2_opis tech przedszkole wykonawczy

Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
Spis treści
I. OPIS TECHNICZNY
II. Rysunki:
Plan orientacyjny
1:25 000
rys. nr 1
Plan sytuacyjny – rozmieszczenie nawierzchni 1:500
rys. nr 2
Przekroje normalne
1:50
rys. nr 3
Szczegóły konstrukcyjne 1:10
rys. nr 4
Przekroje poprzeczne
1:100
rys. nr 5.1 – 5.4
Plan warstwicowy
1:250
rys. nr 6
Schemat tyczenia
1:500
rys. nr 7.1 – 7.2
LINEA Sp. z o.o.
2
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
OPIS TECHNICZNY
do projektu architektoniczno - budowlanego robót drogowych
dla przedszkola w m. Skórzewo
1. WSTĘP
1.1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt architektoniczno - budowlany robót drogowych dla
przedszkola w Skórzewie.
1.2. Inwestor / Zamawiający
Urząd Gminy ????
????
?????
1.3. Jednostka Projektowania
LINEA spółka z o.o.
Ul. Cedrowa 27
62-070 Dąbrówka
1.4. Lokalizacja inwestycji
Inwestycja zlokalizowana jest pomiędzy ulicą Kolejową i ulicą Brzoskwiniową na działkach o
numerach ewidencyjnych wg zestawienia w m. Skórzewo na terenie gminy Dopiewo w powiecie
poznańskim w województwie wielkopolskim.
L.p.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Nr dz.
338/5
338/6
338/7
338/8
338/11
338/12
338/13
Obręb
Skórzewo
Skórzewo
Skórzewo
Skórzewo
Skórzewo
Skórzewo
Skórzewo
Właściciel
Skarb Państwa
Skarb Państwa
Skarb Państwa
Skarb Państwa
Skarb Państwa
Skarb Państwa
Skarb Państwa
1.5. Cel opracowania
Celem opracowania jest opracowanie projektu architektoniczno – budowlanego robót drogowych
dla budowy przedszkola w Skórzewie.
LINEA Sp. z o.o.
3
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
1.6. Podstawa opracowania
1.6.1. Formalne podstawy opracowania
Umowa zawarta pomiędzy Zamawiającym dokumentację projektową, a Jednostka
Projektową UNIPLAN Sp. z o.o.
Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. – „Prawo Budowlane”, Dz. U. Nr 89, poz. 414 z
późniejszymi zmianami,
Ustawa z dnia 25 lipca 2008 r. o zmianie ustawy o szczególnych zasadach
przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz o zmianie
niektórych innych ustaw,
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie, Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999 r., poz. 430,
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 03.11.1998 r.
w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, Dz. U. Nr 140, poz.
906
Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych - IBDiM 2001,
Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych,
wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych GDDP W-wa 2001,
część I
1.6.2. Materiały źródłowe
aktualna mapa w skali 1: 500 opracowana przez geodetę uprawnionego Piotra
Jelińskiego, przyjęta do zasobu powiatowego w Poznaniu dnia 25.09.2009 r i
zaewidencjonowana pod nr 206-73/2009
Dokumentacja geotechniczna opracowana przez firmę Projektowanie Geologiczno –
Inżynierskie w 2009 r.
polskie normy i katalogi,
uzgodnienia i ustalenia z Zamawiającym
własne pomiary sytuacyjno-wysokościowe.
2. DYSPONOWANIE NIERUCHOMOŚCIĄ
Budowa przedszkola realizowana będzie na działce będącej własnością inwestora, tj.
Urządu Gminy Dopiewo
3. WARUNKI GRUNTOWO - WODNE
W dokumentacji geotechnicznej stwierdzono występowanie gruntów gruntów mało
wysadzinowych (Gp, Gp//Pd) oraz bardzo wysadzinowych (Pg). Ponadto nie stwierdzono
występowania wody gruntowej do głębokości 4 m p.p.t.
Na postawie w/w dokumentacji grunt zakwalifikowano do grupy nośności podłoża G3.
4. STAN ISTNIEJĄCY
Teren jest obecnie niezagospodarowany a rzędne istniejące kształtują się od 86,60 do 85,50 m
n.p.m..
LINEA Sp. z o.o.
4
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
5. ELEMENTY PROJEKTOWANE
Zakres niniejszego opracowania obejmuje zaprojektowanie układu drogowego do obsługi
przedszkola. W skład układu drogowego wchodzić będą: drogi wewnętrzne oraz miejsca
postojowe dla samochodów osobowych. Wjazd na teren posesji odbywać się będzie z ul.
