Dane środka technicznego

Transkrypt

Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
DEKRA Polska - Centrala
02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28
tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36
Rzeczoznawca:
Grzegorz Charko
UWAGA:
Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt,
etc.
Dane środka technicznego
Dane ogólne
Kategoria środka technicznego
Rodzaj środka technicznego
sprzęt pływający
Jacht żaglowy
Wytwórca
Model, Typ
BRAK DANYCH
TANGO 30 C
Numer fabryczny/identyfikacyjny
PI NYDT 41M3B414
Rok produkcji
2014
Parametry techniczne
Długość całkowita
Długość kadłuba
Szerokość całkowita
Załoga
9,50 m
8,98 m
3,41 m
1-6 osób
Wyposażenie
KADŁUB:
kadłub wykonany recznie
zewnętrzne warstwy laminatu wykonane w technologii antyosmozowej
powyżej linii wodnej kadłub wykonany w technologii przekładkowej
wzmocniona strefa denna oraz strefa podwiezi wantowych
żelkot izofialowy, antyosmotyczny, biały
POKŁAD:
laminat poliestrowo-szklany wykonany w technologii przekładkowej z integralnymi powierzchniami
antypoślizgowymi
na bocznej stronie nadbudówki pasek wykonany z granatowego żelkotu
dodatkowe wzmocnienia w miejscach montażu okuć
WYPOSAŻENIE POKŁADU:
samoodpływowy luk kotwiczny
5 otwieranych luków
2 duże wyklejane okna na bokach nadbudówki wykonane z plexi
1 otwierane okno w kabinie rufowej, na bocznej ściance wanny kokpitu
suwklapa wykonana z plexi (12 mm), sztorcklapa 2-częsciowa z zamkiem wykonana z pleksi (10 mm)
strona 1
DEKRA Polska Sp. z o.o.
tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36, www.dekra.pl, email: [email protected]
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
2 bakisty kokpitowe: obszerna prawoburtowa i mniejsza lewoburtowa oraz dwie bakisty rufowe)
stopreling aluminiowy w miejscu łaczenia kadłuba z pokładem
WNĘTRZE JACHTU:
kadłub i pokład są sklejone ze sobą na całej powierzchni oraz zalaminowane w częsci dziobowej oraz
rufowej
zabudowa w sklejce szkutniczej oraz litym drewnie (OKUME)
panele OKUME na burtach w forpiku oraz w kabinie sanitarnej
moduły laminatowe w częsci dennej oraz w kabinie sanitarnej
podłoga wykonana jest z paneli laminowanych o podwyższonej odporności na ścieranie
KABINA DZIOBOWA:
koja dwuosobowa
2 szafki
2 jaskółki
otwierany forluk
bakisty pod koją
MESA:
rozkładany stolik usytuowany cetralnie
2 koje z oparciem
bakisty pod kojami oraz jaskółki za oparciami koi
szafki na prawej i lewej burcie
otwierany forluk nad stolikiem
szafka na tablicę elektryczną z bezpiecznikami i wskaźnikami
KAMBUZ:
w kształcie litery L, usytuowany na prawej burcie
blat z płyty STARON
lodówka otwierana od góry o poj. 100l
zlewozmywak nierdzewny z wylewką wody pitnej
otwierany forluk
wisząca szafka na zastawę stołową, naczynia i przybory kuchenne
szuflady na sztućce
pod zlewozmywakiem miejsce do przechowywanie np. żywnosci
instalacja gazowa
KABINA SANITARNA:
umywalka z wylewką wody pitnej
blat z płyty STARON
wnęka na mokre sztormiaki
szafki nad i pod umywalką
otwierany forluk
WYPOSAŻENIE ARMATORSKIE DODATKOWE:
wersja 2-kabinowa
wersja balastowa (1,85m)
malowanie farbą antyosmozową i antyporostową części podwodnej
system koła sterowego
dziobnica ze stopniem oraz rolką do wyciągania kotwicy
winda kotwicza 500W Flair QUICK (tylko z dziobnicą)
strona 2
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Żagle: grot 27,5m2, pełnolistowy na pełzaczach, krój triadialny, 2refbandy, genua 140% 29,20 m2, krój
triadialny, z osłoną UV
pokrowiec na grota + system lazy Jacka
osprzęt firmy Andersen
2 kabestany szotowe 16ST
2 kabestany szotowe 40ST (samoknagujące)
szyna poprzeczna talii grota w kokpicie
światło nawigacyjne trójkolorowe na topie
oświetlenie pokładu
podświetlenie kokpitu
stolarka wykonana w OKUME
stolik nawigacyjny
radio CD + 2 głośniki w kabinie i 2 w kokpicie
instalacja + antena do VHF
wiatromierz RAYMARINE
GPS Chartplotter RAYMARINE
autopilot (koło sterowe)
dodatkowy akumulator (110Ah)
prostownik
kotwica patentowa 14 kg
ogrzewanie WEBASTO
bojler 20l + instalacja z ciepła wodą (łazienka, kambuz, kokpit)
elektryczna toaleta
