Zdalny ręczny gaz Opis Informacje ogólne

Zdalny ręczny gaz
Opis
Opis
Informacje ogólne
Funkcja zdalnego sterowania ręcznym gazem służy do zdalnego sterowania funkcjami ręcznego gazu, ograniczonego ręcznego gazu i zwiększonej prędkości obrotowej
silnika.
Warunki
Funkcję tę można tylko włączyć tylko wtedy, gdy jest włączony hamulec postojowy,
a przełącznik EXT na tablicy rozdzielczej znajduje się w położeniu ON.
Włączanie
Aktywacja i sterowania funkcją odbywa się sterowana poprzez podłączenie do masy
styku 5 (RES) złącza C493, styku 6 (ACC) lub 7 (RET) złącza C259.
Funkcję można także włączyć i można nią sterować przez interfejs CAN, patrz Interfejs CAN zabudowy.
Podczas aktywacji zostaje wyłączone normalne działanie tempomatu. Układ zaczyna
działać ponownie po zwolnieniu hamulca postojowego lub ustawieniu przełącznika
EXT w położeniu OFF.
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
1 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Warunki dla podwozia
Warunki dla podwozia
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Numer fabryczny podwozia
2005-01-21 Scania Södertälje
2 006 429 Scania Zwolle
5 117 958 Scania Angers
9 097 244 -
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Numer fabryczny podwozia
2005-01-21 Scania Södertälje
2 006 429 Scania Zwolle
5 117 958 Scania Angers
9 097 244 -
Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego
Opcja
Alternatywa
Kod wersji
Jednostka sterująca funkcji zabudowy BWS
Jest
Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 7-stykowa
7+7-stykowa
7+7+7-stykowa
Wiązka przewodów zabudowy w ramie
2m
8m
12 m
3319A
2411B
2411E
2411F
3023A
3023D
3023C
Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego
Opcja
Alternatywa
Kod wersji
Zestawy nadwoziowe
3319A
Przygotowanie do funkcji elektrycznych
Przygotowanie do zamontowania windy załadunkowej
Przygotowanie do przystawki odbioru mocy
Wiązka przewodów zabudowy z kabiny 4+7+7-stykowa
do ramy
7+7-stykowa
Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m
7m
12 m
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
2411D
2411E
3023A
3023B
3023C
2 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Instrukcja podłączenia
Instrukcja podłączenia
Opcja 1: włączanie i sterowanie przez połączenie do
masy
Typ sygnału i aktywacja funkcji
Typ sygnału
Połączenie do masy styku
C493-5
Połączenie do masy styku
C259-6
Połączenie do masy styku
C259-7
Uwagi
Aktywuje funkcję. W innym przypadku używane tak samo jak przełącznik RES w tempomacie, tzn. powoduje przywrócenie zapisanej wartości prędkości obrotowej silnika.
Jeśli połączenie do masy będzie trwać ponad 3 s, zostanie zapisana nowa wartość prędkości obrotowej silnika.
Aktywuje funkcję. W innym przypadku używane tak samo, jak przełącznik ACC w tempomacie, tzn. zwiększa prędkość obrotową silnika.
Połączenie do masy na ponad 1 s skutkuje ciągłym wzrostem prędkości obrotowej silnika.
Aktywuje funkcję. W innym przypadku używane tak samo, jak przełącznik RET w tempomacie, tzn. zmniejsza prędkość obrotową silnika.
Połączenie do masy na ponad 1 s skutkuje ciągłym spadkiem prędkości obrotowej silnika.
Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3
Parametr
Możliwa wartość
Wybór sygnału wejściowego dla sterowania ręcz- Aktywny niski
nym gazem
(tryb 0, tryb 1, tryb 2 i tryb 4)
Zewnętrzna sieć CAN
Fabryczna
Aktywny niski
Dla tego połączenia
Aktywny niski
Układ
BWS
Więcej informacji na temat parametrów podano w części Parametry zmienne.
