Strategia Transportu 2020 - uwagi Portalu cng.auto.pl

Strategia Transportu 2020 - uwagi Portalu cng.auto.pl

cng.auto.pl
ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
NIP: 7742584307 REGON: 146446524
Tel.: 22 300 8888 Fax: 22 300 9999
[email protected]
Warszawa, 04.02.2014r.
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa
DOTYCZY: Konsultacje społeczne - DOKUMENT IMPLEMENTACYJNY DO STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU
DO 2020 R. (z perspektywą do 2030 r.)
Uwagi Portalu cng.auto.pl do strategii rozwoju transportu w latach 2014 - 2020
Szanowni Państwo,
W odpowiedzi na zaproszenie do konsultacji społecznych, związanych z DOKUMENTEM
IMPLEMENTACYJNY DO STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU DO 2020 R. (z perspektywą do 2030 r.),
opublikowanego przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, przesyłamy uwagi do niniejszego dokumentu.
Wprowadzenie
Portal cng.auto.pl to największy w Polsce podmiot reprezentujący branżę gazu ziemnego w
transporcie. Skupiamy ponad 1.000 użytkowników ekologicznych pojazdów zasilanych gazem ziemnym
(CNG) oraz podejmujemy działania jako platforma biznesowa przedsiębiorstw, działających w dziedzinie
wykorzystania CNG i LNG w transporcie.
Niestety, z przykrością stwierdziliśmy, że tak ważny akt, jakim jest „DOKUMENT IMPLEMENTACYJNY
DO STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU DO 2020 R. (z perspektywą do 2030 r.) ", nie zawiera zapisów w
zakresie realizacji Dyrektywy „Czysta energia dla transportu” przez stronę polską.
W związku z tym, pojawia się ryzyko zacofania polskiej sieci transportu drogowego na tle innych
państw Unii Europejskiej. Obecnie zdecydowana większość państw Unii Europejskiej, w tym wszystkie
państwa sąsiadujące z Polską, prowadzą wytężone działania na rzecz powszechnej dostępności
infrastruktury tankowania gazu ziemnego (CNG i LNG). W przypadku zaniechania jakichkolwiek działań ze
strony polskiego rządu prognozujemy zapaść polskiego transportu, pozbawionego dostępu do tankowania
paliw alternatywnych.
Strona 1 z 4
Kooperantem portalu społecznościowego cng.auto.pl jest firma ISOVA.pl /Rozwiązania dla Biznesu/ [email protected]
Adres do korespondencji: ISOVA ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
cng.auto.pl
ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
NIP: 7742584307 REGON: 146446524
Tel.: 22 300 8888 Fax: 22 300 9999
[email protected]
Istniejące dysproporcje przedstawiamy w poniższej tabeli.
Liczba mieszkańców
Państwa UE
Ilość stacji CNG i LNG
Polska
Czeska Republika
Niemcy
Słowacja
25
52
920
14
38,5 mln
10,5 mln
80,3 mln
5,4 mln
Liczba mieszkańców na stację
CNG i LNG
0,065
0,495
1,146
0,259
Tabela. Dostępność stacji CNG i LNG na 100.000 mieszkańców
Liczba stacji CNG/LNG na
100.000 mieszkańców
1,5
1
0,5
0
Niemcy
Czeska
Republika
Słowacja
Polska
Wykres. Dostępność stacji CNG i LNG na 100.000 mieszkańców w wybranych państwach Unii Europejskiej
1. Uwagi ogólne
1.1. Wpisanie założeń Dyrektywy „Czysta energia dla transportu” do treści strategii
Po lekturze dokumentu stwierdziliśmy, że w niniejszym opracowaniu w ogóle nie poruszono
kwestii związanych z Dyrektywą „Czysta energia dla transportu”.
Dokument ten nałoży na Polskę obowiązek zapewnienia podstawowego dostępu do tankowania
paliw alternatywnych (przede wszystkim CNG i LNG). Co ważne, sąsiadujące z Polską państwa
Unii Europejskiej posiadają już stosowne rozwiązania prawne w tym zakresie oraz rzeczywisty
dostęp do tankowania paliw alternatywnych. Niepodjęcie przez stronę polską tej kwestii niesie
ze sobą ryzyko niekompatybilności polskiego transportu z systemem europejskim oraz obniżenie
konkurencyjności polskich przedsiębiorstw na unijnym rynku transportowym.
