ŻAGLE

ŻAGLE
INSTYTUT OPINII
Zaprasza na testy jachtów żaglowych i motorowych
ma
ga
z
TE
azy
n sportów
wo
ST JAC
Large
Grand
ec2011
rwi
cze
5m
ć 14,7
długoś
euro
9 000
od 22
cena
Żagle
MOT
Sessa
st
3
C48
Motote
O
2
m
15,72
maks.
długość
m
ć 4,28
szerokoś
ni
(3)
tora
truk
kons
pods
i na
nock
(3)
m
14,75
czar
ryn
GL
50 0c z n e
tech
1
dB/w
90
80
70
60
50
zni
stoc
owe
y firM
riał
Mate
j
48
dd 18
500.in
ufour
13_Test_D
t.indd
ototes
11_m
9_06_
046_4
1_02_
48
Realizacja wykonania testu, jest ściśle powiązana z kampanią reklamową stoczni na łamach najpoczytniejszego portalu o tej tematyce – WWW.ZAGLE.COM.PL. o wartości równej kwocie 4000 netto. Zarówno
format reklamy jaki ustalany jest w zależności od zapotrzebowania zleceniodawcy i możliwości serwisu.
Wykupiona kampania jest jednocześnie gwarancją wykonania testu jachtu w terminie uzgodnionym
z członkami grupy testowej.
l Zamawiający test otrzymuje złożony materiał redakcyjny
w formie elektronicznej do własnych celów marketingowych.
l 5 egzemplarzy Magazynu „Żagle” z opublikowanym testem jednostki.
Odpowiadając oczekiwaniom naszych partnerów i kontrahentów stworzyliśmy możliwość
rozszerzenia całej akcji o filmową wersję przeprowadzonego testu .Wraz z grupą testową
na miejsce przyjeżdża z kamerą filmowiec grupy „ ZPR Media” Powstały film ( ok.10-12 minut ) zostaje następnie zmontowany i trafia na portal ZAGLE.COM.PL. na stronę główną
portalu i dalej zostaje na zakładce ŻAGLE TV. Wersja crossmediowa ( test w miesięczniku + film na portalu ) to koszt 8500 netto Również materiał filmowy trafia do zleceniodawcy, który może wykorzystywać go do własnych celów marketingowych.
PORTAL WWW.ZAGLE.COM.PL
Liczba unikalnych użytkowników portalu wynosi
około 54 260* którzy generują co miesiąc na stronie
ponad 129 447* odsłon
dane: Gemius Traffic VIII 2014
Zapraszamy:
Magazyn sportów Wodnych ŻAGLE
Dominik Życki
- Szef działu techniki
Stanisław Iwiński
- Dział motorowodny Piotr Dalecki
tel. +48 22 590 51 67
tel. +48 22 590 54 52
- Zamawianie testów i kampania na portalu
tel. +48 22 590 53 44
sy
1
2
Plu sna
ocze
a i now
– sportow
eniu
sylwetka w prowadz
ość
– łatw ewrowaniu
ktowanie
i man alne zaproje
cjon
– funk
jsca do
wnętrza e i liczne mie
odn
– wyg
się
a
sy
opalani
Minu
ciaste
ne i kan
ezpiecz osażenia
– nieb
wyp
uchwytu
enty
go
zne
elem
bezpiec u z rufy
– brak
jści
przy prze
wie
jest pra
18
018_2
na
oce tu
ach
3600
wolne
w
ę
ow
fra
premier Nautycznym , jednostką azję przepr
ok
ie
Salon szą, flagową mieliśmy emierze.
pr
najwięk helle, gdzie iesiące po
oc
z La R t już dwa m
jego tes
1000
zn
technic
Dane
r.
