Obudowa lampy wykonana jest w formie pistoletu z tworzywa

Obudowa lampy wykonana jest w formie pistoletu z tworzywa sztucznego. Wewnątrz obudowy
zamontowana jest lampa ksenonowa z selektywnym białym światłem, elektroniczny układ
wyzwalania przystosowany do 8000 obr/min oraz prosty układ optyczny w postaci soczewki
skupiającej i reflektora. Impulsy sterujące pracą lampy pobierane są z układu zapłonowego. Zasilanie
lampy pobierane jest z akumulatora samochodu.
Strona 1 z 2
Lampa służy do sprawdzania i regulacji kąta wyprzedzania zapłonu w silnikach benzynowych.
Właściwe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu zgodnie z zaleceniami producenta silnika zapewnia
uzyskanie pełnej mocy silnika przy minimalnym jednostkowym zużyciu paliwa.
W celu wykonania pomiaru należy podłączyć lampę do akumulatora samochodu, adapter założyć na
przewód zapłonowy pierwszego cylindra, włączyć silnik i skierować lampę na koło pasowe, znaczniki
na kole pasowym i bloku wskazują kąt wyprzedzenia (bądź opóźnienia) zapłonu.
Strona 2 z 2