E kspertyzatechniczna

Transkrypt

Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
Nr zlecenia DEKRA: PKOL(W)/LODZ/03535/14/01/21
Nr zlecenia/szkody:
Data zlecenia: 21-01-2014
22-01-2014
DEKRA Polska - Centrala
02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28
tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36
Zleceniodawca:
Sylwia Culicka
PKO Leasing SA
Al. Śmigłego-Rydza 20
93-281 Łódź
Rzeczoznawca:
dr inż. Jerzy Tara
PROMOBIL s.c.
Ekspertyza techniczna
Zakres ekspertyzy
Kod ekspertyzy
Wycena wartości pojazdu
PKOL(W)-OWPC(S), WP
Nr zlecenia DEKRA
Data zlecenia
PKOL(W)/LODZ/03535/14/01/21
21-01-2014
Zleceniodawca
Sylwia Culicka
PKO Leasing SA
Al. Śmigłego-Rydza 20
93-281 Łódź
Rodzaj pojazdu
naczepa kurtynowa MEGA
Producent
Typ
Fruehauf
T39
Nr rejestracyjny
VIN
SK6228K
VFKT39C207RXX0317
Data oględzin
Miejsce oględzin
22-01-2014
Gliwice ul. Pszczyńska 306
Zestawienie wyników
Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹
......................................................................................... 28 800 zł
strona 1
DEKRA Polska Sp. z o.o.
tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36, www.dekra.pl, email: [email protected]
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Dane pojazdu
Rodzaj pojazdu
Producent
Typ
Fruehauf
T39
Liczba osi
Producent osi
3
SAF
Dopuszczalna masa całkowita
Masa własna
Ładowność
Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi
39000 kg
6760 kg
32240 kg
24000 kg
Rozmiar ogumienia
445/45 R19,5
Nr rejestracyjny
VIN
SK6228K
VFKT39C207RXX0317
Rok produkcji
2007
Ogumienie
Oś
1
1
2
2
3
3
Koło
lewe
prawe
lewe
prawe
lewe
prawe
Producent, typ
Michelin, XTA2 Energy
Michelin, XTA2 Energy
GOODYEAR, Marathon LHT
GOODYEAR, Marathon LHT
Pirelli, ST01
Pirelli, ST01
Rozmiar
445/45 R19.5 160J
445/45 R19.5 160J
435/50 R19.5 160J
435/50 R19.5 160J
435/50 R19.5 165K
435/50 R19.5 165K
Profil/Zużycie
4.0 mm
4.0 mm
4.0 mm
4.0 mm
4.0 mm
4.0 mm
strona 2
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Standard wyposażenia
1. ABS
2. AGS
3. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002)
4. Odsuwany dach
5. Opończa bez nadruku
6. Osie renomowanej firmy
7. Szerokość wewnętrzna paletowa (nie
mniejsza niż 2420 mm)
8. Zawieszenie pneumatyczne
9. Zawór H-S
Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹
Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax
........................................................................................... 40 000 zł
Korekty
Ogumienie
Korekta ogumienia ......................................................................................................................... -3 180 zł
Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ...................................................................................... 36 820 zł
Inne
Ważność badania technicznego (-5,00%) ..................................................................................... -2 000 zł
Stan dbałości o pojazd (-5,00%) .................................................................................................... -2 000 zł
Aktualna sytuacja rynkowa (-10,00%) ............................................................................................ -4 000 zł
Łącznie inne ................................................................................................................................... -8 000 zł
Wartość pojazdu po korektach innych .......................................................................................... 28 820 zł
Wartość rynkowa pojazdu
Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu w dniu 22-01-2014 wynosi:
28 800 zł (netto/sprzedaż)¹
Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim
Eurotax (baza danych nr 2013) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ
na wartość pojazdu.
Data: 22-01-2014
Rzeczoznawca DEKRA:
dr inż. Jerzy Tara
Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu.
¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) – oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego
strona 3
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Opis stanu technicznego
Nadwozie/Zabudowa
Nazwa
elementu
Opończa
Opis
elementu
Drzwi
Drzwi
tyln. l.
tyln. p.
Rodzaj
uszkodzenia
Charakter
uszkodzenia
Umiejscowienie
Rozmiar
Uwagi
liczne
uszkodzenia
rozsiane na
całej
powierzchni.
Napisy
reklamowe.
rozerwanie
odkształcenie
Stan techniczny zabudowy
Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli.
Podwozie/Rama z osprzętem
