pobierz

Projekt z dnia 17 listopada 2016 r.
ROZPORZĄDZENIE
M I N I S T R A C Y F R Y Z A C J I 1)
z dnia …………………. r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie przekazania kopii wpisów z ewidencji kierowców
naruszających przepisy ruchu drogowego do centralnej ewidencji kierowców
Na podstawie art. 136 ust. 5 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami
(Dz. U. z 2016 r. poz. 627, 904, 1241 i 1579) zarządza się, co następuje:
§ 1. W rozporządzeniu Ministra Cyfryzacji z dnia 26 lipca 2016 r. w sprawie przekazania
kopii wpisów z ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego do centralnej
ewidencji kierowców (Dz. U. poz. 1151) wprowadza się następujące zmiany:
1)
użyte w § 1 pkt 1 i § 2 pkt 3 wyrazy „przed dniem 1 stycznia 2017 r.” zastępuje się
wyrazami „przed dniem 4 czerwca 2018 r.”;
2)
w § 2 w pkt 3:
a)
lit. f i g otrzymują brzmienie:
„f) rodzaj i numer dokumentu uprawniającego do kierowania pojazdem oraz nazwę
organu, który wydał ten dokument,
g)
informacje o wykroczeniu lub przestępstwie stanowiącym naruszenie przepisów
ruchu drogowego obejmujące: liczbę punktów otrzymanych przez kierowcę, nazwę
naruszenia przepisów ruchu drogowego (kod, podstawa prawna, rodzaj czynu), datę,
godzinę i miejsce jego popełnienia, jednostkę policyjną, która zarejestrowała
naruszenie,”,
b)
po lit. g dodaje się lit. h-l w brzmieniu:
„h) dane pojazdu (rodzaj, marka i numer rejestracyjny), którym popełniono naruszenie
oraz kraj rejestracji pojazdu – dla pojazdów zarejestrowanych za granicą,
i)
serię i numer mandatu karnego, datę jego wystawienia oraz datę uprawomocnienia i
kwotę mandatu,
1)
Minister Cyfryzacji kieruje działem administracji rządowej – informatyzacja, na podstawie § 1
ust. 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu
działania Ministra Cyfryzacji (Dz. U. poz. 1910 i 2090).
–2–
j)
sygnaturę akt sprawy, datę wydania orzeczenia, datę uprawomocnienia , nazwę sądu
który wydał orzeczenie – w przypadku naruszenia rozstrzygniętego orzeczeniem
w sprawie o naruszenie przepisów ruchu drogowego,
3)
k)
łączną liczbę punktów przypisanych kierowcy,
l)
nazwę organu, który stwierdził popełnienie wykroczenia albo przestępstwa.”;
użyte w § 4 ust. 1 i 2 wyrazy „do dnia 31 grudnia 2016 r.” zastępuje się wyrazami „do
dnia 3 czerwca 2018 r.”.
§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.
MINISTER CYFRYZACJI
w porozumieniu:
MINISTER SPRAW
WEWNĘTRZNYCH
I ADMINISTRACJI
ZA ZGODNOŚĆ POD WZGLĘDEM PRAWNYM,
REDAKCYJNYM I LEGISLACYJNYM
Aleksandra Ostapiuk
Dyrektor Departamentu Prawnego
/- podpisano elektronicznie/
–3–
UZASADNIENIE
Ustawa z dnia … o zmianie ustawy o kierujących pojazdami oraz niektórych innych ustaw
przewiduje zmianę wejścia w życie przepisów wdrażających system CEPIK 2.0 z 1 stycznia
2017 r. na 4 czerwca 2018 r. Pozwoli to na kompleksowe przygotowanie modernizacji
i uruchomienia systemu, gwarantujące skuteczny nadzór i śledzenie postępów nad realizacją
wszystkich zadań zaangażowanych w projekt interesariuszy.
System teleinformatyczny pod nazwą Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców
(CEPIK) to jeden z najczęściej używanych przez obywateli dla potrzeb załatwiania ich
codziennych spraw urzędowych systemów informatycznych Państwa. Począwszy od września
2013 r. realizowana jest kolejna odsłona tego projektu – CEPIK 2.0 – który ma zaowocować
wdrożeniem jednego z najbardziej rozległych systemów informatycznych w Polsce. W ramach
działań analitycznych podjętych przez Ministra Cyfryzacji ustalono, że termin uruchomienia
CEPIK 2.0 w środowisku produkcyjnym, w założonym terminie, tj. począwszy od 1 stycznia
2017 r. jest istotnie zagrożony.
Przesunięcie uruchomienia systemu CEPIK 2.0 jest wyjściem naprzeciw oczekiwaniom
samorządów, które sygnalizowały i sygnalizują problemy związane z uruchomieniem CEPIK
2.0 z dniem 1 stycznia 2017 r. z uwagi na brak przygotowanych odpowiednich rozwiązań
teleinformatycznych po ich stronie, koniecznych do sprawnego i niezakłócanego obsługiwania
spraw związanych z pojazdami i kierowcami.
Wobec powyższego konieczne jest dostosowanie przepisów nowelizowanego aktu
wykonawczego do nowego terminu wdrożenia systemu CEPIK 2.0.
Dodatkowo w projekcie doprecyzowano zakres danych, które Policja przekazuje jako
kopie wpisów dotyczących naruszeń zgromadzonych w ewidencji kierowców naruszających
przepisy ruchu drogowego do centralnej ewidencji kierowców.
Rozszerzenie zakresu danych podlegających migracji wynika przede wszystkim
z potrzeby zapewnienia jak największej kompletności danych dotyczących naruszeń na
moment uruchomienia systemu CEPIK 2.0. Dodanie grupy danych związanych z orzeczeniami
sądu – dla naruszeń rozstrzygniętych prawomocnym wyrokiem pozwoli powiązać informacje
o zakazach, które będą po uruchomieniu CEPIK 2.0 wprowadzane bezpośrednio przez sąd
z popełnionymi wcześniej naruszeniami (dla naruszeń popełnionych przed wejściem w życie
przepisów dotyczących CEPIK 2.0).
–4–
W pozostałym zakresie rozporządzenie nie ulega zmianie.
Projektowane rozporządzenie nie podlega procedurze notyfikacji w rozumieniu
przepisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu
funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. poz. 2039 oraz
z 2004 r. poz. 597).
Nie zachodzi również konieczność przedstawienia projektu rozporządzenia właściwym
organom i instytucjom Unii Europejskiej, w tym Europejskiemu Bankowi Centralnemu.
Przedmiot projektu rozporządzenia nie jest regulowany prawem Unii Europejskiej.
Projekt rozporządzenia został zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na
stronie podmiotowej Rządowego Centrum Legislacji, w serwisie „Rządowy Proces
Legislacyjny” oraz w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej Ministra
Cyfryzacji.