PODRECZNIK UZYTKOWNIKA LODZI PULSAR

PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
SPIS TRESCI
BEZPIECZEŃSTWO ŻEGLUGI
INFORMACJE OGÓLNE
OCHRONA ŚRODOWISKA
OBSŁUGA I KONSERWACJA
BEZPIECZEŃSTWO ŻEGLUGI
CZĘŚĆ TA OKRESLA PODSTAWY BEZPIECZNEJ ŻEGLUGI.
Wiadomości w podręczniku o szczególnej ostrożności informują o czym należy
wiedzieć aby uniknąć wypadku.
Wymagane wyposażenie bezpieczeństwa:
Zanim wyruszysz w rejs upewnij się, czy na pokładzie znajduje się wymagany sprzęt
bezpieczeństwa. Informacje o niezbędnym wyposażeniu otrzymasz od lokalnych
władz żeglarskich.
Proponowane wyposażenie bezpieczeństwa:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Niezbędne wyposażenie bytowe
Niezbędne środki gaśnicze
Radiolatarnia wskazująca położenie przy zagrożeniu
Ręczne urządzenia czerpalne
Reflektor radarowy
Lina cumownicza i odbijacze
Latarka ręczna i radio na baterie
Lornetka
Okulary i zasłony przeciwsłoneczne
Zaopatrzenie w żywność i wodę
Klucze i zapasowe akumulatory
Bezpieczniki i żarówki
KAMIZELKI RATUNKOWE
Kamizelki ratunkowe uratują Ci życie, tylko gdy jesteś w nie ubrany. Zawsze
przechowuj kamizelki w dostępnym miejscu, ponieważ mogą być niezbędne przy
wypadnięciu za burtę.
UWAGA – GROŹBA UTRATY ŻYCIA!
Istotnym jest by dzieci, nieostrożni ludzie i nie umiejący pływać byli ubrani w
kamizelki ratunkowe. Dzieci i nie umiejący pływać wymagają specjalnego instruktażu
o sposobie użycia kamizelek ratunkowych.
Przeczytaj dokładnie instrukcje zawartą na etykiecie kamizelki i stosuj się do niej.
Sprawdzając stan kamizelki ratunkowej upewnij się, że jest dopasowana do ciała.
Wypróbuj kamizelkę zanim wpadniesz do wody.
ŚRODKI GAŚNICZE
Sprawdź czy załoga zna rozmieszczenie środków gaśniczych i czy umie się nimi
posługiwać
optyczną sygnalizacją alarmową.
Pirotechniczne środki sygnałowe przy niewłaściwym posługiwaniu sie mogą okaleczyć
lub spowodować awarię. Stosuj się do wskazówek producenta zawartych w
instrukcji.
UŻYWKI I ŻEGLUGA
Nie pij alkoholu podczas żeglugi. Połączenie hałasu, wibracji, słońca, wiatru i ruchu
na wodzie powoduje zmęczenie. Skutki alkoholu na wodzie są gorsze niż na lądzie.
GROŹBA UTRATY OPEROWANIA ŁODZIĄ
Używki i żegluga nie idą w parze. Operowanie łodzią podczas upojenia lub pod
działaniem innych środków jest niezgodne z prawem i niebezpieczne. Osłabienie
wzroku lub oceny sytuacji może doprowadzić do katastrofy.
NIEBEZPIECZEŃSTWO ZACZADZENIA
Nawet w najlepszej zbudowanej łodzi i przy najwyższej uwadze w rejonie
pomieszczeń może wystąpić ponad normatywna obecność tlenku węgla
SZCZEGÓLNE ZAGROŻENIA:
Tlenek węgla (CO) jest bezbarwnym, bezzapachowym i skrajnie niebezpiecznym
gazem. Wszystkie silniki spalinowe i urządzenia spalające paliwa przy wydechu
wytwarzają CO. Bezpośrednie i zbyt długie działanie CO może spowodować
USZKODZENIE MÓZGU lub ŚMIERĆ. Oznaką zatrucia tlenkiem węgla są nudności,
zawroty głowy i senność.
Źródłem emisji CO jest:
•
cumowanie łodzi wydechem do przeszkody
•
manewrowanie łodzią z wysoko uniesionym dziobem
•
pływanie z wydechem spalin umieszczonym wzdłuż przeszkody
•
wydech spalin na niewielkim akwenie z innych jednostek
•
manewrowanie łodzią na niewielkiej prędkości lub na postoju
•
operowanie łodzią z owiewkami i bocznymi osłonami bez sprawnego systemu
wentylacyjnego
Otworzenie okien lub luków ostatecznie zapewni wentylację, przewietrzenie wnętrza
łodzi i usunie nagromadzony tlenek węgla. Luki pokładowe powinny być otwarte
przy małej prędkości łodzi lub w chwilowym postoju, ale muszą być zamknięte w
trakcie ślizgu, by zapobiec awarii i możliwości obrażeń załogi.
