24 poznajemy samochody

poznajemy
samochody
ociedad Espan~ ola de Automoviles de
Tourismo, w skrócie SEAT, to hiszpañska firma, która
powsta³a w 1950 r.,
i od pocz¹tku swojego istnienia zwi¹za³a siê z w³oskim
FIAT-em. Wed³ug
fiatowskich wzorów wytwarza³a samochody do 1986 r.
Wtedy zmieni³a
partnera, wi¹¿¹c
siê z Volkswage-
S
TEKST
ŚREDNIO
TRUDNY
! ! !
!
1. Samochód
występuje w kilku
wersjach
wyposażenia nadwozia oraz z całą
gamą silników do
wyboru
nem, mimo to z seatowskiej fabryki
a¿ do 1998 r. wyje¿d¿a³ model Marbella, czyli Fiat Panda (ten pierwszej generacji - nie obecnie wytwa-
ga, przednionapêdowa wersja pozostawa³a jednak w sportowym stylu
dwubry³owego nadwozia typu
hatchback.
Zdzisław Podbielski
M ŁODY TECHNIK
24
rzany w Tychach). Oprócz Marbelli
produkowano Ibizê i Toledo. Ostatni
z wymienionych modeli, opracowany z wykorzystaniem volkswagenowskich zespo³ów, pochodz¹cych
z Golfa i Passata, sta³ siê punktem
wyjœcia do skonstruowania Leona.
Patrz¹c z zewn¹trz na Leona,
trudno przypuszczaæ, ¿e jest to pochodna wersji Toledo - wiêkszego
samochodu z nadwoziem trzybry³owym typu sedan. A jednak s¹ to
bliŸniacze modele - do œrodkowego
s³upka drzwiowego nawet identyczne.
Leon zadebiutowa³ w 1999 r.,
by³ pierwszym modelem firmy SEAT
wyposa¿onym w silnik rozwijaj¹cy
moc a¿ 180 KM i z napêdem na 4
ko³a. Tym wskazano na jego przeznaczenie - dla ludzi lubi¹cych
sportow¹ jazdê. Jednoczeœnie pojawi³a siê wersja Leona z napêdem
tylko na jedn¹, przedni¹ oœ i z silnikami o umiarkowanej mocy. Ta dru-
!
Tylną cześć nadwozia Leona ukształtowano na wzór sportowych pojazdów
Nazwê samochodowi, zgodnie z tradycj¹ SEAT-a, nadano od
jednego z hiszpañskich miast. Leon
to stare, o prawie 2-tysiêcznej historii miasto po³o¿one w pó³nocnej
czêœci Hiszpanii. Widocznie to miasto tak zauroczy³o wytwórcê Leona,
¿e nie uwa¿a, aby potrzebna by³a
modernizacja tego pojazdu. Rzeczywiœcie samochód wygl¹da estetycznie, ale jego siostrzane modele niedawno przesz³y modernizacjê stylistyczn¹ - teraz chyba kolej na Leona.
Pomimo 4-letniego sta¿u produkcyjnego nadwozie swoj¹ sylwet-
k¹ wskazuje na samochód o cechach sportowych. Widaæ to zw³aszcza od ty³u, gdy¿ te cechy podkreœlono spoilerem stanowi¹cym
przed³u¿enie dachu. Nadwozie
zaprojektowa³ zespó³ z³o¿ony z pra-
7/2004
sportowe wydanie toledo
cowników Centrum Technicznego
firmy SEAT w Martorell (fabryka
produkuj¹ca Leona) i Europejskiego
Centrum Projektowego Grupy Volkswagena w Sitges (Barcelona). Zespó³ ten mia³ u³atwione zadanie,
gdy¿ jak ju¿ wspomniano, przednia
czêœæ nadwozia Leona pochodzi od
Toledo. W obu modelach wspólna
jest p³yta pod³ogowa przejêta z Volkswagena Golfa III. Oba modele: Leon i Toledo, maj¹ identyczny rozstaw osi, identyczne rozstawy kó³
przednich i tylnych oraz tak¹ sam¹
szerokoœæ ca³kowit¹. Wiêksza d³ugoœæ Toledo wynika z zastosowania
trzeciej bry³y - baga¿nika. Wymiary
przedzia³u osobowego w obu modelach s¹ podobne. Nic wiêc dziwne-
go, ¿e pasa¿erowie jad¹cy Leonem
maj¹ wystarczaj¹co du¿o miejsca
na nogi i nad g³owami. Ze swojego
miejsca zadowolony jest te¿ kierowca. Niezale¿nie od wzrostu dobierze
sobie wygodn¹ pozycjê - do dyspozycji ma rozbudowan¹ regulacjê
ustawienia fotela ³¹cznie z wysokoœci¹ i dwup³aszczyznow¹ regulacj¹
kolumny kierownicy: teleskopow¹,
czyli wzd³u¿n¹ i pochylenia.
