m mj2 mj2 gggg mj2 gg mj2 gg mj mj2 mj s mj2 mj mj mj mj2

m mj2 mj2 gggg mj2 gg mj2 gg mj mj2 mj s mj2 mj mj mj mj2

LEGENDA
2/3
projektowany krawŒ¿nik uliczny
projektowany krawŒ¿nik wtopiony
projektowany ciek przykrawŒ¿nikowy
g
projektowane obrze¿e chodnikowe
projektowany opornik drogowy
3
projektowane nowe ogrodzenie
g
projektowana cianka oporowa "L"
projektowany przepust
g
projektowany przykanalik
projektowana studnia po‡„czeniowa
5/5
5/7
5/6
granica inwestycji
istniej„ce ogrodzenie do przebudowy
4
91.
projektowana tresa kablowej linii teletechnicznej
g
projektowane s‡upy napowietrznej linii teletechnicznej
projektowany wpust uliczny z przykanalikiem
zbiorniki szczelne do przebudowy
kB160
11
9
wl
32
k714/09
k714/09
k714/09
4
4
5
2
2
7
9
k714/09
zb. a
6
91.
4
91.
4
47/1 91.
1
4
91,
3
.
5
0+3
.
5
0
2
91.
7
3
3
8
8
1
1
0
92.
10
g
w
g
l
A3
2
eNA
bt.
g
g
g
g
23
g
3
91.
50/1
30
91,
ZARZ¥D POWIATU
67
91.
72
91.
66
91,
WARSZAWSKIEGO ZACHODNIEGO
71
91,
70
91.
40
91,
68
91.
71
91.
ul. Poznaæska 300
7
91.
68
91.
05-850 O¿arw Mazowiecki
17
91,
BIURO US£UG INflYNIERSKICH
Wykonawca:
1
Projektowana
wygrodzenie
91.
U-11a L=35m
ul. Cedrowa 22 Hipolitw, 05-074 Halinw
Tel.\Fax: (+48) 22 787 46 23
e-mail: [email protected]
B a r t ‡ o m i e j M a ‡ e t k a
www.buibm.pl
Inwestycja:
PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4109W W
MIEJSCOWOCI ZABORWEK I W¥SY WIE NA
TERENIE GMINY LESZNO
g
s
mj
Bart‡omiej Ma‡etka
Biuro U
s‡ug
I
n¿ynierskich
2
91.
g
g
Skala:
Tytu‡ rysunku:
37
g
OD.UD.6640.1.3209.2015
34
8
g
0 88.
.
3
9 91.
2 89
91.
5
88.
m
A32
wl
g
g
10
g
63
91.
40
91,
0+573
2
91.
Drzewo do wycinki
Projekt zagospodarowania terenu wykonano na mapie do celw
projektowych przyjŒtych do zasobu pod numerem:
Inwestor:
2,
0%
g
uzupe‡nienia
4
91.
Wy
mi
a
n
ai
s
t
n
i
e
j
DN1
„c
e
g
or
5
0n
u
r
a
o
4
/
c
r
1
i
u
„g
50
r
o
ud
c
i
„gzl
r
e
n
a
i
r
t
s
e
k
g
i
oPVC
e
g
o
DN1
6
0
,
L
=
1
4
,
0m
40
Zakres nawierzchni pobocza do wyprofilowania i
71
91,
Z
a
b
e
z
p
i
e
c
z
e
n
i
ewo
d
o
c
i
„g
uDN
r
u
r
a
mi
1
1
o
0d
s
‡
o
wu
n
o
wy
d
z
i
mi
e
l
n
L
y
=
mi
2
mi
L
=
1
7
m
g
Zakres nawierzchni pobocza TYP 5
66
91.
71
91.
58
91.
2
2 91.
89.
2
491.
90.
5
88.
mj
wl
A32
5
.
5
0
61
65 91,
91.
1.
80
2
mj
2
91.
ksA160
5.50
22/2
j
.
z
.
60
91.
59
91.
0+550
5.50
40
91,
45/1
3
91.
0%
2,
A32
wl
40
91,
14
kB16
0
47
91,
5.50
14
k
s
B
1
6
0
4
91.
64
91.
66
91.
58
91,
9
90.
91
3
.
0
0
2,
0%
kB16
0
j.bt.
53
56
91,
91,
56
91.
