planowany przebieg obwodnic

Transkrypt

OBIEKT:
DROGA WOJEWÓDZKA NR 875
INWESTOR:
WOJEWÓDZTWO PODKARPACKIE
PODKARPACKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH
W RZESZOWIE, ul. T. Boya – Żeleńskiego 19a, 35-105 Rzeszów
NR UMOWY:
330/WDT/7/243/12 z dnia 09.08.2012
TYTUŁ
PROJEKTU:
ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 875
MIELEC – KOLBUSZOWA – LEŻAJSK
NA ODCINKU KOLBUSZOWA – SOKOŁÓW MAŁOPOLSKI
STADIUM
PROJEKTU:
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
TYTUŁ
CZĘŚCI
PROJEKTU:
PLANOWANY PRZEBIEG
OBWODNIC
AUTORZY OPRACOWANIA:
Lp.
Branża
1
2
Projektant
Drogowa
3
4
Asystent
projektanta
Asystent
projektanta
Projektant
Mostowa
5
6
Funkcja
Środowisko
Imię i nazwisko,
nr uprawnień
mgr inż. Tomasz Buchmiet
ŁOD/BO/1090/02
Data
03.2013
mgr inż. Łukasz Kwaśniak
03.2013
mgr inż. Damian Litwin
03.2013
mgr inż. Krzysztof Czarnik
03.2013
PDK/0178/POOM/05
Asystent
mgr inż. Anna Dyląg
PDK/0106/POOM/10
projektanta
Autor analiz
mgr inż. Agata Dąbal
środowiskowych
Kielce, marzec 2013 r.
03.2013
03.2013
Podpis
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 875 Mielec – Kolbuszowa – Leżajsk
na odcinku Kolbuszowa – Sokołów Małopolski
PLANOWANY PRZEBIEG OBWODNIC
Spis zawartości:
I. CZĘŚĆ OPISOWA
1.
2.
3.
4.
5.
DANE WYJŚCIOWE ................................................................................................................................... 4
1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA ................................................................................................................... 4
1.2. DANE WYJŚCIOWE UZYSKANE OD ORGANÓW ADMINISTRACJI SAMORZĄDOWEJ I RZĄDOWEJ ................ 4
1.3. POWOŁANE AKTY PRAWNE I WIEDZA TECHNICZNA ............................................................................... 6
ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU ................................................................................. 8
ZAKRES ZADANIA INWESTYCYJNEGO ............................................................................................. 8
OPIS WARIANTÓW ................................................................................................................................... 9
4.1. WARIANT WR 1 .................................................................................................................................... 9
4.2. WARIANT WR 2 .................................................................................................................................. 11
PORÓWNANIE WARIANTÓW .............................................................................................................. 13
Promost Consulting T.Siwowski Sp.J. w Rzeszowie
2
I. CZĘŚĆ OPISOWA
3
1. Dane wyjściowe
1.1. Podstawa opracowania
[1]
330/WDT/7/243/12 z dnia 09.08.2012,
[2]
Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia na: „Opracowanie Programu
Funkcjonalno – Użytkowego dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 875
Mielec – Kolbuszowa – Leżajsk na odcinku Kolbuszowa – Sokołów Małopolski” wraz
z Załącznikiem nr 1 SIWZ – Etapowanie inwestycji,
[3]
Pismo nr PZDW–Ł–5160/27/2012 z dnia 23 marca 2012r.
1.2. Dane wyjściowe uzyskane od organów administracji
samorządowej i rządowej
1. URZĄD GMINY I MIASTA W SOKOŁOWIE MAŁOPOLSKIM, ZNAK: RO.6232.24.2012 Z DNIA 25.09.2012
R. PRZESŁANIE FRAGMENTU KOPII MAPY Z ZAZNACZONĄ GRANICĄ Z SOKOŁOWSKO- WILCZOWOLSKIEGO
OBSZARU CHRONIONEGO KRAJOBRAZU
2. PODKARPACKI WOJEWÓDZKI KONSERWATOR ZABYTKÓW W PRZEMYŚLU, ZNAK: UOZ3.5151.18.2012 R. PRZEKAZANIE PISMA DOTYCZĄCEGO STANOWISK ARCHEOLOGICZNYCH ORAZ
ZABYTKÓW Z SIEDZIBY W PRZEMYŚLU DO DELEGATURY WUOZ W RZESZOWIE
3. STAROSTWO POWIATOWE W KOLBUSZOWEJ, ZNAK: OŚ.604.88.2012 Z DNIA 28.09.2012 R.
PRZEKAZANIE PISMA DOTYCZACEGO POZWOLEŃ WODNOPRAWNYCH DO WŁAŚCIWEGO ORGANU.
