Informacja na temat Europejskiej Unii Szybowcowej

Informacja na temat Europejskiej Unii Szybowcowej
Europejska Unia Szybowcowa (EGU) to organizacja zrzeszająca europejskie
narodowe federacje szybowcowe i sekcje szybowcowe aeroklubów narodowych. EGU
powstała w 1992 roku z inicjatywy stowarzyszeń szybowcowych z 7-iu krajów
członkowskich ówczesnej Unii Europejskiej. Na chwilę obecną EGU zrzesza 22 kraje
i reprezentuje ponad 80’000 europejskich szybowników.
Podstawowym celem EGU jest reprezentowanie interesów wszystkich europejskich
szybowników w sprawach związanych z tworzeniem, zmienianiem i stosowaniem prawa
dotyczącego szybownictwa. EGU śledzi legislację europejską i podejmuje odpowiednie
działania dla zapobieżenia powstania prawa niekorzystnego lub wręcz zagrażającego
szybownictwu w Europie.
W ostatnich latach działalność EGU okazała się bardzo cenna ze względu na
powstanie EASA i rozpoczęcie przez Komisję Europejską procesu standaryzacji
europejskiego prawa dotyczącego lotnictwa. EGU zdążyła wyrobić już sobie markę solidnego
partnera w procesie konsultacji nowego prawa. Dzięki temu ma znaczący udział
w zmienianiu kształtu pierwotnie projektowanych przepisów na bardziej akceptowalne dla
naszego środowiska. Dotyczy to w szczególności takich dziedzin jak obsługa i zdatność do
lotu (Part M), gdzie dzięki dużemu zaangażowaniu zaledwie kilku osób, w tym
przedstawicieli
EGU,
udało
się uniknąć objęcia lotnictwa ogólnego,
przepisami
projektowanymi z myślą o lotnictwie komercyjnym. EGU jest aktywna także w kwestii
powstających europejskich przepisów licencjonowania personelu lotniczego, gdzie udało jej
się wprowadzić równoległy reżim licencjonowania dla pilotów (Light Aircraft Pilot Licence),
którzy chcą latać wyłącznie niezarobkowo. Dzięki temu reżimowi piloci będą objęci znacznie
prostszym systemem badań lotniczo-lekarskich. Oprócz tego EGU złożyło liczne, poparte
odpowiednim uzasadnieniem propozycje zmian, z których wiele dotyczy nie tylko
szybownictwa (np. obniżenie nalotu wymaganego do holowania samolotem, m.in.
szybowców, ze 150 do 75 godz.). EGU jest także aktywne w kwestii dostępu do przestrzeni
powietrznej, a jej przedstawiciele uczestniczą w wielu spotkaniach na poziomie europejskim,
na których zapadają kluczowe decyzje dotyczące m.in. obowiązku stosowania transponderów,
separacji międzykanałowej 8,33 kHz, klasyfikacji przestrzeni, planów lotu, etc.
EGU jest członkiem Europe Air Sports (EAS) – europejskiej organizacji
reprezentującej sporty lotnicze. Dzięki składce na rzecz tej organizacji pochodzącej ze
statutowych wpływów EGU (między innymi składki płaconej przez Aeroklub Polski) ma ona
duży wpływ na kierunek działań tej organizacji, a także dostęp do lobbysty działającego dla
EAS. Ostatnim sukcesem wynikającym ze współpracy tych dwóch organizacji jest wyłączenie
przez Parlament Europejski lotnisk użytkowanych głównie przez lotnictwo sportowe
i rekreacyjne ze wspólnych europejskich zasad dotyczących lotnisk. Uchroni to wiele lotnisk
służących małemu lotnictwu przed zamknięciem, albo znaczącym podniesieniem cen ze
względu na wysokie koszty biurokratyczne.
W świetle powyższych informacji członkowstwo Aeroklubu Polskiego w EGU to nie
tylko kwestia solidaryzmu ze środowiskami lotniczymi w Europie, ale także nasz bezpośredni
interes. Biorąc pod uwagę, że gros dotyczącego nas prawa z dziedziny lotnictwa jest obecnie
stanowionego na poziomie europejskim, obecność Aeroklubu Polskiego w EGU i składka na
jej działalność statutową wydają się być najracjonalniej wydawanymi środkami naszego
stowarzyszenia.
Artur Rutkowski
Delegat Aeroklubu Polskiego do
Europejskiej Unii Szybowcowej