Protokół z badania hałasu
Transkrypt
Protokół z badania hałasu
BIURO STUDIÓW EKOLOGICZNYCH Protokół pomiarowy hałasu komunikacyjnego - MP 09-16.11 Data badania: Obiekt / miejsce badania: Współrzędne GPS punktu pomiarowego: 72/BSE/2009 Nr Godz. Rozpoczęcia badań: Linia kolejowa E-65 na trasie Warszawa-ZwardońZebrzydowice przekrój pomiarowy 37 506900.0841 189137.0167 Przyrządy pomiarowe i wyposażenie: Miernik poziomu dźwięku – typ, nr: SVAN 912 AE nr. 2423 Świadectwo wzorcowania miernika: 0055.4-7W3-08 Ważność wzorcowania zestawu do: 25.04.2010 Stała czasowa: FAST Korekcja częstotliwości: A Rodzaj pomiaru Sprawdzenie (kal.) przed: [dB] w czasie: [dB] po: [dB] 0,0 0,0 0,1 Metoda badań: metoda pośrednia, pomiarów pojedynczych zdarzeń akustycznych Załącznik nr 2 do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007r. (Dz. U. Nr 192, poz. 1392) Metodyka pomiarowa: WARUNKI ATMOSFERYCZNE: POMIAR Prędkość wiatru [m/s] Kierunek wiatru Temperatura otoczenia [°C] Wilgotność [%] Ciśnienie [hPa] przed: 0,5 poprzec 17 52 1010 w czasie: 0,5 zny poprzec 17 53 1010 po: 0,3 znie poprzec 16 53 1010 uwagi znie Wyniki badań wielkości akustycznych. Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego Stron 5 Strona 1 Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych Numer pomiaru Wartość zmierzonego poziomu ekspozycyjnego LAE [dB] pkt.1 Numer źródła Wartość zmierzonego poziomu ekspozycyjnego LAE [dB] pkt.2 Wartość zmierzonego poziomu ekspozycyjnego LAE [dB] pkt.3 Czas przejazdu w [s] Ilość wagonów Prędkość w [km/h] Uwagi, 1 1 92,7 89,9 88,4 9 3 50 - 2 1 92,8 90,4 88,5 9 3 51 - 3 1 93,6 91,4 89,7 7 3 56 - 4 1 94,1 91,8 90,3 7 3 59 - 5 1 92,6 90,0 88,4 9 3 50 6 3 104,5 102,3 100,4 53 56 47 - 7 3 99,3 97,0 95,6 42 39 43 - 8 3 98,7 96,5 95,0 41 37 41 - 9 3 100,2 97,8 95,9 48 40 44 - 10 3 98,6 96,0 94,4 42 36 40 - CHARAKTERYSTYKA TERENU, NA KTÓRYM PROWADZONO BADANIA: Ukształtowanie terenu: płaski Trawa piach Rodzaj pokrycia powierzchni terenu: Rodzaj zabudowy: Obiekty odbijające fale akustyczne: w otoczeniu źródła, w otoczeniu punktu pomiarowego, Klasyfikacja terenu w MPZP: Jednorodzinna brak brak Jednorodzinna CHARAKTERYSTYKA LOKALIZACJI PUNKTU POMIAROWEGO: Odległość punktu (ów) Punkt pomiarowy nr 1: 25 pomiarowego od źródła [m]: Punkt pomiarowy nr 2: 40 Punkt pomiarowy nr 3: 60 Wysokość punktu (ów) Punkt pomiarowy nr 1: 4M pomiarowego [m]: Punkt pomiarowy nr 2: 4M Punkt pomiarowy nr 3: 4M Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego Stron 5 Strona 2 Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych SZKIC LOKALIZACJI POLIGONU POMIAROWEGO W UKŁADZIE POZIOMYM I PIONOWYM: CHARAKTERYSTYKA ŹRÓDŁA HAŁASU Nazwa odcinka (linii), przy której prowadzone są pomiary hałasu: E-65 Rodzaj linii: Miejska (+/-) Poza miejska (+/-) + - PARAMETRY LINII KOLEJOWEJ: Długość odcinka, przy którym prowadzone są badania, [m]: Liczba torów [szt.]: Szerokość torowiska [m]: Stan torowiska (opisowo): Położenie (w poziomie terenu, w wykopie, na nasypie, estakadzie): 400 2 10 dobry OTOCZENIE ŹRÓDŁA HAŁASU: Rodzaj zabudowy po stronie wykonywania pomiarów: wokół linii po przeciwnej stronie: kolejowej: JEDNORODZINNA Odległość pierwszej linii zabudowy: po stronie wykonywania pomiarów: 60 M Wysokość po stronie wykonywania pomiarów: po przeciwnej stronie: Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego 2 KONDYGNACJE Stron 5 Strona 3 Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych pierwszej linii zabudowy: Liczba obiektów (budynków) bezpośrednio eksponowanych na hałas: po przeciwnej stronie: po stronie wykonywania pomiarów: po przeciwnej stronie: Oszacowana liczba mieszkańców (osób) eksponowanych na hałas: 10 Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego Stron 5 Strona 4 Towarzystwo WIR s.c. Biuro Studiów Ekologicznych INFORMACJE DODATKOWE: Pomiary wykonał zespół: (podpisy) Mariusz Truszkowski, Mirosław Prokop Zatwierdził: (podpis) Protokół z pomiarów hałasu komunikacyjnego Stron 5 Strona 5