra m e tró w ko m p u te ra ste ru j ą ce g o si l n i ka .
WSKAZÓWKA: Po w ym i a n i e p a ska zę b a te g o , ko n i e czn e m o że b yć p rze p ro w a d ze n i e a d a p ta cj i
p a ra m e tró w ko m p u te ra ste ru j ą ce g o si l n i ka .
4/5
29.04.2015
5/5

Fiat Punto 1.2 8v 169A4.000 69KM (2012

Transkrypt

Podobne dokumenty

Jonnesway Przyrząd do kontroli naciągu paska rozrządu AI010063

Pobierz PDF

Ford Focus 1.6 TDCI 100KM MTDA 2004-2011

Rozwiązać podaną ramę (wykresy M Q N ) HB 30 3 20 20 C 20 3 x