KONIECZNOŚĆ DOKONANIA OPŁATY ZA UDOSTEPNIENIE INFORMACJI O ŚRODOWISKU I JEGO OCHRONIE
4. WOJEWÓDZKI URZĄD OCHRONY ZABYTKÓW W PRZEMYŚLU, DELEGATURA W RZESZOWIE, ZNAK:
UOZ-RZ-1-5152/99/2011 Z DNIA 26.09.2012R. UDZIELENIE INFORMACJI O OBIEKTACH ZABYTKOWYCH
ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SĄSIEDZTWIE PLANOWANEJ INWESTYCJI (ZESPÓŁ PAŁACOWO-PARKOWY W
WERYNI, KAPLICZKI Z GMINNEJ EWIDENCJI ZABYTKÓW). PRZEKAZANIE KSEROKOPII EWIDENCJI
ZABYTKÓW Z TERENÓW OBJĘTYCH INWESTYCJĄ TJ. Z GMINY KOLBUSZOWA, DZIKOWIEC, RANIŻÓW I
SOKOŁÓW MAŁOPOLSKI (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
5. URZĄD MIEJSKI W KOLBUSZOWEJ, ZNAK: OŚIGW.0300.75.2012 Z DNIA 28.09.2012 R. PRZEKAZANIE
KSEROKOPII MAPY Z NANIESIONYMI FORMAMI OCHRONY PRZYRODY (NATURA 2000 – OBSZAR OCHRONY
PTAKÓW, PARK W WERYNI OBJĘTY OCHRONĄ KONSERWATORSKĄ)
6. URZĄD GMINY RANIŻÓW, ZNAK: UG-6.612/21/12 Z DNIA 28.09.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI, ŻE
GMINA NIE POSIADA ŻADNYCH DOKUMENTÓW STANOWIĄCYCH FORM OCHRONY PRZYRODY ORAZ ŻE
INSTYTUCJĄ POSIADAJĄCĄ W/W DOKUMENTACJĘ JEST URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA
PODKARPACKIEGO W RZESZOWIE
7. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A., ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH W RZESZOWIE, ZNAK: IZDK3505/80/12
Z DNIA 27.09.2012 R. PRZEKAZANIE PISMA DOT. PLANOWANEJ ROZBUDOWY W MIEJSCOWOŚCI
KOLBUSZOWA LINII KOLEJOWEJ NR 71 OCICE – RZESZÓW GŁÓWNY DO PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE
S.A., CENTRUM REALIZACJI INWESTYCJI, ODDZIAŁ POŁUDNIOWY
8. URZĄD GMINY RANIŻÓW, ZNAK: UG-6727/51/12 Z DNIA 28.09.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI, ŻE
GMINA NIE POSIADA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO DLA PROJEKTOWANEJ I
ISTNIEJĄCEJ DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 875 ORAZ NIE POSIADA PROGRAMU OPIEKI NAD ZABYTKAMI. NA
TERENIE GMINY BRAK UTWORZONYCH PARKÓW KULTUROWYCH. PRZEKAZANIE GMINNEJ EWIDENCJI
ZABYTKÓW ( W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
9. URZĄD GMINY RANIŻÓW, ZNAK: UG-6.612/24/2012 Z DNIA 03.10.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI,
ŻE GMINA DYSPONUJE INWENTARYZACJĄ PRZYRODNICZĄ GMINY W FORMIE KSIĄŻKOWEJ, NIE
POSIADAJĄ WERSJI ELEKTRONICZNEJ - DO WGLĄDU W SIEDZIBIE GMINY. PRZEKAZANIE W WERSJI
4
ELEKTRONICZNEJ GMINY PROGRAM OCHRONY ŚRODOWISKA ORAZ
ODPADAMI (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
GMINY PROGRAM GOSPODARKI
10. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A., CENTRUM REALIZACJI INWESTYCJI, ODDZIAŁ POŁUDNIOWY,
ZNAK: IRO3PIE-211-26/12 Z DNIA 04.10.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI, ŻE NIE POSIADAJĄ ŻADNEJ
DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ ANI DANYCH PROJEKTOWYCH DOTYCZĄCYCH PLANOWANEJ ROZBUDOWY
LINII KOLEJOWEJ W KOLBUSZOWEJ
11. URZĄD GMINY I MIASTA W SOKOŁOWIE MAŁOPOLSKIM, ZNAK: RG.721.239.D.2012 Z DNIA
03.10.2012 R. PRZESŁANIE KSEROKOPII PROJEKTU KONCEPCYJNEGO OBWODNICY SOKOŁOWA
MAŁOPOLSKIEGO (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