Kolejowej i ul. Brzoskwiniowej.
5.1. Drogi dojazdowe w planie
Do obsługi budynku zaprojektowano drogi wewnętrzne o szerokości 5,00m każda. Pierwsza z
dróg wewnętrznych łączyć będzie ulicę Kolejową z ulicą Brzoskwiniową i biegła będzie wzdłuż
projektowanych parkingów dla samochodów osobowych, dalej wzdłuż budynku przedszkola a
następnie do zjazdu na ulicę Brzoskwiniową.
Druga z dróg wewnętrznych obsługiwać będzie jedynie parkingi zlokalizowane przy ulicy
kolejowej .
5.2.Chodniki
Wzdłuż ulicy kolejowej na długości pomiędzy zjazdami zaprojektowano chodnik z kostki
betonowej o szerokości 2,00 w odległości 2,00m od krawędzi ulicy Kolejowej.
Od ulicy kolejowej do budynku przedszkola oraz od ulicy Brzoskwiniowej do budynku
przedszkola zaprojektowany został chodnik o szerokości 3,50m o nawierzchni mineralno –
żywicznej.
Zaprojektowany został również chodnik o nawierzchni trawiastej prowadzący od ul.
Brzoskwiniowej do placu zabaw.
5.3. Drogi wewnętrzne w przekroju podłużnym i przekroju porzecznym
Przekroje podłużne dróg wewnętrznych zaprojektowano w dowiązaniu do budynku przedszkola
oraz przyległego terenu. Pochylenia podłużne i poprzeczne zostały pokazane na planie
sytuacyjnym.
5.4.Odwodnienie
Wody opadowe z jezdni dróg wewnętrznych zostaną odprowadzone poprzez spadki podłużne i
poprzeczne do projektowanych wpustów.
5.5.Organizacja ruchu
Oznakowanie pionowe zaprojektowane zostało w postaci znaków z grupy wielkości małe.
Na włączeniu do ul. Kolejowej zaprojektowano znaki A-7 (ustąp pierwszeństwa), wraz z
oznakowaniem poziomym w postaci linii P-12.
LINEA Sp. z o.o.
5
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
TECHNOLOGIA ROBÓT NAWIERZCHNIOWYCH
6.1. Nośność podłoża
Na podstawie dokumentacji geotechnicznej dla gruntów mocno wysadzinowych i średnio
wysadzinowych oraz dobrych warunków wodnych przyjęto grupę nośności podłoża G3.
6.2. Konstrukcja nawierzchni jezdni dróg wewnętrznych
−
w-wa ścieralna z kostki betonowej
- 8 cm
−
w-wa podsypki cementowo - piaskowej
- 3 cm
−
w-wa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stab. mechanicznie
- 15 cm
wzmocnienie konstrukcji nawierzchni
−
w-wa wzmacniająca podłoże z gruntu stab. cementem o Rm=5,0 MPa
- 20 cm
warunek mrozoodporności dla konstrukcji nawierzchni KR2
0,08+0,03+0,15+0,20=0,46 > Hz = 0,55 x 0,80 = 0,44 m
6.3.Konstrukcja nawierzchni miejsc postojowych dla samochodów osobowych
−
kratka trawnikowa wypełniona żwirem
- 4 cm
−
warstwa wyrównująca z podsypki piaskowej
- 3 cm
−
warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mechanicznie
- 25 cm
6.4. Konstrukcja nawierzchni chodnika o nawierzchni mineralno - żywicznej
−
warstwa mineralno - żywiczna
- 2,5 cm
−
warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 4/31,5mm
- 10 cm
−
warstwa odsączająca z piasku kopanego
- 20 cm
6.5.Konstrukcja nawierzchni chodnika o nawierzchni z kostki betonowej (ul. Kolejowa)
−
w-wa ścieralna z kostki betonowej
- 8 cm
−
w-wa podsypki cementowo - piaskowej
- 3 cm
−
w-wa wzmacniająca podłoże z gruntu stab. cementem o Rm=5,0 MPa
- 10 cm
6.6. Konstrukcja nawierzchni trawiastej
− trawnik z rolki lub z siewu
− w-wa gruntu o wskaźniku nośności CBR >12 % z rozproszoną siatką
- 15 cm
− w-wa odsączająca z tłucznia 2/16 mm
- 10 cm
LINEA Sp. z o.o.