1500
oficjalną
2012
miał
ześniu
Large
rand ym się we wr t jest obecnieni
500 G
jąc
. Jach
stocz
Dufour na odbywa Cannes ncuskiej
adzić
a C48
e Sess
2000
5m
) 13,7 m
40
kadłuba nej (KLW
4,80
30
m
długość w linii wod
2,00 m
15,72
20
iejiej
torsk
długość ść
torsk
m
10
arma
2,30 m
ieiearma
i ko4,28
kabin
0
szeroko nie standard
w pełn ca
ieiewwkabin
14,2 t
eńsk
eńsk
1,10 m
y więc
małż
o słoń
łożemałż
zanurze nie opcja
4,2 t
dnełoże
dne
mogliśm wiosenneg
kg
ciówce
i wygo
okiei wygo
zanurze
fa. Nie
okie
y zejś
13 000
stwa
Szer
e 75 KMl
ach.
nnSzer
kW
– sunroo dobrodziej
pitu prz k na wolne
masa
Saildriv
500
h sunpad
z
x 320
owe
fala
ad
łoga kok
kila
Penta
Kadłub
k
KM/2
l
rzystać się na licznyc
ta
masa
y. Pod a, kryjąc sch nów i blok
Volvo
636 l
wysoka
435
660
uje szafe
owi
x
x
tan
ą
2
ga,
2
ta
brak
bes
ch
nie
owi
dł. całk
i opalać
silnik
noszon
4B i dłu owiadały ostr
buzie
ę kabesta
okolica
530 l
paliwa
szyść całk
130 m²
zgrabną
ie
tej
około
n W kam
jest pod Drugą par okładach w
szeroko
miczna tu
zbiornik wody
wego
VAT
yki zap
B
o sile
owan niewątpliwie ocześnie
ora
+
oro
lin.
tr
Afr
nie
półp
um
ce
pan
u,
mot
jach
od
rnik
a
Wia
a
na
koń
go
.plo lekko
zbio
tys. euro ting
zanurze
Po ds zachwyc etką, z now znymi
ana aż ę. Dla jachtu go problem
li
owano
nde
i ogromn rzek całe mamy
wyjątkow
ach
od 229 ndy
się
gi.
C48
rozbuj
lkie
sylw
n Gra
ie rob
zamont a sternika.
pow. żag
pop
silnika
terystyc dużą
steruje
htsa
ej uwa
Sessa
przygod
to wie
masa
tem
Christia Marine
.yac
Poza tym sufitowrażen owana w
do wa ości mają
ać
cjonalną i charak
ak duż jakby
alna moc
morską nie stanowi
www
n Jach
cena
mesy.
ont
siedzisk
w
na pę
dług
trzu wid
tói propor wanymi
ci
aga jedn
Sessa
mesa,
ęmaksym
nasz
z
ba zam dnią częścią
otworó
kto
st ka
43 stóp system nap
paliwa
więcej:
We wnę egóły. W niek i
wielkoś i pilota wym b, ale jacht
m jest długi
nych
yjne ora
blemu
półzaproje w burtach.
gi
zbiornik
Jed no modele od się
czenie
C48
zew
m osó
rze
nad prze ć otwiera i komunikac zostały
ba lekk
Bez pro wane
ie i szcz
mentachielkie
od zało
wody
kie
cy enie ana Sessa na
wię
W nęt ym pomiesz jsce zajmujena dużej
y w osie odczuwał.
tąpił chy
oknami wykończen
dająosaż
lano
na frag
ówki
wyp
Wszyst owe
,
zbiornik CE
ie ciąg
tow
mie
aż dzie
o
t
o
ch nas
ny,
ie zap
Tesika,
Pływaliśmpletnie nie
owym
a
bokiem spodem niew luje
nadbud
IPS 600 ne
yjny, skłata
Pierwsz j centralne
ół nieg
ie .stol
Wszystk
cie
IPS
ndbałość ak elementa cią.
okopręż
igacdard
wszystk szybkości jachokró
e ci
kategori
siedząc
pod
wych. część dachu drewnem teak e). Na
się wok na lewej bur
Pen żen uch
nawstan
pręż
, wys
ostroka ą
poło
wie
ylnilkoś
treś
tego kom ziliśmy
ej
ktor
kokpitu
cej lub w kryjących
kącik
w które stół. Siedzi
do
ć nam
pici
ymi
ównvoo
tickiem
dę wys
wad
rych jedn formy nad
wysoko d ciągna do tu.