12. REGIONALNY DYREKTOR OCHRONY ŚRODOWISKA W RZESZOWIE, ZNAK: WSI.403.1.113.2012.RW Z
DNIA 04.10.2012 R. PRZEKAZANIE PISMA DOT. PROJEKTOWANEGO PARKU KRAJOBRAZOWEGO PUSZCZY
SANDOMIERSKIEJ DO URZĘDU MARSZAŁKOWSKIEGO WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO W RZESZOWIE
13. URZĄD GMINY DZIKOWIEC, ZNAK: UG.7012.18.2012 Z DNIA 02.10.2012 R. UDZIELENIE
INFORMACJI, ŻE NA OBSZARZE INWESTYCJI ZNAJDUJE SIĘ OBSZAR SPECJALNEJ OCHRONY PTAKÓW
NATURA 2000 "PUSZCZA SANDOMIERSKA"
ORAZ SOKOŁOWSKO-WLICZOWOLSKI OBSZAR
CHRONIONEGO KRAJOBRAZU
14. URZĄD MIEJSKI W KOLBUSZOWEJ, ZNAK: RGKIB.670.68.2012 Z DNIA 03.10.2012 R. PRZESŁANIE
KSEROKOPII MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO NR 1/2004 (1 ODCINEK
OBWODNICY KOLBUSZOWEJ), MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO NR 1/98 (
2 ODCINEK OBWODNICY KOLBUSZOWEJ), FRAGMENTU WYRYSU ZE STUDIUM UWARUNKOWAŃ I
KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KOLBUSZOWA A TAKŻE TEKST
STUDIUM W WERSJI ELEKTRONICZNEJ (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
15. URZĄD MIEJSKI W KOLBUSZOWEJ, ZNAK: RGKIB.410.1.2012 Z DNIA 03.10.2012 R.
WYKAZU Z GMINNEJ EWIDENCJI ZABYTKÓW (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
PRZEKAZANIE
PRZEKAZANIE KSEROKOPII POZWOLEŃ WODNOPRAWNYCH (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
17. URZĄD MIEJSKI W KOLBUSZOWEJ, ZNAK: OŚIGW.0300.85.2012 Z DNIA 09.10.2012 R.
PRZEKAZANIE FRAGMENTU WYRYSU I WYPISU ZE STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW
ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA I GMINY KOLBUSZOWA. PRZEKAZANIE MAPY Z
NANIESIONYMI FORMAMI OCHRONY PRZYRODY NATURA 2000 – OBSZAR OCHRONY PTAKÓW ORAZ PARK
W WERYNI OBJĘTY OCHRONĄ KONSERWATORSKĄ( W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
UDZIELENIE INFORMACJI, IŻ AKTUALNY PROGRAM OCHRONY ŚRODOWISKA DLA POWIATU
KOLBUSZOWSKIEGO JEST DOSTĘPNY NA STRONIE INTERNETOWEJ: WWW.POWIAT.KOLBUSZOWSKI.PL
19. PODKARPACKI URZĄD WOJEWÓDZKI W RZESZOWIE, ZNAK: ŚR-V.7016.10.2012 Z DNIA 10.10.2012
R. PRZEKAZANIE DOKUMENTÓW DOTYCZĄCYCH STREF OCHRONNYCH DLA UJĘĆ WODY DLA
MIEJSCOWOŚCI RANIŻÓW, CMOLAS, WIDEŁKA (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
20. KOMENDA WOJEWÓDZKA POLICJI W RZESZOWIE, ZNAK: R – 722/12 Z DNIA 15.10.2012 R.
PRZESLANIE DANYCH STATYSTYCZNYCH DOTYCZĄCYCH ZDARZEŃ DROGOWYCH NA ODCINKU DROGI
WOJEWÓDZKIEJ 875 KOLBUSZOWA – SOKOŁÓW MAŁOPOLSKI ZA LATA 2009 -2012 (W WERSJI
ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
1.1. URZĄD GMINY RANIŻÓW, ZNAK: UG-6727/51/12 Z DNIA 12.10.2012 R. PRZEKAZANIE KSEROKOPII
WYPISU I WYRYSU ZE STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO
GMINY RANIŻÓW
21. URZĄD GMINY I MIASTA W SOKOŁOWIE MAŁOPOLSKIM, ZNAK: RG-S.R.18.2012 Z DNIA 11.10.2012
R. PRZEKAZANIE W FORMIE ELEKTRONICZNEJ: WYRYSU ZE STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW
ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY I MIASTA SOKOŁÓW MŁP., MIEJSCOWY PLAN
ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OSIEDLA POD LIPĄ, GMINNY PROGRAM OPIEKI NAD ZABYTKAMI
GMINY I MIASTA SOKOŁÓW MŁP. WRAZ Z WYKAZEM ZABYTKÓW NA TERENIE GMINY SOKOŁÓW MŁP.
