pobierz teraz - DB Port Szczecin

DB Port Szczecin Sp. z o.o. • ul. Bytomska 14 • 70-603 Szczecin
DB Port Szczecin Sp. z o.o.
ul. Bytomska 14
70-603 Szczecin
www.deutschebahn.com/portszczecin
Phone +48 (0)91 430 86 60
Fax +48 (0)91 462 47 79
[email protected]
Szczecin, 08.11.2013r.
DOTYCZY PRZETARGU: „Zakup i dostawa 2 sztuk ciągników siodłowych na potrzeby Terminala
Kontenerowego w Szczecinie należącego do spółki DB Port Szczecin. ”
PYTANIE NR 1: Specyfikacja techniczna pkt 1.9 (Załącznik nr 1 do SIWZ) wydaje się,
że wymaganie dotyczy raczej wozu kontenerowego niż ciągnika. Prosimy o zmianę.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający wprowadził odpowiednie zmiany w SIWZ poprzez usunięcie zbędnych
postanowień.
PYTANIE NR 2: Specyfikacja techniczna – aktywny przechył siodła (pkt. 1.13, Załącznik nr 1
do SIWZ) – czy chodzi Państwu o sterowanie z kabiny specjalnym joystickiem przechyłu siodła
prawo-lewo w zakresie +/- 10 stopni do jazdy z tzw ‘gęsią szyją’? Do jazdy z tym osprzętem należy
również dobrać inne opcje wyposażenia ciągnika w fabryce, stąd to pytanie.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający chce mieć możliwość sterowania joystickiem oraz możliwość
zablokowania/ odblokowania oddzielnym przełącznikiem aktywnego przechyłu siodła tzn.
automatycznego (bez interwencji operatora) przechyłu siodła w zależności od stabilności zestawu m.in.
na zakrętach.
PYTANIE NR 3: Specyfikacja techniczna pkt 1.17 (Załącznik nr 1 do SIWZ) – prosimy
o potwierdzenie czy razem z dwoma ciągnikami mają być dostarczone 2 komplety opon, czyli 6
sztuk na ciągniku x 2 x 2 ciągniki?
ODPOWIEDŹ: Zamawiający wymaga dostarczenia dodatkowo 2 kompletów opon (12 sztuk)
dla całego przedmiotu zamówienia – 2 ciągników siodłowych.
PYTANIE NR 4: Specyfikacja techniczna pkt 1.20 (Załącznik nr 1 do SIWZ) – nie ma możliwości
technicznych spełnienia wymagań tego punktu w pierwotnym zapisie. W zamian proponujemy
prosty układ działający w oparciu o technologię GPS (nadajnik w urządzeniu) z możliwością odczytu
na komputerze biurowym:
Chwilowego zużycia paliwa
Motogodzin
Daty, czasu
DB Port Szczecin Sp. z o.o.
Sąd Rejonowy SzczecinCentrum w Szczecinie, XIII
Wydział Gospodarczy
KRS: 0000029909
Kapitał zakładowy: 15 879 750
PLN wpłacony w całości
NIP: 851-01-09-332
REGON: 810622795
Zarząd:
Manfred Michel
BRE BANK S.A.
34114011370000278273001001 (PLN)
07114011370000278273001002 (EUR)
...
2/3
Zużycia paliwa od pierwszego uruchomienia silnika w fabryce jego producenta do momentu
pomiaru
Poziomu paliwa z zbiorniku
System wiąże się z wykupieniem co rok abonamentu przez użytkownika z kartą SIM – po stronie
DB Port Szczecin.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający wprowadził następującą zmianę w załączniku nr 1 do SIWZ, punkt 1.20
Zapewnienie Zamawiającemu dostępu do systemu kontroli paliwa zapisującego następujące dane:
- data i godzina otwarcia zbiornika paliwa,
- ilość paliwa w zbiorniku.
Urządzenie do zapisu tych danych musi spełniać co najmniej jeden warunków:
- jest wyposażone w kartę pamięci do odczytu informacji w komputerze,
- istnieje możliwość odczytu informacji po podłączeniu tego urządzenia do komputera
ze standardowym oprogramowaniem,
- istnieje możliwość odczytu informacji po podłączeniu tego urządzenia do komputera
z oprogramowaniem, w które Wykonawca wyposaży komputer Zamawiającego,
- działa w oparciu o technologię GPS, z możliwością odczytu danych na komputerze biurowym.
W przypadku konieczności wykupienia abonamentu z kartą SIM, Wykonawca pokrywa koszty przez
cały czas trwania umowy serwisowej.
Dane w urządzeniu muszą być przechowywane przez minimum 30 dni.