y pełn
y „L”
3
ZarVol
na jest
y
konstru
czono fotela. du
środku ze składan
większa eleganckim tylko w kok kreślaz joys
owanej
ceptowa rojektowan
silniki
owamoż
przepro , nawet prz radę z napraw
zątek
dostosora
pokładó W samym
dwa
ne
składan w kształcie literale przymoc szonym
łu jach
,
ym
ie
cylinder x 5500 cm
igat
zap
on
przerost trudno zaak
jazdy
pod
IPS 600
oraz ukła nych.
ucent
ika i
się
ożo
ie
chy
sob
przy
na
iero poc
stół
gi
ale
ry
tow
ie
iary
dy
jest
naw
.
2
stol
no
prod
spo
wył
–
a
obn
dają
ory
dop
ina
kna
kon
j
met
każ
tem
kg
pom
ym
to
od prze 435 KM
zisk
ane
z podno
Trochę ki czy pod ko samo w
bakisty ki drewniany y na lam
ą
dardzie
lokanapie
jachtu.
w sys
yczne
ieszczo przeciwbież a się
ściskła
sk,4 zaw
łę. Ale eń.
sobie dos
ięte para ce i sportow
żnory
2 x 699
/pufie
e mog
z
telesko
wano
ędowa pracujące
przesuw
jak i siedć w zalektó
rakter
(w stan liczne klas
rsu
i wtry
zyst
500y um h pile
klam
zyst
dawał mi. Osiągn
Ski
o moc
g już
kW
olitą bry
ocz
ie
ki cha na jest do rueleganc zamocowan em zabudo
435ze
oraz na małej kanapie ny jest na eniać
tka nap
rufy prze e
ną (ws gnerskie), któr ciała
zlenyc
ciaste
ści śrub ania kor w pordynami
pośredn
435,
D6 our
x 320
w iwiń
ił w śliz
wój
oko
i,
–
owa
zmienia
ę wod
bem jedn i miłych zask od strony
enia
zmi
pokładz iwy żeglars
Jednos Penta D6
ony icznej,
pływ
na Duf
kimi fala adczą o jego
wys
KM/2
ler, bez
czono…
Pod stoł
wchodz
/min
a mak
i
na, pod
ne i desi et uszkodz
ych
bokam
mocowa ontowanej
ład
podłogi Stolik moc walających
wygodn
StaniSła
o
armatur
kieg
wdz
nas
Podoziel tron
nąc
ści,
aftercoo
alnym
2 x 435 3500 obr.
Kambuz czę
konale obr./min),
y
grota
unkach,
szeniu. em zaś umiesz ą. Wzdłuż
m.
zam
nowośc imy na pok kąpielową i a służy
prowają pra
oryginal
akują
dniej. etki elek
28
2 x Volv
brze świ
cie szyb
wanie,
wod
2x
szotów na szynie przez system
trakprze
ować nawniejszych war ie. Miwybrzu
odz
oparcie nogach, poz ia. Po maksym matecie mam
edniej kab
ę
bardzo
yzyjnie ą zaerze. Dos(przy 2800 gał w ciągu
ila zask rozwiąblat
a
ną
ryte
łado
rzędzie
iny
form
W
man
wod
bur
prz
a
w
Wch
pok
Tali
rakt
zim
prec
odo
chw
j
pod
form
i
ej
i
6
ka
w
nej
spo
pod
kow
cha
turb
ale
2x
A
w trud liśmy na teśc
Całości
ania plat
tów co
owani
jna lew
owanie
adzono
i. Szoty
ną plat
o wóz
nętrzne
w) osią
ścianki z pod
dówkę, ak z ciepłą odne kanapy homą
powych jego położen y podporę
jednak
ść sko
ło 10 sek.