.
bt
.
j
k
714/09
1
/
.
915
44
47
91,
4
91.
4
,
5
+
4
,
5
03
,
2.
00
wl
32
53
91.
w
2
91.
j
.
z
.
5.
30
g
91.
59
09
89.
5/13
20
20
6
kBk
5.50
3
91.
59
91,
62
91.
21/2
0+500
9
60
91,
59
91.
52
80.
k
5
5391.
1,
61
91.
58
91.
0%
2,
51
91,
mj
NA
e
g
Zakres nawierzchni zatoki autobusowej TYP 4
1
91.
0%
6,
1,
00
61
6091,
91.
50
91,
j
.
z
.
46
91,
20/2
4
91.
5.
60
59
91,
60
B1
ks
5.50
39
91,
mj
2
mj
Zakres nawierzchni zjazdw TYP 3
d‡ugo 12m
219/2
91.
1,
70
36
91,
1
91.
5.50
k
63
91.
w
j.z.
52
91,
5.50
5.50
.
z
.
j
w
51
5891.
91,
59
91,
1
92.
g
Zakres nawierzchni chodnika TYP 2
Projektowana bariera energoch‡onna
k
.
z
.
j
0%
6,
1,
00
81
91,
w
66
91,
6
91.
70
91.
64
91.
60
91.
0%
2,
1 92,
12
92.
72
91,
7091.
1,
69
91.77 9
64
91,
powi
at
owa 4109W
1,
60
73
91,
58
91,
k
714/09
7
91.
79 91.
91,
79
66
91.
73
91.
9
4
3
.
1
1
1
9
441.
0+450
87
91,
98
91.
67
91.
91.81
05
91,
18/2
17/2
0%
6,
1,
00
11
92,
07
92,
78
91.
71
91,
85
91.
5.
60
58
91,
00.
92,
925
10
92,
09
92.
06
92,
0%
2,
.
z
.
j
10
92,
04
92.
6
91.
91.
77
3
91.
16/2
4
91.
4
91.
97
91.
14
92.
12
92.
06
wo110 92,
1
1
92.
92.
63
91,
9
8991.
91,
Zakres nawierzchni jezdni TYP 1b
6
90.
78
90,
22
91,
15/2
1,
70
j
m2
83
91,
17
92.
/2
4 14
91.
0%
6,
1,
00
68
91,
07
92.
j.z.
0+400
71
91,
j
.
bt
.
05
92.
k
8
91.
8
91.
9
91.
89
91,
07
92,
11
92.
07
92.
12
09 92.
92,
9
90.
0
91.
5.
60
mj
9
j.bt.91.
0
92.
.
z
.
j
g
eNA
g
g
4
91.
50/2
03
92,
e
4
.
5
0+4
.
5
0
t225/13
3
91.
8
91.
0%
2,
8
91.
k
2
mj
8
91.
07
92.
02
92.
13/2
2.
00
0
11
KB
86
91,
5.50
2
mj
k
mj
8
91.
00
92,
9792.
91,
00
12/2
0+350
j.bt.
mj
0
5
.
5
77
91,
96
91.
02
92.
0+300
9
91.
woA40
k
714/09
99 91,
99
91.
0%
2,
2
mj
94
1,
95.50
94
91,
79
91,
7 t
j
.
z
. 91.
0
92.
2.
00
97
91,
0
.
92
k
02
2,
9
5.50
9
91.
kk
00
92.
98
91.
02
92.
2.
00
0
92.
97
91,
94
91,
02
92.
0%
2,
96
91,
07
92.
0%
2,
w
7
91.
96
91.
0+250
07
92,
08
92.
97
91,
08
92.
18
92,
2.
00
0
5
.
5
82
91,
15
92.
0+200
.
bt
.
j
01
92,
0
92.
19
92.
01
92.
18
91,
0%
6,
00
1,
13 92.
13
92,
w
91
91,
09
0992.
92,
5
91.
6
91.
66
91,
11/2
5.
70
10
92.
.
z
.
j
14
92.
0%
0
92.
18
92.
19
92,
9
2.
00
w
166
.
92
1
2,
14
92,
0
92.
4
.
5
0+4
.
5
0
Zakres nawierzchni jezdni TYP 1a
1
91.
10/
7
91.
4
.
5
0+4
.
5
0
1
91.
29
91,
k225/13
tmA
2
0%
6,
1,
00
12
92.