PRZEKAZANIE W FORMIE PAPIEROWEJ: AKTUALNY WYPIS ZE STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW
ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY I MIASTA SOKOŁÓW MŁP., DWIE PLANSZE
AKTUALIZACJI WYTYCZNYCH KONSERWATORSKICH DO STUDIUM HISTORYCZNO-URBANISTYCZNEGO (W
WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
5
22. URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO, ZNAK: PP-III.760.61.2012.ADS Z
DNIA 12.10.2012 R. PRZEKAZANIE WYRYSU Z PLANU ZAGOSPODAROWANIA
PRZESTRZENNEGO
WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO
23. REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W KRAKOWIE, ZNAK: ZI-514-2/112-1/KP/12 Z DNIA
15.10.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI DOTYCZĄCYCH DOTYCZĄCEJ CIEKÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W
OBSZARZE PLANOWANEJ INWESTYCJI
24. URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO, ZNAK: OS-I.706.70.2012.GS Z DNIA
19.10.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PROJEKTOWANEGO PARKU KRAJOBRAZOWEGO
PUSZCZY SANDOMIERSKIEJ
25. PODKARPACKI ZARZĄD MELIORACJI I URZĄDZEŃ WODNYCH, INSPEKTORAT MIELEC, ZNAK:
IMI.506.31.2012. UDZIELENIE INFORMACJI, IŻ PRZESTAWIONA DROGA WOJEWÓDZKA 875 BĘDZIE
PRZEBIEGAĆ PRZEZ URZĄDZENIA MELIORACJI WODNYCH PODSTAWOWYCH, TERENY ZMELIOROWANE
ROWAMI OTWARTYMI I TERENY ZDRENOWANE
26. OKRĘGOWY URZĄD GÓRNICZY W KROŚNIE, ZNAK: KRO/5140/0201/12/2/WRZ Z DNIA 23.10.2012
R. UDZIELENIE INFORMACJI, IŻ PRZEDSTAWIONA INWESTYCJA USYTUOWANA JEST POZA GRANICAMI
TERENÓW GÓRNICZYCH ZAKŁADÓW GÓRNICZYCH
27. URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO, ZNAK: OS-I.706.70.2012.GSZ Z
DNIA 15.10.2012 R. UDZIELENIE INFORMACJI, ŻE REGIONALNY KONSERWATOR PRZYRODY W
RZESZOWIE ANI URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO NIE DYSPONUJĄ
MATERIAŁAMI POKAZUJĄCYMI PRZEBIEG PROJEKTOWANEGO PARKU
28. WOJEWÓDZKI SZTAB WOJSKOWY W RZESZOWIE, ZNAK: 2696 Z DNIA 18.110.2012 R. UDZIELENIE
INFORMACJI, IŻ ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ WYSTĘPOWANIA NIEWYPAŁÓW I NIEWYBUCHÓW W OBRĘBIE LUB
SĄSIEDZTWIE PLANOWANEJ INWESTYCJI
29. PODKARPACKI ZARZĄD MELIORACJI I URZĄDZEŃ WODNYCH, INSPEKTORAT W LEŻAJSKU, ZNAK:
IL.506.3.120.2012. UDZIELENIE INFORMACJI, ŻE NIE POSIADAJĄ MATERIAŁÓW Z OBSZARU OBJĘTEGO
PLANOWANĄ INWESTYCJĄ
30. ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W KOLBUSZOWEJ, WYKAZ DRÓG POWIATOWYCH POŁOŻONYCH NA
TERENIE POWIATU KOLBUSZOWSKIEGO KRZYŻUJĄCYCH SIĘ Z DROGĄ WOJEWÓDZKĄ NR 875 NA
ODCINKU KOLBUSZOWA – SOKOŁÓW MAŁOPOLSKI (W WERSJI ELEKTRONICZNEJ NA PŁYCIE DVD)
Dane wyjściowe uzyskane od organów administracji samorządowej i rządowej przekazano
Zamawiającemu wraz z Analizą uwarunkowań wyjściowych.
1.3.
