Opis do projektu budowy połączenia ulicy Stawowej z ulicą

Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
Opis
do projektu budowy połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego
wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
1. Podstawa i zakres opracowania.
Projekt drogowy wraz z oświetleniem i odwodnieniem opracowano na zlecenie
Prezydenta Miasta Krakowa, pl. Wszystkich Świętych 3/4.
W zakresie projektu jest wykonane połączenia przebudowywanej właśnie ulicy
Stawowej z ulicą Chełmońskiego. Rozbudowane ulice umożliwią obsługę komunikacyjną
znajdujących się w tym rejonie terenów inwestycyjnych oraz zabudowy mieszkaniowej.
2. Inwestor.
Prezydent Miasta Krakowa
Jacek Majchrowski
Plac Wszystkich Świętych 3/4
31-004 Kraków
3. Dane wyjściowe.
•
podkład sytuacyjno-wysokościowy
•
projekt zagospodarowania terenu przebudowy ulicy Stawowej wykonany przez
ARG
•
wizja w terenie
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
1
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
4. Stan istniejący.
Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest w klinie pomiędzy ul. Conrada
i ul. Jasnogórską. Obecnie jest niezagospodarowany, pokryty niską i średnio-wysoką
zielenią nieurządzoną oraz punktową zielenią wysoką.
Od południa inwestycja graniczy z terenami obiektów wielkopowierzchniowych –
CASTORAMA. Od strony wschodniej i północnej znajduje się istniejąca ulica
Chełmońskiego. Od strony zachodniej znajduje się istniejąca ulica Stawowa, która jest
w trakcie przebudowy.
Od strony północnej i północno - wschodniej zagospodarowane w niskim stopniu
tereny, przeznaczone pod zabudowę mieszkaniową jednorodzinną, zostały uzupełnione
w kierunku wschodnim o niedawno powstałą niską zabudowę wielorodzinną.
Projektowana ulica będzie biegła po śladzie istniejącej ulicy Stawowej. W stanie
istniejącym ulica Stawowa jest bardzo wąska około 2.5 do 3.00m szerokości. Ma starą
żwirową nawierzchnię w złym stanie technicznym.
5. Budowa geologiczna terenu.
Podłoże terenu opracowania jest zbudowane z osadów mioceńskich i osadów
czwartorzędowych.
Osady mioceńskie to iły warstw skawińskich o stropie na głębokości 24 - 24,2m p.p.t..
Powyżej
występują
czwartorzędowe
osady
rzeczne
stożka
Prądnika,
składające się z naprzemianlegle występujących warstw piasków, żwirów i mad, przy
czym w głębszych partiach przeważają piaski i żwiry. Stropowa część podłoża składa
się przeważnie z mad na przemian z nieregularnymi soczewkami i warstwami
piasków różnoziarnistych, raz z przewagą mad a raz piasków. Miejscami w obrębie
piasków na głębokości 7 - 15m występują cienkie (do ca l m) soczewki mad
organicznych. Lokalnie stwierdzono w spągu osadów czwartorzędowych (na
głębokości 25,2 m) zwietrzelinę gliniastą składającą się z okruchów wapienia z gliną
pylastą próchniczną.
Na powierzchni rozprzestrzenia się gleba (poziom próchniczny), a miejscami
nasypy o zmiennym składzie i grubości stwierdzonej wierceniami 0,7 - l ,2 m.
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
2
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
6. Warunki hydrogeologiczne.
Woda gruntowa strefy saturacji o zwierciadle ciągłym, swobodnym została
stwierdzona w obrębie piasków i żwirów na głębokości 8,2 - 10,80m p.p.t., tj. na
rzędnych 219,40 - 221,90m n.p.m., ze spływem w kierunku południa. We
wrześniu 2005r. woda gruntowa stabilizowała się w tym rejonie na rzędnych
219,15 - 219,72m n.p.m., a więc do ca 2,0m niżej. Lokalnie (otwory nr 35, 39 i 41)
stwierdzono wodę gruntową zawieszoną w obrębie soczewek piasków w strefie
głębokości 1,0 - 2,0m (rzędne 227,80 - 229,60 m n.p.m.)