90l zbiornik na fekalia z pompą macerującą (tylko dla wersji 2-kabinowej)
dodatkowe wyjście na fekalia
prysznic w kokpicie
stolik kokpitowy
szprycbuda
biminitop
silnik stacjonarny
śruba napędowa
UWAGA:
Rok produkcji przyjęto na podstawie okazanej faktury zakupu nowego jachtu - 2014.
Opis działania, przeznaczenie środka technicznego
Jacht balastowy morski.
strona 3
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Stan techniczny obiektu
Jacht wyjęty ze zbiornika wodnego i zdeponowany na magazynie depozytowym.
Oględziny stanu jachtu, kompletności wyposażenia, braków dokonała firma zajmująca się budową i
doposażeniem jachtów.
Na podstawie ich protokołów stwierdzono:
1 otwierane okno w kabinie rufowej, na bocznej ściance wanny kokpitu - brak;
stopreling aluminiowy w miejscu łaczenia kadłuba z pokładem brak relingów, brak olinowania bomu, goły
maszt, brak żagli;
lodówka otwierana od góry o poj. 100l - brak;
instalacja gazowa - brak;
otwierane okienko kokpitowe - brak;
wersja balastowa (1,85m) - brak balastu;
system koła sterowego - brak;
winda kotwicza 500W Flair QUICK (tylko z dziobnicą) - brak;
Żagle: grot 27,5m2, pełnolistowy na pełzaczach, krój triadialny, 2refbandy, genua 140% 29,20 m2, krój
triadialny, z osłoną UV - brak;
pokrowiec na grota + system lazy Jacka - brak;
światło nawigacyjne trójkolorowe na topie - brak, jedynie sama rura;
oświetlenie pokładu - brak;
podświetlenie kokpitu - brak;
radio CD + 2 głośniki w kabinie i 2 w kokpicie - brak;
instalacja + antena do VHF - brak;
wiatromierz RAYMARINE jest - częściowa dewastacja części;
GPS Chartplotter RAYMARINE - jest bez sterownika, brak przewodów
autopilot (koło sterowe) - brak;
dodatkowy akumulator (110Ah) - brak;
prostownik - brak;
kotwica patentowa 14 kg - brak;
ogrzewanie WEBASTO - brak;
90l zbiornik na fekalia z pompą macerującą (tylko dla wersji 2-kabinowej) - brak;
dodatkowe wyjście na fekalia - brak;
prysznic w kokpicie - brak;
stolik kokpitowy - brak;
szprycbuda - brak;
biminitop - brak;
śruba napędowa - brak;
instalacja elektryczna - do dokładnego sprawdzenia, liczne uszkodzenia instalacji. Należy się liczyć z
koniecznością gruntownej naprawy lub wymiany instalacji.
silnik napędowy - brak możliwości sprawdzenia, niekompletny osprzęt, odpięte przewody elektryczne, brak
pasków napędów osprzętu, brak możliwości sprawdzenia instalacji paliwowej, brak akumulatora
rozruchowego. Konieczne sprawdzenie silnika w firmie specjalizującej się w remontach tego typu sprzętów.
Podstawa metodologiczna wyceny
Aby spełnić zadanie wyceny określone potrzebą zleceniodawcy oszacowana zostanie wartość rynkowa
środka technicznego, zdefiniowana w następujący sposób.
Wartość rynkowa - jest to racjonalnie określona ilość pieniędzy, którą kupujący będzie skłonny zaoferować
chętnemu sprzedającemu w zamian za przedmiot transakcji, przy założeniu równości stron, bez istnienia
żadnego przymusu wpływającego na decyzję o zakupie i sprzedaży, przy pełnej znajomości przedmiotu i
okoliczności transakcji oraz przy zachowaniu odpowiednio długiego czasu wyeksponowania przedmiotu
sprzedaży na wolnym rynku.
Powyższa wartość uwzględnia m.in. wytwórcę, rodzaj i zastosowanie maszyny, jej konstrukcję,
kompletność, stan techniczny, wiek środka technicznego, okres i sposób eksploatacji, pozostały do
strona 4
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
dyspozycji przewidywany okres i sposób eksploatacji.
Podstawą działań w wyżej wymienionym celu jest:
- szczegółowa identyfikacja przedmiotu wyceny,
- ustalenia dotyczące kompletności i sprawności technicznej,
- ustalenia dotyczące eksploatacji (warunki, czas),
- ustalenia dotyczące rynku pierwotnego
Uwagi
Pochodzenie środka technicznego
środek techniczny zakupiony jako nowy w kraju
Weryfikacja środka technicznego w działaniu
brak możliwości weryfikacji środka technicznego w działaniu
jacht wyjęty ze zbiornika wodnego
Cel i przeznacznie wyceny
inne
wycena wykonywana na potrzeby sprzedaży powindykacyjnej / poleasingowej środka technicznego.
Fotografie dokumentacji przedmiotu wyceny
Nie wykonano fotografii dokumentacji obiektu (podać przyczynę)
