Przestrzegaj procedur, bo słono zapłacisz

Prawo
Przestrzegaj procedur,
bo słono zapłacisz
Kradzieże samochodów ciężarowych Liczba kradzieży samochodów
ciężarowych załadowanych towarem zwiększyła się dra−
stycznie w ostatnich latach. Wcześniej kradzieże miały
miejsce głównie na terenie Włoch (od 6000 do 7000
kradzieży samochodów ciężarowych rocznie) i krajów
Wspólnoty Niepodległych Państw (WNP).
Otmar J. Tuma: –
Błędne zaplano−
wanie trasy – bez
uwzględnienia
przerw na odpo−
czynek na parkin−
gach strzeżonych
– traktowane jest
w orzecznictwie
niemal zawsze
jako rażące zawi−
nienie.
O
becnie kradzieże zwiększyły się−
przede wszystkich na terenie Wiel−
kiej Brytanii (ok. 2000 kradzieży
w roku), Francji, Holandii, Belgii, Niemiec
i Hiszpanii. Ponadto coraz więcej samo−
chodów ciężarowych krytych plandeką
zostaje po uprzednim rozcięciu plandeki okra−
dzionych z części ładunku w czasie noc−
nej przerwy na odpoczynek.
W związku z powyższym informujemy, że
orzecznictwo dotyczące CMR w większości
państw europejskich uznaje, że niepodjęcie
wszelkich niezbędnych czynności zapobiegających
szkodzie jest „rażącym zawinieniem” w rozu−
mieniu art. 29 CMR. W rezultacie prowadzi to
do nieograniczonej kwotowo odpowiedzialno−
ści cywilnej przewoźnika.
52
Wielu polskich przewoźników nie
uniknie konsekwencji takiego stanu rze−
czy, dlatego też firma Lutz Assekuranz
zaleca wdrożenie w jak najszybszym cza−
sie opisanych poniżej działań, o ile tako−
we nie zostały jeszcze podjęte.
1. Zlecenia transportowe etc.
1.1. Otrzymywanie zleceń i wykonywanie
ich taborem we własnym zakresie
Należy zwrócić koniecznie uwagę na „tekst
drukowany małą czcionką” i podjąć od−
powiednie kroki! Jeżeli np. „Przerwy na
odpoczynek zalecane są tylko na parkin−
gach strzeżonych”, należy niniejsze pole−
cenie koniecznie przekazać danemu kierowcy
i dopilnować, aby zastosował się on do
treści polecenia. W przeciwnym razie, gdy
wystąpi szkoda podczas postoju w niestrze−
żonym miejscu trzeba liczyć się z zarzu−
tem rażącego zawinienia, co pociąga za sobą
nie tylko nieograniczoną odpowiedzialność
cywilną do pełnej wysokości szkody, ale
również negatywne skutki procesowe w
postaci odwrócenia ciężaru dowodu itp.
1.2. Otrzymywanie zleceń i przekazywa−
nie ich podwykonawcom
Należy koniecznie zwrócić uwagę na
to, aby zlecenia zostały przekazane pod−
wykonawcy w formie niezmienionej oraz
w pełnym brzmieniu (w tym także treści
tekstu, drukowanego „małą czcionką”), uzu−
pełnione o następujący fragment: „Prze−
rwy na odpoczynek powinny mieć miej−
sce tylko na parkingach strzeżonych”. Listę
parkingów strzeżonych bezpłatnie można
zamówić na stronie www.iru.org/The
Bookshop/Truck parking areas 2009; dla
Włoch dodatkowo na stronie www.ania.it
/(lewa kolumna) AERONAUTICHE,
TRANSPORTI E RIASSICURAZIONE
/(prawa kolumna) Dokumentazione/(śro−
dek) List of guarded…”
1.3. Oferty/Potwierdzenia zleceń
Należy koniecznie włączyć do ofer−
ty/potwierdzenia zlecenia następujący tekst:
„Zgodnie z międzynarodowymi zwyczajami,
w skład załogi naszych samochodów cię−
żarowych wchodzi jeden kierowca. Jednakże
z powodu nasilającej się niebezpiecznej
sytuacji w międzynarodowym towarowym
transporcie drogowym, zobowiązujemy się
do zatrudnienia drugiego kierowcy za
dodatkowym wynagrodzeniem. W przypadku
braku zamówienia transportu z dwuosobową
załogą rozumiemy, że wyraźnym życzeniem
Państwa jest wysłanie przesyłki pojazdem ob−
sadzonym załogą jednoosobową”.