7. Stan projektowany.
Projekt połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego na zakresie od strony
zachodniej jest dowiązany do projektu przebudowy ulicy Stawowej w ramach projektu
rozbudowy ulicy Jasnogórskiej, Stawowej i Sosnowieckiej. Od strony wschodniej
i północnej projekt jest dowiązany do istniejącego przebiegu ulicy Chełmońskiego oraz
do koncepcji przebudowy ulicy Chełmońskiego opracowanej przez firmę RMAPOL
i zaopiniowanego przez ZIKiT pismem ZIKiT/S/15727/12/IUU/18038.
Sytuacja
Ulica Stawowa będzie ulicą klasy L - lokalną o kategorii drogi gminnej.
Prowadzona jest po śladzie istniejącej ulicy Stawowej. Zaprojektowano poszerzenie
ulicy Stawowej oraz zjazdy indywidualne do posesji leżących przy ulicy.
Od zakresu ZRID dla przebudowywanej obecnie ulicy Stawowej po zachodniej
stronie na długości około 25m zgodnie z wytycznymi ZIKiT zawężono przekrój jezdni
ulicy Stawowej z 7.00 do szerokości 6.00m aż do ulicy Chełmońskiego. Po północnej
stronie ulicy Stawowej zaprojektowano chodnik o szerokości 2.00m, natomiast po
południowej stronie zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3.50m.
Połączenie ulic Stawowej i Sosnowieckiej zostało, zgodnie z uwagami ZIKiT, tak
zaprojektowane, aby uniemożliwić wyprowadzanie ruchu dostawczego na ulicę
Chełmońskiego.
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
3
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
Ulica Stawowa będzie zatem miała szerokość 6.00m poza odcinkiem zmiany
szerokości jezdni oraz poza poszerzeniami jezdni na zakręcie w kierunku ulicy
Chełmońskiego. Na zakręcie szerokość jezdni będzie wynosić 8.55m. Na zakręcie
promień łuku wynosić będzie R=11.00m.
Załomy krawężników przy włączeniu ulicy Stawowej do ulicy Chełmońskiego
wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=7.00m.
Rozwiązanie wysokościowe.
Przewiduje się wykonanie spadków podłużnych w dowiązaniu do istniejącego
terenu. Ulica będzie posiadała spadek poprzeczny obustronny o wielkości 2%.
Przyjęte rozwiązania wysokościowe zostały tak dobrane aby umożliwić obsługę
komunikacyjną istniejących i planowanych w tym rejonie obiektów zabudowy
mieszkaniowej oraz w dowiązaniu do wykonywanego obecnie projektu przebudowy ulicy
Stawowej.
Odwodnienie.
Odwodnienie projektowanej ulicy realizowane będzie poprzez nadanie spadków
poprzecznych
i
wodościekowych,
odprowadzenie
do
projektowanej
wód
opadowych,
kanalizacji
za
deszczowej.
pomocą
Projekt
studzienek
kanalizacji
deszczowej stanowi oddzielne opracowanie.
Należy zastosować studzienki wodościekowe z osadnikiem w dnie głębokości
80cm. Studzienki powinny mieć płaski wpust na zawiasie z zabezpieczeniem przed
kradzieżą.
Przykanaliki wykonać z rur φ20cm betonowych lub PVC dopuszczonych do
wykonania pod nawierzchnią drogową.
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
4
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
Przekroje konstrukcyjne.
Nawierzchnia na jezdni:
- warstwa ścieralna SMA 11 wg WT-2
- 4cm
- warstwa wiążąca - AC WMS 16 W wg WT-2
- 9cm
- warstwa podbudowy - AC WMS 16 P wg WT-2
- 14cm
- kruszywo łamane 0/63mm stabilizowane mechanicznie
- 30cm
- stabilizacja cementem
- 30cm
Razem - 87cm
Nawierzchnia na chodniku:
- betonowe płyty chodnikowe 50x50x7 lub kostka betonowa
- 7cm
- podsypka z piasku średnioziarnistego
- 4cm
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm stabilizowanego mechanicznie - 10cm
- wymiana gruntu na kruszywo łamane 0/63mm stabilizowane mechanicznie
-20cm
Razem - 41cm
Nawierzchnia na ciągu pieszo-rowerowym:
- warstwa ścieralna z asfaltu lanego
- 4cm
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm stabilizowanego mechanicznie - 14cm
- wymiana gruntu na kruszywo łamane 0/63mm stabilizowane mechanicznie
-23cm
Razem - 41cm
Nawierzchnia na zjeździe indywidualnym:
- kostka betonowa wibroprasowana
- 8cm
- podsypka piaskowa
- 4cm
- podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm stabilizowanego mechanicznie - 40cm
Razem - 52cm
Przewidziano ułożenie krawężników kamiennych granitowych 20/25 na podsypce
cementowo-piaskowej 1:4 gr. 4cm i wspólnej ławie betonowej z betonu C12/15 z jednym
rzędem kostki granitowej 9-11cm oraz dwoma rzędami kostki (ściek przykrawężnikowy).
