regaty o puchar auto podlasie toyota

PGNiG Bezpiecznie nad Wodą
Delphia 24 OD CUP
Kołobrzeg 9-10.07.2011r.
INSTRUKCJA ŻEGLUGI
1.
1.1.
1.2.
1.3.
2.
3.
4.
4.1.
4.2.
4.3.
5.
5.1.
5.2.
5.3.
PRZEPISY
Regaty zostaną rozegrane zgodnie z ‘przepisami’ zdefiniowanymi w Przepisach Regatowych Żeglarstwa
ISAF 2009-2012.
Zarządzenia władzy krajowej nie będą miały zastosowania.
Zarządzenia i przepisy Portu w Kołobrzegu.
KOMUNIKATY DLA ZAWODNIKÓW
Komunikaty dla zawodników wywieszane będą na oficjalnej tablicy ogłoszeń w miejscu urzędowania
Komisji Regatowej w Kołobrzegu.
ZMIANY W INSTRUKCJI ŻEGLUGI
Wszystkie zmiany w Instrukcji Żeglugi będą ogłaszane najpóźniej na 30 (trzydzieści) minut przed
sygnałem startu do wyścigu, w którym zaczynają obowiązywać z wyjątkiem, że zmiana w planie
czasowym rozgrywania wyścigów musi być ogłoszona do godziny 20,00 w dniu poprzedzającym ich
obowiązywanie.
SYGNAŁY
Wszelkie sygnały będą podawane na maszcie sygnałowym statku Komisji Regatowej.
Sygnał „Pomarańczowej flagi”
1) Pomarańczowa flaga będzie podniesiona wraz z długim sygnałem dźwiękowym.
2) Flaga ta będzie podniesiona, co najmniej na 4 (cztery) minuty przed sygnałem ostrzeżenia w celu
zwrócenia uwagi zawodników, że wyścig lub seria wyścigów rozpocznie się wkrótce.
3) Gdy pomarańczowa flaga została podniesiona, a KS zdecyduje się później na odroczenie, zostanie
ona zdjęta bez sygnału dźwiękowego. Gdy KS jest gotowa do podjęcia kolejnej próby rozpoczęcia
procedury startowej to pomarańczowa flaga będzie podniesiona ponownie wraz z długim sygnałem
dźwiękowym przynajmniej na 4 minuty przed nowym sygnałem ostrzeżenia. Flaga AP zostanie
opuszczona zgodnie z PRŻ przed podniesieniem pomarańczowej flagi.
4) Błąd KS w procedurze podnoszenia i opuszczania pomarańczowej flagi nie stanowi podstawy do
protestu przez jacht.
Flaga AP wystawiona na statku Komisji Regatowej zacumowanym w porcie regat oznacza, że sygnał
ostrzeżenia odroczonego wyścigu może być podany nie wcześniej niż 30 (trzydzieści) minut po jej
opuszczeniu.
PROGRAM REGAT
Wyścigi zaplanowane są w dniach 9-10.07.2011 r.
Przewidziane jest rozegranie 6 wyścigów wg poniższego programu:
Sobota
9.07.2011r
3 wyścigi (w sprzyjających
warunkach 4)
Niedziela
10.07.2011r
3 wyścigi + 1 wyścig VIP-ów
Czas sygnału ostrzeżenia planowany jest każdego dnia jak następuje:
Sobota
Niedziela
5.4.
6.
6.1
6.2
7.
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
8.
8.1
8.2
9.
9.07.2011r
10.07.2011r
godz. 12:30
godz. 10:55
W dniu 10.07.2011r. żaden sygnał ostrzeżenia nie zostanie podany później niż o godz. 14:00.
TRASA
Kolejność okrążania znaków:
Start – 1 – 2A lub 2B (bramka) – 1 – Meta.
Tras lewoskrętna – szkic trasy wg załącznika.
START
Procedura startu przeprowadzona będzie zgodnie z przepisem 26.
Linia startu ustawiona będzie poniżej znaków 2A i 2B (bramka).
Linię startu wyznaczać będzie i ograniczać po prawej stronie statek KS z nabieżnikiem i znak na lewym
końcu.
Jacht, który wystartuje później niż 4 (cztery) minuty po sygnale startu będzie klasyfikowany, jako DNS
(zmiana PRŻ Dodatek A4).
ZMIANA POŁOŻENIA NASTĘPNEGO BOKU TRASY LUB LINII METY
Zmiana następnego bok trasy lub linii mety przeprowadzona będzie zgodnie z przepisem 33.
Kurs kompasowy nie będzie podawany – zmiana przepisu 33(a)(1)
META
Opis linii mety zostanie podany oddzielnym komunikatem i ogłoszony na odprawie sterników.
10.
11.
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
11.5.
