Projekt jest współfinansowany ze środków Unii

Transkrypt

DOTACJE NA INNOWACJE. Inwestujemy w waszą przyszłość.
Prodefinity Sp. z o.o.
Ul. Marcelego Nenckiego 136A
52-213 Wrocław
NIP 8992743687
Wrocław, dn.24.06.2014
Zapytanie ofertowe nr 1/POIG 8.1/2014
W związku z realizacją projektu pn. „TMS Online – zaawansowane narzędzie umożliwiające mikro i
małym przedsiębiorstwom z branży TLS zarządzanie działalnością operacyjną” w ramach Programu
Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, Działanie 8.1. firma Prodefinity Sp. z o.o. zaprasza do
składania ofert na wykonanie następujących elementów projektu w ramach kategorii Usługi
informatyczne, techniczne, doradcze:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Stworzenie i implementacja modułu hurtowni danych - 1 usługa
Stworzenie platformy internetowej serwisu - 1 usługa
Stworzenie i implementacja modułu interaktywnej mapy postojów - 1 usługa
Projekt graficzny i jego implementacja – 1 usługa
Testy systemu – Etap I – 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu diet - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu raportowania - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu prezentacji danych - 1 usługa
Usługa informatyczna - Testy systemu Etap II - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu komunikacyjnego - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu generowania dokumentów - 1
usługa
12. Usługa informatyczna - Testy systemu Etap III - 1 usługa
Termin realizacji: maksymalnie do 31/10/2015
Opis projektu:
Projekt polega na stworzeniu zaawansowanej oraz innowacyjnej e-usługi, która będzie pozwalała
użytkownikom na: Ewidencje transportów, Komunikowanie i wysyłanie przypomnień, Kontrole
informacji na temat finansów, zastosowanie kalkulatora diet kierowców, obliczanie kosztów
pojazdów, inteligentne raportowanie z generowaniem statystyk dotyczących działalności
operacyjnej przedsiębiorstw logistycznych z wykorzystaniem technologii MOLAP, wykorzystanie
funkcji CRM, agregacje i anonimowa analizę danych, automatyczne generowanie
zindywidualizowanych szablonów dokumentów dostosowanych do potrzeb firm działających w
branży transportowej, korzystanie z interaktywnej mapy postojów pojazdów oraz kierowców,
stworzonej na podstawie informacji podawanych w systemie (trasa, ślad GPS, zaplanowane lub
wymuszone postoje), zautomatyzowana integracje narzędzi wykorzystywanych przez firmy
logistyczne.
Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego
Przedmiot zapytania ofertowego:
Usługi informatyczne, techniczne, doradcze
l.p.
(a)
Nazwa i opis
Termin
realizacji
(b)
(c)
Jednostka
miary
(roboczogo
dziny)
(d)
Stworzenie i implementacja modułu hurtowni
danych – 1 usługa
1
Usługa umożliwi stworzenie koncepcji i struktury bazy danych, monitoring
realizacji założeń hurtowni danych. Usługa ta powinna umożliwiać:
 automatyczne zakładanie nowych baz danych
 przekierowanie klienta na odpowiednią bazę danych
 load-balance
 automatyczne tworzenie kopii zapasowych
 agregacja danych
 wyszukiwanie, prezentowanie i analizowanie przy pomocy techniki
MOLAP (ang. Multidimensional OnLine Analytical Processing) MOLAP-Multidimensional OLAP. Technika ta charakteryzuje się tym,
że dane są przechowywane w wielowymiarowej bazie danych w
postaci wielowymiarowych tablic, kostek (ang. multidimensional
array, datacube) zawierających dane o rożnym stopniu agregacji.