Fotele: kierowcy i ten dla
przedniego pasa¿era maj¹ anatomicznie dobrany kszta³t, podtrzymuj¹ plecy siedz¹cych jak w samochodzie sportowym. Siedzenie tylne
ma poprawny kszta³t, mo¿na je
sk³adaæ, tworz¹c równ¹ pod³ogê
z baga¿nikiem - pozostaje jednak
benzynowych i wysokoprê¿nych,
skrzyñ biegów - mechaniczn¹ i automatyczn¹ oraz napêd na 2 i 4
ko³a.
Silniki pochodz¹ od Volkswagena, benzynowe s¹ jednostkami
wielozaworowymi (16 zaworów
przy 4 cylindrach w silnikach 1.4
i 1.6 oraz 20 zaworów przy 4 cylindrach w silnikach 1.8 litra), z dwoma wa³kami rozrz¹du umieszczonymi w g³owicy wykonanej ze stopów
lekkich. Wysokoprê¿ne natomiast
przy ka¿dym cylindrze maj¹ po 2
zawory sterowane pojedynczym
wa³kiem rozrz¹du. Odznaczaj¹ siê
wiêksz¹ g³oœnoœci¹ w pracy ni¿ diesle konkurencyjnych firm z bezpoœrednim wtryskiem paliwa typu
SEAT LEON 1.9 TDI
dane techniczne
SILNIK: wysokoprężny z turbodoładowaniem, 4-suw., 4-cyl. rzędowy, 8-zaworowy,
umieszczony poprzecznie z przodu, napędza koła przednie
ŚREDNICA CYL. X SKOK TŁOKA/POJ.
SKOKOWA: 79,5 x 95,5 mm/1896 cm3
MOC MAKSYMALNA: 66 kW = 90 KM
przy 4000 obr/min
MOMENT MAKSYMALNY: 210 Nm przy
1900 obr/min
STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 19,5 : 1
SKRZYNIA PRZEKŁADNIOWA: mechaniczna 5-biegowa do jazdy w przód
ZAWIESZENIE PRZEDNIE: wahacze poprzeczne, kolumny McPherson, stabilizator
ZAWIESZENIE TYLNE: poprzeczna belka skrętna, wahacze wzdłużne, sprężyny
śrubowe, amortyzatory teleskopowe
HAMULCE: dwuobwodowe (diagonalne)
ze wspomaganiem, układ przeciwblokujący ABS, przednie i tylne tarczowe, hamulec pomocniczy - ręczny działa na koła
tylne
OGUMIENIE O WYMIARACH: 195/65
R15
DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ/WYSOKOŚĆ
MASA WŁASNA: 1265 kg
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: 180 km/h
ZUŻYCIE PALIWA - CYKL
MIEJSKI/POZAMIEJSKI/MIESZANY:
6,8/4,3/5,2 dm3/100 km
!
Wzmocniony (bezpieczny) szkielet
samonośnego nadwozia
common-rail. Z wyj¹tkiem tego o
najmniejszej mocy 68 KM, pozosta³e
nadaj¹ pojazdowi dobr¹ dynamikê.
Na przyk³ad wersja 1.9 TDI 150 KM
rozpêdza pojazd do 100 km/h w ci¹gu 8,9 s, a wersja 1.9 TDI 90 KM
w 12,7 s.
W gamie silników benzynowych jest te¿ jednostka 2,8 litra 6cylindrowa w uk³adzie widlastym.
Dwa wa³ki rozrz¹du steruj¹ 4 zaworami przy ka¿dym cylindrze. G³owicê i blok cylindrów wykonano ze
stopów lekkich. Silnik osi¹ga moc
204 KM i napêdza 2 osie jezdne. Pojazd taki nie jest importowany do
Polski. !
fot. autor i Seat
M ŁODY TECHNIK
AUTA: 4183/1742/1439 mm
ROZSTAW OSI: 2513 mm
niewielki próg akcentuj¹cy miejsce
podzia³u przestrzeni osobowej i baga¿nika. Leon jest wiêc nie tylko samochodem o cechach sportowych,
ale i przydatnym do przewozu doϾ
du¿ej iloœci baga¿u. Podstawowy
baga¿nik ma objêtoœæ 340 dm 3, a po
z³o¿eniu tylnego siedzenia - 655 dm 3.
Projektuj¹c nadwozie Toledo,
uwzglêdniono elementy bezpieczeñstwa, ma je równie¿ nadwozie
Leona. Tak wiêc z przodu i ty³u s¹
strefy zmniejszaj¹ce energiê zderzenia. Z obu boków nadwozia
wprowadzono belki chroni¹ce przed
skutkami uderzeñ. Warto dodaæ, ¿e
nadwozie nie bêdzie szybko korodowa³o, gdy¿ blachy s¹ ca³kowicie
ocynkowane.
Seat Leon wystêpuje w wielu
wersjach uzyskanych przez zró¿nicowanie wyposa¿enia nadwozia,
przewidzian¹ ca³¹ gamê silników -
25
7/2004