14
92.
10
92,
9/2
8/2
4
.
5
0+4
.
5
0
3
91.
2
91.
3
91.
t225/13
0%
6,
1,
00
16
92,
12
92.
24
91,
5.
70
18
92.
84
91,
38
91,
6/2
4
.
5
0+4
.
5
0
12
91,
3
91.
4
91.
,
5.
70 2
93
91,
43
91,
0%
6,
1,
00
k
714/09
13
92.
12
92,
k
t
7
91.
5.50
11
1140
441.
8
91.
7/2
0+150
0
5
.
5
25
91,
0%
6,
1,
00
00
92,
.
z
.
j
9
91.
2.
00
99
91,
5/8
0%
2,
91
1,
9
5.50
.
z
.
j
225/13
t
5.50
5
.
5
0
5.50
5
91.
5.
70
02
92,
02 28/91
92,
9
9 .
94
91,
j.z.
69
91,
7
91.
0
16
KB
59
91,
0+100
00
.
a0+000
i
acowan
ekopr
Pocz„t
0
5
6
.
5
91.
00
2.
72
91,
8
91.
08
92.
.
z
.
j
01
92,
0
92.
12
92.
16
92.
16
92,
0%
2,
59
91,
k
02
92,
07
92.
08
92,
05
92,
28/792.
0
0%
2,
00
2.
A
wl
.
z
.
j
0%
6,
00
1,
7
91.
79
91,
0+050
5
91.
10
wo1
4
90.
9
91.
12
92,
04
92.
10
92.
15
92,
09
0%
2,
00
2.
0+000
w
9
91.
45
91.
9
89.
w
.
z
.
j
00
2.
97
91.
15
92.
12
92.
04
05 92,
92.
02
92.
98
91,
08
92.
07
92.
9
91.
0%
2,
01
92,
95
91,
00
92.
t
12
92,
05
92.
mb.
.
j
00
2.
05
92.
94
99 91,
91.
0%
2,
70
5.
94
91,
99
1.
94 9
91,
.
z
.
j
9
91.
9
714/0
k
09
92,
4/2
.
z
.
j
70 k714/
5.
.
.z
j
0%
6,
00
1,
6
91.
t
8
91.
2/4
09
k714/
47
91,
17
91,
4
91.
5
91.
0%
6,
00
1,
0
6
.
3
09
k714/
50
91,
3
91.
0
78
5
.
91,
5
56
91,
.
z
.
j
0%
6,
00
1,
4
91.
k
4
91.
5/10
5.50
12
0
5
.
0+4
5
.
4
7
91.
28
91,
e
879/13
78
91,
projektowany rw otwarty
Koni
e
c
o
p
r
acowa
ni
a0+5
73.
00
wo40
42
91,
4
91.
j.z.
3
.
5
0+3
.
5
0
5
60
kB1
6
91.
6
Ka
r
p
ad
ou
s
u
n
i
Œ
c
i
a
12
3
91.
0
5
.
5
9
91.
25
441_016
e -1
i
w
/2
ro 26
a
n
U
g
„ ym 0
ci j
n 80
ro
u acy N
r
D
0
o
1
i
l
e
O
3
91.
R
mj
6
91.
1A
0
91.
m
1A
projektowane umocnienie rowu wg. rys. SK-06
O 15 cm
73
89.
2
mj
2
91.
Pr
o
j
e
k
t
o
wa
n
ep
r
z
y
‡
„c
z
ed
owy
d
‡
u
¿
e
n
i
a
wgo
d
r
Œ
b
n
e
g
oo
p
r
a
c
o
wa
n
i
a
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
1:500
g
33
30
g
24
Faza:
35
g
38
Bran¿a:
PROJEKT
DROGOWA
BUDOWLANO - WYKONAWCZY
TELETECHNICZNA
BRANflA DROGOWA:
Projektant:
Podpis:
mgr in¿.Bart‡omiej Ma‡etka
32
upr. nr MAZ/0405/POOD/10
BRANflA TELETECHNICZNA:
43
Projektant:
Podpis:
mgr in¿. Tomasz Szproch
upr. nr DTT-TU/02297/02/U
Opracowa‡:
Podpis:
tech. bud. Przemys‡aw Perzanowski
Data:
Nr rys.:
sierpieæ 2015
42
Tom:
PZT-01
I