Regulamin - Mudmaster

Czapajówka 2010
21.11.2010r.
I. UCZESTNICTWO
1. Do impezy dopuszczone zostaną pojazdy posiadające ważne badania techniczne w dowodzie
rejestracyjnym oraz aktualne ubezpieczenie OC.
2. Minimalnym wyposażeniem każdego samochodu uczestniczącego w imprezie jest napęd 4x4.
3. Załoga samochodu terenowego składa się wyłącznie z kierowcy i pilota.
4. Kierowcą może być osoba posiadająca prawo jazdy min. kat. B.
5. W rozmowach na CB obowiązuje kanał 17
6. W czasie trwania imprezy dopuszcza się udział osób towarzyszących załogom w ilości
zgodnej z dowodem rejestracyjnym pojazdu, za wjazd na odcinek specjalny z pomiarem czasu
w ilości większej niż 2 osoby w samochodzie tj kierowca i pilot załoga może zostać
zdyskwalifikowana.
7. Do startu w imprezie dopuszcza się kierowców zarówno amatorów jak i posiadających
licencję kierowcy sportowego.
8. Samochód terenowy startujący w imprezie musi posiadać podstawowe wyposażenie używane
w amatorskich iprezach patrz pkt V.
9. Dokumentem upoważniającym do startu w imprezie jest KARTA DROGOWA otrzymana od
organizatorów.
10. KARTĘ DROGOWĄ należy zdać w Biurze w terminach wyznaczonych przez organizatora.
11. Jeden z członków załogi zobowiązany jest do oddawania KARTY DROGOWEJ sędziemu na
próbach (OS, PK,), jej nie oddanie równa się z nie odnalezieniem próby, czyli nie
przystąpieniem do niej.
12. Poprawki dokonywane przez załogi w KARCIE DROGOWEJ są niedopuszczalne i karane
dyskwalifikacją.
13. Nie oddanie KARTY DROGOWEJ organizatorom powoduje dyskwalifikację
II TRASA
1. Przewidywana długość trasy wynosi ok. 75 km.
2. Trasę imprezy należy pokonywać według iteneru otrzymanego od organizatora
3. Trasa będzie składała się z następujących elementów:
o
próby pokonywane na czas (OS) pomiar czasu przejazdu stoperem,
o
próby kontrolne (PK) tj zależnie od organizatora
4. Próby załogi będą pokonywać według kolejności KART DROGOWYCH przyjętych przez
sędziego na danej próbie.
5. Na próby punktowane startuje wyłącznie załoga kierowca + pilot
6. Do każdej z prób wolno podchodzić TYLKO JEDEN RAZ (wycofanie się za linię Startu
traktowane będzie jako opuszczenie próby).
7. Punkty PK czyli pieczątki będą obserwowane przez sędziego
III PRZEPISY OGÓLNE
1. Na trasie obowiązuje całkowity zakaz spożywania alkoholu. Załogi, które nie dostosują się do
powyższego zalecenia zostaną wykluczone. Organizator zastrzega sobie prawo do zbadania
ilości zawartego alkoholu w wydychanym powietrzu u każdego uczestnika biorącego udział w
imprezie.
2. Za zachowanie oraz szkody wyrządzone przez osoby towarzyszące odpowiada kierowca
zgłoszony do imprezy.
3. Zabrania się chodzenia po próbach w czasie, gdy jedna z załóg pokonuje ich trasę.
4. Zabrania się zawracania i jazdy samochodem pod prąd na próbach.
5. W przypadku rezygnacji z uczestnictwa z imprezy załoga jest zobowiązana do oddania
KARTY DROGOWEJ w Biurze lub jednemu z sędziów na próbie.
6. Za szkody powstałe u uczestników organizatorzy nie ponoszą żadnej odpowiedzialności.
7. Załoga samochodu jest zobowiązana do prawidłowego zamocowania liny w przypadku
potrzeby wyciągania pojazdu.
8. Załogi dopuszczone biorą udział w imprezie na własne ryzyko.
9. Naklejki sponsorów należy nakleić na samochód pod karą nie dopuszczenia do imprezy.
10. Jedyną i ostateczną rację w przyznawaniu punktów maja sędziowie na odcinkach sędziowie
lotni i Główny sędzia imprezy.
11. Organizatorzy zastrzegają sobie możliwość odwołania prób bez podania przyczyny.
12. Załogi uczestniczące w imprezie zobowiązane są do bezwzględnego przestrzegania
przepisów Ruchu Drogowego.
13. Uczestnicy imprezy obowiązani są bezwzględnie przestrzegać przepisów P. POŻ.
14. Zabrania się, pod rygorem dyskwalifikacji;
o
niszczenia zieleni i roślin (łąk, upraw, młodników, itp.),
o
jazdy poza terenem wyznaczonym przez organizatorów,
o
śmiecenia podczas trwania imprezy,
o
zachowania nie sportowego,
o
dyskusji z sędziami,
o
nie właściwego zachowania wobec mienia i osób postronnych,
o
pokonywania prób w kolejności innej niż wyznaczona przez organizatorów.
15. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do sprawdzenia trzeźwości, uprawnień
uczestników, jak również stanu pojazdu w dowolnym miejscu i czasie podczas trwania
imprezy.
16. Uczestnicy imprezy muszą bezwzględnie przestrzegać przepisów powyższego
REGULAMINU.
IV MINIMALNE WYPOSAŻENIE I PUNKTACJA
Niesprawność lub brak
Ważne ubezpieczenie OC
Ważny przegląd techniczny
Ważne prawo jazdy (kierowcy)
Pasy bezpieczeństwa
2 solidne zaczepy holu przód/tył (na standardową linę)
pkt.
Dyskwalifikacja
Dyskwalifikacja
Dyskwalifikacja
Dyskwalifikacja
100 (za każdy)
 na każdym odcinku obowiązuje meta STOP – czyli bramka mety musi znaleźć się miedzy kołami
samochodu po jego zatrzymaniu – sędzia zatrzymuje stoper po zatrzymaniu samochodu w
odpowiedniej pozycji
 1 sekunda na odcinku = 1 pkt
 stracenie jednej chorągiewki w bramce = 10 pkt
 ominiecie bramki = 100 pkt
 taryfa – nieukończenie odcinka = 200% najlepszego czasu na odcinku w punktach
 niezaliczenie PP = 200pkt
 załoga zostanie sklasyfikowana w generalnych wynikach kiedy będzie miała ukończone co
najmniej 3 odcinki
W imprezie wygrywa załoga, która zdobędzie najmniejsza i ilość punktów
21.11.2010r. – niedziela
7.00
8.00
8.30
17.00
18.00
Przybycie na bazę. Powitanie zawodników na obozowisku
Odprawa
Start pierwszego zawodnika
Zdanie kart drogowych i uroczysta kolacja
Zakończenie imprezy ogłoszenie wyników
V. INFORMACJE OGÓLNE
Planowane jest 4 OS łacznej długości 15km
Jeden trial limit 5min
Próby przejazdu 5szt z możliwością uzycia wyciągarki
Trasa wg itenera dojazdowa ok 60km
Impreza odbędzie się w dniu 21.11.2010r. Zbiórka uczestników i biuro imprezy zlokalizowane będzie
w miejscowości Wola Przybysławska. Organizatorem imprezy są miłośnicy samochodów terenowych
„Czapaj Team”