Podczas procesu ETL wykorzystuje się pośrednią strukturę relacyjną.
Zapytania typu SQL do serwera analitycznego nie wymagają w tym
przypadku dostępu do relacyjnej bazy danych, ponieważ dane
elementarne w serwerze analitycznym są dublowane w stosunku do
relacyjnej tabeli faktów. Wielowymiarowa struktura jest w stanie
zapewnić najszybszy dostęp do danych. Jest najbardziej
odpowiednia dla danych o częstym użyciu i wysokich wymaganiach
odnośnie czasu odpowiedzi.
 propagowanie zmian z deweloperskiej bazy danych na produkcyjne
bazy
 generowanie statystyk dotyczących miejsc krzyżowania się dużych
traktów komunikacyjnych, popularnych objazdów, dogodnych
momentów do dokonywania przeglądów i inwentaryzacji(rozkład
kursów).
maksymalnie
do
31/10/2014
360 rh
Stworzenie platformy internetowej serwisu - 1
usługa
2
Należy stworzyć podstawę systemu TMS, która w łatwy sposób pozwoli
rozbudowywać system o kolejne moduły. Zadania w ramach tej usługi są
podzielone na dwie główne grupy: Framework oraz podstawowe moduły
systemu TMS.
1. Framework
 Stworzenie struktury projektu na bazie HMTL’owego Frameworka
typu BootStrap
 Moduł komunikacji z hurtownią danych
 Kontrolki (np. tabela do prezentacji danych)
 Zrzuty do programów typu PDF, Excel lub równoważnych
 Rejestracja
 Logowanie
 Zarządzanie prawami dostępu
 Administracja słownikami
maksymalnie
do
31/10/2014
480 rh
2.
Moduły TMS
2.1 Ewidencja transportów
 Automatyczne dodawanie nowego zlecenia,
 przeglądanie zamówień,
 zmiana oraz dopisywanie danych transportowych
 wyszukiwarka
2.2 Kółka wyjazdowe
 możliwość agregowania pojedynczych transportów
 podłączanie transportów do istniejącego kółka
 prezentacja kółek/transportów
 dodawanie/usuwanie/edycja kółek
 dodawanie/usuwanie/edycja transportów
 kopiowanie kółek/transportów
2.3 Komunikaty i przypomnienia
automatyczne informowanie użytkownika o anomaliach w
systemie. Jednym z anomalii mogą być: niezapłacona w
terminie faktura, upływającym terminie badan okresowych
pracownika
czy
ubezpieczenia
ciężarówki.
Moduł
automatycznie ostrzega także przed wystawieniem zlecenia
kontrahentowi, który zalega z płatnościami lub ma
niekompletne dane księgowe.
maksymalnie
do
31/10/2014
480 rh
2.4 Koszty pojazdów
Moduł umożliwi kontrolę nad ewidencją kosztów związanych
z użytkowaniem pojazdów, inwestycji lub pracowników.
Dzięki temu modułowi możliwe będzie porównanie średnich
kosztów utrzymania ciężarówek tej samej klasy i w tym
samym wieku, ale od różnych producentów. Możliwe będzie
także ustawienie przypomnienia na wydatki cykliczne.
2.5 Finanse
Moduł umożliwi obsługę wielu przypadków handlowych
pojawiających się w codziennej pracy logistyka. Dzięki
systemowi wystawianie faktur dla płatników oraz
przyjmowanie faktur od przewoźników wraz z modułem
bankowym pozwoli śledzić opóźnienia nie tylko w
płatnościach od kontrahentów, ale również pozwoli
monitorować płatności dokonywane podwykonawcom. O
wszelkich zagrożeniach płatności, użytkownik informowany
będzie w przejrzysty sposób w oknie komunikatów.
2.6 CRM
Moduł umożliwi
prowadzenie indywidualnej historii
kontaktów
z
każdym
kontrahentem,
wyszukiwanie
kontrahenta preferującego daną trasę na podstawie kodów
pocztowych
oraz
wyświetlanie
dla
kontrahenta
przejechanych kilometrów, ilość kursów, średnia odległość,
średnią ceną, średnią ceną za km, wszystko z podziałem na
kolejne miesiące.
Stworzenie i implementacja modułu interaktywnej
mapy postojów – 1 usługa