brak
Zastrzeżenie ograniczające
1. Powyższe oszacowanie określa szacunkową wartość rynkową ustaloną w podejściu porównawczym.
Podana wartość oznacza wartość netto.
2. Wartość przedmiotu wyceny została ustalona na dzień sporządzania wyceny.
3. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określone w zakładce
podstawa metodologiczna wyceny i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez
zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji.
4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz
ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także skutki wykorzystania
samej wyceny.
5. Wykonawca nie ponosi także odpowiedzialności za ewentualne wady wyceny powstałe z oparcia się na
stanie przedmiotu wyceny bez informacji poprzedniego użytkownika.
6. Niniejsze oszacowanie wartości nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie
może być uznawane.
7. Powyższa wycena wartości w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży
przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość.
8. Nie badano poprawności ani budowy numerów identyfikacyjnych wycenianego urządzenia. Nie
weryfikowano także poprawności pozostałych danych urządzenia, w tym roku produkcji i innych, które
przyjęto wg okazanych źródeł.
strona 5
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
9. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności wycenianego urządzenia oraz ewentualnego istnienia
ograniczenia praw rzeczowych.
Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu.
strona 6
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
Fot. 1.
Fot. 2.
strona 7
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 3.
Fot. 4.
strona 8
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 5.
Fot. 6.
strona 9
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 7.
Fot. 8.
strona 10
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 9.
Fot. 10.
strona 11
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 11.
Fot. 12.
strona 12
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 13.
Fot. 14.
strona 13
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 15.
Fot. 16.
strona 14
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 17.
Fot. 18.
strona 15
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 19.
Fot. 20.
strona 16
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 21.
Fot. 22.
strona 17
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 23.
Fot. 24.
strona 18
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 25.
Fot. 26.
strona 19
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 27.
Fot. 28.
strona 20
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 29.
Fot. 30.
strona 21
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 31.
Fot. 32.
strona 22
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 33.
Fot. 34.
strona 23
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 35.
Fot. 36.
strona 24
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 37.
Fot. 38.
strona 25
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 39.
Fot. 40.
strona 26
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 41.
Fot. 42.
strona 27
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 43.
Fot. 44.
strona 28
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 45.
Fot. 46.
strona 29
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 47.
Fot. 48.
strona 30
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 49.
Fot. 50.
strona 31
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 51.
Fot. 52.
strona 32
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 53.
Fot. 54.
strona 33
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 55.
Fot. 56.
strona 34
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 57.
Fot. 58.
strona 35
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 59.
Fot. 60.
strona 36
Ekspertyza DEKRA nr
150021/6/16-9505
z dnia
23-06-2016
Fot. 61.
strona 37

Dane środka technicznego

Transkrypt

Podobne dokumenty

Wiedzy z Klubu Pełnomocnika nie znajdziesz w Internecie!

Wycena środka technicznego