Nazwa
elementu
Belka
poprzeczna
Zderzak
Opis
elementu
tyln.
Rodzaj
uszkodzenia
ślady korozji
tyln.
ślady korozji
Charakter
uszkodzenia
Umiejscowienie
Rozmiar
Uwagi
Rozmiar
Uwagi
Stan techniczny ramy z osprzętem
Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli.
Podwozie/Zawieszenie kół
Stan techniczny zawieszenia / kół
Nie wnosi się uwag.
Podwozie/Układ hamulcowy
Nazwa
elementu
System ABS
Opis
elementu
Rodzaj
uszkodzenia
Charakter
uszkodzenia
Umiejscowienie
brak
możliwości
sprawdzenia.
Stan układu hamulcowego.
Stan techniczny układu hamulcowego opisano w załączonej tabeli.
Uwagi ogólne - dot. wyceny
Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu:
Nie badano.
Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych.
Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł.
strona 4
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Uwagi do zlecenia - dot. wyceny
Określenie wartości poj. podane w ekspertyzie ma charakter oszacowania z uwzględnieniem korekt:
daty pierwszej rejestracji, wyposażenia, przebiegu, stanu utrzymania i dbałości o poj., wcześniej
wykonanych napraw powypadkowych i eksploatacyjnych, szczególnego charakteru eksploatacji,
ważność dopuszczenia do ruchu, liczba właścicieli, jak również serwisowania poj., stanu ogumienia
oraz ewentualnych uszkodzeń lub kompletności dokumentacji serwisowo-gwarancyjnej), bez
konfrontacji z aktualną sytuacją rynkową.
Tak
Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny
nie przedstawiono żadnych dokumentów.
Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny
-
Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie
może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności
wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie.
Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz
ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki
wykorzystania samej wyceny.
Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być
uznawana.
Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody
wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji.
Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne
wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej
przedmiotu wyceny.
Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w
warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia.
Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie
weryfikowano prawdziwości danych obiektu.
Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych
pojazdu oraz zewnętrznych bazach danych.
strona 5
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. 1.
Fot. 2.
strona 6
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 3.
Fot. 4.
strona 7
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 5.
Fot. 6.
strona 8
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 7.
Fot. 8.
strona 9
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 9.
Fot. 10.
strona 10
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 11.
Fot. 12.
strona 11
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 13.
Fot. 14.
strona 12
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Fot. 15.
strona 13
Ekspertyza DEKRA nr
10811/1/14-0404
z dnia
22-01-2014
Arkusz kontrolny
Kategoria obiektu
Rodzaj pojazdu
Naczepa
Producent
Typ
Fruehauf
T39
Liczba osi
Producent osi
3
SAF
Dopuszczalna masa całkowita
Masa własna
Ładowność
Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi
39000 kg
6760 kg
32240 kg
24000 kg
Rozmiar ogumienia
445/45 R19,5
Nr rejestracyjny
VIN
SK6228K
VFKT39C207RXX0317
Wartość bazowa pojazdu (netto/sprzedaż)¹
Notowanie (2006)
Notowanie (2007)
Notowanie (2008)
35 000 zł
40 000 zł
45 000 zł
Ogumienie
Korekta ogumienia ......................................................................................................................... -3 180 zł
Wartość pojazdu po korekcie ogumienia ...................................................................................... 36 820 zł
Inne
Łącznie inne .............................................................................................................................. -8 000,00 zł
Wartość pojazdu po korektach innych .......................................................................................... 28 820 zł
Wartość rynkowa pojazdu 28 800 zł (netto/sprzedaż)¹
strona 14

E kspertyzatechniczna

Transkrypt

Podobne dokumenty

certyfikat - Drut

ISO 9001 - Pro-Holding Sp. z oo

Bezpieczeństwo zabawek

szkolenie regionalne

Rzetelny i kompetentny

certyfikat - VIVE Group