3






mapa zostanie wykonana w technologii PHP (w najnowszej
wersji) przy użyciu biblioteki typu jQuery
tworzenie mapy na podstawie informacji podawanych w systemie
(trasa, zaplanowane lub wymuszone postoje)
udostępnianie bieżącego i planowanego miejsca pauz, postojów,
noclegów kierowców firmom, w których dany kierowca jest
zatrudniony oraz innym firmom transportowym
udostępnianie wewnątrz własnej firmy i pośród pozostałych firm
korzystających z systemu (decyzja użytkownika)
udostępnienie typu: brak, prywatny(własna firma), publiczny
(wszystkie firmy). Domyślny typ będzie predefiniowany - dla
każdego transportu możliwość niezależnie wybierany typ
możliwość uzyskania przez użytkowników informacji czy inna
firma, użytkująca system (a więc zweryfikowana), nie posiada w
okolicy swojego kierowcy
nanoszenie pozycji postojów, ciężarówek itp… on-line
zalogowany użytkownik będzie musiał tylko wyrazić zgodę na
upublicznienie danego transportu, żadne dodatkowe czynności z
jego strony nie będą wymagane
system pozwoli na komunikacje z kierowcami, poprzez wysyłanie
komunikatów tekstowych, które wyświetlą się w urządzeniu z
nawigacją zainstalowanym w kabinie kierowcy
informowanie kierowcy o modyfikacji trasy, dodatkowym miejscu
załadunku itp. Wiadomość taka jest wyposażona w mechanizm
sprzężenia zwrotnego w postaci np. przycisków "Akceptuj",
"Odrzuć".
Odczytywanie i gromadzenie w systemie TMS danych
pochodzących z nawigacji (parametry położenia, prędkości itp.
danego pojazdu w czasie rzeczywistym)
maksymalnie
do
31/10/2014
240 rh
maksymalnie
do
31/10/2014
72 rh
maksymalnie
do
31/10/2014
140 rh
4
Umożliwi wytworzenie atrakcyjnego, czytelnego interface e-usługi.
Obejmie również sprawdzenie strony w zakresie usabillity.
Należy dostarczyć trzy różnorodne stylowo koncepcje graficzne w postaci
makiet grafiki wektorowej. Każda koncepcja musi zawierać przynajmniej
po trzy perspektywy (strona główna, prezentowanie danych
tabelarycznych, prezentowanie danych w innej strukturze niż tabele).
Zamawiający wybierze jedną z nich, która będzie punktem wyjścia do
ostatecznej wersji graficznej. Wykonawca będzie realizował uwagi
Zamawiającego do uzyskania
ostatecznej, oczekiwanej przez
Zamawiającego postaci. Wykonawca dostarczy makietę zawierającą
zaakceptowaną postać projektu graficznego oraz zestaw plików
podzielonych na elementy i warstwy.
Drugą częścią zamówienia będzie integracja dostarczonych elementów
graficznych ze szkieletem witryny www systemu oraz arkuszami styli css.
Witryna będzie zaprojektowana w trybie responsywnym.
Testy systemu Etap I – 1 usługa
5
Implementację systemu TMS Online należy pokryć testami jednostkowymi
pisanymi w narzędziu typu PHPUnit. Pokrycie testów ma zostać wykonane
według
ogólnie
przyjętych
standardów
dotyczących
testów
jednostkowych. Testy mają być pogrupowane tematycznie w zestawy.
Kod testów jednostkowych ma zostać napisany czytelnie oraz opisany
komentarzami z należytą starannością
Zainstalowanie i skonfigurowanie, w pierwszym miesiącu od rozpoczęcia
tworzenia testów jednostkowych, narzędzia typu Continous Integration
Jenkins. Lokalizacja dla narzędzia typu Jenkins zostanie wskazana przez
zleceniodawcę. Konfiguracja ma objąć integrację z repozytorium typu
SVN, każdorazowe uruchomienie pełnego zestawu testowego przy
dostarczeniu nowego kodu do repozytorium oraz jedno automatyczne
uruchomienie na dobę. Kod klas testujących oraz historia z narzędzia
Jenkins będzie stanowił dokumentację tej części zlecenia.
Testy funkcjonalne mają zostać przeprowadzone w ilości, co najmniej 80
h i udokumentowane raportem dostarczonym do zamawiającego.
Testowanie ma następować systematycznie, wraz z dostarczaniem
kolejnych funkcjonalności. Raport ma zawierać testowane scenariusze
oraz rezultaty. Przed przystąpieniem do testów należy skonsultować
proponowany zestaw scenariuszy z Managerem Projektu wskazanym przez
Zamawiającego
Testy integracyjne mają zostać przeprowadzone w ilości, co najmniej 30
h i udokumentowane raportem. Raport ma zawierać testowane
scenariusze oraz rezultaty. Zakres testów integracyjnych zostanie
wskazany przez Managera Projektu wskazanego przez Zamawiającego.
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja
modułu diet - 1 usługa
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i implementacja modułu
diet. Moduł ma być wyposażony w kalkulator umożliwiający wyliczanie
wysokości diety zgodnie z obowiązującą ustawą. Kalkulator ma być
zintegrowany z głównym modułem systemu w sposób umożliwiający na
wygenerowanie diety na tylko na podstawie informacji zagregowanych w
systemie.
6
Wyliczenie diet dla kierowców, jest oparte o kilka czynników, w tym:
ilość dni w drodze, stawkę diety w danym kraju, średni kurs waluty
według NBP z wybranego dnia. Po podaniu daty początkowej i końcowej
