11.PFU Ślężna ścieżka rowerowa poprawiona - Bip

PROGRAM FUNKCJONALNO – UŻYTKOWY
PRZEBUDOWA UL. ŚLĘŻNEJ W CELU WYZNACZENIA TRASY ROWEROWEJ
NA ODCINKU OD UL. SWOBODNEJ DO UL.ARMII KRAJOWEJ WE WROCŁAWIU
WRAZ Z OPRACOWANIEM DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ ZAMIENNEJ (strona
zachodnia).
Realizacja zadania odbędzie się na podstawie pozwolenia na budowę.
Pozwolenie na budowę dla projektu zamiennego uzyska Wykonawca we własnym
zakresie.
Kod CPV
71322000-1
45111200-0
45233120-6
45233222-1
45233200-1
45233290-8
45233294-6
Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty w zakresie budowy dróg
Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania
Roboty w zakresie różnych nawierzchni
Instalowanie znaków drogowych
Instalowanie sygnalizacji świetlnych
Zamawiający:
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
ul. Długa 49, 53-633 Wrocław
SPIS ZAWARTOŚCI:
I.
Część opisowa.
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia,
2. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia,
3. Wytyczne do dokumentacji projektowej zamiennej.
II.
Część informacyjna.
III. Załączniki
1. Dokumentacja projektowa firmy DROSYSTEM
2. Decyzja nr I-D-274/12 z dnia 07.08.2012 r.
3. Wytyczne do specyfikacji technicznej dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni
na drogach rowerowych.
Strona 1 z 4
I. Część opisowa:
1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa ulicy Ślężnej w celu wyznaczenia trasy
rowerowej na odcinku od ul. Swobodnej do ul. Armii Krajowej we Wrocławiu wraz
z opracowaniem dokumentacji zamiennej.
Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie „zaprojektuj i zbuduj”
składa się z dwóch części:
• opracowanie
dokumentacji
zamiennej
do
dokumentacji
projektowej
opracowanej przez firmę DROSYSTEM,
• realizacji w oparciu o dokumentację projektową opracowaną przez
DROSYSTEM i dokumentację zamienną sporządzoną przez Wykonawcę.
2. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia
2.1 do dokumentacji projektowej
2.1.1 Opracowanie projektu zamiennego do dokumentacji obejmować będzie:
projekt zagospodarowania terenu,
drogi,
organizacja ruchu docelowego,
odwodnienie,
przebudowa sygnalizacji świetlnej
programy pracy sygnalizacji,
zieleń,
organizacja ruchu zastępczego,
uzyskanie niezbędnych uzgodnień, zatwierdzeń, decyzji oraz
pozwolenia na budowę wraz zatwierdzeniem projektu zamiennego.
2.1.2. Pełnienie nadzoru autorskiego.
uzyskanie
2.2 do realizacji zadania
Realizację zadania należy wykonać na podstawie dokumentacji projektowej opracowanej
przez firmę DROSYSTEM Sp. z o.o. oraz dokumentacji projektowej zamiennej
opracowanej we własnym zakresie. Realizacja będzie obejmowała przebudowę drogi
w celu wyznaczenia trasy rowerowej na odcinku od ul. Swobodnej do ul. Armii Krajowej
wraz z organizacją ruchu zastępczego i docelowego (strona zachodnia).
3. Wytyczne do dokumentacji projektowej.
3.1. Dokumentacja zamienna powinna uwzględniać:
3.1.1 Wytyczne ogólne:
1. zminimalizować wycinkę drzew,
2. zachować, w miarę możliwości, istniejące obrzeża wraz z utrzymaniem dzisiejszej
linii ich położenia,
3. drogę
rowerową
i
chodnik
w
rejonie
zjazdów
oraz
włączeń
ulic
podporządkowanych zaprojektować na wyniesionym progu płytowym. Zachować
ciągłość nawierzchni drogi rowerowej i stosując odpowiednie wzmocnienie
nawierzchni. Nie projektować krawężnika na połączeniu drogi rowerowej
z przejazdem dla rowerów oraz ze zjazdem,
4. zalecana szerokości: droga dla rowerów 2,5m (min 2m), chodnika 2 m (min 1,5),
drogi dla pieszych i rowerzystów 3,5m (min 3m),
5. drogi dla rowerów oraz drogi dla pieszych i rowerzystów projektować w technologii
bitumicznej,
6. nowe chodniki projektować z płyt betonowych 50 cm x 50 cm,
7. w rejonie skrzyżowań z sygnalizacją świetlną poszerzyć drogę rowerową do 3-3,5
m na odcinku 4 metrów tworząc obszar akumulacji,
8. poszerzyć drogę rowerową na łukach o 30% na całej długości łuku,
Strona 2 z 4
9. przewidzieć montaż 25 słupków blokujących w miejscu wskazanym na etapie
uzgodnień projektu organizacji ruchu docelowego.