PYTANIE NR 5: Specyfikacja techniczna – katalog części zamiennych – standardowo katalog,
liczący kilkaset stron, dostarczany jest w j. angielskim z rysunkami złożeniowymi i prostym opisem
łatwym do interpretacji. Prosimy o akceptację.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający dopuszcza możliwość dostarczenie katalogu części zamiennych w języku
angielskim.
PYTANIE NR 6: Załącznik nr 1 do SIWZ, Punkt 2.5.4 – prosimy o wydłużenie czasu reakcji serwisu
(przyjazdu) do 24 godzin w dni robocze. Punkt 2.5.5 – prosimy o dodanie ‘dni robocze’. Punkty 2.5.6
– 2.5.7 – prosimy o dodanie zapisu o wspólnym ewentualnym ustaleniu czasu naprawy
w przypadku ograniczonej dostępności części na magazynie dostawcy.
ODPOWIEDŹ: W odniesieniu do punktu 2.5.4 Zamawiający dopuszcza reakcję na zgłoszenie
serwisowe w czasie nie dłuższym niż 12 godzin od otrzymania zgłoszenia, jeżeli zgłoszenie wpłynie
do Wykonawcy do godziny 10:00. Natomiast jeżeli zgłoszenie wpłynie do Wykonawcy po godzinie
10:00, Zamawiający dopuszcza możliwość reakcji na zgłoszenie serwisowe w czasie nie dłuższym
niż 24 godziny od otrzymania zgłoszenia od Zamawiającego.
W odniesieniu do punktu 2.5.5 Zamawiający dopuszcza mozliwośc wykonania naprawy w czasie nie
dłuższym niż 3 dni robocze (z zastrzeżeniem punktów 2.5.6. i 2.5.7.).
W odniesieniu do punktów 2.5.6 i 2.5.7 istnieje możliwość przedłużenia terminów wyłącznie
za zgodą Zamawiającego.
3/3
PYTANIE NR 7: Gwarancja techniczna i rękojmia – prosimy o określenie czasu w miesiącach,
po którym bez względu na przebieg w motogodzinach okres związania gwarancją/ rękojmią się
kończy.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający dokonał zmiany w odniesieniu do gwarancji i rękojmi na 24 miesiące
lub 4000 motogodzin.
PYTANIE NR 8: Prosimy o wprowadzenie w paragrafach dotyczących kar umownych wszystkich
umów w SIWZ zapisu o:
• maksymalnym poziomie kar za ewentualną zwłokę w terminowej dostawie 5% wartości
Urządzenia, którego zwłoka dotyczy;
• maksymalnym poziomie wszystkich ewentualnych kar wynikających z umów 10% wartości
przedmiotu umowy
• oraz, że Wykonawca nie będzie odpowiadać za ewentualne straty produkcji, zysków
czy dochodów, wynikające z niemożności używania urządzenia lub urządzeń razem, utraty
umów handlowych, szkody specjalne, pośrednie lub przypadkowe czy wynikowe, wynikające z
kontraktu, gwarancji, szkodliwego działania, niedbałości, bezpośredniej odpowiedzialności lub
innej, uszkodzeń innych składników majątkowych, opóźnień, roszczeń klientów lub innych stron
trzecich z tytułu takich lub innych szkód.
ODPOWIEDŹ: W paragrafach dotyczących kar umownych w SIWZ Zamawiający wprowadził zapis
o maksymalnym poziomie kar za ewentualną zwłokę w terminowej dostawie 10% wartości
Urządzenia, którego zwłoka dotyczy.
Zamawiający nie dopuszcza możliwości wprowadzenia zapisów o:
• maksymalnym poziomie wszystkich ewentualnych kar wynikających z umów 10% wartości
przedmiotu umowy
• oraz, że Wykonawca nie będzie odpowiadać za ewentualne straty produkcji, zysków
czy dochodów, wynikające z niemożności używania urządzenia lub urządzeń razem, utraty
umów handlowych, szkody specjalne, pośrednie lub przypadkowe czy wynikowe, wynikające z
kontraktu, gwarancji, szkodliwego działania, niedbałości, bezpośredniej odpowiedzialności lub
innej, uszkodzeń innych składników majątkowych, opóźnień, roszczeń klientów lub innych stron
trzecich z tytułu takich lub innych szkód.
PYTANIE NR 9: Umowa serwisowa – prosimy o zmianę okresu rękojmi w par 5, pkt 4 na 1 rok
lub 1000 motogodzin pracy urządzenia.
ODPOWIEDŹ: Zamawiający wprowadził zmianę wymaganego okresu rękojmi w par 5, pkt 4 na 1 rok
lub 2000 motogodzin pracy urządzenia.