TMS Online automatycznie określi ilość dni, sprawdzi, jaka stawka diety
panuje w danym kraju oraz przeliczy waluty po średnim kursie NBP z
wybranego dnia. Dzięki temu możliwe będzie jednorazowe wystawienie
diety za kilka kursów kierowcy, a kwoty zostaną automatycznie
zsumowane i zestawione na jednym druku.
od
01/11/2014
do
30/04/2015
180 rh
od
01/11/2014
do
30/04/2015
125 rh
Zestawienia diet i grupowanie rozliczonych diet będzie wykonywane
automatycznie przez system. Dodatkowo zastosowanie rozwiązania
umożliwi wyeliminowanie z obiegu dodatkowych ręcznie wypełnianych
przez kierowców dokumentów do rozliczania diet (tzw. kilometrówka).
modułu raportowania - 1 usługa
7
Inteligentne raportowanie z generowaniem statystyk dotyczących
działalności operacyjnej przedsiębiorstw logistycznych z wykorzystaniem
technologii MOLAP. Technologia MOLAP oznacza Multidimensional OnLine
Analytical Processing i jest jednym z trzech głównych rodzajów
oprogramowania przetwarzania analitycznego OLAP. Wykorzystane
zostanie hurtowania danych a dane będą wyszukiwane, prezentowane i
analizowane przy pomocy techniki MOLAP. Dane przetwarzane przez
MOLAP są najczęściej wstępnie przeliczane oraz składowane w
wielowymiarowej kostce, która implementowana jest przeważnie, jako
wielowymiarowa tablica. Wykorzystanie technologii oznacza: dużą
wydajność zapytań dzięki bardziej optymalnej technice przechowywania
danych, wielowymiarowemu indeksowaniu oraz cache'owaniu, mniejszy
rozmiar danych w porównaniu z rozwiązaniami relacyjnymi,
automatyczne przetwarzanie agregatów wyższego rzędu, niewielkie
rozmiary dla małej liczby wymiarów, model tablicowy zapewnia naturalne
indeksowanie danych, efektywny dostęp do danych. Wykorzystanie
wskazanej cechy umożliwi generowanie zaawansowanych raportów oraz
statystyk dotyczących firmy transportowej, korzystającej z e-usługi TMS
Online. Wszelkie dane dostępne w raporcie będą interaktywne tzn.
klikając na poszczególne dane możliwe będzie zagłębianie się w ich
strukturę oraz poszczególne liczby składające się na wyliczenia.
Wykorzystane zostanie hurtowania danych a dane będą wyszukiwane,
prezentowane i analizowane przy pomocy techniki MOLAP.
modułu prezentacji danych - 1 usługa
8
Agregacja i anonimowa analiza danych umożliwi zbieranie, automatyczne
przetwarzanie, agregacje oraz interaktywna prezentacje informacji
pochodzących z hurtowni danych systemu, wyświetlanie wskaźników oraz
ogólnych trendów w branży transportowej. Zastosowanie modułu będzie
umożliwiało wykorzystanie obiektywnych danych, które pozwolą polskim
oraz niemieckim firmom transportowym budowanie długookresowych
strategii. Pozyskiwane dane pozostaną anonimowe. Za zgodą
użytkowników e-usługi będą oni mogli brać udział (nie wymaga to
bezpośredniego udziału użytkownika) w pozyskiwaniu anonimowych
statystyk. Agregowane dane będą dotyczyły:
 przebiegu tras
 rozkładu kursów w roku/miesiącu,
 itp.
Hurtownia danych pozwoli na generowanie statystyk dotyczących miejsc
krzyżowania się dużych traktów komunikacyjnych, popularnych objazdów,
dogodnych
momentów
do
dokonywania
przeglądów
i
inwentaryzacji(rozkład kursów). Informacje tego typu będą mogły
również zostać wykorzystane do podpowiadania tras (np. jeżeli dla trasy z
punktu A do punktu B system posiada już informacje o historycznych
marszrutach, to przy planowaniu nowego zlecenia, możliwe będzie
wyświetlenie podpowiedzi o możliwym przebiegu trasy). Cecha pozwala
również na zaprezentowanie zainteresowanym podmiotom odpowiednich
stawek, w celu pomocy przy tworzeniu nowych strategii cenowych.
od
01/11/2014
do
30/04/2015
160 rh
od
01/11/2014
do
30/04/2015
168 rh
Usługa informatyczna - Testy systemu Etap II - 1
usługa
9
Analogicznie do etapu I, nowo powstałą w etapie II implementację
systemu TMS Online należy pokryć testami jednostkowymi pisanymi w
narzędziu typu PHPUnit. Pokrycie testów ma zostać wykonane według
ogólnie przyjętych standardów dotyczących testów jednostkowych. Testy
mają być pogrupowane tematycznie w zestawy. Kod testów
jednostkowych ma zostać napisany czytelnie oraz opisany komentarzami z
należytą starannością
Testy funkcjonalne mają zostać przeprowadzone w ilości, co najmniej 90
h i udokumentowane raportem dostarczonym do zamawiającego.
Testowanie ma następować systematycznie, wraz z dostarczaniem
kolejnych funkcjonalności. Raport ma zawierać testowane scenariusze
oraz rezultaty. Przed przystąpieniem do testów należy skonsultować
proponowany zestaw scenariuszy z Managerem Projektu wskazanym przez
Zamawiającego
 Testy integracyjne mają zostać przeprowadzone w ilości, co
najmniej 48 h i udokumentowane raportem. Raport ma zawierać
testowane scenariusze oraz rezultaty. Zakres testów
integracyjnych zostanie wskazany przez Managera Projektu
wskazanego przez Zamawiającego.