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
Powołane akty prawne i wiedza techniczna
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430),
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty
inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 63, poz. 735),
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r.
w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
(Dz. U. Nr 151, poz. 987),
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii
kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. 1996.33.144 z dnia 20
marca 1996 r.),
„Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie. Część I: Wprowadzenie”, GDDKiA 2000,
6
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
„Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
i ich usytuowanie. Część II: Zagadnienia techniczne”, GDDKiA 2002,
„Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach” – Załączniki
nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
(Załącznik do Dz.U. 220, poz. 2181),
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września
1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów
budowlanych (Dz.U. Nr 126, poz. 839),
S. Datka, W. Suchorzewski, M. Tracz – „Inżynieria ruchu”, WKŁ, 1997,
R. Krystek – „Węzły drogowe i autostradowe”, WKŁ 1998,
„Wytyczne projektowania dróg I i II klasy technicznej (autostrady i drogi ekspresowe)
WPD-1”, GDDP 1995,
„Wytyczne projektowania dróg III, IV i V klasy technicznej WPD-2”, GDDP 1995,
„Wytyczne projektowania dróg VI i VII klasy technicznej WPD-3”, GDDP 1995,
„Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych - część I”, GDDP 2001,
„Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”, IBDiM
Warszawa 2002,
„Przepusty drogowe z elementów prefabrykowanych”, Transprojekt Warszawa, 2007,
„Żelbetowe przepusty skrzynkowe”, Transprojekt Warszawa, 2004,
Zarządzenie nr 29 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30
października 2006 r. w spawie wprowadzenia metodyki prognozowania zanieczyszczeń
w ściekach drogowych (…)
Id1 – Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych
Id2 – Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych
Id3 – Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego
PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.
PN-91/S-10040 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone.
Wymagania i badania.
PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone.
Projektowanie.
PN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.
PN 89/S-10050 Obiekty. Mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania.
7
2. Istniejące zagospodarowanie terenu
Etap III
Odcinek drogi wojewódzkiej objęty analizą dla planowanej obwodnicy miejscowości
Raniżów, Staniszewskie i Zielonka rozpoczyna się w miejscowości Poręby Raniżowskie w
km 39+500, a kończy za miejscowością Zielonka w km 47+600. Analiza obejmuje odcinek
drogi wojewódzkiej o długości 8,1 km. Planowana obwodnica miejscowości Raniżów,
Staniszewskie i Zielonka zlokalizowana jest na terenie gminy Raniżów.
Zagospodarowanie omawianego terenu jest zróżnicowane. W miejscowościach Raniżów,
Staniszewskie, Zielonka i Mazury występuje zwarta zabudowa siedliskowa zlokalizowaną
wzdłuż istniejących dróg. W miejscowości Poręby Raniżowskie i pozostałych
miejscowościach rozpatrywanego obszaru występuje luźna zabudowa siedliskowa. Poza
wymienionymi miejscowościami występują pola uprawne, łąki i lasy. W miejscowości Borki
zlokalizowana jest fabryka mebli Bog – Fran Sp. z o.o., która jest największym pracodawcą w
regionie.
Na omawianym odcinku droga wojewódzka nr 875 krzyżuje się:
- z drogą powiatową nr 1204R,
- z drogą powiatową nr 1210R
- z drogami gminnymi,
- z drogami gminnymi wewnętrznymi.
3. Zakres zadania inwestycyjnego
W opracowaniu przedstawione są szczegółowe informacje dotyczące przebiegu drogi
wojewódzkiej nr 875 na odcinkach planowanej obwodnicy Raniżów, Staniszewskie,
Zielonka.
Przy trasowaniu wariantów oraz umiejscowieniu skrzyżowań kierowano się koniecznością
omijania terenów zabudowy, terenów leśnych, stawów, obiektów zabytkowych, układów
urbanistycznych objętych ochroną konserwatorską. Jednocześnie starano się optymalnie
wykorzystać istniejącą sieć drogową dla zapewnienia dostępności terenu podzielonego przez
drogę wojewódzką nr 875.
Dostęp do drogi wojewódzkiej będzie następował w skrzyżowaniach skanalizowanych
skomunikowanych z drogami lokalnego układu istniejących dróg powiatowych i gminnych
oraz planowany do wykonania w ramach budowy DW 875, układ dróg dojazdowych.
Przy trasie, w jej sąsiedztwie, przewiduje się układ dróg dojazdowych zlokalizowanych w
liniach rozgraniczenia drogi głównej.
Na planie sytuacyjnym planowanej trasy DW 875, pokazano korygowany przebieg dróg
powiatowych i gminnych, mających istotne znaczenie w powiązaniu istniejącego
zagospodarowania/istniejącego układu dróg będącego bezpośrednim sąsiedztwem drogi
wojewódzkiej nr 875.