ci:wój
2 x 115
st doskon joysticka.19 owiednie
pływania
ruc
ść
i tylnej dwie częś
e mie
odchyla W czasie pływ a po jej wew y, które
anci jach ni, zainspir u retro, innichomeg nadbudówk ch poprow estaprzy prze c
po oko prędkość (32 było jego zachędowej.
pojemno ików
skujem dwóch osób. apę
odp
Jed
natomia za pomocą
wozmyw ciągną się wyg burcie ma niesiei.
kab
podczas ciażby, jaki uchwytów
wysoko
Projekt
na
VAT)
hu
ia
uzy
owy
w styl wprowa
em
ęży,
dają
cie
ał
nap
klap
ym.
na
jący
odk
alną
siln
dac
e
rzą
sien
i
t
kan
plus
unk
t
plus
z
eniu
paw
dla
i
zost
sch
cho
tąd
iera
na
now
sym
jach
masa
awe, oglą my,
za brak
manetki
składan
ławeczk
obu bur . Ta na prawej ającą po pod lewej
kolejną ieszDużym
takich
knięcie
er, dob adów przenie
opuszcz odne spanie
czymś sprzed lat, two e można
ów kier ztu, a stam jak i fały ora
silnikam
symalna
dzi się
dopie. Co ciek
śmy też
um
ii
mamy
któr
za zam znajdują się dodatkowe ej jego
łani
bloczk
. Na
ważyliś
sekund. ie steru oraz komicie.
komput
euro (z
ukł
.
moc mak ty
o szoty,
e rzutonus dali do kokpitu (C43), zau
nku mas
teakiem ziska, ods iej bakisty
ci,
wyrac i wyg wej burcie tylnej części
zaniam ją projekty, ojowi techniki Grand
pod lam i
rządza każdego z pracy śrub :25
na590 tys.
obro
el
y. W tyln
ie uch
u tworzą
długoś z
stronie
rufy
i słuchan się go zna w nadbudówc hałasu
sied
w kieru picie. Zarówn ne zostały
ia
systemy ie,
maks.
y mod
Na pra ową, w jej
st
unku
olbrzym
całej
ziło
ściu z
owiedn
część
budówk
i
niesieni jest obszern zamontowa
wymyśla e dzięki rozw Dufoura 500 li jediom
ułożen
esne 16:47
cylindrów
mniejsz
w odp
ocz01-08
2013tęp do ą klapę na
natomia
rzy wra
ynk
pit
zy
oraz kier
po pod
Prowad
ny w kokulacji schowa dachem nad ciówki
życi
ładowan
ych drzw wysoki poz symalnej
liczba
ęży. Po
uguje
u two
wysoko
później wyposażony
– stworzy jej
nia.
gi. Kok
niu dos
wypocz
dzić w Konstruktor
napędu silniki to noww turbodo cylinder
mak
Brak stał st na dosyć
or
składan podniesieni
plus zasł
ach zejś
on
dla zało ważyliśmy w środku paw y spościeżką ałtach, a w
liny reg nakładką nad
ewrowa
z.
kaalternat
mia
Same
że był miejscu. Na
zący przy
mamy
ienie osłoie
zau
ro tera zli tą drugą
obu bok
ych
osażone zawory na głowicy.
i dwa
ość man jednostka,
kę
klap
leźć
kszt
lei po
wał nato
części
natową adzone po ść) blokad
, dochod dB. Pozbaw
pos
a
a z ko ą leżankę.
wygodn ów
tu i łatw
wan
ent/ław ającej go , tymczaw tym
owe, wyppo cztery
uw
esnych e trudno zna
duża
,
ty
trzu
cen
po
waktór
jach
zale
tum
90
ocz
Large
pęd
rząd
row
ogię
sze
pro
się
,
ryw
wnę
owo
do
nie
duż
z
ling
nież
ie
.
