Renault Laguna III po face liftingu - autosalon pomorski

autosalon pomorski
Renault Laguna III po face liftingu
Autor: AP
20.11.2010.
Zmiany delikatne, ale za to gustowne
Renault Laguna III Grandtour po face liftingu
Pomorscy dilerzy Renault wyglądają zapowiedzianych na listopad 2010 dostaw odnowionej Laguny III
generacji w wersjach nadwoziowych hatchback i kombi. Pierwszy pokaz publiczny tego auta po kuracji
odmładzającej miał miejsce niedawno podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu. Mogło się
spodobać, wszak zmiany nadwozia wprawdzie są delikatne, ale za to gustowne. Poza tym są nowości we
wnętrzu, pod maską oraz w wyposażeniu.
Zdjęcia Renault
Zmienił się przód,
co da się zauważyć nawet na pierwszy rzut oka. I trudno nie zgodzić się ze zdaniem producenta, że
odnowiona fizjonomia „twarzy” teraz lepiej pasuje do sportowej aparycji całego auta.
Porównując „trójkę” sprzed i po face liftingu widać, że poza reflektorami przefasonowano
cały przód. Zamiast niezbyt ciekawych stylistycznie szpar w spojlerze i wlocie powietrza do chłodnicy jest
efektowny, trapezowy grill. Ładnie obramowano reflektory przeciwmgłowe. Gustowne są chromowane
dodatki. Krótko mówiąc przód jest wyrazisty, nie nudny. Tak więc hatchbackowi i kombi bliżej teraz
wersji Coupe, która uchodzi za wyjątkowo urodziwą i co też widać w naszym teście sprzed roku pt.
„Sportsmen(ka) o pociągającym wyglądzie”.
Dopracowując wnętrze
wprowadzono kilka nowych rodzajów skórzano-tkaninowej tapicerki o sportowym stylu. Użyte materiały i
starannie dopracowane szczegóły (przeszycia w górnej części deski rozdzielczej, chromowane nawiewy)
jak również dobór kolorystyki wnętrza korzystnie wpłynęły na wygląd kabiny. Jest przyjemniejsza i
bardziej komfortowa.
Ponadto komfort i funkcjonalność podnoszą dwie nowości: system nawigacyjny Carminat TomTom Live
oraz markowe audio Bose Sound System.
Wbudowany system nawigacji Renault jest, jak zapewnia producent, przystępny cenowo, a ponadto
wyjątkowo prosty w obsłudze, dostarczający dokładnych informacji. Posiada funkcje IQ Routes
(wytyczanie najdogodniejszej trasy na podstawie statystyk rzeczywistej prędkości przejazdu), Advanced
Lane Guidance (zaawansowany system wizualizacji skrzyżowań i pasów ruchu) i Mapshare (aktualizacja
map za pośrednictwem TomTom). Nowe uzupełnienie stanowią usługi Live TomTom.
Informacja o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym na obszarze Europy (HD Traffic), dane o
przenośnych fotoradarach, lokalna wyszukiwarka Google oraz funkcja prognozy pogody będą nadal
dostępne po upływie 3-miesięcznego nieodpłatnego okresu próbnego (w krajach sprzedaży i użytkowania
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 23:26
autosalon pomorski
systemu) za pośrednictwem aplikacji TomTom HOME po opłaceniu rocznego abonamentu ok. 60 euro.
Wspomniana nowość audio to Bose Sound System. Składa się z 10 głośników neodymowych oraz
wzmacniacza Bose z cyfrowym systemem przetwarzania sygnału i sześcioma kanałami do indywidualnych
ustawień częstotliwości.
Dzięki „przeszczepowi”
ze wspomnianej wersji Coupe GT układu jezdnego 4Contorol z czterema kołami skrętnymi Laguna
hatchback i kombi sporo zyskała na atrakcyjności. Przypomnijmy, że początkowo system ten był
dostępny tylko w wersji Coupe z silnikami benzynowym 2.0 Turbo 205 KM i turbodieslem 2.0 dCi 180 KM
lub 3.0 – oba z ekskluzywnym wyposażeniem GT.
Teraz 4Control będzie można zażyczyć sobie w wersjach z pięcioma różnymi silnikami: z jednym silnikiem
benzynowym (2.0 z turbodoładowaniem i automatyczną skrzynią biegów) oraz czterema jednostkami
wysokoprężnymi
(dCi 130, dCi 150, dCi 180 oraz nowym silnikiem dCi 175 z automatyczną skrzynią biegów).
Warto dodać, że w systemie 4Control przednimi kołami kręci kierowca, tylnymi zaś elektronika. Przy
wolnej jeździe do 60 km/h tylne koła kierują się na zewnątrz, czyli w odwrotną stronę niż koła przednie.
Dzięki temu zmniejsza się średnica zawracania i w ogóle rośnie zwrotność, potrzebna na krętych drogach
czy w ciasnocie ruchu miejskiego. Natomiast powyżej 60 km/h tylne koła toczą się śladem przednich,
czyli skręcają w tym samym kierunku. Dzięki temu auto zachowuje się bardzo stabilnie na tzw. szybkich
zakrętach, a przechyły nadwozia są ledwie wyczuwalne. Tyle wynika ze wspomnianego testu, który
potwierdził opinię producenta, że Lagunę z układem 4Control charakteryzują precyzja toru jazdy, łatwość
prowadzenia oraz zwiększona możliwość omijania przeszkód i manewrowania.
Listę nowości dopełnia 2-litrowy silnik benzynowy E85 oraz wysokoprężny motor dCi 110 KM, który
wyróżnia się wyjątkowymi wynikami pod względem zużycia paliwa/emisji CO2: 4,7 l/100 km i 120 g
CO2/km w cyklu mieszanym. To oczywiście motor spod znaku Renault eco² (silniki przyjazne dla
środowiska), do którego prawo mają w sumie już cztery jednostki napędowe tego producenta.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 23:26