Nowe i przyszłe wyzwania transportu dla potrzeb logistyki

Gospodarka Materiałowa i Logistyka nr 5/2014
NOWE I PRZYSZŁE WYZWANIA TRANSPORTU DLA POTRZEB LOGISTYKI
NEW AND FUTURE CHALLENGES FOR TRANSPORT LOGISTICS
Andrzej SZYMONIK
Politechnika Łódzka
Wydział Organizacji i Zarządzania
Katedra Zarządzania Produkcją i Logistyki
Transport jest dziedziną, która funkcjonuje w ciągle zmieniających się warunkach. Zmieniające się
uwarunkowania prawne (międzynarodowe, unijne, krajowe), rosnące ceny paliw, dbałość o środowisko, to
problemy, z którymi musi się zmierzyć każde przedsiębiorstwo, by funkcjonować na rynku. I właśnie te obszary
tematyczne są treścią artykułu.
Transport is an area, that operates in a constantly changing environment. The changing legal
conditions (international, EU, national), rising fuel prices, environmental aspects, are the problems that every
company has to face in order to operate in the market. Those areas are the essence of this article.
Słowa kluczowe: transport, logistyka, międzynarodowy transport.
Keywords: transportation, logistics, international transport.
WSTĘP
Analiza zadań wynikających z istoty logistyki pozwala stwierdzić, między innymi, że
zapewnia ona przemieszczanie dóbr tam, gdzie istnieje na nie popyt, który należy rozumieć w
szerokim kontekście, jako że odbiorcą może być konsument lub inny podmiot gospodarczy w
ujęciu mikro i makro. To transport jest tym podstawowym ogniwem, dokonującym
przemieszczenia ludzi, dóbr, usług z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia. Jeśli te
czynności zostaną wykonane zgodnie z zasadą 7W (właściwy produkt, jakość, klient, ilość,
cena, miejsce, czas), to można stwierdzić, że logistyka spełnia oczekiwania bezpośredniego
konsumenta, a także, że wspomaga realizację koncepcji zarządzania w nowoczesnych
firmach. Należy jednak pamiętać, że transport to podmioty gospodarcze, które realizują
podobne cele jak firmy produkcyjne i głównym ich zadaniem jest tworzenie wartości dodanej
(ujęcie ekonomiczne), która zapewnia bieżącą płynność finansową i rozwój firmy
w przyszłości. Sprostanie trudnym warunkom, w jakich funkcjonuje transport jest możliwe,
pod warunkiem systematycznego udzielania sobie odpowiedzi na pytanie, które jest
jednocześnie problemem badawczym referatu: jakie czynniki obecne i przyszłe mogą mieć
wpływ na realizację zadań przez transport?. Wykorzystując narzędzia badawcze teoretyczne
(analizę, syntezę, uogólnienie, porównanie) i praktyczne (obserwację naukową i badanie
sądów) można udzielić odpowiedzi na tak postawiony problem badawczy.
1. UWARUNKOWANIA FUNKCJONOWANIA TRANSPORTU
Nowoczesna gospodarka nie może funkcjonować bez bezpiecznego, zrównoważonego,
ekologicznego i konkurencyjnego transportu lądowego, lotniczego i morskiego. Unia
605 | S t r o n a
Gospodarka Materiałowa i Logistyka nr 5/2014
Europejska dokłada wielu starań, poprzez opracowywanie strategii (np. wcześniej
wspomniana
„Biała Księga” zatytułowana Plan utworzenia jednolitego europejskiego
obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i oszczędnego zasobowo
systemu
transportu) i
przyznawanie środków finansowych
by transport
sprzyjał
ekonomicznemu rozwojowi i jednocześnie nie szkodził środowisku.
W okresie wzmożonej mobilności społeczeństwa polityka transportowa musi uwzględniać
nowe wyzwania i rozwiązywać szereg problemów w wymiarze europejskim oraz globalnym.
Do nich możemy zaliczyć:
Po pierwsze. Transport i jego wpływ na gospodarkę oraz życie człowieka spowodował, że stał
się on przedmiotem zainteresowania ważnych instytucji i organów UE, do których zaliczamy
w:
•
Komisji Europejskiej (organ wykonawczy) – Wydziały Mobilność i Transport oraz
Gospodarka Morska i Rybołówstwo;
•
Parlamencie Europejskim – Komisja Transportu i Turystyki;
•
Radzie Unii Europejskiej – Transport, Telekomunikacja i Energia;
•
Europejskim Komitecie Ekonomiczno-Społecznym – Sekcja Transportu, Energii,
Infrastruktury i Społeczeństwa Informacyjnego;
•
Komitecie Regionów – Komisja Polityki Spójności Regionalnej;
•
Europejskim Banku Inwestycyjnym – Sieci Transeuropejskie;
•
Agencjach UE:
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego,
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego,
Europejska Agencja Kolejowa,
Agencja Wykonawcza ds. Konkurencyjności i Innowacyjności (EACI),
Agencja Europejskiego GNSS.
Wszystkie państwa członkowskie są zobowiązane czynnie brać udział w pracach tych
instytucji oraz wypełniać zobowiązania wynikające z pracy tych organów.
Po drugie. Rosnące ceny benzyny i oleju napędowego są utrapieniem transportowców
i konsumentów. W 2011 roku w stosunku do 2010 roku, ceny benzyny wzrosły o 13%, a oleju
napędowego i autogazu o 18%, a w 2012 odpowiedni o 11,2% i 12,6%1. Jak wynika z badań
najpoważniejszym składnikiem kosztów funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego
jest koszt zakupu materiałów pędnych, na które, w przypadku firmy pojazdów klasy EURO5
1
http://fleet.com.pl/zarzadzanie-flota/paliwa-i-karty-paliwowe,10.06.2013.
http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/ceny-paliw, 10.06.2013.
606 | S t r o n a