2. Parkingi strzeżone
Trasy przejazdu należy zaplanować w
taki sposób, aby przerwy na odpoczynek
miały miejsce na parkingach strzeżonych
oraz dopilnować, aby Państwa dysponenci
udzielili kierowcom (a w przypadku wy−
konywania transportu przez podwykonaw−
ców – podwykonawcom) wskazówek i
poleceń w formie pisemnej.
Poniżej zamieszczono powtórnie dwie
strony internetowe, na których zostały wy−
szczególnione parkingi strzeżone. Zaleca
się wydrukowanie lub zamówienie niniej−
szych list (dla Włoch „Pocket edition”) i
wydanie ich kierowcom za pisemnym
potwierdzeniem.
www.iru.org / The Bookshop / Track parking
areas in Europe;
www.ania.it / (lewa kolumna) AERONAU−
TICHE, TRANSPORTI E RIASSICURA−
ZIONE / (prawa kolumna) Dokumentatione
/(środek) List of guarded …”
Lutz Assekuranz informuje, iż błęd−
ne zaplanowanie trasy – bez uwzględnie−
nia przerw na odpoczynek na parkingach
strzeżonych – traktowane jest w orzecz−
nictwie niemal zawsze jako rażące zawi−
nienie.
3. Zabezpieczenia przed kradzieżą samo−
chodów ciężarowych
Wartość jednego samochodu ciężaro−
wego wraz z ładunkiem jest nieproporcjo−
nalnie duża w porównaniu z kosztami za−
instalowania zabezpieczenia przed kradzieżą.
W przypadku, gdy niniejsze zabezpiecze−
nie nie przyczyni się do zapobieżenia kra−
dzieży, należy wyjść z założenia, że dzię−
ki temu udało się uniknąć zakwalifikowania
działania przewoźnika jako „rażącego za−
winienia”. Niektórzy producenci samocho−
dów ciężarowych oferują fabryczne zabez−
pieczenia przed kradzieżą. Dodatkowe in−
formacje na temat zabezpieczeń przed kra−
dzieżą można uzyskać w internecie. Zain−
stalowanie zabezpieczeń przed kradzieżą i
korzystanie z nich jest pomocne w pro−
cesie likwidacji szkody. Świadczy to o
dbałości ubezpieczonego, co jest dobrze
widziane przez ubezpieczycieli.
4. Zamknięta skrzynia ładunkowa
O ile to możliwe, należy użyć – szczegól−
nie w przypadku podróży do wymienio−
nych na wstępie krajów – samochody cię−
żarowe ze skrzynią ładunkową zamkniętą
i dopilnować, aby były one zabezpieczo−
ne masywnymi zamkami bezpieczeństwa.
Na pewno można w ten sposób uniemoż−
liwić nasilające się kradzieże części ładunku,
dokonywane poprzez „rozcięcie plandeki”.
Wszystkie te działania powinny być po−
traktowane z absolutnym priorytetem („spra−
wa szefa”)!
Do zadań kierownictwa przedsiębior−
stwa należy także dokładne poinformowanie
i poinstruowanie dysponentów i kierow−
ców (jeśli dysponują własnymi samocho−
dami ciężarowymi) i wydać im – za pi−
semnym potwierdzeniem – stosowne wska−
zówki wraz z listą wymienionych powy−
żej parkingów strzeżonych.
W przypadku jakichkolwiek pytań,
prosimy o kontakt z Lutz Assekuranz!
Otmar J. Tuma, Lutz Assekuranz
(W kolejnym numerze II część poradnika)
53