1 Katowice, dnia 18 czerwca 2009r WIW.AG-3231

Katowice, dnia 18 czerwca 2009r
WIW.AG-3231-11/09
dotyczy :przetargu na wymianę nawierzchni placów i dróg dojazdowych na terenie
Wojewódzkiego Inspektoratu Weterynarii WIW.AG-3231-11/09
Wojewódzki Inspektorat Weterynarii w Katowicach, ul. Brynowska 25a, 40-585
Katowice informuje wszystkich Wykonawców, Ŝe wpłynęły pytania dotyczące w/w
postępowania.
Na podstawie art. 38 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych ( Dz. U. nr 223
poz. 1655 z 2007r. z późniejszymi zmianami) Zamawiający podaje treść pytań oraz
odpowiedzi:
I.
PYTANIA.
1. Co naleŜy zrobić z rozebranym krawęŜnikiem, obrzeŜami, ławami fundamentowymi?
2. Do wywozu mas ziemnych zaliczono tylko ziemię z korytowania i trelinkę z
rozbiórki?
3. Dlaczego w przedmiarze nie został uwzględniony kanał ciepłowniczy, jego
zasypanie, rozbiórka płyt zakrywających go, podkucie ścianek kanału, wywóz gruzu z
rozbiórki?
4. Jak wygląda sytuacja z betonem, który stanowi obecnie nawierzchnię zatartą na ostro
co naleŜy z nim zrobić?
5. Podbudowa ściągnięta spod trelinki jest do ponownego wykorzystania, czy do
usunięcia?
6. Czy inwestor posiada kostkę w kolorze grafitowym do utrzymania kolorystyki?
7. Czy inwestor posiada kostkę do obrobienia studzienek?
8. Co z regulacją wysokościową studni, wpustów i skrzynek zasuw armatury
podziemnej?
9. W projekcie przyjęto podbudowę ze Ŝwirku 012mm. W przedmiarze kamień łamany
gr.l6 cm. Który parametr jest prawdziwy?
10. W projekcie powierzchnia nawierzchni wynosi 2250m a w przedmiarze 1683,89m ,
co jest prawdziwe?
11. Jak wygląda sytuacja z korytkami betonowymi odwodnienia nawierzchni w projekcie
są opisane w przedmiarze nie ma nic?
II. ODPOWIEDZI.
Ad. 1) Rozebrane krawęŜniki i obrzeŜa stanowią dla inwestora materiał z odzysku zatem
naleŜy je składować tak jak odzyskaną kostkę ośmiokątną. Ilość i sposób składowania
zostanie ustalony na placu budowy przez w porozumieniu z inwestorem gdyŜ przy robotach
rozbiórkowych nie jest moŜliwe dokładne sprecyzowanie ilości oraz jakości odzyskanego
materiału. Ta sama uwaga dotyczy odzyskanej kostki nawierzchniowej.
Ad. 2) Do wywozu mas ziemnych zaliczono materiał sypki z uzyskany z wykonania koryta
oraz te elementy nawierzchni które nie będą nadawały się do odzysku. Przyjęto takŜe do
wywozu materiał z rozbiórki podjazdów do garaŜy typu KARLIK.
1
Ad 3) Wielkość kanału (jego wymiary oraz wyposaŜenie) nie jest do końca znana
inwestorowi. Kanał o którym mowa jest nie uŜywanym od wielu lat elementem centralnego
ogrzewania. Wymiary i sposób technologia stałego wyłączenia kanału poprzez jego zasypanie
zostanie ustalona bezpośrednio na placu budowy w porozumieniu z inwestorem.
Ad. 4) Stan betonu o którym mowa w pytaniu nr 4 jest stabilny i jak określono w projekcie
stanowi warstwę podbudowy dla podsypki i ostatecznej nawierzchni z kostki.
Ad 5) Rozebraną warstwę podbudowy (jeŜeli będzie to moŜliwe ze względu na jej stan)
naleŜy po uzgodnieniu z inwestorem ponownie wykorzystać.
Ad 6 i 7) Tak
Ad 8) Technologia wykonania nawierzchni przewiduje jednocześnie konieczność regulacji
wysokościowej elementów znajdujących się na poziomie płaszczyzny nawierzchni takich jak
studnie, wpusty itp., a zatem dodatkowe koszty związane z ich regulacją nie zostały
uwzględnione.
Ad. 9) Opis techniczny projektu w części dotyczącej parametrów technicznych materiału do
podbudowy podaje frakcję kruszywa jakie powinno zostać wykorzystane do wykonania
podbudowy, w przedmiarze natomiast podano grubość warstwy podbudowy po zagęszczeniu
nie ma zatem w tych parametrach niespójności.
Ad. 10) Do wymiarowania naleŜy przyjąć parametry określone w projekcie.
Ad. 11) Koryta betonowe o których mowa w zapytaniu nr 11 stanowią drobny element
istniejący stanowiąc część nawierzchni i wymagający jedynie napraw na placu budowy.
Projekt wyraźnie w punkcie „Wymiana nawierzchni” zaleca konsultacje z przedstawicielem
inwestora na placu budowy.
2