6
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
6. KRAWĘŻNIKI, OBRZEŻA
Nawierzchnie dróg wewnętrznych obrzeżone zostaną krawężnikiem 15x30 na podsypce cementowo –
piaskowej grubości 5 cm i na ławie betonowej z betonu B-15. Krawężnik zostanie wyniesiony 10 cm
ponad jezdnię
Chodnik z kostki betonowej przy ul. Kolejowej ograniczony zostanie obrzeżem betonowym 6x20cm.
Chodniki z nawierzchni mineralno – żywicznej ograniczone zostaną obrzeżem betonowym 6x20cm.
Miejsca postojowe dla samochodów osobowych o nawierzchni z kratki trawnikowej ograniczone
zostaną opornikiem o wymiarach 12x25cm.
Na styku nawierzchni dróg wewnętrznych z kostki betonowej oraz istniejącej nawierzchni ulicy
Kolejowej ułożony zostanie opornik betonowy 12x25cm.
Od strony ulicy Brzoskwiniowej nawierzchnia z kostki betonowej zostanie ograniczona opornikiem
betonowy 12x25cm.
Szczegóły rozwiązań pokazano na rys. nr 4
Opracował:
Michał Bartosik
LINEA Sp. z o.o.
7
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
7. Obliczenia przedmiarowe
8.1. Zdjęcie humusu i humusowanie
- wg tabeli nr 1
8.2. Roboty ziemne
- wg tabeli nr 2
8.3. Zestawienie warstw konstrukcyjnych
Warstwa odsączająca z piasku kopanego grubości 20 cm
Chodnik
200+160
=
360.00 m2
Warstwa odsączająca z tłucznia 2/16 mm grubości 10 cm
262.00 m2
Chodnik o nawierzchni trawiastej
Warstwa wzmacniająca grubości 10 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=5,0 MPa
30.00 m2
Chodnik (ul. Kolejowa)
Razem:
30.00 m2
Warstwa wzmacniająca grubości 20 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=5,0 MPa
1050.00 m2
Drogi wewnętrzne
Razem:
1050.00 m2
Warstwa gruntu o wskaźniku nośności CBR >12 % z rozproszoną siatką grubości 15 cm
250.00 m2
Chodnik o nawierzchni trawiastej
Warstwa z kruszywa łamanego stab. mechanicznie 4/31,5mm, grubości 10 cm
Chodnik
200+160
=
360.00 m2
Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stab. mechanicznie grubości 15 cm
1050.00 m2
Drogi wewnętrzne
Razem:
1480.00 m2
Warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stab. mechanicznie grubości 25 cm
260.00 m2
Miejsca postojowe
Warstwa podsypki cementowo – piaskowej grubości 3 cm
260.00 m2
1050.00 m2
30.00 m2
Miejsca postojowe
Drogi wewnętrzne
Chodnik (ul. Kolejowa)
Razem:
LINEA Sp. z o.o.
8
1310.00 m2
Przeds zkole w Konarzewi e – robot y drogowe – projekt wyk onawc zy
Kostka betonowa grubości 8 cm
1050.00 m2
30.00 m2
Drogi wewnętrzne
Chodnik (ul. Kolejowa)
Razem:
1080.00 m2
Warstwa mineralno-żywiczna nawierzchni grubości 2,5 cm
Chodnik
200+160
=
360.00 m2
Ułożenie kraty grubości 4 cm wypełnionej żwirem
260.00 m2
Miejsca postojowe
Ułożenie nawierzchni trawiastej
240.00 m2
Chodnik z nawierzchni trawiastej
8.4. Zestawienie pozostałych elementów projektowych
Krawężnik betonowy 15x30 cm na podsypce cementowo – piaskowej na ławie betonowej z oporem
z betonu B-15
Krawężnik betonowy 15x30 cm
Ława betonowa z betonu B-15
250.00 mb
0.0858 x 250=
21,50 m3
Krawężnik betonowy 12x25 cm na podsypce cementowo – piaskowej na ławie betonowej
z betonu B-15
Krawężnik betonowy 12x25 cm
Ława betonowa z betonu B-15
110.00 mb
0.015 x 110=
1,65 m3
Obrzeże betonowe 6 x 20 na podsypce cementowo – piaskowej i na ławie z betonu B-15
Obrzeże betonowe 6x 20 cm na podsypce cementowo – piaskowej 150.00 mb
Ława betonowa z betonu B-15
0.0138 x 150=
LINEA Sp. z o.o.
9
2,70 m3