To był dobry rok dla branży

Temat Podsumowanie roku 2011
To był dobry rok dla branży
Sprzedaż w Polsce
nowych samochodów
ciężarowych o DMC
powyżej 3,5 t osiągnęła
w 2011 roku poziom
17106 szt., co oznacza
wzrost o ok. 60%
w stosunku do roku
poprzedniego.
L
iderem sprzedaży w 2011, już po
raz 8. w historii, jest MAN Truck &
Bus Polska, który dostarczył 3448
pojazdy, uzyskując udział w rynku na poziomie 20,4 proc.
Porównując te dane z wynikami roku
poprzedniego spółka dostarczyła o 55% więcej pojazdów niż w roku 2010, zwiększając
jednocześnie swój udział w rynku o 1,1%.
Rok 2012 w Polsce będzie rokiem wyzwań dla wicelidera. Firma DAF oczekuje wzrostu rynku zarówno w segmencie
ciężkim, jak i lekkim. Prognozy szacują,
że segment ciężki osiągnie 16 – 17 tys. nowych rejestracji, natomiast segment lekki
zamknie się sumą ok. 2300 nowo zarejestrowanych pojazdów. Wzrosty generowane będą głównie przez dystrybucję oraz
transport międzynarodowy.
Nieznacznie walkę o drugą lokatę
przegrał Mercedes w 2011 roku, „rejestrując” 2850 nowych samochodów ciężarowych z gwiazdą. Uczyniło to nasz kraj
dziesiątym na świecie (a czwartym w Europie) największym rynkiem pojazdów
Mercedes-Benz Trucks.
Udziały rynkowe 2011 – dmc 10,1t -15,9t
Udziały rynkowe 2011 - dmc >16t
Udziały rynkowe 2011 – dmc >16t podwozia
Udziały rynkowe 2011 – dmc >16t ciągniki siodłowe
Udziały rynkowe 2011 - dmc > 6t
– To był ważny rok dla rynku samochodów ciężarowych. Wzrósł on w Polsce
o niemal 50%, co było dla producentów
dużą szansą, ale i wyzwaniem. Najbardziej
Udziały rynkowe 2011 – dmc 6,1t – 10t
widoczny wzrost zanotowaliśmy w segmencie ciągników siodłowych – sprzedaliśmy
ich niemal dwa razy tyle co w 2010 roku,
zwiększając nasz udział w rynku o ponad 2
punkty procentowe – mówi Heiko Schulze,
dyrektor sprzedaży i marketingu samochodów użytkowych Mercedes-Benz.
OPR. M. Mazur