11.6.
12.
12.1.
12.2.
12.3.
13.
13.1.
13.2.
13.3.
14.
14.1.
14.2.
14.3.
15.
16.
17.
LIMIT CZASU
Jacht, który ukończy później niż 10 (dziesięć) minut po ukończenia przez pierwszy jacht będzie
punktowany, jako „nie ukończył” (DNF).
PROTESTY I PROŚBY O ZADOŚĆUCZYNIENIE
Formularze protestowe będą dostępne w biurze regat, gdzie należy składać protesty przed upływem
czasu protestowego.
Czas składania protestów wynosi 60 (sześćdziesiąt) minut po ukończeniu przez ostatni jacht ostatniego
wyścigu w danym dniu. Ten sam czas składania protestów ma zastosowanie dla protestów składanych
przez Komisję Regatową i Komisję Protestową odnośnie incydentów zaobserwowanych na trasie regat
oraz do próśb o zadośćuczynienie (zmiana przepisów 61.3, 62.2).
Zestawienie protestów będące informacją dla zawodników, czy są stroną lub świadkiem w proteście,
ogłoszone będzie w ciągu 10 (dziesięciu) minut po zakończeniu czasu składania protestów.
Rozpatrywania przeprowadzane będą w pokoju Komisji Protestowej, tak szybko, jak to możliwe.
Obowiązkiem każdego zawodnika jest sprawdzenie, czy nie jest stroną lub świadkiem w proteście.
Ogłoszenia o protestach składanych przez Komisję Regatową lub Komisję Protestową będą wywieszane
celem poinformowania zawodników zgodnie z przepisem 61.1(b).
Ostatniego dnia regat prośba o wznowienie rozpatrywania może być wniesiona nie później niż w limicie
czasu protestowego, jeżeli strona została powiadomiona o decyzji w dniu poprzednim oraz nie później niż
15 minut po ogłoszeniu decyzji w tym dniu (zmiana przepisu 66).
Złamanie przepisu punktu 14.3 Instrukcji Żeglugi nie może stanowić podstawy do protestu przez inny
jacht.
ZMIANA ZAŁOGI:
Zmiana członka załogi jest niedozwolona bez uprzedniej zgody komisji protestowej.
Osoba zgłoszona, jako sternik jest zobowiązana do osobistego prowadzenia (obsługiwania „urządzenia
sterowego”) jachtu będącego w wyścigu.
Nie zastosowanie się do przepisu punktu 12.1 i 12.2 Instrukcji Żeglugi spowoduje dyskwalifikację jachtu
bez rozpatrywania. Zmiana przepisu 63.1 PRŻ
PUNKTACJA
Regaty będą uważane za ważne po rozegraniu 1 (jednego) wyścigu.
Gdy mniej niż 4 (cztery) wyścigi zostały zakończone, wynikiem punktowym jachtu w serii będzie łączna
suma jego punktów ze wszystkich wyścigów.
Gdy cztery (4) lub więcej wyścigów zostało zakończonych, wynikiem punktowym jachtu w serii będzie
łączna suma jego punktów ze wszystkich wyścigów z odrzuceniem najgorszego wyniku.
PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKOWE
Jacht, który wycofa się z wyścigu musi jak najszybciej powiadomić o tym Komisję Regatową, o ile jest to
możliwe.
Jacht, który nie opuszcza przystani musi jak najszybciej powiadomić o tym Komisję Regatową, o ile jest
to możliwe.
Jacht, którego załoga wyrzuci śmieci do wody może być ukarany decyzją Zespołu Protestowego po
rozpatrzeniu protestu.
PRAWA DO WIZERUNKU
Zgłaszając się do regat zawodnik wyraża zgodę na bezpłatne wykorzystanie swego wizerunku przez
Organizatorów i sponsorów podczas zdjęć, filmów i innych reprodukcji w czasie trwania regat oraz we
wszystkich materiałach dotyczących regat.
ŁĄCZNOŚĆ RADIOWA
Jachtowi nie wolno emitować sygnałów radiowych w czasie wyścigu ani otrzymywać specjalnych
sygnałów radiowych, które nie byłyby dostępne dla wszystkich jachtów. Ograniczenie niniejsze dotyczy
również telefonów komórkowych.
ZASTRZEŻENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI
Wszyscy uczestnicy biorą udział w regatach na własną odpowiedzialność. Żadna z czynności wykonana
lub niewykonana przez Organizatorów nie zwalnia uczestników regat od ponoszenia odpowiedzialności
za jakąkolwiek szkodę spowodowaną przez zawodnika lub jego jacht, wynikającą z udziału w regatach.
Sędzia Główny
Ryszard Skarbiński
sędzia PZŻ kl.P
licencji nr 7 sędziego PZŻ