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
3 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Instrukcja podłączenia
Informacje o częściach i położeniu połączeń
1 Włącznik
3
4
5
6
4
EXT
G15
C259
C493
a. Można wykorzystać dowolne nieużywane styki w złączu C494. Wskazane styki podano wyłącznie
jako przykład. Należy zwrócić uwagę, że wybór wpływa na połączenie (złącze i numeracja styków)
w złączu DIN na ramie, patrz rozdział Połączenia.
C259
C494
C259
C493
7
C259
C494
C493
6
C493
C494
3
5
C494
5
5
4
3
2
C494
1
6
C487
5
C487
4
2
3
2
6
1
1
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
330 466
2
Zwierny, trzypozycyjny ze sprężyną powrotną
Montowany przez producenta nadwozia
Włącznik
Zwierny ze sprężyną powrotną
Montowany przez producenta nadwozia
a
Przekrój poprzeczny przewodu minimum
Przewód elektryczny
0,75 mm²
Montowany przez producenta nadwozia
a
Do podłączania za pomocą końcówki
Przewód elektryczny
oczkowej w punkcie masowym G15
Przekrój poprzeczny przewodu minimum
0,75 mm²
Montowany przez producenta nadwozia
Wiązka przewodów zabudowy z Poprowadzony fabrycznie
kabiny do ramy
Wiązka przewodów zabudowy w Przekrój poprzeczny przewodu minimum
ramie
1,5 mm²
Dostarczana z fabryki, montowana przez
producenta nadwozia
4 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Instrukcja podłączenia
Opcja 2: Aktywacja przez interfejs CAN
Aktywacja przez interfejs CAN jest możliwa wyłącznie w pojazdach o następujących numerach seryjnych podwozi:
Miejsce produkcji
Scania Södertälje
Scania Zwolle
Scania Angers
Numer fabryczny podwozia
2005-01-21 2 006 429 5 117 958 9 097 244 -
Typ sygnału i aktywacja funkcji
Typ sygnału
CAN
Uwagi
Następujące sygnały CAN służą do aktywacji i sterowania zdalnym ręcznym gazem:
Scania Bodywork Control Message 1. Retardate
Scania Bodywork Control Message 1. Accelerate
Scania Bodywork Control Message 1. Resume
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
5 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Instrukcja podłączenia
Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3
Parametr
Komunikacja CAN z zabudową
Możliwa wartość
Brak
J1939
Wszystkie
Wybór sygnału wejściowego dla funkcji sterowa- Aktywny niski
nia ręcznym gazem (tryb 0, tryb 1, tryb 2 i tryb 4) Zewnętrzna sieć CAN
Fabryczna
Wszystkie
Dla tego połączenia
J1939
Wszystkie
Układ
BWS
Aktywny niski
Zewnętrzna sieć CAN
BWS
Więcej informacji na temat parametrów podano w części Parametry zmienne.
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
6 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Zdalny ręczny gaz
Instrukcja podłączenia
Informacje o częściach i położeniu połączeń
1 Sieć CAN
2 Przewód elektryczny
3 Wiązka przewodów zabudowy z
kabiny do ramy
4 Wiązka przewodów zabudowy w
ramie
Zewnętrzna sieć CAN zabudowy
C487-7 CAN niski, C487-6 CAN wysoki
Skrętka dwużyłowa, przekrój poprzeczny
przewodu 0,75 mm²
Poprowadzony fabrycznie
Poprowadzony fabrycznie
EXT
Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm²
Dostarczana z fabryki, montowana przez
producenta nadwozia
C259
C259
C494
C259
20
2
C494
C494
Uwaga:
Jeżeli wewnątrz kabiny podłączona jest zewnętrzna sieć CAN nadwozia, CAN niski
jest podłączony do C259-20, a CAN wysoki do C259-21.
Jeżeli połączenie CAN w C487 nie jest wykorzystywane przez inne węzły w zewnętrznej sieci CAN, fabrycznie zamontowany mostek dla sygnałów CAN z C259
do C494 należy usunąć, patrz także rozdział „Interfejs CAN zabudowy”.
21
C259
C494
7
6
3
4
C487
C494
7
6
1
330 467
C487
11:60-05/05 Wydanie 1 pl-PL
7 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden