Protokół z badania hałasu

BIURO STUDIÓW EKOLOGICZNYCH
Protokół pomiarowy hałasu
komunikacyjnego - MP
41 /BSE/2009
Nr
Data badania:
25-30.10
Obiekt / miejsce badania:
Linia kolejowa E-65 na trasie Warszawa-ZwardońZebrzydowice przekrój pomiarowy 6
Godz. Rozpoczęcia badań:
505435.3092
Współrzędne GPS
punktu pomiarowego:
212595.1609
Przyrządy pomiarowe i wyposażenie:
Miernik poziomu dźwięku – typ, nr:
SVAN 912 nr. 2020
Świadectwo wzorcowania miernika:
5089.2-7W1-09
Ważność wzorcowania zestawu do:
11.08.2011
Stała czasowa:
FAST
Korekcja
częstotliwości:
A
Rodzaj pomiaru
Sprawdzenie (kal.)
przed:
[dB]
w czasie:
[dB]
po:
[dB]
0,0
0,0
-0,1
Metoda badań: metoda pośrednia, pomiarów pojedynczych zdarzeń akustycznych
Załącznik nr 2 do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia
2 października 2007r. (Dz. U. Nr 192, poz. 1392)
Metodyka
pomiarowa:
WARUNKI ATMOSFERYCZNE:
POMIAR
Prędkość
wiatru
[m/s]
Kierunek
wiatru
Temperatura
otoczenia
[°C]
Wilgotność
[%]
Ciśnienie
[hPa]
przed:
0,5
poprzec
16
53
1009
w czasie:
0,3
zny
poprzec
18
53
1009
po:
0,5
znie
poprzec
18
53
1009
uwagi
znie
Wyniki badań wielkości akustycznych.
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 1
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
Numer
pomiaru
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.1
Numer
źródła
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.2
Wartość
zmierzonego
poziomu
ekspozycyjnego
LAE [dB] pkt.3
Czas
przejazdu
w
[s]
Ilość
wagonów
Prędkość
w
[km/h]
Uwagi,
1
1
87,7
84,2
81,7
11
3
42
-
2
1
89,2
84,1
83,4
13
3
50
-
3
1
88,4
85,6
83,8
12
3
48
4
3
94,2
90,9
87,2
32
26
42
-
5
3
93,8
90,6
87,4
38
24
37
-
6
3
94,9
91,4
88,3
40
32
43
-
CHARAKTERYSTYKA TERENU, NA KTÓRYM PROWADZONO BADANIA:
Ukształtowanie terenu:
płaski
Trawa piach
Rodzaj pokrycia powierzchni terenu:
Rodzaj zabudowy:
Obiekty odbijające fale akustyczne:
 w otoczeniu źródła,

w otoczeniu punktu pomiarowego,
Klasyfikacja terenu w MPZP:
Jednorodzinna
brak
brak
Jednorodzinna
CHARAKTERYSTYKA LOKALIZACJI PUNKTU POMIAROWEGO:
Odległość punktu (ów)
Punkt pomiarowy nr 1:
25
pomiarowego od źródła [m]: Punkt pomiarowy nr 2:
40
Punkt pomiarowy nr 3:
55
Wysokość punktu (ów)
Punkt pomiarowy nr 1:
4M
pomiarowego [m]:
Punkt pomiarowy nr 2:
4M
Punkt pomiarowy nr 3:
4M
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 2
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
SZKIC LOKALIZACJI POLIGONU POMIAROWEGO W UKŁADZIE POZIOMYM I PIONOWYM:
CHARAKTERYSTYKA ŹRÓDŁA HAŁASU
Nazwa odcinka (linii), przy której
prowadzone są pomiary hałasu:
E-65
Rodzaj linii:
Miejska (+/-)
Poza miejska (+/-)
+
-
PARAMETRY LINII KOLEJOWEJ:
Długość odcinka, przy którym prowadzone są badania, [m]:
Liczba torów [szt.]:
Szerokość torowiska [m]:
Stan torowiska (opisowo):
Położenie (w poziomie terenu, w wykopie, na nasypie, estakadzie):
400
2
10
dobry
OTOCZENIE ŹRÓDŁA HAŁASU:
Rodzaj zabudowy po stronie wykonywania pomiarów:
wokół linii
po przeciwnej stronie:
kolejowej:
JEDNORODZINNA
Odległość
pierwszej linii
zabudowy:
40 M
po stronie wykonywania pomiarów:
po przeciwnej stronie:
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 3
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
Wysokość
pierwszej linii
zabudowy:
po stronie wykonywania pomiarów:
Liczba obiektów
(budynków)
bezpośrednio
eksponowanych
na hałas:
po stronie wykonywania pomiarów:
2 KONDYGNACJE
po przeciwnej stronie:
2
po przeciwnej stronie:
Oszacowana liczba mieszkańców (osób)
eksponowanych na hałas:
10
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 4
Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych
INFORMACJE DODATKOWE:
Pomiary wykonał zespół:
(podpisy)
Zbigniew Szymański, Łukasz Hnatio
Zatwierdził:
(podpis)
Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego
Stron 5
Strona 5