8
Warianty przebiegu dla Etapu III
Rozpatrywanych jest 2 warianty przebiegu DW nr 875, oznaczonych jako WR1 i WR2.
1) Wariant WR1 - przebieg drogi odwzorowuje proponowany wariant w Specyfikacji
Istotnych Warunków Zamówienia, jego orientacyjny przebieg pokazano w załączniku nr 1
SIWZ. Obwodnica
Początek trasy przewidziano w około km 39+600 (pikietaż drogi wojewódzkiej nr 875).
Koniec trasy planuje się w około km 47+300 (pikietaż drogi wojewódzkiej nr 875).
2) Wariant WR2 – jest to wariant alternatywny do wariantu WR1, omija miejscowości
Raniżów, Staniszewskie i Zielonka od południa.
Początek trasy przewidziano w około km 39+600 (pikietaż drogi wojewódzkiej nr 875).
Koniec trasy planuje się w około km 47+700 (pikietaż drogi wojewódzkiej nr 875).
4. Opis wariantów
elementy naprowadzające.
4.1.
Wariant WR 1
4.1.1. Charakterystyka ogólna
Ogólna charakterystykę wariantu przedstawiono w tabeli:
DW875
CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA
WR1
Lp.
Podstawowe parametry techniczne
Wartość
1.
Całkowita długość trasy
8,06 km
2.
Długość trasy przebiegająca przez tereny leśne
1,15 km
3.
Max. wartość promienia łuku kołowego
5 000 m
4.
Min. wartość promienia łuku kołowego
220 m
5.
Krętość drogi
6.
Liczba skrzyżowań
4 szt.
7.
Liczba mostów drogowych z funkcją przejścia dla zwierząt
2 szt.
8.
Liczba wiaduktów drogowych
---
9.
Liczba przejść dla zwierząt
10.
Powierzchnia zajęta pod WR1 DW875
11.
Długość dróg dojazdowych
12.
Wyburzenia budynków
22 °/km
wg poz. 7 oraz
wg punktu 4.5.4
20,15 ha
5,83 km
0 szt.
4.1.2. Klasa techniczna drogi, prędkości i typ przekroju poprzecznego
Klasa techniczna drogi – G,
Prędkość projektowa:
Vp = 50 km/h na terenie zabudowy,
Vp = 70 km/h poza terenem zabudowy,
9
Prędkość miarodajna:
Vm = 60 km/h na terenie zabudowy,
Vm = 90 km/h poza terenem zabudowy,
Szerokość pasa drogowego – minimum 25,00 m,
Przekrój normalny – 1 jezdnia z 2 pasami ruchu,
Pas ruchu – 3,50 m,
Opaska bitumiczna – 0,50 m,
Pobocze gruntowe – 0,75 m
4.1.3. Zakres dostępności do drogi wojewódzkiej
W celu zapewnienia dostępu do drogi wojewódzkiej nr 875 zaplanowano budowę skrzyżowań
skanalizowanych. Z uwagi na ograniczoną dostępność dla ruchu lokalnego do drogi
wojewódzkiej część istniejących dróg została zamknięta. W celu zapewnienia obsługi
komunikacyjnej dla terenu przyległego zaprojektowano układ dróg dojazdowych
przedstawiony w części graficznej.
4.1.4. Obiekty inżynierskie z lokalizacją i podstawowymi parametrami
Na rowie melioracyjnym (lewym dopływie Zyzogi w rejonie projektowanej obwodnicy)
przewiduje się wykonanie mostu drogowego. Podstawowym zadaniem mostu będzie
przeprowadzenie ruchu samochodowego drogi obwodowej i drogi dojazdowej nad ciekiem
wodnym, dodatkową funkcją obiektu będzie przejście dla zwierząt średnich.
Schemat statyczny mostu to jednonawowa rama żelbetowa, pomost o konstrukcji płytowej
żelbetowej. Długość całkowita mostu mierząc po osi drogi to ~32m, szerokość całkowita
przekroju to ~17m. Podpory mostu to żelbetowe przyczółki.
Na rzece Zyzoga przewiduje się wykonanie mostu drogowego. Podstawowym
zadaniem mostu będzie przeprowadzenie ruchu samochodowego nad ciekiem wodnym,
dodatkową funkcją obiektu będzie przejście dla zwierząt dużych.
Schemat statyczny mostu to belka ciągła 3 przęsłowa, pomost o konstrukcji płytowej
żelbetowej. Długość całkowita mostu ~50m, szerokość całkowita przekroju to ~11m.
