Projekty rozwojowe egipskiego sektora transportu1

Projekty rozwojowe egipskiego sektora transportu1
W ostatnich dniach Ministerstwo Transportu Egiptu opublikowało raport „2014
Investment Opportunities”, zapowiadający realizację 28 infrastrukturalnych projektów
rozwojowych w sektorze transportu, oferujących możliwości współpracy inwestycyjnej2:
http://www.mot.gov.eg/web/guest/investmentplans;jsessionid=A79DB95BB8C2FE03B1653371FEAA22B2
Projekty stanowią część ministerialnych działań w ramach planu stymulacji
rozwoju egipskiej gospodarki narodowej, m.in. poprzez angażowanie bezpośrednich
inwestycji zagranicznych.
Raport wymienia wśród projektów linię szybkiej kolei z Aleksandrii do Asuanu
poprzez Kair, Asjut i Luksor, która ma być zbudowana w trzech fazach. Faza pierwsza
projektu o wartości 3,5 mld dol. USA dotyczy budowy w okresie 5 lat linii kolejowej z
Kairu do Aleksandrii, zdolnej do przewozu 10 do 18 mln pasażerów rocznie. W drugiej
fazie projektu, która ma być zrealizowana w ciągu 8 lat, będzie zbudowana linia
kolejowa z Kairu do Luksoru zdolna do przewozu 25 do 30 mln pasażerów rocznie.
Koszt realizacji tej części projektu pozostaje na etapie wyceny. Linia kolejowa z Luksoru
do Asuanu stanowi, pozostającą w toku wyceny, trzecią fazę projektu budowy szybkiej
kolei - ma być zrealizowana w okresie 5 lat i posiadać roczną zdolność przewozu 25 do
30 mln pasażerów.
Drugim znaczącym projektem rozwoju kolejnictwa w Egipcie planowanym przez
Ministerstwo Transportu jest linia kolejowa łącząca mieszkalny i przemysłowy kompleks
10th of Ramadan City z dzielnicą Ain Shams w Kairze. Koszt projektu ma wynosić 700
mln dol. USA, a połączenie kolejowe mają stanowić 2 linie - pasażerska i towarowa.
Kolejnym połączeniem kolejowym planowanym przez Ministerstwo Transportu
w ramach rozwoju kolejnictwa w Egipcie jest linia kolejowa łącząca Luksor z Hurghadą
– linia kolejowa łącząca Luksor z Qena-Safaga ma zostać przedłużona stanowiąc nowe
połączenie do Hurghady. Koszt tego projektu jest w toku wyceny.
W zakresie transportu drogowego egipskie Ministerstwo Transportu wskazało, że
egipskie drogownictwo /autostrady i mosty/ wymaga inwestycji wartości 8 mld dol. USA
w okresie nadchodzących 5 – 10 lat. Z uwagi na blisko 94% udział transportu drogowego
w przewozach towarowych Egiptu wymagana jest budowa wielu centrów tranzytowych i
połączeń dróg krajowych. Wśród planowanych projektów egipski resort transportu
wskazuje na potrzebę budowy połączeń autostradowych: Safaga – El Quseir – Marsa
Alam o wartości 85 mln dol. USA; Ras Sudr – Sharm el-Sheikh wartości 71 mln dol.
USA; Aleksandria - Abu Simbel wartoścoi 640 mln dol. USA.
W zakresie logistycznego zaplecza transportu drogowego planowana jest budowa
7 centrów intermodalnych /„suchych portów”/ stanowiących ułatwienie dla realizacji
1
2
na podstawie Daily News Egypt, May 25, 2014
wg „2014 Investment Opportunities” by Dr. Ibrahim El-Dimeery, Minister of Transport
1
transportu w imporcie i eksporcie towarowym oraz służących zmniejszeniu natężenia
ruchu drogowego pojazdów ciężarowych. W realizacji projektów budowy centrów
logistyczno – spedycyjnych spodziewane jest szczególne zaangażowanie sektora
prywatnego. Dodatkowo planowana jest budowa centrum logistycznego w 6th of October
City o wartości 100 mln dol. USA, oferującego połączenie dla transportu drogowego z
portami Ain Sokhna /Morze Czerwone/ oraz Aleksandria i Dakhela /Morze Śródziemne/.
Jednocześnie egipskie Ministerstwo Transportu, chcąc sprostać potrzebom
rosnącego natężenia transportu miejskiego, planuje realizację nowych projektów
rozwojowych transportu miejskiego oraz tuneli. Planowana jest rozbudowa linii
tramwajowej z Heliopolis do New Cairo o wartości 435 mln dol. USA /aktualnie Bank
Światowy przygotowuje wstępne studium wykonalności projektu i dokumentację
przetargową/. Analizowany są aktualnie także projekty rozbudowy metra w Kairze –
budowy piątej linii na trasie Nasr City – Heliopolis – Rod El-Farag, uwzględniający 17
podziemnych stacji metra, oraz szóstej linii na trasie El Khosous City o new Maadi z 24
stacjami podziemnymi. Koszt obu projektów będzie przedmiotem wyceny.
Rozważana jest realizacja projektu budowy trzech tuneli w Port Said,
umożliwiających wykonywanie usług transportowych dla regionu przemysłowego na
wschodnim brzego Kanału Sueskiego.
Dodatkowo Ministerstwo Transportu zamierza przedstawić potencjalnie
zainteresowanym inwestorom 17 projektów rozwojowych transportu morskiego o
łącznym koszcie szacowanym na ok. 1,6 mld dol. USA.
Sporządził:
Tomasz Przygoda
radca
Kair, maj 2014 r.
2