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
5
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
Chodniki i bezpieczniki należy ograniczyć obrzeżem betonowym 8x30cm podbudowie
z chudego betonu C12/15 grub. 10cm z oporem.
Na przejściach dla pieszych należy zastosować pasy dla słabo widzących
i niewidzących o szerokości 1.20m z kostki brukowej z wypustkami.
W przypadku wyższych skarp (h>1.00m) należy zastosować zabezpieczenie skarp
siatką - geomatą umożliwiającą wegetację roślin.
Roboty ziemne.
Nasypy wykonać pod nadzorem uprawnionego geologa do wartości wymaganych
dla podłoża G1 dla kategorii ruchu KR3 - wtórnym modułem odkształcenia E2=120MPa,
wskaźnik zagęszczenia Is=1,03.
O przydatności gruntów pochodzących z wykopów do wbudowania w nasyp
powinien decydować uprawniony geolog w konsultacji z uprawnionym projektantem
drogowym !!!
Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z normą PN-S-02205 z 1998r.
Roboty ziemne wykonać pod nadzorem geologa i zabezpieczyć przed
napływem wód opadowych.
Roboty ziemne w rejonie istniejącego uzbrojenia należy wykonać ręcznie pod
nadzorem branżowych służb technicznych odpowiednich do rodzaju uzbrojenia.
Rozpoznane gliny , pyły i pyły piaszczyste są wrażliwe i podatne na zmianę
struktury
i
swych właściwości
pod
wpływem
zmian
wilgotności,
obciążeń
dynamicznych i urabialności.
Prace ziemne związane z głębieniem wykopów należy wykonywać
okresie
możliwe suchym, bezdeszczowym. Wykopy należy zabezpieczyć przed dopływem
jakichkolwiek wód. Wykopy nie mogą pozostawać otwarte, po ich wykonaniu
należy niezwłocznie przystąpić do wykonywania konstrukcji nawierzchni.
Grunty pochodzące z wykopów i nie nadające się do wbudowania w nasyp należy
odwieźć w miejsce wskazane przez Inwestora lub na wysypisko śmieci w celu jego
przewarstwienia.
Po wykorytowaniu należy wykonać poletka próbne z ułożonym wzmocnieniem
w celu sprawdzenia nośności. Sprawdzić wtórny moduł odkształcenia, który powinien
wynosić 120MPa dla G1.
W
przypadku
braku
nośności
zastosować
wzmocnienie
po
konsultacji
z uprawnionym geologiem i projektantem. Wzmocnienie może być wykonane poprzez
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
6
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]
Budowa połączenia ulicy Stawowej z ulicą Chełmońskiego wraz z infrastrukturą techniczną w Krakowie
przegłębienie koryta lub stabilizację cementem. Szczegółowe rozwiązania każdorazowo
należy konsultować z uprawnionym geologiem i projektantem drogowym.
Maksymalna wartość wskaźnika odkształcenia Io = E2/E1 dla podłoża gruntowego
powinna wynosić 2,2.
8. Uwagi końcowe.
Wszelkie
prace
należy
prowadzić
zgodnie
z
obowiązującymi
normami
i przepisami BHP.
Określono,
że
warunki
posadowienia
obiektu
mają
być
zgodne
z rozporządzeniem Dz. U. nr 126 pozycja 839 i ustalono je w pierwszej kategorii
geotechnicznej
Projekt wykonano w oparciu o Dz. U. Nr 43 z maja 1999 roku Zgodnie
z
Rozporządzeniem
Ministra
Transportu
i
Gospodarki
Morskiej
z 2 marca 1999 r przyjęto skrajnię drogi 4.6m liczoną od poziomu nawierzchni.
A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL – SPÓŁKA JAWNA
7
Biuro: 31-234 Kraków, ul. K. Herwina Piątka 16, tel. / fax: 415 95 84
Pracownia: 31-410 Kraków, ul. Czereśniowa 4a, tel.: 418 05 60, 61, 62 fax: 418 18 22, e-mail: [email protected]