Testy systemowe mają zostać przeprowadzone w ilości, co
najmniej 30 h i udokumentowane raportem. Raport ma zawierać
testowane scenariusze oraz rezultaty. Zakres testów
systemowych zostanie wskazany przez Managera Projektu
wskazanego przez Zamawiającego.
modułu komunikacyjnego - 1 usługa
10
Obecnie pracownicy firm logistycznych wykorzystują w codziennej pracy
wiele rodzajów narzędzi, które pozwalają im realizować wyznaczone
zadania, np. komunikacja z klientami, składanie zamówień, rezerwacja
zasobów, serwis jednostek frachtu itp.
Oprogramowanie powinno komunikować się z aplikacjami używanymi w
codziennej pracy specjalistów branży logistycznej. Należą do nich:
programy pocztowe, komunikatory oraz systemy nadawców. Można w tym
miejscu wymienić następujące rozwiązania: nawigacja, Systemy
Księgowe, system firm nadawczych, giełdy transportowe. Rozwiązanie
umożliwi integrację wskazanych rozwiązań oraz jednokrotne logowanie
(single-site-on). Dzięki eksportowi danych możliwe będzie również
zasilanie danymi z TMS Online np. zewnętrznych systemów księgowych.
Protokoły, które powinny być obsługiwane przez moduł komunikacji:
 Typu EDI (Electronic Data Interchange) jest elektroniczną formą
transmisji danych, która używa standardowych formatów
dokumentów, aby wysłać i otrzymać informację pomiędzy
systemami.
 Typu SOAP jest protokołem bazującym na XML-u pozwalającym
komponentom oraz aplikacjom komunikować się używając
standardowego internetowego protokołu HTTP. SOAP umożliwia
komunikację pomiędzy aplikacjami działającymi na różnych
systemach operacyjnych, z różnymi technologiami i różnymi
językami programowania.

od
01/11/2014
do
30/04/2015
320 rh
od
01/11/2014
do
30/04/2015
200 rh
Typu DCOP (Dsktop COmmunication Protocol) lekki i szybki
system komunikacji międzyprocesowej. Głównym celem DCOP
jest pozwolenie programom na współpracę i na dzielenie między
siebie większych zadań. DCOP jest systemem, który pozwala na
zdalną kontrolę aplikacji.
modułu generowania dokumentów - 1 usługa
11
TMS Online umożliwi używanie skończonego zbioru danych do
wygenerowania każdego dokumentu. Standardem w konkurencyjnych
systemach jest to, że dane te są pobierane z bazy danych i wstawiane w
ściśle określone miejsce dokumentu np. miejsce i data prawy górny róg
kartki. Zadanie polega na stworzeniu mechanizmu pozwalającego
decydować, gdzie jakie i jak dane będą prezentowane. Usługa
wykorzystuje edytor szablonów działający w następujący sposób:
 użytkownik ma do dyspozycji edytor tekstowo-graficzny (WYSWYG)
 użytkownik ma dostępna pule zmiennych systemowych, które są
pobierane przez system z bazy danych. Przykładem takich
zmiennych mogą być numer faktury czy nazwa klienta
 tworzenie
szablonu
przypomina
tworzenie
standardowego
dokumentu tekstowego, z ta różnica, że oprócz czystego tekstu oraz
grafik użytkownik ma do dyspozycji jeszcze jeden bardzo przydatny
atrybut, jakim są zmienne systemowe
 w momencie generowania dokumentu z szablonu w miejsca
zmiennych systemowych podstawiane są wartości zaciągnięte z bazy
danych
 przykład bardzo prostego szablonu: <nazwa_klienta>
 przykład wygenerowanego dokumentu na bazie szablonu
 użytkownik ma pełna dowolność w rozmieszczaniu zmiennych
 systemowych
 w zależności od kontekstu generowania dokumentu z szablonu,
dokument będzie zawierał różne dane
 na bazie jednego szablonu możliwe będzie tworzenie dowolnej
ilości dokumentów.
 użytkownik będzie miał możliwość prostego stworzenia wielu
szablonów do jednego typu dokumentu, co jest związane z
wymaganą przez kontrahentów ścisła określona formy dokumentu.
Wówczas
wystarczające
będzie
stworzenie
szablonu
odpowiadającego wymaganiom kontrahenta i od tej chwili
dokumenty dla danego podmiotu będą generowane według
stworzonego wzoru. Takie podejście pozwala znacznie ograniczyć
czas potrzebny na tworzenie wydruków.
Usługa informatyczna - Testy systemu Etap III - 1
usługa
12
Będą to testy, które ostatecznie zamkną prace informatyczne nad TMS
Online. Przeprowadzone na początku III etapu umożliwią wyeliminowanie
wszelkich błędów w e-usłudze i jej zaoferowanie w finalnej,
bezawaryjnej wersji. Na testy złożą się testy funkcjonalne i systemowe w
ilości nie mniejszej niż 120 h oraz uzupełnienie testów jednostkowych,
jeżeli wystąpi taka potrzeba.
od
01/05/2015
do
31/10/2015
140 rh
Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych - rozpatrywane będą tylko oferty
kompletne.
Zamawiający zastrzega sobie możliwość realizacji przedmiotu zamówienia w ramach odrębnych
umów.
Kryteria wyboru:
Kryteria wyboru
Cena
Gwarancja na wykonane prace
Znaczenie
70%
30%
Sposób oceny oferty w poszczególnych kryteriach:
a)
Punkty w ramach kryterium „Cena” będą przyznawane wg następującej formuły:
C min
A n = ----------------- x 100 x 70%
Cr
C min – cena minimalna w zbiorze
C r – cena oferty rozpatrywanej
A n – ilość punktów przyznana ofercie
b)
Punkty w ramach kryterium „Gwarancja” będą przyznawane wg następujących przedziałów:



Gwarancja poniżej 12 miesięcy – 0 pkt.
Gwarancja - 12 miesięcy włącznie do 24 miesięcy włącznie – 15 pkt.
Gwarancja powyżej 24 miesięcy – 30 pkt.
Miejsce składania ofert:
1. Osobiście w siedzibie firmy przy ul. Marcelego Nenckiego 136A, 52-2013 Wrocław
2. Pocztą, listem poleconym na adres firmy ul. Marcelego Nenckiego 136A, 52-2013 Wrocław
3. Lub na adres mailowy [email protected]
Złożona oferta powinna zawierać:
 nazwę i adres oferenta,
 datę wystawienia oferty,
 termin ważności oferty (minimum 2 miesiące),
 podanie łącznej ceny netto
Zastrzeżenia
Niniejsze zapytanie ofertowe nie zobowiązuje firmy Prodefinity Sp. z o.o. do żadnego określonego
działania.
 Wydanie niniejszego zapytania ofertowego nie zobowiązuje firmy Prodefinity Sp. z o.o. do
akceptacji oferty, w całości lub części i nie zobowiązuje firmy Prodefinity Sp. z o.o. do
składania wyjaśnień czy powodów akceptacji lub odrzucenia oferty.
 Prodefinity Sp. z o.o. nie może być pociągana do odpowiedzialności za jakiekolwiek koszty
czy wydatki poniesione przez oferentów w związku z przygotowaniem i dostarczeniem
oferty.
 Prodefinity Sp. z o.o. zastrzega sobie prawo w każdej chwili do zmian całości lub części
zapytania ofertowego.
Termin dostarczania ofert upływa w dniu: 08.07.2014
ZAŁĄCZNIK NR 1 do zapytania ofertowego nr 1/POIG 8.1/2014 - formularz ofertowy
.................., dn. ...........................
Miejscowość i data*
........................................
........................................
..........................................
Nazwa firmy i dane adresowe*
Oferta dla Prodefinity Sp. z o.o.
ul. Marcelego Nenckiego 136A, 52-213 Wrocław
W odpowiedzi na zapytanie ofertowe dotyczące:
1.
2.
3.
4.
5.
Testy systemu – Etap I - 1 usługa
6. Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu diet - 1 usługa
7. Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu raportowania - 1 usługa
8. Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu prezentacji danych - 1 usługa
9. Usługa informatyczna - Testy systemu Etap II - 1 usługa
10. Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu komunikacyjnego - 1 usługa
11. Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu generowania dokumentów - 1
usługa
12. Usługa informatyczna - Testy systemu Etap III - 1 usługa
przedkładam ofertę zgodną ze wskazanym przedmiotem zapytania:
1. Łączna cena netto: ......................... PLN*
Ceny netto poszczególnych produktów:
Lp.
1
Nazwa produktu
2
3
4
5
Testy systemu – Etap I – 1 usługa
6
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu diet - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu raportowania - 1
usługa
7
Cena netto w PLN*
8
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu prezentacji
danych - 1 usługa
9
Usługa informatyczna - Testy systemu Etap II - 1 usługa
10
11
12
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu
komunikacyjnego - 1 usługa
Usługa informatyczna - stworzenie i implementacja modułu generowania
dokumentów - 1 usługa
Usługa informatyczna - Testy systemu Etap III - 1 usługa
2. Gwarancja: ………………….. miesięcy
Oferta jest ważna do ........................................ (minimum 2 miesiące od daty wystawienia)*
Jednocześnie składam następujące oświadczenia:
1. Posiadam niezbędną wiedzę dotyczącą przedmiotu zamówienia.
2. Znajduję się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia.
3. Potwierdzam gotowość wykonania powyższych zadań w terminach wskazanych w zapytaniu
ofertowym:
............................................
Podpis wystawcy oferty*
*informacje obligatoryjne

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii

Transkrypt

Podobne dokumenty

Odzyskiwanie danych

Budowa centrum dystrybucyjno-szkoleniowo

Możliwości wykorzystania sieci Internet

Usługa przewozu w obie strony osób transportem własnym

Wiadomości

Tabela prowizji za realizację przekazów wewnątrz kraju

Cennik usług informatycznych

12 Nawierzchnia typu Hanse Grand.

Usługa profesjonalnego wywiadu gospodarczego