Podpory mostu to żelbetowe przyczółki i filary. W ramach budowy obiektu przewiduje się
korektę przebiegu cieku wodnego.
Na tym etapie przygotowania dokumentacji nie da się określić liczby, konstrukcji oraz
dokładnej lokalizacji przepustów drogowych. Nadmienia się jednak, że wszystkie
projektowane przepusty będą pełniły funkcje przejścia dla zwierząt małych (drobnych).
4.1.5. Lokalizacja wstępna urządzeń ochrony środowiska
Urządzenia służące ochronie środowiska, jakie wstępnie przewiduje się w ramach
realizacji tej inwestycji to:
• przejścia dla zwierząt,
• urządzenia ochrony przed hałasem w rejonie szkół (Zielonka) i zabudowy
jednorodzinnej,
• szczelne systemy zbierania wód opadowo-roztopowych oraz urządzenia
oczyszczające te wody w rejonie przejścia drogi przez obszary ochrony wód
(ujęcia dla gminy Raniżów).
Przejścia dla zwierząt należy lokalizować w pierwszej kolejności przy wykorzystaniu
istniejących obiektów inżynierskich, jak również w obrębie podmokłych obszarów w
obniżeniach terenu. Obiekty powinny być dostosowane do spełniania funkcji przejść dla
zwierząt a w razie potrzeby wyposażone w elementy naprowadzające bądź zapobiegające
10
wtargnięciu zwierząt na jezdnię. W pozostałych przypadkach należy wykorzystać
uwarunkowania krajobrazowe. Z uwagi na mozaikowaty krajobraz w obrębie omawianego
wariantu wstępnie stwierdzono potrzebę wykonania przejść dla zwierząt w lokalizacji jw.
Wykonanie przejść dla zwierząt powinno być połączone z odcinkowymi elementami
naprowadzającymi oraz roślinnością naprowadzającą, ukierunkowującymi trasy migracji
zwierząt i zapobiegającym kolizji na odcinku w obrębie przejścia. Możliwe jest również
ograniczenie prędkości ruchu oraz zastosowanie elementów ostrzegania kierowców.
Przy przepustach z funkcją przejść dla płazów na odcinkach podmokłych należy zastosować
4.2.
Wariant WR 2
4.2.1. Charakterystyka ogólna
Ogólna charakterystykę wariantu przedstawiono w tabeli:
DW875
CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA
WR2
Lp.
Podstawowe parametry techniczne
Wartość
1.
Całkowita długość trasy
7,77 km
2.
Długość trasy przebiegająca przez tereny leśne
3,05 km
3.
Max. wartość promienia łuku kołowego
5 000 m
4.
Min. wartość promienia łuku kołowego
600 m
5.
Krętość drogi
6.
Liczba skrzyżowań
5 szt.
7.
Liczba mostów drogowych z funkcją przejścia dla zwierząt
3 szt.
8.
Liczba wiaduktów drogowych
9.
Liczba przejść dla zwierząt
10.
Powierzchnia zajęta pod WR2 DW875
11.
Długość dróg dojazdowych
12.
Wyburzenia budynków
14 °/km
--wg poz. 7 oraz
wg punktu 4.6.4
19,43 ha
7,14 km
0 szt.
4.2.2. Klasa techniczna drogi, prędkości i typ przekroju poprzecznego
Klasa techniczna drogi – G,
Prędkość projektowa:
Vp = 50 km/h na terenie zabudowy,
Vp = 70 km/h poza terenem zabudowy,
Prędkość miarodajna:
Vm = 60 km/h na terenie zabudowy,
Vm = 90 km/h poza terenem zabudowy,
Szerokość pasa drogowego – minimum 25,00 m,
Przekrój normalny – 1 jezdnia z 2 pasami ruchu,
Pas ruchu – 3,50 m,
11
Opaska bitumiczna – 0,50 m,
Pobocze gruntowe – 0,75 m
4.2.3. Zakres dostępności do drogi wojewódzkiej
W celu zapewnienia dostępu do drogi wojewódzkiej nr 875 zaplanowano budowę skrzyżowań
skanalizowanych. Z uwagi na ograniczoną dostępność dla ruchu lokalnego do drogi
wojewódzkiej część istniejących dróg została zamknięta. W celu zapewnienia obsługi
komunikacyjnej dla terenu przyległego zaprojektowano układ dróg dojazdowych
przedstawiony w części graficznej.
