SKN „Inżynier-Ścigant”: projekty

Transkrypt

www.mech.pk.edu.pl/m4 (koło naukowe Inżynier Ścigant)
Zdobyte wyróżnienia na Sesjach Kół Naukowych
2
ORCA 4WD do szybkościowych rajdów terenowych
Car initial setting, vx = 25m/s, t =0.22s
Maniowski M., Ustawienia samochodu rajdowego dla szybkiego pokonania hopy. Zeszyty
Nauk. Politechniki Świętokrzyskiej, nr 8, str. 235-242, Kielce 2008.
Maniowski M.: Optimization of spring-damper modules of rally car for fast passing over
jump inducing bumps, International Association of Vehicle System Dynamics, Manchester
2011.
3
Peugeot 106 xsi do rajdów płaskich
zn
xn
t=3.3s
yn
Kluziewicz M., Przejściowe stany nadsterowności podsterownego samochodu z przednim
napędem. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2010.
Kluziewicz M., Maniowski M.: Stany nadsterowności podsterownego samochodu z
56 napędem. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej,
przednim
z.1(77), str. 169-177, 2010.
12
54
13
52
4 y [m]
Peugeot 106 xsi do rajdów płaskich
Kluziewicz M., Maniowski M.: Porównanie wyścigowej i rajdowej techniki pokonania
łuku. KONMOT 2012.
5
Peugeot 106 Rally
do rajdów płaskich
Łukasz Kozdroń: Wpływ doboru opon na właściwości jezdne pojazdów samochodowych.
Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2011.
6
Focus ST170 do wyścigów
płaskich
Ustawienie MAX
Ustawienie MIN
Marek Kępa: Badania wpływu zmian charakterystyk tłumienia i resorowania zawieszeń
samochodu sportowego na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział
Mechaniczny PK, 2011.
7
Seat Leon Cupra 4 (po tuningu)
Michał Kołodziej: Analiza symulacyjna i eksperymentalna
zachowania samochodu z napędem czterech kół przy
pokonywaniu łuku drogi. Praca magisterska (promotor:
M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2011.
8
sterowanie (unorm.)
Honda Civic do wyścigów
80
gaz
ham.
v [km/h]
1
x
0.5
70
0
a) 0
2
4
t [s]
6
60
d)
8
0
2
4
t [s]
6
8
delta [deg]
0
h
a [m/s2]
-50
-100
ax
-5
ay
-150
0
b)
0
2
4
t [s]
6
8
-10
e) 0
2
4
t [s]
6
8
5
t
beta [deg]
-10
Piotr
Ordecki: Analiza symulacyjna i eksperymentalna różnych technik pokonania łuku
samochodem
przednio napędowym. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział
-20
0
Mechaniczny
PK,
2011.
-30
p
psi [deg/s]
0
-40
Dr inż. Michał Maniowski
-5
0
2
4
6
8
0
2
4
6
8
9
Samochody 4WD do off-road-u
Bartosz Guzik: Przegląd rozwiązań samochodów zbudowanych do szybkościowych rajdów
terenowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012.
10
Ariel Atom (RWD) do wyścigów
Jarosław Jawor: Projekt zawieszenia 2-wahaczowego kół przednich samochodu
sportowego z podwoziem ramowym. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział
Mechaniczny PK, 2012.
Dr inż. Michał Maniowski
11
Łada VFTS (RWD) do wyścigów górskich
zn
xn
-8
-7
yn
-6
-5
-4
-3
-2
[m]
Andrzej Przędzik: Wpływ yparametrów
zawieszenia przedniego i opon samochodu Łada VFTS
na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012.
12
Nissan 200sx (RWD) do konkurencji „driftingowych”
Jacek Krokosz: Badania drogowe stanów nadsterowności samochodu z napędem osi
tylnej. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012.
13
BMW e36 (RWD) do wyścigów
Robert Bogacz: Badania wpływu zmian charakterystyk resorowania i tłumienia przedniego
zawieszenia tylno-napędowego samochodu na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor:
M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012.
14
Opel Astra GSI (FWD)
5
0
x
a [m/s2]
X2
X1
X3
-5
-10
-10
-8
TOMASZ WIKTOREK: Analiza symulacyjna i eksperymentalna wpływu
zmian opon samochodu sportowego na jego osiągi. Praca magisterska
(promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012.
-6
-4
-2
0
ay [m/s2]
2
15
4
6
Bolid SAE Student Formula (wyścigi torowe)
Mateusz Tomsia: Projekt obliczeniowy ramy i zawieszeń kół bolidu SAE Formuła. Praca
inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2013.
16
Gokart TONY KART klasy KF1 (wyścigi torowe)
Adam Misiaszek: Przegląd rozwiązań gokartów i badania ich charakterystyk. Praca
inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2013.
17
Polonez (rajdy płaskie)
Maciej Mleczko: Wpływ sztywności przechyłowej zawieszeń kół samochodu Polonez na
graniczną prędkość na łuku drogi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013.
18
Lancia Stratos (rajdy płaskie)
Grzegorz Barzyczak: Projekt … . Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK,
2013 ???.
19
Dobór sztywności i tłumienia zawieszenia
Krzysztof Dobaj: Dobór sztywności i tłumienia zawieszenia kół samochodu sportowego dla
lepszej współpracy opony z nierówną drogą. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski),
WM,PK, 2013.
20
Problemy termiczne opon, hamulców i amortyzatorów
Krzysztof Serafin. Zjawiska termiczne w samochodach sportowych. Praca inżynierska
(promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013.
21
Clio Sport (FWD)
Michał Podsiadło: Dobór sił tłumienia regulowanych amortyzatorów do samochodu
sportowego o przednim napędzie. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013.
22
BMW e34 (drifting)
Przemysław Hebda: Rozwiązania konstrukcyjne podwozi samochodów przystosowywanych
do zawodów „driftingowych”. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2013.
Adrian Gurgul: Metody inicjacji stanu nadsterownego w samochodzie o napędzie kół tylnych.
Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2013.
Daniel Kamiński: Metody badań drogowych samochodu w stanie kontrolowanego poślizgu.
23
Gokart TONY KART Racer EVRR (wyścigi torowe)
Hubert Cebulski: Badanie wpływu parametrów przedniej osi gokarta na jego osiągi.
24
Nissan 200sx S13 (RWD) do konkurencji „driftingowych”
0.8
vx (CG) [km/h]
70
0.4
g
h
s ,s []
0.6
sg
0.2
sh
0
0
2
4
6
t [s]
8
10
60
50
40
30
20
12
b)
0
2
4
6
t [s]
8
10
12
10
a z, a z [m/s2]
y
200
a)
0
-200
x
H
delta [deg]
400
-400
2
4
6
t [s]
8
10
12
100
0
2
4
6
t [s]
8
10
12
0
2
4
6
t [s]
8
10
12
beta [deg]
20
t
0
p
psi [deg/s]
x
y
-5
40
50
0
-20
-50
-100
0
c)
-10
-600
0
5
-40
0
2
4
6
t [s]
8
10
12
Adam Jugowski: Badanie stanów kontrolowanej nadsterowności w samochodzie Nissan
200sx. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014.
25
FRAKRO 1000 (RWD) (wyścigi torowe)
Andrzej Tokarski: Projekt obliczeniowy wahaczy zawieszenia kół przednich bolidu FRAKRO.
26
Renault Clio Sport
(FWD)
(wyścigi torowe)
Tor mokry
[s]
Extreme VR1
Toyo R888
Michał Podsiadło: PORÓWNAWCZE BADANIA OPON TYPU SEMI SLICK STOSOWANYCH
W SPORCIE SAMOCHODOWYM. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014.
27
Peugeot 106 XSi (FWD) (wyścigi torowe)
Łukasz Siawrys: Badanie wpływu sportowej techniki jazdy na efektywność przejazdu
elementów toru. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014.
28
BMW e36
(RWD – drift)
Tomasz Tetke : Zmiany konstrukcyjne układu kierowniczego samochodu przystosowanego
do driftingu. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014.
29
Honda Civic VTI (FWD – rajdy)
Łukasz Kozdroń: Wpływ regulacji amortyzatorów na drgania samochodu rajdowego . Praca
magisterska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014.
30
Dalsze plany …
Bolid PK Formuły SAE
31

SKN „Inżynier-Ścigant”: projekty

Transkrypt

Podobne dokumenty

SKN „Inżynier-Ścigant”: projekty