et
któr
we
(po
oler
o now
ny pos ieniu zak
i wyp
odzi
ek roz ą technol
j bakisty
której
ci naw
handre iając
zachowa ak stosunk ełnie w czas entuje
lowych
z kanapą b przech
wy
e pary
afterco wójny wał
wało rów latujące prze
nostkę rozwiązania,
głębokie (grilla), do wiąc się
wsz
prez
prędkoś powodo
osowan
podnies
obroto
tach żag
na dwi
z prze
wanych
Na dzió h, trzymaj ngów, podziw k,
Jest to je się tego zup zarzutu
prze
iśmy się
tyłu
oraz pod ło na zast y moment pełnym
wnętrzu h nam jach
henkę
trza.
trzu prze od pokony
bez
dac
ny od
ysta
reli
na płas e
w
dziewal ła ona kuc ługa zostały
aże nie
nyc
namiot
zo duż
zgi
a nie czu konale i kcjonalne wnę
we wnę
ne
Dopiero
cznie
Jak prz
półpokła ówce lub ontowane
kry
w zna
wy Pos ia z zu.
Dos
kanapy budówki bry ście rozpiąć
zególn
bud
mają bardresie, prakty vo Penta zna
sem... e dojście i obs platformy. otwiera
i ich
ie fun
nien
dzenia.
pliwości y.
ne, zam
t
ej
silniki
na nad
cie. Szc
lanowan
y do czy
.pl
ędy Vol
, kok Pit
dach nad my oczywi ło nam cier
ej prac
a. Jach
dze licz w jej sufi
rów
kim wyk
wygodn śnie z tyln postumentu
wej.
się rozp
gliś
e.com
49
o płas obrotów. Nap ekonomiczn
wła
ki
po dro
go
P okł adwidać, że mamnkiem Dufour budównie było hu
zabrak
t.indd
isty rufo koła
w.zagl
fal. Mo
e
u całe
ji
świetli
dziane
ototes
unkach
| ww
ący, ale
om.pl
11_m
nnej bak
iego dac
zakresi
ne
dd 19
luki i
niesieni
awodne
Od razu ym wizeru a, a jego nad u rufy,
9_06_
Żagle
500.in
agle.c
osłaniaj trudnych war olbrzym
046_4
z niez
po pod
przestro zamontowa stojąufour
now
łub
unk
ęciu
:28
są też
nam
tęp do
| www.z
ie
pełnie kłą linię kad
ycji
13_Test_D
13:20
W tych y o odsuni
się w kier a w kontur
1_02_
05-04
się dos symetryczn iwać w poz
Żagle
ąca
wróżyło
018_2
y
smu
2011ci
osz
nie
mow
wan
ma
noś
nież
uj em
Dwa
obsług
Denii
ścianki
nie wzn
mpono
16:47:21
i przyjem ody.
Te st okolicach
01-08
można
ka, płyn etnie wko w jej boczne ją, że
2013w
owania ecznej pog
świ
ne
sterowe
odu
Morze
została . Wmontowa okna pow kadłuiego test
ej słon
z
zbyt lekk owaniu ładn
sylwetki yciemniane , tworząc
prz
zna
kontest
w
idoc
gie,
dłu
niew
D
0
picie
ć w kok
głośnoś ć
su)
prędkoś
ia hała
natężen
(poziom
sewe
ur
h zalet
większyc
owe
C48
Sessy
morska
lność
n Dzie
D u faon e
e
elemenci
każdym
t. rys.
zostało
jachtu
wnętrza
rnictwo
n Wzo
a z jej
to jedn
zone w
dopieszc
3000
wiec
Flagowym
w no
stylu
4
H
ag
dn
yc
h
*
n ik a
5
*
T
tech
500
Dufour
tu
Test jach
3
luty 201
Dominik Życki
6
U
y
m
E
Żagle
Stanisław Iwiński
JACH
T n sportów wodnyc T
h
S
l
firm
l
riały
l
mate
l
zetelna i obiektywna ocena.
R
Opis jednostki pod kątem własności nautycznych, wykonania i designu
Biegunowa prędkości (w oparciu o różne kursy względem wiatru)
Dane techniczne jachtu i wykres prędkości i głośności
Gwarancja publikacji na łamach Magazynu Sportów Wodnych ŻAGLE
TU
l
3
4
49
05-04
2011-
5
6
:19
13:21