3.1.2. Wytyczne szczegółowe:
1. na odcinku od ul. Armii Krajowej do Sztabowej:
a) wydzielenie drogi dla rowerów oraz chodnika w miarę możliwości
zachowując istniejący chodnik uwzględniając jego niezbędne naprawy,
b) zmniejszenie promienia zjazdu do stacji benzynowej,
c) przesadzenie żywopłotu rosnącego w polu widoczności,
d) wytyczenie kontrapasa w ciągu ul. Sztabowej od jezdni za cmentarzem
żydowskim,
e) wlot ulicy Sztabowej wyniesiony wraz z zawężeniem oraz wyprowadzeniem
drogi dla rowerów w kontrapas,
2. na odcinku cmentarza żydowskiego:
a) wydzielenie wspólnej drogi dla pieszych i rowerzystów w istniejących
obrzeżach rezygnując z wycinki drzew,
b) frezowanie istniejącej nawierzchni oraz ułożenie nowej warstwy ścieralnej
z masy bitumicznej,
3. na odcinku od muru cmentarza żydowskiego do ul. Kamiennej:
a) poszerzenie istniejącego chodnika w celu wydzielenia drogi dla rowerów,
b) frezowanie istniejącej nawierzchni na szerokości zaprojektowanej drogi dla
rowerów wraz z ułożeniem warstwy ścieralnej,
c) warstwę ścieralną ułożyć na oba odcinki – sfrezowany z istniejącej
nawierzchni oraz na poszerzonym,
d) zmniejszyć promień skrętu z ul. Ślężnej w ul. Kamienną,
e) skorygować przebieg drogi dla rowerów prowadząc ją pomiędzy drzewami
a jezdnią. Poszerzyć wyspę dzieląca pomiędzy jezdniami na ul. Kamiennej
zapewniając azyl o minimalnej szerokości,
4. na odcinku od ul. Kamiennej do ul. Wielkiej
a) wyznaczyć drogę dla rowerów w miejsce istniejącego chodnika (frezowanie
istniejącej nawierzchni i ułożenie nowej warstwy ścieralnej),
b) zmniejszyć promienie skrętu na wlocie ul. Wielkiej. Krawężnik ukształtować
w taki sposób aby wydzielić miejsca parkingowe w ciągu ulicy Wielkiej,
5. na odcinku od ul. Wielkiej do ul. Sanockiej
a) Poszerzenie istniejącego chodnika w kierunku jezdni w celu wydzielenia
drogi dla rowerów
b) Frezowanie istniejącej nawierzchni na szerokości zaprojektowanej drogi dla
rowerów wraz z ułożeniem warstwy ścieralnej,
c) Warstwę ścieralną ułożyć na oba odcinki – sfrezowany z istniejącej
nawierzchni oraz na poszerzonym,
d) Zmniejszyć promienie skrętu na zjazdach oraz ul. Sanockiej. Krawężnik
ukształtować w taki sposób aby wydzielić miejsca parkingowe w ciągu ulicy
Sanockiej,
6. na odcinku od ul. Sanockiej do Glinianej:
a) wydzielić 2 metrową droga dla rowerów od obrzeża położonego po stronie
jezdni,
b) frezowanie istniejącej nawierzchni na szerokości zaprojektowanej drogi dla
rowerów wraz z ułożeniem warstwy ścieralnej,
c) rozbiórka warstwy ścieralnej pozostałego odcinka wraz z poszerzeniem
w celu wyznaczenia chodnika,
7. na odcinku od Glinianej do Swobodnej:
a) wydzielić dwukierunkową drogę dla rowerów oraz chodnik. W tym celu
przewidzieć poszerzenie przestrzeni dzisiejszego chodnika w kierunku
jezdni kosztem jej szerokości. Pozyskana przestrzeń wykorzystać w celu
usytuowania latarń oraz znaków drogowych. Przewidzieć również
przesunięcie wpustów,
Strona 3 z 4
b) przesunąć wiatę autobusową w rejonie ul. Skwerowej z uwzględnieniem
konieczności wykupu gruntów,
c) na wysokości Fundacji Promyk zapewnić drogę dla pieszych i rowerzystów,
d) przesunąć latarnie na wysokości Fundacji Promyk,
e) połączyć drogę dla rowerów z przejazdami dla rowerów na skrzyżowaniu
z ul. Swobodną. Wydzielić odcinek drogi dla rowerów w kierunku
ul. Swobodnej.
II. Część informacyjna:
1. Zamawiający
uzyskał
Decyzję
Wojewody
Dolnośląskiego
nr
I-D-274/12
z dnia 07.08.2012 r.,
2. Wykonawca jest zobowiązany do aktualizacji mapy do celów projektowych
we własnym zakresie,
3. Wykonawca powinien dokonać wizji lokalnej w terenie na własny koszt oraz do
zdobyć wszelkie informacje, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny
wartości, gdyż wyklucza się możliwość roszczeń Wykonawcy, związanych z błędnym
skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego
wykonania umowy,
4. Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy,
5. Zaplecze budowy wykonawca zorganizuje i zasili we własnym zakresie, zaś po
zakończeniu robót przywróci teren do stanu pierwotnego. Lokalizację zaplecza
budowy Wykonawca uzgodni z Zamawiającym na etapie sporządzania dokumentacji
projektowej,
6. Wykonawca uzyska zgody właścicieli nieruchomości, które nie są w zarządzie ZDiUM,
dla wejścia na teren prywatny celem prowadzenia robót,
7. Materiały z rozbiórki nie nadające się do ponownego wbudowania oraz ziemię z robót
ziemnych należy wywieźć na składowisko Wykonawcy na jego koszt, łącznie
z kosztem utylizacji.
Niezwłocznie po opracowaniu i uzgodnieniu dokumentacji projektowej Wykonawca
przekaże Zamawiającemu w wersji papierowej: 5 egzemplarze projektu budowlanego, 4
egzemplarze projektu wykonawczego oraz pozostałych opracowań. Dokumentację należy
przekazać również w wersji elektronicznej /format dwg i pdf./
Strona 4 z 4