ZAPEWNIAJ SKUTECZNĄ WENTYLACJĘ DLA PRAWIDŁOWEJ WYMIANY
POWIETRZA W CALEJ PRZESTRZENI ŁODZI
PODSTAWOWE INFORMACJE
Korozja wody morskiej
Po rejsie na akwenie słono wodnym łódź powinna być spłukana czystą wodą. Jeżeli
łódź była eksploatowana głównie w warunkach morskich, raz w miesiącu należy
nawoskować kadłub a części metalowe przemyć inhibitorem korozji
Czyszczenie
Aby stan łodzi był jak najlepszy, należy przeprowadzić okresowe mycie. Należy
stosować specjalne środki myjące do usunięcia pleśni. Chroń wnętrze łodzi przed
promieniami słonecznymi, opadami atmosferycznymi, kurzem i substancjami
chemicznymi zawartymi w powietrzu, zamykając pomieszczenia.
UWAGA
Nie należy woskować obić tapicerskich. Podłogi, pokłady i górne części nadbudówek
należy woskować małymi fragmentami
Przy myciu łodzi należy używać wodnych roztworów łagodnych detergentów. Nie
należy używać past ściernych, rozpuszczalników, amoniaku i chloru, gdyż mogą
uszkodzić powierzchnię żelkotu. Wyjątkowo mogą być użyte do usunięcia z kadłuba
porostów i glonów
Konserwacja dna łodzi
Porosty i glony mogą ciągnąć się za łodzią zwiększając jej obciążenie i pogarszając
sprawność. Przy ich usuwaniu nie używaj drucianych szczotek, papierów i past
ściernych. Niewielkie rysy są siedliskiem brudu, porostów i glonów. Mikropęcherze w
żelkocie są naturalnym zjawiskiem. Mogą pojawić się przy długotrwałym przebywaniu
łodzi w wodzie. Najlepszym sposobem zapobiegania mikropęcherzom jest usuwanie
resztek wody i wycieranie łodzi do sucha
Tapicerka
Regularne mycie roztworem cieplej wody i łagodnymi detergentami lub
samochodowymi środkami winylowymi zabezpieczy pokrycia tapicerskie. Po umyciu
obić należy je wypłukać i wysuszyć by uniknąć ich zapleśnienia. Obicia tapicerskie
należy dokładnie przewietrzyć i spryskać środkami zabezpieczającymi przed pleśnią.
UWAGA
Niektóre samochodowe, domowe i przemysłowe środki czyszczące mogą powodować
uszkodzenia i odbarwienia tapicerki. Rozpuszczalniki lub środki czyszczenia na sucho
zawierające barwniki lub wosk i parafinę winny być stosowane z ostrożnością.
Zabrudzenia i plamy powinny być usuwane natychmiast. Pozostawione na dłużej
mogą być trudne do usunięcia.
NAPRAWY, USUWANIE AWARII
Nie dokonuj samowolnie napraw, chyba że jesteś do tego uprawniony i posiadasz
autoryzację. Używaj tylko atestowanych materiałów i części zamiennych.
Zimowanie łodzi
Zimowanie łodzi wymaga szczególnych zabiegów zabezpieczających przed
uszkodzeniem. Brak pokrowca zewnętrznego może być przyczyną korozji części
metalowych, pokrycia pleśnią wykładzin i obić tapicerskich, uszkodzeń wewnętrznych
i rurociągów przez zamarznięcie wody. Uszkodzenia łodzi powstałe w związku z
niewłaściwym przechowywaniem, nie są objęte gwarancją. Sposób przechowywania
uzgodnij ze sprzedawcą.
UWAGA
Sprawdzaj wszystkie elementy metalowe, opaski zaciskowe, szczelność instalacji i
połączeń gumowych oraz zbiorników. Usuwaj nieszczelności kadłuba, korozję
instalacji elektrycznej i inne zauważone usterki przed wodowaniem łodzi.
Sprawdzanie należy wykonywać przed każdym sezonem i okresowo podczas
eksploatacji.
Transport
Przy podnoszeniu lodzi z wody na przyczepę należy stosować poniższe zasady:
•
•
•
•
•
podnosząc łódź z wody używaj pasów transportowych
używaj tylko atestowanych i wzmocnionych pasów usytuowanych na rufie i
dziobie łodzi
zabezpiecz łódź przy podnoszeniu linkami manewrowymi umocowanymi na
dziobie i rufie
nie wolno podnosić lodzi mocując pasy transportowe pod takie urządzenia
podwodne jak śruby i wały napędowe.
przy podnoszeniu utrzymuj dziob lodzi nieznacznie wyżej niż rufę, zabezpieczy
to silnik przed uszkodzeniami