4.2.4. Obiekty inżynierskie z lokalizacją i podstawowymi parametrami
Na rzece Zyzoga przewiduje się wykonanie mostu drogowego. Podstawowym zadaniem
mostu będzie przeprowadzenie ruchu samochodowego nad ciekiem wodnym, dodatkową
funkcją obiektu będzie przejście dla zwierząt dużych.
Podpory mostu to żelbetowe przyczółki i filary.
Na rowie cieku wodnym (biegnącym wzdłuż drogi powiatowej 1204R) przewiduje się
wykonanie mostu drogowego. Podstawowym zadaniem mostu będzie przeprowadzenie ruchu
samochodowego drogi obwodowej i drogi dojazdowej nad ciekiem wodnym, dodatkową
funkcją obiektu będzie przejście dla zwierząt średnich.
Schemat statyczny mostu to jednonawowa rama żelbetowa, pomost o konstrukcji
płytowej żelbetowej. Długość całkowita mostu to ~12m, szerokość całkowita przekroju to
~17m. Podpory mostu to żelbetowe przyczółki.
Na potoku Młynówka przewiduje się wykonanie mostu drogowego. Podstawowym
zadaniem mostu będzie przeprowadzenie ruchu samochodowego drogi obwodowej i dróg
dojazdowych nad ciekiem wodnym, dodatkową funkcją obiektu będzie przejście dla zwierząt
dużych.
Podpory mostu to żelbetowe przyczółki i filary.
4.2.5. Lokalizacja wstępna urządzeń ochrony środowiska
Urządzenia służące ochronie środowiska, jakie wstępnie przewiduje się w ramach
realizacji tej inwestycji to:
• przejścia dla zwierząt,
• urządzenia ochrony przed hałasem w rejonie szkół (Zielonka) i zabudowy
jednorodzinnej,
• szczelne systemy zbierania wód opadowo-roztopowych oraz urządzenia
oczyszczające te wody w rejonie przejścia drogi przez obszary ochrony wód
(ujęcia dla gminy Raniżów).
Przejścia dla zwierząt należy lokalizować w pierwszej kolejności przy wykorzystaniu
istniejących obiektów inżynierskich, jak również w obrębie podmokłych obszarów w
obniżeniach terenu. Obiekty powinny być dostosowane do spełniania funkcji przejść dla
zwierząt a w razie potrzeby wyposażone w elementy naprowadzające bądź zapobiegające
wtargnięciu zwierząt na jezdnię. W pozostałych przypadkach należy wykorzystać
uwarunkowania krajobrazowe. Z uwagi na mozaikowaty krajobraz w obrębie omawianego
wariantu wstępnie stwierdzono potrzebę wykonania przejść dla zwierząt w lokalizacji jw.
12
Wykonanie przejść dla zwierząt powinno być połączone z odcinkowymi elementami
naprowadzającymi oraz roślinnością naprowadzającą, ukierunkowującymi trasy migracji
zwierząt i zapobiegającym kolizji na odcinku w obrębie przejścia. Możliwe jest również
ograniczenie prędkości ruchu oraz zastosowanie elementów ostrzegania kierowców.
Przy przepustach z funkcją przejść dla płazów na odcinkach podmokłych należy zastosować
5. Porównanie wariantów
Poniżej przedstawiono tabelaryczne zestawienie wartości parametrów dla poszczególnych wariantów:
WARIANT
Lp.
Parametry techniczne
WR1
WR2
1.
Całkowita długość projektowanej trasy
(km)
8,06
7,77
2.
Prędkość projektowa (km/h)
50/70
50/70
3.
Prędkość miarodajna (km/h)
60/90
60/90
4.
Promień łuku poziomego (m)
R min.
220
600
R max.
5000
5000
5.
Liczba skrzyżowań (szt.)
4
5
6.
Liczba mostów drogowych z funkcją przejścia dla zwierząt (szt.)
2
3
7.
Liczba wiaduktów drogowych (szt.)
-
-
8.
Długość trasy przebiegająca przez tereny leśne (km)
1,15
3,05
9.
Krętość drogi (°/km)
22
14
10.
Powierzchnia zajęta pod wariant (ha)
20,15
19,43
11.
Liczba przejść dla zwierząt (szt.)
2
3
12.
Długość dróg dojazdowych (km)
5,83
7,14
13.
Wyburzenia budynków (szt.)
0
0
13

planowany przebieg obwodnic

Transkrypt

Podobne dokumenty

Tytuł dokumentu

Dolnośląski Urząd Wojewódzki Spotkanie Wojewódzkiej Rady

Informacja o sprostowaniu informacji z otwarcia ofert

"Linde Gaz Polska" Sp. z o.o. Punkt Sprzedazy, Sokolow Podlaski