Pociąg pielgrzymkowy w OWK 2015

POCIĄG PIELGRZYMKOWY W OSTROŁĘCKIM WĘŹLE KOLEJOWYM
________________________________________________________________
EP07-1059 z 10-wagonowym składem pociągu
pielgrzymkowego z Białegostoku do Częstochowy Stradom,
zbliża się do peronów małkińskiej stacji; 14.11.2015 r.
Fot. Piotr J. Kosiński
Ważnym wydarzeniem, a jednocześnie
tradycją w środowisku kolejarzy jest
pielgrzymka do Częstochowy, której co
roku towarzyszy organizacja pociągów
pielgrzymkowych
o
niecodziennych
relacjach. Tegoroczna, 32. Pielgrzymka
Kolejarzy na Jasną Górę zorganizowana w
dniach 14-15 listopada była wyjątkowym
epizodem
dla
ostrołęckiego
węzła
kolejowego. Pociąg pielgrzymkowy relacji
Białystok - Częstochowa Stradom zagościł
w tym roku na liniach D29-34 Ostrołęka Ostrów Mazowiecka - Małkinia oraz D2929 Ostrołęka – Wyszków – Tłuszcz. Ta
nietypowa trasa wynikła z nieprzejezdności
modernizowanego odcinka Tłuszcz Małkinia na magistrali kolejowej E-75
Warszawa - Białystok - Trakiszki (granica
państwa).
"Pociąg Pielgrzymkowy 2" o numerze
14108/9 zorganizowany przez przewoźnika
PKP Intercity wyjechał z Białegostoku z
około 30 minutowym opóźnieniem. Pociąg
złożony z lokomotywy EP07-1069 i 10wagonowego składu o długości 277
metrów wjechał do Małkini dopiero kilka
minut po godzinie 9:00. Na stacji nastąpiła
szybka zmiana trakcji na spalinową. Od
tego momentu aż do Warszawy
Wschodniej pociąg prowadzony był przez
czeską
lokomotywę
754
046-1
(wypożyczoną przez PKP IC od firmy České
dráhy).
Skład
przejechał
po
niezelektryfikowanej
linii
34,
na
której
754 046-1 z pasażerskim składem mija na biegu stację
ostatni rozkładowy ruch pasażerski odbywał
Ostrów Mazowiecka; 14.11.2015 r. Fot. Patryk Kuręda
się w 1993 roku. Widok pociągu liczącego
ponad ćwierć kilometra zaskoczył na przejazdach kierowców oraz ludność zamieszkałą wzdłuż szlaku.
Wydarzenie to było gratką dla miłośników kolei, więc przedstawicieli tej grupy można było spotkać
wszędzie tam, gdzie skład był warty sfotografowania.
Pociąg przyjechał do Ostrołęki o godzinie 9:45, jednak brak postojów na linii 34 wcale nie zmniejszył
opóźnienia. Na stacji nastąpiło odczepienie lokomotywy od składu i zmiana czoła pociągu. Po
rozkładowym 10-minutowym postoju skład ruszył linią D29-29 w stronę Tłuszcza. Warto podkreślić,
że w Ostrołęce, tak samo jak w Małkini frekwencja wsiadających pasażerów była dość duża.
Planowany postój techniczny pociągu pielgrzymkowego na stacji Przetycz i mijanka z pociągiem
osobowym KM 91655 nie doszła do skutku. Spowodowane to było przez liczące około 40 minut
opóźnienie w czasie przejazdu pociągu pielgrzymkowego po linii 29.
14108/9 wjechał na stację Wyszków o
godzinie 11:13. Tutaj frekwencja też nie
należała do najsłabszych - pociąg zabrał
z wyszkowskiego peronu 16 osób.
Skład po minutowym postoju wyjechał
ze stacji w blasku promieni słońca,
których tego dnia nie było za wiele.
Pociąg minął o 11:23 stację w
Mostówce z najwyższą prędkością
szlakową, wynoszącą 100 km/h.
Około
godziny
11:40
Pociąg
Pielgrzymkowy
2
bez
żadnych
przeszkód wykonał minutowy postój na
stacji Tłuszcz, zabierając kolejną grupę
pracowników kolei.
Tegoroczny pociąg pielgrzymkowy
jadący przez linie ostrołęckiego węzła
kolejowego był dowodem na to, że nie
ma żadnych przeciwwskazań, aby
relacje tego typu mogły normalnie
funkcjonować.
Niestety
obecni
przewoźnicy kolejowi, których nie
można winić za podjęte w latach 90tych ubiegłego wieku decyzje dotyczące
regresu połączeń, nie widzą (póki co)
takich potrzeb. Miejmy nadzieję że
planowane objazdy modernizowanej
magistrali E-75 przez linię D29-36
Ostrołęka - Śniadowo - Łapy,
uświadomią przewoźnikom, a przede
wszystkim
społeczeństwu,
że
niewykorzystane w ruchu pasażerskim
linie kolejowe, są świetną konkurencją
dla komunikacji samochodowej.
14108/9 zatrzymuje się przy peronie wyszkowskiej stacji;
14.11.2015 r. Fot. Piotr J. Kosiński
Pociąg pielgrzymkowy na odcinku Wyszków - Rybienko;
14.11.2015 r. Fot. Janusz W. Kosiński
Piotr J. Kosiński, 20.XI.2015
www.stacjawyszkow.mazowsze.pl
*
*
*
Składam serdeczne podziękowania
autorom zamieszczonych w artykule
zdjęć: Sebastianowi Gomółce,
Patrykowi Kuręda,
Mateuszowi Freybergowi
oraz Januszowi W. Kosińskiemu
za pomoc w dokumentowaniu
przejazdu tegorocznego pociągu
pielgrzymkowego oraz udział we
wspólnej podróży.
Pociąg pielgrzymkowy zbliża się do stacji Radzymin położonej na
linii D29-10 Tłuszcz - Legionowo; 14.11.2015 r.
Fot. Sebastian Gomółka