Strona 2 z 4
Kooperantem portalu społecznościowego cng.auto.pl jest firma ISOVA.pl /Rozwiązania dla Biznesu/ [email protected]
Adres do korespondencji: ISOVA ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
cng.auto.pl
ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
NIP: 7742584307 REGON: 146446524
Tel.: 22 300 8888 Fax: 22 300 9999
[email protected]
2. Uwagi szczegółowe
2.1. Wpisanie Dyrektywy „Czysta energia dla transportu” wśród celów UE
Postulujemy, aby na stronie 5 dokumentu, wśród celów Unii Europejskiej znalazła się adnotacja
o realizowaniu założeń Dyrektywy „Czysta energia dla transportu” ze szczególnym naciskiem na
budowę infrastruktury tankowania CNG i LNG przy szlakach transportowych sieci TEN-T.
2.2. Wpisanie wykorzystanie paliw alternatywnych wśród celów operacyjnych
Postulujemy, aby na stronie 6 dokumentu, wśród celów operacyjnych dodano cel wdrożenia
paliw niskoemisyjnych razem ze zmniejszeniem emisji transportu w oparciu o zapisy Dyrektywy
„Czysta energia dla transportu”.
2.3. Wpisanie braku dostępu do paliw alternatywnych przy polskiej sieci drogowej
Postulujemy, aby na stronie 15 dokumentu, w punkcie 2.3.2., wśród wad obecnie istniejącej
sieci dróg poruszono brak dostępności do infrastruktury tankowania paliw alternatywnych. W
państwach UE-15 istnieje powszechna dostępności do niniejszej infrastruktury, natomiast w
pozostałych państwach UE, np. w Czeskiej Republice, podejmowane są liczne działania
nakierowane na osiągnięcie tego celu (głównie infrastruktura tankowania CNG).
W związku z tym istnieje pilna potrzeba zawarcia w planach rozwoju sieci drogowej budowy
infrastruktury tankowania paliw alternatywnych, ze szczególnym położeniem nacisku na stacje
CNG i LNG.
W związku z tym apelujemy o dodanie wady dotyczącej braku dostępu do tankowania paliw
alternatywnych. Odpowiedzią na to wyzwanie będzie wdrożenie rozwiązań zawartych w
Dyrektywie „Czysta energia dla transportu”.
2.4. Dodanie wśród celów dla transportu drogowego „dostępności do infrastruktury tankowania
paliw alternatywnych”
Obecny dysonans w dostępności do tankowania paliw alternatywnych (głównie CNG i LNG)
między Polską a pozostałymi państwami Unii Europejskiej, jest przyczyną narastającego
opóźnienia rozwoju polskiego transportu pod względem minimalizacji emisji szkodliwych spalin
na tle wspólnoty.
Ponadto sytuacja ta niesie ze sobą ryzyko zmniejszenia konkurencyjności polskiego transportu w
porównaniu do innych państw europejskich.
W związku z tym postulujemy zawarcie wśród celów opiniowanego dokumentu stworzenie
kompleksowej infrastruktury tankowania paliw alternatywnych (ze szczególnym naciskiem na
budowę stacji CNG i LNG) wzdłuż głównych polskich szlaków transportowych.
Strona 3 z 4
Kooperantem portalu społecznościowego cng.auto.pl jest firma ISOVA.pl /Rozwiązania dla Biznesu/ [email protected]
Adres do korespondencji: ISOVA ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
cng.auto.pl
ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa
NIP: 7742584307 REGON: 146446524
Tel.: 22 300 8888 Fax: 22 300 9999
[email protected]
Podsumowanie
Wyrażamy nadzieję, że przesłane przez nas uwagi zostaną przez Państwa rozważone i wpisane do
ostatecznej treści dokumentu. Uważamy, że rozwój nowoczesnej infrastruktury drogowej musi dokonywać
się razem z budową sieci stacji tankowania paliw alternatywnych, głównie gazu ziemnego – zarówno w
postaci sprężonej (CNG), jak i skroplonej (LNG).
W przypadku pytań lub potrzeby dalszych konsultacji niniejszych założeń, służymy Państwu pomocą
drogą mailową oraz telefoniczną.
Z poważaniem,
Bartłomiej Kamiński
Dyrektor Zarządzający
Portal cng.auto.pl
isova.pl
tel.: 790533121
e-mail: b.kamiń[email protected]
Karol Wieczorek
Dyrektor ds. Strategii i Rozwoju cng.auto.pl
Dział Paliwa NGV
tel.: 883 244 021
e-mail: [email protected]
Do wiadomości:
1) Przemysłowy Instytut Motoryzacji
2) Izba Gospodarcza Gazownictwa
3) a/a
Strona 4 z 4
Kooperantem portalu społecznościowego cng.auto.pl jest firma ISOVA.pl /Rozwiązania dla Biznesu/ [email protected]
Adres do korespondencji: ISOVA ul. Aluzyjna 33C/101, 03-149 Warszawa